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Tema:
Sistema de frenos ABS
Profesor:
Ceferino Aquino Yaringao
Integrante:
Huaranga Castro Ronald
Grupo:
202
Tipos de ABS
Los sistemas de frenos antibloqueo se clasifican segn el nmero de
sensores de velocidad de rueda y canales de control montados en el
vehculo.
3 Canales
- 3 Lneas
- 3 Sensores
4 Canales
- 4 Lneas
- 4 Sensores
1.-Sensor de Velocidad
El registro del giro y velocidad es captado por el
sensor tipo activo (AMR) que reconoce el sentido del
giro
Estos sensores pueden registrar una distancia o
separacin de hasta 4.5 mm
6/24/15
2.-Unidad de Mando
La unidad electrnica evala el deslizamiento y/o la aceleracin del
vehculo.
Si al recibir la seal de los sensores de rueda detecta algn posible
bloqueo, se accionan las electrovlvulas y regulan la presin en cada rueda.
3.-Cuerpo de Vlvulas
Las electrovlvulas controlan el flujo del liquido a las ruedas.
Al bloquearse una rueda, la presin es liberada por la vlvula de escape y la vlvula
de admisin permanecer cerrada para evitar el retorno del lquido al cilindro
maestro.
Al haber liberarse la rueda, la vlvula de admisin se abre permitiendo el incremento
de la presin generada por el cilindro maestro; si el sistema requiere mas presin se
activa automticamente la bomba del modulador.
Electrovlvulas
Bomba electro-hidrulica
Principios Hidrulicos
El efecto fundamental del sistema hidrulico se basa en
la Ley de Pascal.
Distancia de frenado
Algunas personas argumentan que el sistema ABS aumenta la distancia de frenado,
sin embargo sta afirmacin no es del todo correcta; porque si bien el sistema ABS
disminuye e incrementa la presin del lquido de frenos rpidamente (hasta 15 veces
por segundo), ofrece una frenada ms segura, debido a que si las ruedas se llegaran
a bloquea, el automvil se deslizara sobre el pavimento sin poder modificar su
trayectoria.
Arns de 26 pines
Condiciones:
Coloque la perilla del multmetro para medir voltaje CD y el cable negativo a tierra y el
positivo en la cavidad T1 (terminal 1) del conector de 26 pines
Funcin:
Alimentacin constante de la batera (12.8 V CD) con el motor apagado
Comprobacin:
En caso de no existir voltaje, es necesario revisar el fusible (SB4 de 30 Amp) del portafusibles ubicado a un costado de la batera.
Condiciones:
Multmetro en posicin de voltaje y cable negativo a maza y el positivo del conector de
26 pines (cavidad T14)
Funcin:
Alimentacin de la batera (12 a 13 volts CD) con motor apagado
Comprobacin:
En caso de no existir la corriente necesaria revise el fusible (SB16 de 30 Amp) del
porta-fusibles ubicado a un costado de la batera
Condiciones:
Multmetro en posicin de voltaje y el
cable negativo a maza y el positivo del
conector de 26 pines (cavidad T20)
Funcin: Alimentacin de batera
(12.39 volts CD) con motor apagado.
Solucin: En caso de no existir esta
corriente es necesario evaluar el
fusible (SC2 de 5 Amp.) ubicado a un
costado de la batera
Descripcin:
Multmetro en posicin de voltaje y el cable negativo a maza y el positivo del conector de 26
pines (cavidad T26)
Funcin:
Tierra de la unidad de mando
Solucin:
En caso de no existir esta tierra, revise las conexiones a tierra del motor.
Condiciones:
Multmetro en posicin de ohms
Descripcin:
Extremo negativo del multmetro en T12, y
extremo positivo en T11.
Comprobacin: La resistencia debe ser de
3.4 a 3.7 M y posee un diodo (con
polaridad)
Condiciones:
Multmetro en posicin de ohms
Descripcin:
Extremo negativo del multmetro en T2, y extremo positivo en T3.
Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo
(con polaridad)
Condiciones:
Multmetro en posicin de ohms
Descripcin:
Extremo negativo del multmetro en T6, y extremo positivo en T5.
Comprobacin: La resistencia debe ser de 3.4 a 3.7 M y posee un diodo
(con polaridad)
Importante:
Por la diferencia de longitud entre
ellos, no intercambiar los sensores
delanteros con los traseros.
Sensor Delantero
Longitud 27 mm
Sensor Trasero
Longitud 39 mm
Secuencia de purga
En la funcin 04 Ajustes Bsicos en el canal 010 se inicia el proceso.
Condiciones:
Pedal de freno accionado y seguir las indicaciones del escner.