Anlisis Causa Raiz

Caso:
La unidad compresora compuesta por el motor White Superior y compresor
Ingersoll Rand 4RDS sale de servicio por presentar un ruido anormal en la
descarga de la tercera etapa

Equipo: Unidad Compresora

Nmero del Equipo: 572234
Fecha: 12 Noviembre 2007
Hora: 23:20

Identificacin del problema (definir lmites tcnicos

y fsicos del problema)
La unidad compresora sale de servicio por ruido anormal en la descarga de la tercera
etapa, previamente se present fuga por el tornillo central, al cual se le dio ajuste. Se
procedi al desarme de la etapa correspondiente al cilindro de 6 pulgadas, en inspeccin
inicial se encontraron los siguientes daos:
La vlvula de descarga totalmente desarmada, rotura del asiento superior de la vlvula
de descarga.
Asiento del cuerpo del cilindro se encontr deformado.
Dao del pistn compresor (mltiples golpes con prdida de material).
Dao del cilindro de 6 pulgadas con prdida de material en la camisa.
Bujes de cruceta y biela en malas condiciones (ralladuras y prdida de material).
Pasador de la cruceta en malas condiciones (partido).
Tornillo central de ajuste vlvula de descarga en malas condiciones (torcido).

Beneficios econmicos, tcnicos, productivos, etc.

De analizar el problema mediante el mtodo de
causa raiz.
Prdidas de produccin: 2420 Bls con un costo aproximado de: $435.600.000 ms los
costos de la reparacin en mano de obra , repuestos y maquinados ppor un valor
aproximado de $150.000.000

Desarrollo del Anlisis

1.DesviacinNOestndar-falla
presentar un ruido anormal en la descarga de la tercera etapa. Previamente se
present fuga por el tornillo central, al cual se le dio ajuste.
2.Especificacionestcnicas(datos,planos,fotografas,evidenciasreales,clculos,
estudios,normas,conquesecuenta
HistoriadelEquipo
01/01/07:Fugadegasporarandeladeplomodelatapadelasvlvulasdedescargadelaterceraetapa.
03/01/07,04/01/07,05/01/07,09/01/07,10/01/07,12/01/07,17/01/07,18/01/07,29/01/07,09/02/07:Fugadegas
porsellosdelaterceraetapa.
11/04/07:Golpeenelcilindro4delcompresor.Pindelacrucetasueltoytorcido.
03/05/07:Correccinfugasdegasporvlvuladedescargadela3etapa.Cambiodearandelasosellode
lasvlvulasdesuccindela3etapa.
23/05/07:Cambiovlvulasdesuccinydescargaterceraetapa.
24/05/07:Ajustetapadevlvulaterceraetapaporfugadegas.
05/06/07:Sedesmontanvlvulasdeescapeterceraetapa.Serevisan,sereparanarandeladePlomoyse
instalanusados.
07/06/07:Sereapretlatuercadelatapavlvuladedescargadelaterceraetapaysecorrigifugadegas.
12/07/07:Ajustartuercaculata3etapa.
01/08/07:CambiodeempaquesdePlomodelasculatasdelaterceraetapa.
10/08/07:Escapedegastapadescarga3etapa.
17/08/07:Fugadegasvlvuladeterceraetapa.Secambiarandelasdebroncedelasvlvulas.Torqueo
detuercas.CambioempaquesdePlomodelasculatas.
27/08/07: Se revisa vlvula de temperatura que activ la alarma de temperatura alta en la 3 etapa, se
desbloqueo.
03/10/07:Secalibravlvulasensordetemperaturade3etapadelcompresor

Desarrollo del Anlisis

3.Procedimiento
3.1PosiblesCausas

Causas Inmediatas

Causas
Bsicas

Obstrucci
n de la
Vlvula

Golpeteo vlvula
de descarga 3ra
etapa

Rotura de
la Vlvula

Asiento en
mal estado

Empaques en
mal estado

Prdida de
ajuste del
tornillo central
Sello en mal
estado
Instalacin
de sello de
tipo
inadecuado

Dao en otro
componente

Calibracin indecuada
del switch de
vibracin

Desarrollo del Anlisis

3.2Pruebasencontradas
En la descarga del cilindro de tercera etapa se encontr: cuerpo superior de la vlvula de descarga
partida, cuerpo inferior con seales de mltiples golpes y uno de los tres platos (presentaba
segmento roto).
Dentro de la botella de descarga de la tercera etapa se encontr: parte desprendida de la vlvula,
resortes de los platos, dos de los tres platos instalados, tornillo de unin de la dos partes de la
vlvula y sello vlvula - cilindro.
El tiempo de vida til estipulado de estas vlvulas es de 8000 horas. Esta vlvula se instal hace 6
meses, es decir tena un tiempo ligeramente por encima de la mitad de su vida til.
Las arandelas de plomo instaladas en la tapa del cilindro de tercera eran originales IR, utilizadas en
las tapas del cilindro de 15, cilindro que sali de servicio debido al cambio de configuracin del
equipo en la repotenciacin.
Tornillo central de ajuste torcido.
Canastilla
Plato
Cuerpo inferior
de la vlvula

Contratuer
ca
Arandela

Cuerpo
superior de la
vlvula

Figura 1. Vlvula de descarga de

tercera etapa

Figura 2. Tornillo central de ajuste

de la vlvula

Desarrollo del Anlisis

Se encontr presencia de material de xido de Hierro en forma de pequeas escamas obstruyendo
parcialmente las vlvulas de segunda y tercera etapa
En inspeccin realizada se pudo determinar que estas partculas provenan de la parte superior del
Scrubber de succin y botella de succin.

Seales de
obstruccin en la
mitad de la
superficie

Figura 3. Vlvula de segunda etapa

Figura 4. Parte inferior de vlvula

de tercera etapa

Desarrollo del Anlisis

Figura 5. Interior de scrubber

Figura 6. Interior de botella inter

etapa 2 y 3

Desarrollo del Anlisis

La presencia de estas partculas metlicas dentro del cilindro, el alto volumen y presin del gas
manejado en el sistema, hacen que este permanezca en un proceso constante de erosin.
Se encontr deformacin del asiento del cilindro, debido al ajuste constante sobre la vlvula y la
accin normal de la vlvula cuando queda suelta dentro de su asiento, producto de la prdida del
torque del tornillo central al aflojarse la contratuerca .

Deformacin de
asiento de cilindro

Figura 7. Material
scrubber 2 etapa

extrado

de

Figura 8. Asiento del cilindro de la

vlvula de descarga

Desarrollo del Anlisis

Seales de contacto metal metal en los bujes de la cruceta, los cuales siempre se deforman y
actan como un fusible (por ser de un material blando aluminio) al introducirse algn elemento en el
cilindro en la trayectoria del pistn.
El switch de vibracin Murphy es nuevo, se calibr y prob en su instalacin. Aunque su ubicacin
original es en la base del carter, se instal en la tapa del cilindro o culata buscando una mejor
sensibilidad de parada del equipo, sin embargo durante la falla el switch no se activ. Se observa
que se puede modificar fcilmente su sensibilidad, lo que dificulta mantener su puesta a punto.

Figura 9. Buje de cruceta

Figura 10. Switch de vibracin

Desarrollo del Anlisis

3.3SeleccindelaCausaplanteadayprobada:
La obstruccin de las vlvulas por el oxido de los scrubber; el uso de tipo inadecuado de sello de
plomo del tornillo central; la deformacin del asiento vlvula cilindro, gener la rotura de la vlvula
de descarga de tercera etapa. Esta a su vez produjo daos adicionales en componentes por la no
activacin del switch de vibracin.
3.4Tcnicasutilizadas
Sntesis:
Verificacin de fugas de gases. Con el uso del exposmetro Semanalmente.
Verificacin de fugas de Aceites, inspeccin visual, o mediante la instalacin de un switch de nivel
para el lubricante.
Mantenimiento peridico cambio de empaquetaduras y sellos cada 6 meses.
Calibracin de sensores de temperatura y vibracin.
AnlisisDatos:
Segn los reportes se presentaba constante fuga de gas por el tornillo central de ajuste de la vlvula
de descarga de tercera etapa, debido a que se instalaba un sello de plomo que no tena la medida
adecuada. Esto tenda a sobre esforzar el ajuste de la contratuerca para evitar la fuga y a deformar el
sello de Plomo, permitiendo a su vez que esta se aflojara constantemente.
De acuerdo a la figura 8, la deformacin del asiento cilindro vlvula causada por el uso prolongado
y el esfuerzo al ajustar continuamente el tornillo central, haca que la vlvula no asentara totalmente
horizontal en el asiento.

Desarrollo del Anlisis

De acuerdo a la figura 4 la obstruccin parcial de la vlvula generaba movimientos y esfuerzos
desiguales sobre la superficie de la vlvula, que sumado a su inadecuado asentamiento puso a la
vlvula en una situacin de fatiga.
Estos esfuerzos desiguales partieron los platos, lo que provoc calentamiento en la vlvula por el
paso de gas caliente de descarga de la vlvula lado cruceta.
La alta temperatura y la fatiga hizo que la parte superior de la vlvula (menos robusta) se
distorsionara y se agrietara.
El sello vlvula cilindro que no asienta bien en la superficie desigual del asiento, deja escapes que
daan el sello.
En ese momento se presenta un juego entre asiento y vlvula, que trasmite vibracin al tornillo
central aflojndolo, dando espacio a que la vlvula se levante del asiento, golpeando constantemente
el tornillo central, el cual cede y se dobla (figura 2). Se afloja la contratuerca y se presenta fuga de
gas.
Estos mltiples golpes rompen el tornillo que une las dos piezas de la vlvula y esta se desarma.
En este momento el switch de vibracin del compresor no actu.
Algunas partes de la vlvula entran en el recorrido del pistn, y este se fractura en el extremo. Los
continuos golpes se transmiten por el vstago hasta la cruceta y de all al buln, donde
momentneamente se rompe la pelcula de aceite en su contacto con el buje, que acta como un
fusible, lo que ocasiona ralladuras y arrastre de material (figura 9).
El operador siente fuga de gas por el tornillo central, cuando comienza a apretarlo siente un fuerte
golpeteo y apaga el equipo.

Desarrollo del Anlisis

3.7PolticasdeControlquegaranticenlaerradicacindelafalla
Overhaul del compresor (desde el ao 2005 se viene postergando), en el cual se incluya el
rectificado de todos los asientos de los cilindros donde asientan las vlvulas compresoras.
Monitoreo Recip Trap despus de la reparacin parcial y con un frecuencia de cada 3 meses.
Instalar sello de Plomo adecuado para tercera etapa y tener en bodega stock suficiente.
Realizar procedimiento de calibracin de switch Murphy y evaluar funcionamiento.
Retirar residuos de oxido del equipo esttico del compresor como scrubber, botellas y lneas.
Aunque cada botella o cilindro compresor tiene instalados termmetros en la succin y descarga,
se recomienda implementar toma de temperatura con pistola lser a vlvulas compresoras.
3.8Seguimiento:
Ejecutar el Overhaul del compresor en el 2008 y cada 5 aos de servicio.
Monitoreo Recip Trap con un frecuencia de cada 3 meses.
Instalar sello de Plomo adecuado para tercera etapa y tener en bodega stock suficiente (2008).
Realizar procedimiento de calibracin de switch Murphy y evaluar funcionamiento (cada 6 meses)
Retirar residuos de oxido del equipo esttico del compresor como scrubber, botellas y lneas (cada
5 aos aproximadamente)
Toma de temperatura con pistola lser a vlvulas compresoras (cada mes)

Desarrollo del Anlisis

3.9Beneficioseconmicosytcnicoslogrados
Costossinmantenimiento
La tendencia de la falla es cada 2 aos y eso genera un costo de:
Prdidas de produccin: $435.600.000
costos de la reparacin: $150.000.000
Esto tendra un impacto anual de : ($435.600.000 + $150.000.000) /2= $ 292.800.000
Costosconmantenimiento
Ejecutar el Overhaul del compresor en el 2008 y cada 5 aos de servicio.
$250.000.000
Monitoreo Recip Trap con un frecuencia de cada 3 meses....$150.000
Instalar sello de Plomo adecuado para tercera etapa y
tener en bodega stock suficiente (2008)...........
$200.000
Realizar procedimiento de calibracin de switch Murphy y
evaluar funcionamiento (cada 6 meses).........$100.000
Retirar residuos de oxido del equipo esttico del compresor como scrubber,
botellas y lneas (cada 5 aos aproximadamente) ......$10.000.000
Toma de temperatura con pistola lser a vlvulas compresoras (cada mes)..........
$20.000
Si se calcula el valor en mantenimiento anual se tiene:
($250.000.000/5)+($150.000*4)+($200.000*1)+($100.000*2)+($10.000.000/5)+($20.000*12)=

Participantes del Grupo

Roles
1.
2.
3.
4.
5.

Beatriz Prez Contreras. Sombrero Blanco

Enrique Gmez. Sombrero Rojo
Cesar Cote. Sobrero Azul
Alexander Pinzn. Sombrero Amarillo
Fabio Plata. Sombrero Negro

UNIVERSIDADINDUSTRIALDESANTANDER
ESCUELADEINGENIERIAMECNICA
POSGRADOENGERENCIADEMANTENIMIENTO
CICLOII