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MECNICA BSICA

PARA
OPERADOR DE EQUIPO
PESADO

UNIDAD N1.MANTENIMIENTO BSICO DE MOTORES


DIESEL

Partes y piezas del motor diesel


Funcionamiento del motor diesel
Mantenimiento del motor diesel
Mantenimiento de sistema de

combustible
Mantenimiento de sistema de
refrigeracin
Mantenimiento sistema de
lubricacin
Revisin de niveles del motor diesel

Objetivo Especfico:
Comprender los fundamentos generales
del funcionamiento del motor y la
mantencin mecnica diesel

RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL

Obtuvo la patente alemana de su


diseo en 1882, y un ao despus
public, con el titulo
THEORIE UND KONSTRUKTION
EINES
RATIONELLEN
WAREMOTORS , una detallada
descripcin de su motor.

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL


Motor
Trmico
de
combustin interna cuyo
encendido se logra por
la temperatura elevada
que
produce
la
compresin del aire en
el interior del cilindro,
conocido tambin como
Motor de Encendido por
Compresin (MEC)

CICLO DE TRABAJO
1. Admisin:
Aire puro entra en el cilindro por el
movimiento descendente del
pistn.
2. Compresin:
El pistn comprime el aire muy
fuerte y ste alcanza una
temperatura muy elevada.
3. Trabajo:
Se inyecta el combustible diesel, y
ste se enciende inmediatamente
por causa de la alta temperatura.
4. Escape:
El pistn empuja los gases de
combustin hacia el tubo de
escape

Comparacin MEC y MECH

VIDEO MOTOR
DIESEL

PUEDEN SER CLASIFICADOS


SEGN:
SU NUMERO DE CILINDROS

MONO CILNDRICO
POLI CILNDRICOS

A RANGO DE R.P.M.

BAJAS R.P.M.
MEDIANAS R.P.M.

ALTAS R.P.M.

SU
APLICACIN
INDUSTRIAL

VEHICULAR

MARINO

DISPOCICIN DE LOS
CILINDROS

EN LINEA

OPUESTOS

EN V

TIPO DE
INYECCIN

INYECCIN DIRECTA

INYECCIN INDIRECTA

SISTEMA DE REFRIGERACIN
POR LIQUIDO
REFRIGERANTE

POR AIRE

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE


POR BOMBA DE INYECCIN

POR INYECTOR BOMBA

BOMBA DE INYECCIN
BOMBA DE INYECCIN
LINEAL INDIVIDUAL

LINEAL MULTICILINDRICA

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

ASPIRACIN NATURAL

SOBRE ALIMENTADO

COMPONENTES DE UN MEC

El motor diesel (MEC) se constituye


bsicamente de las mismas partes que un
motor de encendido por chispa (MECH), las
que pueden ser clasificadas de acuerdo a su
funcin en:

ELEMENTOS FIJOS

CULATA

BLOCK

CARTER

CONJUNTO MVIL

SISTEMA DE DISTRIBUCIN

Ciclo de Trabajo de un Motor


Diesel

CICLO DIESEL DE CUATRO


TIEMPOS

CICLO DIESEL DE DOS


TIEMPOS

CARRERA ASCENDENTE

CARRERA DESCENDENTE

DIAGRAMA DE DISTRIBUCIN PARA MOTORES


DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

TABLERO INSTRUMENTOS
MOTOR DIESEL

CURVAS CARACTERSTICAS DE MOTOR

POTENCIA Y PAR MOTOR O


TORQUE
TORQUE
FUERZA ROTACIONAL QUE
ENTREGA EL CIGEAL

POTENCIA EFECTIVA .
ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE

Ensayo de Motor para


establecer Curva de Torque

CILINDRADA, RELACIN Y PRESIN DE


COMPRESIN
CILINDRADA :
volumen que desplazan los
pistones del motor cuando
se mueven desde el PMS al
PMI.
RELACIN DE
COMPRESIN .
Proporcin entre el volumen
total admitido y el volumen
de la cmara de compresin.

PRESIN DE
COMPRESIN :
Es la presin que se genera
al comprimir el aire admitido
dentro del cilindro del motor.

SISTEMA DE REFRIGERACIN
FUNCIN:
Disipar el calor generado por la combustin del motor
TIPOS:
-Por Liquido Refrigerante
-Por aire.
1. Bomba de agua.
2. Conductos de refrigerante.
3. Cmaras de refrigeracin.
4. Termostato.
5. Cmara superior de
radiador.
6. Panel de refrigeracin.
7. Cmara inferior radiador y
entrada bomba de agua

BOMBA DE AGUA

RADIADOR

COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN POR AIRE

Ventilador

Aletas de Refrigeracin

Correas de
Accionamiento

SISTEMA DE LUBRICACIN
FUNCIN:
Generar una pelcula lubricante para disminuir el roce entre los elementos
mviles del motor.

1. Bomba
2. Vlvula Seguridad
3. Enfriador de Aceite
4. Filtro de Aceite
5. Vlvulas By pass

COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

Bomba de
Aceite
Carter

Filtro de
Aceite

Enfriador de
Aceite

SISTEMA DE ADMISIN DE
AIRE

FUNCIN:

Colectar el aire admitido por el motor.


Purificar el aire admitido por el motor.
Colectar los gases que evacua el motor.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIN


DE AIRE

Turboalimentador

Filtro de Aire

Post Enfriador

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE


FUNCIN:
Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor,
de acuerdo con la carga aplicada al motor.

COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIN

ESTANQUE

PRE- FILTRO

FILTRO PRINCIPAL

BOMBA DE TRANSFERENCIA

Bomba de
cebado
manual

Vlvula de
Salida

Vlvula de
Entrada

Cuerpo

Prefiltro
Tapa del
Pistn

DETALLE
Pistn

Tapa del
Pistn

Resorte del
Pistn

Bombin

Vlvula de
Salida

Vlvula de
Entrada

Cuerpo de la
Bomba
Vstago de
Accionamiento
Resorte del
Seguidor

Seguidor de
Rodillo

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALTA PRESIN


BOMBA INYECTORA LINEAL
Bomba
Inyectora
Lineal
Multicilindrica

Elementos de
Bombeo

Regulador de
Velocidad

Bomba de
Transferencia

Vareador de
Avance Inyeccin

BOMBA ROTATIVA

LUCAS CAV

Entrada
Combustible

Cabezal

Tapa Regulador

Salida de
Combustible de
Retorno

Eje de
Accionamiento

Amortiguador de
Pulsaciones

Vareador de Avance de
la inyeccin

Regulador de
Velocidad

BOMBA DE INYECTORA ROTATIVA


EN CORTE
Vlvula de Dosificacin

Pistones de
Bombeo

Orificio de
Distribucin

Bomba de
Transferencia

INYECTOR

INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
INYECTOR DE
ACCIONAMIENTO
MECNICO

SISTEMA DE INYECCIN DIESEL ELECTRNICO


COMMON RAIL

El mantenimiento y
Reparaciones
Varan segn la aplicacin para la cual
se utilice el motor, mantenimiento previo
y condiciones de operacin.

ACEITE Y FILTROS:
Una lubricacin adecuada es crtica para mantener el desempeo y vida
del motor. Es esencial utilizar el aceite y los filtros diseados para
motores especficos. Sin cambios regulares de
aceite y filtros, el aceite se satura de impurezas y partculas
contaminantes, y no puede realizar su funcin adecuadamente. Asegrese
de cambiar aceite y filtros segn las indicaciones de su manual del
operador.

Verifique el nivel de aceite diariamente, o cada vez que


vaya a utilizar su motor.
El anlisis del aceite puede prevenir fallas potenciales,
ya que detecta desgaste de piezas clave y verifica el
estado del aceite.
Es normal que el motor consuma cierta cantidad de
aceite.
Refirase a su manual de operacin para ms
informacin, no todos los aceites y filtros son iguales,
utilice el que recomienda el fabricante de su motor.

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y prdida de sus
propiedades al igual que el aceite. Mantener la qumica apropiada del
refrigerante protege contra cavitacin, corrosin, depsitos,
gelatinizacin y congelamiento.

Verifique el nivel de refrigerante diariamente, o cada vez que vaya a


utilizar su motor.
Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren proteccin
durante todo el ao con un refrigerante de uso pesado, adecuado para
este tipo de motor. Utilizar agua provocar problemas en el sistema de
refrigeracin y en el motor rpidamente.
Inspeccione la bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o
reemplace la bomba.
Limpie el radiador externamente cuando est sucio (puede ser necesario
hacerlo a diario si trabaja en un ambiente de aire sucio), y despus de
cada reparacin. Mida la presin del sistema de refrigeracin y la
temperatura de apertura del termostato cada 1,200 horas de operacin.
Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si estn dobladas o
rotas, reemplace el ventilador.

CORREAS

Inspeccione las correas en busca de fisuras,


desgaste o estiramiento, segn los intervalos
establecidos en su manual de operacin.
Reemplace cuando sea necesario.
Mida la tensin de la correa, y el estado del tensor
automtico si su motor cuenta con esta opcin.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Revise los inyectores y el tiempo de la bomba de


inyeccin segn se especifica en el manual del
operador.
Cambie los filtros de combustible regularmente,
teniendo cuidado que sea el filtro indicado para su
motor y tipo de sistema de inyeccin.

REPARACIN MAYOR DEL MOTOR


La vida y desempeo del motor vara dependiendo de las
condiciones de operacin y la calidad del mantenimiento.
Hacer una reparacin mayor del motor antes de una falla puede
evitar costosas reparaciones y la prdida de precioso tiempo de
trabajo.
CONSIDERE REALIZAR UNA REPARACIN MAYOR CUANDO EL MOTOR:

Comienza a tener prdida de potencia y a humear sin tener


falla conocida en alguno de los componentes.
Le cuesta trabajo arrancar debido a baja compresin.
Comienza a consumir mayor cantidad de aceite.
Tiene muchas horas de uso y se debe tomar medidas
preventivas para evitar reparaciones costosas y largo tiempo
detenido.

Operaciones de
Mantenimiento
de Motor con Gestin
Electrnica