UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA - EAP ING. CIVIL

TEMA

TRAZO GEOMTRICO DEL CAMPO DEL VUELO

CURSO

PUERTOS Y AEROPUERTOS

DOCENTE :

ING. JANETH SAAVEDRA

ALUMNO

BRICEO PRADO OLIVER

CICLO

IX

JULIO

2015

TRAZO GEOMTRICO
DEL
CAMPO DE VUELO

El trazado geomtrico del campo de vuelo est basado

fundamentalmente al rea de movimiento, que comprende
pista, calles de rodaje y plataforma de estacionamiento de
aviones.
Con el objeto de que los proyectistas de aeropuertos tengan
una serie de pautas y uniformidad de criterios, la OACI y la
FAA han preparado normas para su trazado.
Cualquiera que sean los criterios con respecto a: Anchuras,
Pendientes de pistas, y otras caractersticas del campo de
vuelo, se debe tener siempre en cuenta las ampliaciones y
posibles variaciones en cuanto a las caractersticas de los
aviones, tcnica de pilotaje y condiciones atmosfricas.

FRANJA DE SEGURIDAD DE LA PISTA

PAVIMENTO (P)

PISTAS

(S)

AREA
DESPEJADA

AREA DESPEJADA

PERFIL LONGITUDINAL
Y TRANSVERSAL

M: MARGEN LATERAL (3 m.)

SECCION TRANSVERSAL DE UNA PISTA

240 m.

60 m.
120 m.

ANCHURA
PENDIENTES
DISTANCIA VISIBLE

GRADIENTE EFECTIVO
240 m.

AREA DESPEJADA

60 m.
120 m.

PAVIMENTO ( P )

AREA DESPEJADA

VISTA EN PLANTA DE UNA PISTA

EL PAVIMENTO
Es la estructura que soporta las cargas de los aviones.
De manera de disear y construir un sistema de
pavimentos econmico y durable, es necesario
comprender la interaccin compleja entre las cargas de
los trenes de aterrizaje de las aeronaves, la losa
estructural y la subrasante de soporte.

NORMAS
CATEGORIA
DEL
AEROPUERTO

(P)

(S)

DE

(M)

PISTAS

PAVIMENTO
p (%) g (%) p* (%) p" (%) b (%) p^ (%) b* (%)

O A C I

FAA

FAA

AVIACION

AVIACION

COMERCIAL

GENERAL

(P) : Pista pavimentada (m).

(S) : Franja de seguridad de la pista (m).
(M) : Margen lateral (m).
p (%) : Pendiente de la longitud mxima.
g (%) : Gradiente efectiva mxima.
P*(%) : Cambio de pendiente en la longitud mxima.
P (%) : Cambio de pendiente por cada 300 m.
b (%) : Pendiente transversal mxima.
P^ (%) : Pendiente longitudinal mxima.
b*(%) : Pendiente longitudinal mxima

CALLES DE RODAJE
Va
principal
en
un
aeropuerto,
escogida o preparada para el rodaje de
las aeronaves.
La
principal
funcin
es
la
de
suministrar acceso desde las pistas
hasta el rea terminal y servicio de
hangares.
FRANJA

DE

ANCHURA
PENDIENTES
DISTANCIA VISIBLE
PERFIL LONGITUDINAL
Y TRANSVERSAL
GEOMETRA

SEGURIDAD

PAVIMENTO
MARGEN

SECCION DE PISTA DE RODAJE


RADIOS MNIMOS DE LA CURVA DE ENLACE EN

METROS

Categora de

Parara ngulos
Para ngulos
Para ngulos
aeropista
mayores de
entre
hasta
116
85 y 115
de 84

A, B, C , D

50
30

25
15

12.5
7.5

F , G
MRGENES DE SEPARACIN CALLES DE RODAJE (M) OACI.
Eje de pista a Eje de calle a
Eje de calle a
Categora del
eje
eje
Obstrucciones
aeropuerto
De calle
De calle
fijas
paralela
paralela
A
109.00 a
84.00
49.00
B
107.00
a
73.5
41.40
C
95.50
b
57.00
33.00
D
52.5
37.00
23.10
E
41.75
30.00
19.80

NORMAS DE CALLES DE RODAJE OACI

Anchura del Pendiente Cambio de Pend.
Aeropuerto pavimento
Longit.
Longitud. Mxima.

Mxima
Cada 30 m.

A
23.0 m.
1.5 %
1.0 %
B
23.0 m.
1.5
1.0
C
15.0 m.
3.0
1.0
D
10.0 m.
3.0
1.2
E
7.5 m.
3.0
1.2

Pendiente
Transv.
mxima

1.5 %
1.5
1.5
2.0
2.0

PLATAFORMAS
Las
plataformas
son las zonas de un
aeropuerto en las
cuales se detienen
las aeronaves con
el objeto de llevar a
cabo las maniobras
de carga, descarga,
aprovisionamiento,
y subida y bajada
de pasajeros.

RECOMENDACIONES
1. El rea total de las plataformas debera ser suficiente para
permitir el movimiento rpido del trnsito de aerdromo en los
perodos de densidad mxima prevista.
2. Toda parte de la plataforma debera poder soportar el trnsito
de las aeronaves que hayan de utilizarla, teniendo en cuenta que
algunas porciones de la plataforma estarn sometidas a mayor
intensidad de trnsito y mayores esfuerzos que la pista como
resultado del movimiento lento o situacin estacionaria de las
aeronaves.
3. Las pendientes de una plataforma, comprendidas las de una
calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronaves,
deberan ser suficientes para impedir la acumulacin de agua en
la superficie, pero sus valores deberan mantenerse lo ms bajos
que permitan los requisitos de drenaje.
4. En un puesto de estacionamiento de aeronaves, la pendiente
mxima no debera exceder del 1%.

Un puesto de estacionamiento de aeronaves debera

proporcionar los siguientes mrgenes mnimos de separacin
entre la aeronave que utilice el puesto y cualquier edificio,
aeronave en otro puesto de estacionamiento u otros objetos
adyacentes:
Letra de clave
A
B
C
D
E
F

Margen
3m
3m
4.5 m
7.5 m
7.5 m
7.5 m

De presentarse circunstancias especiales que lo justifiquen,

estos mrgenes pueden reducirse en los puestos de
estacionamiento de aeronaves con la proa hacia adentro,
cuando la letra de clave sea D, E o F: a) entre la terminal,
incluido cualquier puente fijo de pasajeros y la proa de la
aeronave; y
b) en
cualquier
parte del puesto de
estacionamiento equipado con gua azimutal proporcionada por
algn sistema de gua de atraque visual.

GRACIAS