Introducción

“Los espíritus aventureros de los hombres en todos los

tiempos han deseado ardientemente volar a través del
aire, como los pájaros, atravesar las tierras y surcar los
mares, a gran velocidad y con perfecta libertad de
movimientos”.
 . HOMO SAPIENS

AUSTRAL. HOMO ER. HABILISL

PROCONSUL

SELVAS Y LLANURAS PANTANOSAS

TURBA, CARBON MINERAL

PECES Y PLANTAS LEÑOSAS

SHUNGA - LAGO ONEGA - RUSIA

LA ARENISCA PRECÁMBRICA
CON CAPAS DE ANTRACITA
(Combustible conocido más
BACTERIAS MICROSCOPICAS
antiguo de origen vegetal), EN 2
METROS DE ESPESOR,
“Casi todos los días se inventa algo, pero creo
que los mas importantes son aquéllos que han
cambiado y mejorado nuestra forma de vivir”.

SUSPENSIÓN ANTIGUA
 “El gran invento de la humanidad no es la
rueda, sino el eje que le permite girar
independientemente de aquello que lo
sostiene”

Tomas Unger (2002)

 ¿Rueda o eje?

La rueda fue uno de los más

maravillosos inventos de la historia,
que inició el desarrollo de todo tipo de
transportes terrestres.

La rueda fue creada en la era

neolítica y mejorada en la era de los
metales.
La rueda es un disco o bastidor circular diseñado
para girar sobre un eje que pasa por su centro;
constituye una parte integrante de la mayoría de
los vehículos y sistemas de transporte terrestres.
Teorías sobre la invención de la rueda

1. La rueda más antigua descubierta en una zona

pantanosa de Ljubljana (Eslovenia data de hace
5.350-5.100 años.

Apareció junto a un eje, lo que sugiere que la

tecnología de la rueda ya no era incipiente.
2. La representación más antigua de una rueda aparece
en el estandarte de Ur (Irak), con una data entre 2020
y 2004 a.C.
Estandarte de UR
(Irán), muestra una
rueda evolucionada: el
orificio del eje ya es
circular, forma parte
de un carro de cuatro
ruedas, el carro
estilizado
 3ra Teoría: Evolución a partir de troncos

1. Rodillo 2. Trineo 3. Trineo sobre rodillo

4. Trineo con el uso 5. Rueda u eje 6. Rueda y eje

forma ranuras primitivo unidos en unidos por cojinete
una sola pieza por rudimentario
clavijas
4ta. Teoría:

La rueda aparece alrededor de 3500

AC en Mesopotamia.
Al comienzo se le emplea para realizar
trabajos de alfarería y para facilitar el
riego, transformándola,
respectivamente, en rueda de alfarero
y rueda de agua provista de cubos
que recogen el agua del río y la
vuelcan sobre la tierra.

Posteriormente se le emplea en el
transporte
No se sabe a ciencia cierta quién inventó la rueda, pero
existen estudios que sostienen que el primero en patentarla
fue el abogado australiano John Keogh, como un “dispositivo
circular para facilitar el transporte”.
Mudanzas de tribus
completas empleando
carromatos

Empleo de la rueda en
carreta empleada en
guerras.
Carreta tirada por bueyes
o caballos para el
transporte de personas y
carga.
Si bien es cierto que los Pre
Incas y los Incas no le dieron el
uso a la rueda en los medios de
transporte, la emplearon en su
forma primitiva (troncos usados
como rodillos), para el traslado
de enormes bloques de piedras
para la construcción de las
grandes fortalezas y santuarios;
como el Ollantaytambo, Pisac,
Saccayhuamán y Macchu
Picchu.
Representación antigua de
mudanzas de tribus
completas empleando
carromatos, que usaban
ruedas macizas.
 Carro votivo de bronce
que transporta una
representación , de disco
solar, pieza enchapada
en oro de unos 25 cm de
diámetro, data del año
1000 a.C., fue hallada en
una turbera de
Trundholm, en
Dinamarca.

Simboliza la creencia de que un caballo hacia mover al

sol a través de un mecanismo de rueda completas y semi
ruedas
La rueda antigua permaneció inalterada muchos
años.

El primer cambio radical que sufrió fue

aproximadamente quinientos años después, cuando
la necesidad de carros de guerra menos pesados
hizo que a la rueda se le agregaran radios para que
fuera más ligera y maniobrable. Estas ruedas tenían 6
a 8 radios de bronce que partían, en forma de
estrella, de un cubo y estaban encerrados dentro de
una llanta de madera.
Rueda con radios, hacía que los
carros sean menos pesados y
más ágiles.
Bajo relieve del período siriohitita
(siglo IX a.C.), procedente de la
ciudad de Malatya (actual
Aslantepe).
Representa la caza de un león
por un arquero transportado por
un carro con rueda con eje y
radios.
Mosaico de carreras de circo
romano, procedente de la villa
romana de Bell-Iloc, en Gerona
(museo Arqueológico de
Barcelona).
Eran los mismos carruajes que
se empleaban en combate.
Vasija procedente de la
necrópolis de Dipylon
(Atenas), representa una
escena funeraria precedida
por un carruaje tirado por
caballos.
Los primeros medios de transporte
de pasajeros
En 1828, un ómnibus tirado a
caballo es empleado por la
policía de París
En 1898, un carruaje tirado
por cabras en Luxemburgo
Desde 1859, 25 líneas
hipomóviles sobre rieles
funcionaban en París
Diligencia del antiguo oeste tirado por caballos
Afiche anunciando transporte en
diligencia tirado por caballos
El Balancín, la Calesa y el Calesín fueron antiguos vehículos
que usaron nuestros antepasados; una especie de antiguos
carros particulares, vehículos de carga y "microbuses".

El Balancín se utilizó para los paseos fuera de la ciudad de

Lima, general-mente hacia el Callao o Chorrillos.

Generalmente lo manejaba o dirigía un negro, montado sobre

uno de los equinos.
 En 1829, un coche tirado a caballo Se convirtió en el primer
colectivo londinense.
Fue bautizado ómnibus¨ (que en latín significa : ¨para todos¨).
En aquel momento el incremento en los costos de los caballos y
su mantenimiento comenzó a sentirse ya como una gran
desventaja.
Ómnibus que circuló por París a finales del
siglo XIX y XX, tirados por caballos
 Tranvía cerrado tirado por caballos,
circulando por el barrio San Vicente a finales
del siglo XIX.:
 Tranvía jardinera tirado por caballos
perteneciente a la empresa Colonia San
Vicente.
1870. Primer tranvía halado a caballos
Museo Municipal de Madrid.
Grabado de Casariego
En los primeros años del siglo XVIII, aparecen los vehículos
con motor a vapor, que sustituyen parcialmente a los
caballos.
Con la invención del motor de combustión interna, surgen
los vehículos que se masifican rapidamente.