EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS

EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS

LAS FALLAS DE LOS EQUIPOS

Son modificaciones desventajosas de los activos producidos por:
deformacin, soltura, rotura, corrosin, desgaste, etc.
Las fallas ms frecuentes son:
Defecto de fabricacin.
Errores de Operacin.
Deterioro normal.
Envejecimiento.
Falta de Mantenimiento.
CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS DE LOS EQUIPOS

Interrupcin de la produccin.
Disminucin de la calidad de los productos.
Depreciacin de los activos.
Riesgos de accidentes.
Elevados costos de mantenimiento.
Fallas posteriores.

TIPOS DE FALLAS
FALLAS PREMATURAS
Aparecen durante el periodo de puesta a punto del equipo.
Causas:
Defectos de fabricacin.
Materiales defectuosos.
Errores de diseo, montaje u operacin.
El costo debe ser cubierto por la garanta del equipo.

FALLAS CASUALES:
Se dan en el periodo normal de trabajo.
Ocurre:
Desgaste natural de los componentes.
Sobrecarga durante operacin.
Imperfecciones en el proceso productivo.
Se debe tratar de extender este periodo al mximo.

FALLAS DE DESGASTE:
Se produce degradacin irreversible de muchos componentes,
producto del tiempo de funcionamiento.
Cuanto ms tiempo pasa, ms aumenta la tasa de fallas.
La confiabilidad del equipo disminuye drsticamente.
Es necesario intervenir con un Overhaul.
CONTRIBUCION DEL FABRICANTE PARA DISMINUIR LAS
FALLAS:
Ofrecer activos productivos con alta Confiabilidad.
Ofrecer activos productivos con alta Mantenibilidad.
CONTRIBUCION DEL USUARIO PARA EVITAR LAS FALLAS:
Utilizar y operar los recursos fsicos en forma adecuada.
Tomar las medidas necesarias de mantenimiento.

INTERVENCIONES PARA DISMINUIR FALLAS

EVOLUCION DEL CONOCIMEINTO SOBRE LA VIDA UTIL DE LOS EQUIPOS

FORMULAS RELACIONADAS AL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOS

1. TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS (Mean Time Between
Failure).

Para evaluar una seccin o n equipos: Empleado en sistemas en

los que el tiempo de reparacin es significativo con respecto al
tiempo de operacin (sistemas reparables).

2. TIEMPO PROMEDIO PARA FALLA (Mean Time to Fail)

Usado en sistemas no reparables (satlites, fluorescentes) o en los que el
tiempo de reparacin o sustitucin no es significativo en relacin a las
horas de operacin. El concepto es el mismo que para el MTBF.

3. TIEMPO PROMEDIO PARA REPARACIN (Mean Time To

Repair)

TAREAS TIPICAS DE MANTENIMIENTO:

TAREAS DE MANTENIMIENTO:

TAREAS DE CONSERVACION:

LIMPIEZA DE EQUIPOS:
Quizs sea la tarea de MP ms sencilla, econmica, pero la
ms efectiva.
Determine que hay que limpiar, con qu frecuencia, que
materiales y herramientas va emplear, y quien lo har.
Logre un acuerdo (especialmente si involucra a los
operadores) e imponga disciplina.
Determine la capacitacin requerida para los operadores;
planifiquela y ejecutela.
Generalmente, la limpieza a intervalos prolongados
(semanal/mensual) es realizada por Mantenimiento como
parte de un MP global.

LUBRICACION:
Es la segunda tarea de MP ms sencilla, pero no se le da la debida
importancia.
Determine que lubricar, con qu frecuencia, que lubricantes usar,
y quien lo har.
Mejore los equipos para confiar en los visores, indicadores,
hormetros, etc.
Determine un sistema sencillo de identificacin, p.e. cdigo de
colores.

METODOS DE LUBRICACION:
A cargo de Mantenimiento.
Rutas de Lubricacin.
A cargo de los operadores

A CARGO DEL MANTENIMINETO: (A pedido o luego de una

inspeccin)
Falla con frecuencia por tratarse de una responsabilidad
compartida (Los operadores solicitan, mantenimiento lubrica).
A veces es demasiado tarde (los operadores no le prestan
atencin hasta que el equipo echa humo, se recalienta o se
para).
Las inspecciones son tardas o inexistentes.

RUTAS DE LUBRICACION: Mtodo altamente recomendado!

A cargo de Mantenimiento, quienes estn equipado con todos los
lubricantes y herramientas necesarios, y efectan toda la lubricacin y
llevan registros.
Revisa en serie todos los equipos, de acuerdo a programacin de la ruta.
Mtodo econmico y eficaz, con una responsabilidad clara.

A CARGO DE LSO OPERADOSRES:

Mtodo excelente e incluso menos costoso (no hay tiempo de traslado ni
de espera.)
Los operadores deben querer hacerlo (motivacin).
Deben saber cmo hacerlo (capacitacin).
Se les debe dar tiempo para efectuar la inspeccin y la lubricacin.
(Planificacin y Programacin)
Excelente enfoque para emplear luego en el TPM, donde los
operadores son Propietarios de los equipos.
La disciplina es importante y debe reforzarse. El operador lleva
registros.
Debe establecerse un mtodo logstico cuidadoso (distribucin y
almacenamiento de lubricantes).

TAREAS DE INSPECCION:

INSPECCION DE EQUIPOS:
Inspeccin es el proceso de revisin del equipo para:
Asegurar de que opere en condiciones de diseo.
Evaluar problemas potenciales.
Identificar componentes que pueden causar averas y estimar el
tiempo en que fallar.
CONSIDERAR:
1. Cuanto ms importante es el equipo, ms se le debe inspeccionar.
2. Cualquiera puede inspeccionar un equipo (operadores,
mantenimiento, ingenieros)
3. Existen dos tipos bsicos de inspeccin:
Sensorial: emplea los sentidos.
Instrumental: empleando equipos

INSPECCIONSENSORIAL: El uso de los sentidos es bastante efectivo y

poco costoso. Debemos emplear:
La Vista
El Odo
El Olfato
El Tacto

INSPECCION SENSORIAL: LA VISTA. Se puede detectar:

Suciedad, herrumbre, piezas rotas, gastadas o sueltas, mala alineacin,
elementos de seguridad rotos, cables o correas deteriorados.
Prdidas hidrulicas, falta de lubricacin, bajo nivel de aceite.
Medidores descompuestos, lectura anormal.
Piso resbaladizo u otros peligros.
Problemas con la calidad del producto, etc.

INSPECCION SENSORIAL: OIDO.

Exceso de ruido, chirridos y golpeteos.
Prdidas de aire, sonidos extraos.
Sonidos adicionales.
Funcionamiento lento (tiempo de ciclo, rpm, etc.)

INSPECCION SENSORIAL: OLFATO.

Friccin (componente funcionando en seco).
Excesivo calor (por falta de lubricacin, aislamiento elctrico).
Rotura de productos (lquidos).
INSPECCION SENSORIAL: TACTO.
Excesiva vibracin (cojinetes, motores, ventiladores, reductores,
componentes giratorios, fajas, etc.)
Piezas sueltas o rotas no visibles.
Calor excesivo.
Acabado superficial, etc.

INSPECCION SENSORIAL:
Todas estas inspecciones pueden ser efectuadas generalmente
por los operadores, pero de forma reactiva y no proactiva
(planificada/programada).
Incluya estas inspecciones en forma de listas de verificacin en el
PMP.

INSPECCION INSTRUMENTAL:
Por lo general, mantenimiento no utiliza muchas herramientas e
instrumentos en las tareas de inspeccin (a diferencia del MPd).
Verifique la alineacin (empalmes), mida el desgaste de
componentes, pruebe los circuitos elctricos y electrnicos, mida la
temperatura, chequee la tensin de los sujetadores (llave de torsin).
Efecte una prueba diagnstica.
Reemplace las herramientas o los instrumentos por medidores u otros
dispositivos que se puedan leer u observar, Por ejemplo, emplee un
termmetro permanente o dispositivos trmicos (que indiquen el
exceso de calor), en lugar de medir la temperatura.
Desarrolle listas de verificacin de inspeccin y determine las
frecuencias para realizar inspecciones de mantenimiento.
Generalmente, esto puede combinarse con tareas de MP global o con
rutinas de Mantenimiento Predictivo (MPd).
No olvide de considerar el costo del programa vs costo del equipo.
No pierda tiempo y dinero al inspeccionar equipos que no pararn la
produccin en caso de falla y cuyos componentes son de bajo costo.

GUIA PARA DECIDIR QUE INSPECCIONAR:

Inspeccionar cualquier tem que cause una reparacin mayor,
menor calidad del producto, un dao costoso a componentes
asociados o riesgo de accidente al personal.
Inspeccionar accesorios de planta tales como luz, piso, techos,
que interfieran con la produccin, produciendo condiciones
desfavorables de trabajo.

FRECUENCIAS DE IMSPECCION:
Frecuencias largas (#1)
Frecuencias cortas (#2)
Frecuencias correctas (#3) (Fallan alrededor del 20% de los
equipos)

AJUSTES:
AJUSTES DE LOS EQUIPOS:
Llegue a un acuerdo acerca de cules deberan ser las
calibraciones normales de los equipos.
Documentarlas y vea que se cumplan. Muchos ajustes se
realizan de acuerdo al capricho del operador.
Los ajustes deben realizarse sobre la base de mediciones o
lecturas, p.e. desgaste de las herramientas, o de un
componentes, lecturas de la temperatura o presin,
anlisis del producto o de la calidad del producto,
mediciones / tolerancias del producto, etc.
La necesidad de realizar demasiados ajustes puede ser un
indicio de la necesidad de mejoramiento del equipo.

REPARACIONES:
TIPOS DE REPARACIONES:
Reparaciones Planificadas.
Reparaciones no Planificadas.

TAREAS DE SERVICIO:
Comprende la reposicin de materiales de consumo (tinta, pintura,
adhesivos, etiquetas, materiales para envase, etc.)
Sin embargo las tareas de servicio en realidad implican realizar una
cantidad de actividades sencillas de MP relacionadas con la reposicin
de materiales de consumo. Como por ejemplo:
En la Estacin de Servicio para automviles: Se repone el
combustible.
Se limpia el parabrisas (o se lava el auto)
Se verifica o repone el aceite del motor.
Se controla la presin de las llantas.
OTRAS ACTIVIDADES DEL MP:
No se limite a las actividades de MP tradicionales ya tratadas.
En su reunin de grupo, al analizar las 6 fuentes de datos de
entrada, pueden llegar a surgir otras tareas de MP no
convencionales.
Aplique la Prueba de ROI (Esfuerzo vs. beneficio) e inclyala en
su PMP.