PROPIEDADES MECANICAS

DE LOS MATERIALES

INTRODUCCION

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LAS PROPIEDADES MECANICAS DE UN MATERIAL

DETERMINAN SU COMPORTAMIENTO CUANDO SE LE
SUJETA A ESFUERZOS MECANICOS.
SON IMPORTANTES PORQUE EL FUNCIONAMIENTO Y
RENDIMIENTO DE UN PRODUCTO DEPENDEN DE SU
CAPACIDAD DE RESISTIR LA DEFORMACION ANTE LOS
ESFUERZOS A QUE SE LE SOMETE DURANTE SU USO.

ESFUERZO MECANICO
TIPOS DE ESFURZOS:
TENSION
Un elemento est sometido a un esfuerzo de traccin cuando
sobre l actan fuerzas que tienden a estirarlo. Tensores.

COMPRESION
Un cuerpo se encuentra sometido a compresin si las fuerzas
aplicadas tienden a aplastarlo o comprimirlo. Los pilares y
columnas son ejemplo de elementos diseados para resistir
esfuerzos de compresin.

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TIPOS DE ESFUERZOS

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TORSION
Un cuerpo sufre esfuerzos de torsin cuando existen fuerzas que
tienden a retorcerlo. Es el caso del esfuerzo que sufre una llave al
girarla dentro de la cerradura.

TIPOS DE ESFUERZOS

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CORTE
Es el esfuerzo al que est sometida a una pieza cuando las
fuerzas aplicadas tienden a cortarla o desgarrarla. El ejemplo ms
claro de cortadura lo representa la accin de cortar con unas
tijeras.

DOBLADO
Un elemento es doblado o est sometido a flexin cuando acten
sobre l las cargas que tiendan a doblarlo. Vigas de una
estructura.

DEFINICIN DE ESFUERZO

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Esfuerzo (stress): En ingeniera de los materiales

significa la distribucin de una fuerza por unidad de rea
en un cuerpo, el cual sufre deformacin para balancear las
fuerzas.
Por ejemplo, en una barra a la cual se le aplica una fuerza, el
esfuerzo se calculara dividiendo la fuerza aplicada entre el
rea de seccin transversal.

= F/A

PRUEBA DE TENSION

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PROCEDIMIENTO PARA ESTUDIAR LA

RELACION ESFUERZO-DEFORMACION
ESTIRAMIENTO DEL MATERIAL MEDIANTE LA
APLICACIN DE FUERZAS CONTRARIAS

CURVAS ESFUERZO-DEFORMACION
ESFUERZO-DEFORMACION DE
INGENIERIA
ESFUERZO-DEFORMACION VERDADERA

Prueba de tensin

1) Inicio de la prueba sin carga, 2)estiramiento uniforme y reduccin del rea de la

seccin transversal, 3) continuacin del estiramiento, se alcanza la carga mxima 4)
formacin de un estrangulamiento, la carga empieza a disminuir 5) fractura 6) si los
elementos se unen, se puede medir la longitud final.

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PRUEBA DE TENSION
ESFUERZO DEFORMACION DE INGENIERIA
SE DEFINE EN RELACION CON EL AREA Y LONGITUD
ORIGINALES DE LA MUESTRA
ESFUERZO DE INGENIERIA

e = F/Ao
Donde:

e = esfuerzo de ingeniera (MPa = Lb/in = N/mm)

F = fuerza aplicada durante la prueba (N = lb)
Ao = rea original de la muestra (mm o in)

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PRUEBA DE TENSION

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DEFORMACION DE INGENIERIA
e = (L Lo)/Lo
Donde:
e = Deformacin de ingeniera (mm/mm = in/in)
L = Longitud de cualquier punto durante el estiramiento (mm = in)
Lo = Longitud original de la muestra (mm = in)

PRUEBA DE TENSION

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ESFUERZO-DEFORMACION
MODOS DE COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL
ELASTICO.
La relacin entre el esfuerzo y la deformacin es
lineal en el rea elstica. Ley de Hooke

e = Ee
Donde:
E = Mdulo de elasticidad

E es una medida de la rigidez inherente del material. Es

una constante de proporcionalidad cuyo valor es diferente
para materiales distintos.

Mdulo de elasticidad para algunos materiales

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Punto de deformacin

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El punto de deformacin es una caracterstica de la

resistencia del material, y por ello es frecuente hacer
referencia a l como el lmite de deformacin (otros
nombres que recibe son esfuerzo de deformacin y lmite
elstico).
El punto de deformacin marca la transicin de la regin
elstica hacia la regin plstica y el comienzo de la
deformacin plstica del material. La relacin entre el
esfuerzo y la deformacin ya no estar determinada por la
ley de Hooke.

Resistencia a la tensin

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La carga F aplicada alcanza un valor mximo, y el

esfuerzo de ingeniera calculado en ese punto se
denomina resistencia a la tensin o resistencia final a
la tensin del material. Se denota como TS, donde

TS = Fmx/Ao
TS=

Resistencia a la tensin

Fmx = Fuerza mxima

Ao= Area inicial

Prueba de tensin de un metal

Grfica Esfuerzo-deformacin de ingeniera

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Esfuerzo de fractura

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Despus de la carga mxima, la carga comienza a declinar y es

comn que el espcimen de prueba comience un proceso de
elongacin localizada que se conoce como estrangulamiento.
En lugar de continuar la deformacin uniforme a todo lo largo de su
longitud, comienza a concentrarse la deformacin en una seccin
pequea del especimen. El rea de esa seccin se hace angosta (se
estrangula) de manera significativa hasta que sobreviene la falla.
Esfuerzo de fractura: Es el esfuerzo calculado inmediatamente
antes de la falla.

EJERCICIO

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UNA PRUEBA DE TENSION UTILIZA UNA MUESTRA

QUE TIENE UNA LONGITUD DE MEDICION DE 50 mm
Y UN AREA DE 200 mm. DURANTE LA PRUEBA, EL
ESPECIMEN SE VENCE BAJO UNA CARGA DE 98 000 N.
LA LONGITUD DE MEDICION CORRESPONDIENTE ES
DE 50.23 mm. LA CARGA MAXIMA DE 168 OOO N SE
ALCANZA CON UNA LONGUITUD DE MEDICION DE
64.2 mm.
DETERMINAR:
1. EL ESFUERZO DE INGENIERIA
2. LA DEFORMACION DE INGENIERIA
3. EL MODULO DE ELASTICIDAD
4. LA RESISTENCIA A LA TENSION

Prueba de compresin
Una prueba de compresin aplica una carga que comprime una muestra
cilndrica colocada entre dos placas. Conforme se comprime, su altura se
reduce y el rea de su seccin transversal se incrementa.

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PRUEBA DE COMPRESION

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En esta prueba tambin existe una parte elstica muy similar a la

de la prueba de tensin y una parte plstica que es diferente a la
de la prueba de tensin ya que durante la compresin se tienen
esfuerzos de ingeniera ms grandes.

El esfuerzo de ingeniera por compresin se define como:

e = F/Ao
La deformacin de ingeniera por compresin se define
como:

e = h - h0
h0
e= signo negativo
h = altura del espcimen en un momento particular de la
prueba, mm (in)
h0 = altura inicial, mm (in)

Prueba de compresin

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Los esfuerzos de ingeniera calculados en una prueba de

compresin son mayores debido al incremento de la fuerza
aplicada, contribuyen a lo anterior:

1.Conforme el ejemplar de prueba se comprime, se incrementa la seccin

transversal (no disminuye como en el caso de la tensin)y la carga se
incrementa con mayor rapidez.

2. La friccin entre las superficies y las placas tiende a impedir que los
extremos del cilindro se expandan, debido a esta friccin se tiene una fuerza
aplicada ms grande.

Efecto barril.- Como consecuencia de la friccin entre las superficies el

material cercano de la parte media del ejemplar de prueba s puede
incrementar su rea mucho ms que los extremos, esto resulta en que la
muestra adopte una forma caracterstica de barril .

Prueba de compresin
Al iniciar la prueba y despus de aplicar compresin
(efecto de barril)

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