Unidad I: Maquinarias De

Construccin.
Concepto y Descripcin de
Sistemas Motrices.
Mquinas de Obras
Civiles.

1.1 Concepto y Descripcin de

Sistemas Motrices
Un sistema motriz es un conjunto de elementos que
interactan entre si para transformar fuerzas, velocidades y
energas para la realizacin de una tarea en especfico.
Segn la tarea de inters, podemos mencionar los
siguientes sistemas motrices:
Sistema de Entrada.
Sistema Transmisor.
Sistema Receptor.

1.1 Concepto y Descripcin

Sistemas Motrices
Sistema de Entrada: Transforma en potencia
mecnica la energa recibida y la entrega al
sistema transmisor (motor).
Sistema Transmisor: Transfiere la potencia
mecnica recibida al sistema receptor (ejemplo:
eje de transmisin).
Sistema Receptor: Es el sistema que realiza
directamente el trabajo mecnico (ejemplo: ruedas
de un automovil).

1.1.1 Sistema de Entrada.

Segn la energa de entrada los motores se
clasifican en:

Motores a Combustin.
Motores Elctricos.
Motores Hidrulicos.
Turbinas a Gas o Vapor.

1.1.2 Motores a Combustin.

Son aquellos que energa mecnica de la
energa qumica de un combustible. Segn
el combustible utilizado se clasifican en:
Motores Diessel. (Petrleo)
Motores Otto. (Gasolina)

1.1.2 Motores a Combustin.

Aplicaciones.
Los motores diesel son de fuerza, por lo que
se utilizan en maquinarias como camiones,
gras, palas mecnicas, etc.
Los motores otto son de velocidad, por lo
que se utilizan en generadores elctricos,
bombas, etc.

1.1.2 Motores a Combustin.

Funcionamiento.
En los motores diesel la potencia es
producida por la ignicin por presin de
combustible petrleo.
En los motores otto la potencia se produce
por la ignicin por chispa de una mezcla
aire gasolina.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ciclo Otto.
Admisin de mezcla.
Compresin de
mezcla.
Ignicin de mezcla y
expansin de gases
quemados.
Escape de gases
quemados.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ciclo Diesel.
Admisin de aire.
Compresin de aire.
Inyeccin, ignicin
de combustible y
expansin de gases
quemados.
Escape de gases
quemados.

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas que componen el bloque de un
motor de 4 tiempos.
Culata del bloque motor.
Cuerpo de cilindros del bloque motor.
Carter del bloque motor.

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas en el bloque motor de 4 tiempos.
Culata del bloque motor, vlvulas de
admisin y escape, rbol de levas, bujas.
Cuerpo de cilindros del bloque motor,
pistones y anillos, pasadores de pistn.
Bielas, eje cigeal y volante de inercia,
carter del bloque motor.

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas Del Bloque Motor. Culata

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas Del Bloque Motor. rbol de
Levas

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas Del Bloque: Cilindros

1.1.2 Motores a Combustin.

Piezas Del Bloque: Crter.

1.1.2 Motores a Combustin.

Pistn Y Biela.

1.1.2 Motores a Combustin.

Eje Cigueal.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ciclo Otto de 2 tiempos.
Carrera Descendente :Admisin
de mezcla y escape de gases
quemados.
Carrera Ascendente: Compresin
de mezcla, ignicin y expansin
de gases quemados.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas auxiliares.
Sistema elctrico.
Preparacin del combustible.
Sistema de lubricacin.
Sistema de refrigeracin.
Sistema de piezas mviles.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Sistema Elctrico
Bujas.
Distribuidor.
Batera.
Alternador.
Motor de arranque.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Preparacin de
Combustible.
Sistema de Combustible.
Admisin de Aire.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Preparacin de Combustible.
Sistema de Combustible.

Bomba de combustible, filtro de combustible.

Bomba de inyeccin (antiguamente carburador).
Inyectores.
En los motores a gasolina se requiere un colector de
admisin.
Censores que registran indicadores del funcionamiento.
Actuadores.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Preparacin de Combustible.
Mejoras
En los motores a gasolina, reemplazar los carburadores por
los sistemas de inyeccin permiti obtener una proporcin
mas optima de la mezcla aire combustible y disminuir los
despilfarros.
En los motores diesel, reemplazar la carburacin por la
inyeccin slida permiti disminuir el peso y tamao de
los motores, eliminar el consumo de potencia motor en la
carburacin y optimizar el consumo de combustible.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Preparacin de Combustible.
Funcionamiento.
En los motores a gasolina, la unidad de control estima el
tiempo de inyeccin a partir de la informacin recibida de
los censores que miden las r.p.m. del motor y la presin del
aire de admisin.
En los motores diesel, la unidad de control estima el
tiempo y la presin de inyeccin a partir de la informacin
recibida de los censores que miden las r.p.m. del motor y la
posicin del pedal del acelerador.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Preparacin de Combustible.
Funcionamiento.
En los motores a gasolina, la unidad de control corrige la
estimacin del tiempo de inyeccin a partir de la
informacin recibida de los censores que miden la
temperatura del motor y la posicin de la mariposa del
acelerador.
Adicionalmente existe una sonda lambda, cuya seal sirve
para corregir el tiempo de inyeccin de modo de aumentar
el rendimiento del convertidor cataltico.

1.1.2 Motores a Combustin.

Inyeccin De Gasolina

1.1.2 Motores a Combustin.

Inyeccin De Gasolina

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Sistema de
Lubricacin.

Bomba de aceite.
Rejilla de aceite
Filtro de aceite.
Manmetro.
Conductos de lubricacin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema De Lubricacin

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistemas Auxiliares. Sistema de Refrigeracin.

Radiador.
Ventilador
Termostato.
Bomba de Agua.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema De Refrigeracin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.

Unidad de Control.
Censor para las revoluciones del motor
Censor para la posicin del pedal del acelerador.
Censor para la presin del aire de admisin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.

Censor para la temperatura del aire de admisin.

Censor para la temperatura del agua.
Censor para la posicin del cigeal.
Electro vlvula de derrame en la bomba de
inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Vlvula de control de avance en la bomba de
inyeccin.
Vlvula de control del caudal de aire de admisin.
Relee del calentador.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Apertura de la vlvula de de derrame y fin de la
inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Bomba radial de inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Bomba radial de inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Bomba radial de inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Bomba radial de inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Paso del combustible presurizado al inyector.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin
Motor Diesel Modelo EFI.
Apertura de la vlvula de de derrame y fin de la
inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.
Variables para la interrupcin de la inyeccin:
Cantidad bsica de inyeccin, calculada en base a
las revoluciones del motor y la posicin del pedal
del acelerador.
Cantidad mxima de inyeccin, calculada en base
a las revoluciones del motor, la presin y
temperatura del aire de admisin.
Se inyecta la menor entre las dos cantidades.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.

Variables para el inicio de la inyeccin:

Avance o inicio de la inyeccin, en base a
las revoluciones del motor y la posicin del
acelerador.
Relacin de rendimiento, calculada en base
a la presin de aire de admisin y la
temperatura del agua.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.

Variables para el inicio de la inyeccin:

Si la relacin de rendimiento aumenta se
retarda el avance de la inyeccin.
Si la relacin de rendimiento disminuye se
adelanta el avance de la inyeccin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.
Control del avance:
Cmara de alta presin.
Cmara de baja presin.
Embolo de la vlvula de control
del avance.
Disco de levas.
Electro vlvula, que aumenta o
disminuye la salida de
combustible de la cmara de
alta presin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.
Retardo del avance:
Disminuye la obstruccin de la
salida de combustible en la
cmara de alta presin.
La presin cae y el embolo de
la vlvula se desplaza hacia la
cmara de alta presin.
El disco de levas gira en el
sentido de rotacin del embolo
de inyeccin, retardando el
avance

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.
Adelanto del avance:
Aumenta la obstruccin de la
salida de combustible en la
cmara de alta presin.
La presin aumenta y el embolo
de la vlvula se desplaza hacia
la cmara de baja presin.
El disco de levas gira en el
sentido contrario de rotacin
del embolo de inyeccin,
adelantando el avance.

1.1.2 Motores a Combustin.

Ejemplo: Sistema de Control de Inyeccin Motor
Diesel Modelo EFI.
Calculo de la velocidad en ralent:
Temperatura del agua.
Censor del interruptor del acondicionador del aire.
Censor de punto muerto, es decir, cuando los
cambios estn en neutro.
El clculo sirve para corregir, mediante la
inyeccin, las revoluciones del motor.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema de admisin diesel:

Turbocompresor.
Vlvula de control de gases de escape.
Enfriador de aire.
Colector de admisin.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema de admisin diesel:Turbocompresor.
Esta conformado por una turbina y un
compresor que comparten su eje.
La turbina es accionada por los gases de
escape.
La turbina acciona el compresor, el cual
aspira gran cantidad de aire.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema de admisin diesel: Enfriador.
Esta conformado por radiador refrigerado por aire.
Su funcin es aumentar la densidad del aire
mediante el enfriamiento de este.
Al aumentar la densidad del aire se puede ingresar
mayor cantidad de este a los cilindros.

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema de admisin diesel: Vlvula de Control de
Gases de Escape.
Esta vlvula evacua los gases quemados directamente al
tubo de escape.
Su apertura o cierre dependen del rendimiento de la
combustin en los cilindros.
Cuando ya no se requiera aire en exceso en los cilindros la
vlvula evacua los gases quemados a el escape y no al
turbocompresor .

1.1.2 Motores a Combustin.

Sistema de Admisin de Aire.