Plano inclinado

Plano inclinado
Es una superficie plana que forma con otra un
ngulo muy agudo (mucho menor de 90).
El plano inclinado es el punto de partida de un
nutrido grupo de operadores y mecanismos cuya
utilidad tecnolgica es indiscutible. Sus principales
aplicaciones son tres:
RAMPA
CUA
TORNILLO SINFN

Rampa

Angul
o

Altur
a

Avanc
e

La rampa viene definida

por su inclinacin, que
puede expresarse por el
ngulo que forma con la
horizontal o en
porcentaje (relacin
entre la altura alcanzada
respecto a lo que avanza
horizontalmente,
multiplicado por 100).

Historia de la rampa
Aunque el plano inclinado es un operador presente
en la naturaleza (en forma de rampa o cuesta)
y que ya haba sido fabricado en forma de cua
(puntas de flecha y lanza, hachas...)
Empezaron a construirse caminos
En Mesopotamia, empieza a emplearse en forma de
escalera de obra
Generalizaron su uso para el trazado de calzadas

Utilidad de la rampa
La rampa es un plano inclinado cuya utilidad se
centra en dos aspectos: reducir el esfuerzo
necesario para elevar un peso y dirigir el
descenso de objetos o lquidos.
Las hay de dos clases:
Reduccin de esfuerzo.
Dirigir el descenso de objetos y lquidos.

EJEMPLO DE LOS TIPOS DE

RAMPA
Reduccin de esfuerzos:Podemos encontrar rampas
con esta utilidad en carreteras, vas de tren,
rampas para acceso a garajes, escaleras, acceso
de minusvlidos, puertos pesqueros, piscinas...
Dirigir descenso: Con esta utilidad se emplea en
tejados, canalones, toboganes, acueductos,
boleras, parques acuticos, mquinas
expendedoras, telfonos pblicos (gua para las
monedas)...

Historia de la cua
El hombre de Croman ya la empleaba bajo la
forma de hacha, cuchillo y puntas de lanza.
En el 3000 a.C ya se empleaba en las canteras
egipcias
Hacia el 2900 a.C se empieza a emplear en Sumeria
Hacia el 1000 a.C. se aplica a las tijeras para
trasquilar ovejas.
la fabricacin de la llave de la primera cerradura de
seguridad.
En 1906 se patenta la cremallera formada por
dientes que se engarzan entre s por efecto de dos
planos inclinados que los presionan.

UTILIDAD DE LA CUA

Modificar la direccin de una fuerza. Pues

convierte una fuerza longitudinal en dos fuerzas
perpendiculares a los planos que forman el
ngulo agudo.
Convertir un movimiento lineal en otro
perpendicular. Si combinamos dos cuas
podemos convertir el movimiento lineal de una
en el desplazamiento perpendicular de la otra
creando una gran fuerza de apriete

ENGRANAJES
tipos de engranajes y sus
aplicaciones

ndice

-Engranajes cilndricos:
Rectos, interiores, helicoidales, doble helicoidales
y helicoidales para ejes cruzados.
-Engranajes cnicos:
Rectos, helicoidales, hipoides.

Engranaje cilndrico
Trasmiten el movimiento entre ejes paralelos.
Se fabrican a partir de un disco cilndrico cortado.
Tipos:
-Rectos: para velocidades medias.
-Interiores: pueden ser de dentado recto y se utilizan
Para los llamados trenes epicicloidales

Engranajes cilndricos helicoidales

-Helicoidales: Son aquellos donde
se forma un ngulo entre el
Recorrido del diente e el eje axial.
Se utilizan en las cajas
Reductoras o cajas de velocidad de
los coches.
-Doble helicoidales: Aplicaciones
similares a los anteriores pero
Estos se caracterizan por menor
ruido y mayor resistencia.

Engranajes cilndricos helicoidales

para ejes cruzados
-Helicoidales para ejes cruzados: Pueden
transmitir rotaciones de
Ejes a cualquier ngulo (90).
Sus aplicaciones son para transmisiones
Muy ligeras ( reguladores, etc.)

Engranaje cnico

Se fabrican a partir de un tronco de cono,

formndose los dientes por fresado
de su superficie exterior. Estos dientes
pueden ser rectos, helicoidales o curvos.
Esta familia de engranajes soluciona
la transmisin entre ejes que se cortan
y que se cruzan.

Engranaje cnicos de dientes

rectos

Engranajes cnicos de dientes rectos: Efectan la transmisin

de movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano,
generalmente en ngulo recto, por medio de superficies cnicas
dentadas Son utilizados para efectuar reduccin de velocidad con
ejes en 90. Estos engranajes generan ms ruido que los
engranajes cnicos helicoidales. Se utilizan en transmisiones
antiguas y lentas

Engranaje cnico helicoidal

Se utilizan para reducir la velocidad

en un eje de 90. La diferencia con
el cnico recto es que posee una mayor
superficie de contacto. Es de un
funcionamiento relativamente silencioso.
Adems pueden transmitir el
movimiento de ejes que se corten.
Los datos constructivos de estos engranajes
se encuentran en prontuarios tcnicos
de mecanizado. Se mecanizan en
fresadoras especiales.

Engranaje cnico hipoide

Un engranaje hipoide es un grupo de engranajes

cnicos helicoidales formados por un pin reductor
de pocos dientes y una rueda de muchos dientes,
que se instala principalmente en los vehculos industrial
es que tienen la traccin en los ejes traseros.
Tiene la ventaja de ser muy adecuado para las
carroceras de tipo bajo, ganando as mucha
estabilidad el vehculo.