NORMA TH.

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HABILITACIONES RESIDENCIALES
Artculo 1.- Constituyen Habilitaciones Residenciales aquellos procesos de
habilitacin urbana que estn destinados predominantemente a la edificacin
de viviendas y que se realizan sobre terrenos calificados con una Zonificacin
afn.
Artculo 2.- Las Habilitaciones Residenciales se clasifican en:
a) Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones
b) Habilitaciones para uso de Vivienda Taller
c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club
d) Habilitacin y construccin urbana especial
Artculo 3.- Las Habilitaciones Residenciales, de acuerdo a su clasificacin,
podrn llevarse a cabo sobre terrenos ubicados en zonas de expansin
urbana, islas rsticas o reas de playa o campestres, con sujecin a los
parmetros establecidos en el Cuadro Resumen de
Zonificacin y las disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.
Artculo 4.- Las Habilitaciones Residenciales debern cumplir con efectuar
aportes, en reas de terreno habilitado, o efectuar su redencin en dinero
cuando no se alcnzalas reas mnimas, para los siguientes fines especficos:
a) Para Recreacin Pblica
b) Para Ministerio de Educacin y
c) Para Otros Fines
d) Para Parques Zonales

HABILITACIONES RESIDENCIALES
Artculo 1.- Constituyen Habilitaciones Residencial es aquellos
procesos de habilitacin urbana que estn destinados
predominantemente a la edificacin de viviendas y que se realizan
sobre terrenos calificados con una Zonificacin afn.

Artculo 2.- Las Habilitaciones Residenciales se clasifican en:

a) Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones
b) Habilitaciones para uso de Vivienda Taller
c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club
d) Habilitacin y construccin urbana especial

Artculo 3.- Las Habilitaciones Residenciales, desacuerdo a su
clasificacin, podrn llevarse a cabo sobre terrenos ubicados en zonas
de expansin urbana, islas rsticas o reas de playa o campestres,
con sujecin a los parmetros establecidos en el Cuadro Resumen de
Zonificacin y las disposiciones del Plan de Desarrollo Urbano.

URBANIZACIONES
Artculo 6.- Se denominan Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones a
aquellas Habilitaciones Residenciales conformadas por lotes para fines de edificacin
para viviendas unifamiliares y/o multifamiliares, as como de sus servicios pblicos
complementarios y el comercio local.
Artculo 7.- Las Urbanizaciones pueden ser de diferentes tipos, los cules se
establecen en funcin a tres factores concurrentes:
a) Densidad mxima permisible;
b) Calidad mnima de obras y
c) Modalidad de ejecucin.
Artculo 8.- La densidad mxima permisible se establece la Zonificacin y como
consecuencia de ella se establecen el rea mnima y el frente mnimo de los Lotes a
habilitar, de conformidad con el Plan de Desarrollo Urbano.
Artculo 9.- En funcin de la densidad, las Habilitaciones para uso de Vivienda o
Urbanizaciones se agrupan en seis tipos, de acuerdo al siguiente cuadro:

URBANIZACIONES

1 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser ejecutados

en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R1).
2 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser ejecutados
en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R2).
3 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R3).
4 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser
ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R4).
5 (*) Corresponden a Habilitaciones Urbanas con construccin simultnea,
pertenecientes a programas de promocin del acceso a la propiedad privada
de la vivienda. No tendrn limitacin en el nmero, dimensiones o rea
mnima de los lotes resultantes. Para la aprobacin de este tipo de proyectos
de habilitacin urbana deber incluirse los anteproyectos arquitectnicos de
las viviendas a ser ejecutadas, los que se aprobaran simultneamente.
6 Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Alta a ser ejecutados
en Zonas Residenciales de Alta Densidad (R5, R6 y R8).En funcin de las
caractersticas propias de su contexto urbano, las Municipalidades
provinciales respectivas podrn establecer las dimensiones de los lotes
normativos mnimos, de acuerdo con su Plan de Desarrollo Urbano.

URBANIZACIONES
De acuerdo a su tipo, las Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones debern
cumplir con los aportes de habilitacin urbana, de acuerdo al siguiente cuadro:

Las Municipalidades provinciales podrn adecuar la distribucin de los aportes del

presente cuadro en funcin de las demandas establecidas en su Plan de Desarrollo
Urbano, manteniendo el porcentaje total correspondiente cada tipo de habilitacin
urbana.

VIAS

La clasificacin vial debe responder a los volmenes y composicin del

trfico, se deber tener en cuenta su carcter como canal de trfico y
espacio urbano. Est compuesto por las siguientes vas.
1.1. VIAS EXPRESAS Y SEMI-EXPRESAS
Sirven para el trnsito de paso y cuyos accesos y salidas estn totalmente
controlados, es decir, que se realizan slo en algunos sitios y mediante
accesos de diseo especial.
Las Vas Expresas debern tener vas laterales o de servicio interconectadas,
con el sistema vial local. Sus intersecciones sern a desnivel. Debern
considerar obligatoriamente un sistema de evacuacin de aguas pluviales.
Queda prohibida la publicidad comercial sobre estas vas.
1.2. VIAS AVENIDAS
Las Avenidas con tres o ms carriles de circulacin, en uno o dos sentidos
del trnsito, servirn tambin para el trnsito de paso. Debern tener vas de
servicio laterales o de servicio interconectadas al sistema vial local. Sus
intersecciones sern a nivel con las vas de importancia menor.
Debern considerar obligatoriamente un sistema de evacuacin de aguas
pluviales.

VIAS
1.3. VIAS ARTERIALES
Vas del sistema vial primario que llevan apreciables volmenes de todo tipo de
vehculos, a velocidad media de circulacin, entre reas principales de generacin y
atraccin de trnsito, y tienen el carcter de ejes dentro de la red vial de la Ciudad.
1.4. VIAS COLECTORAS
Vas tpicas del sistema vial secundario, que sirven para llevar el trnsito desde el
sector local, hasta las Avenidas, Vas Arteriales y, en algunos casos, hasta las Vas
Expresas, sirviendo tambin, en buena proporcin, al trnsito de paso.
1.5. VIAS ALAMEDA O VIA PARQUE
Va tpica del sistema vial secundario y local con un diseo en el que predomina el
criterio paisajista y considera un tratamiento especial de mobiliario urbano. De ancho
constante o variable como parte de su seccin transversal.
1.6. VIAS DE DISEO ESPECIAL
Son todas las vas que no se ajustan a los patrones establecidos anteriormente, y que
constituyen: Malecones, Paseos y otros espacios pblicos. Sus caractersticas se
rigen por el volumen y composicin del trfico vehicular que aceptan. Las
circulaciones peatonales se definen como Pasajes Peatonales.

VIAS

1.7.VIAS LADERA
Cuando la va se proyecta a media ladera, se debe exigir el perfil longitudinal
del eje de la va y secciones transversales cada 20 m, que justifique la
rasante adoptada y el ancho de la va.
1.8. PUENTES VEHICULARES Y PEATONALES
Deben asegurar la fluidez y continuidad inmediata de las circulaciones
vehiculares y peatonales.
Los puentes vehiculares deben mantener, como mnimo, la seccin de las
vas que interconectan y estn sealizados en su capacidad de carga y altura
de pase.
Los puentes peatonales debern tener una seccin mnima de tres mdulos
establecidos para las veredas locales. Debern disponer de iluminacin
especial y barandas con un alto mnimo de 1.20 mts. Debern partir y llegar
desde y hacia circulaciones peatonales protegidas. En los puentes
peatonales, sobre o debajo de ellos, no debern colocarse avisos
publicitarios o cualquier otro elemento que impida la circulacin o el registro
visual.

VIAS

1.9. VIAS LOCALES

Son las que dan servicio directamente a los predios urbanos. Pueden ser:
1.10 VIAS DE ACCESO UNICO
Son las vas que tienen acceso a otra va por solo uno de sus extremos
rematando por el otro en una plazoleta de volteo que permita el fcil
retorno de los vehculos.
1.11 VAS PEATONALES
Va exclusiva para el trnsito de peatones, que da acceso a frentes de
lotes. Solo acepta el paso de vehculos de emergencia.
1.12 VAS PASAJES PEATONALES
Va exclusiva para el trnsito de peatones, que no constituye acceso a
frentes de lotes. Solo debe aceptar el paso de vehculos de emergencia.
1.13 VAS CICLOVAS
Va exclusiva para el trnsito de bicicletas.

PLAN DE DESARROLLO URBANO

Es el principal instrumento de gestin y promocin del desarrollo urbano que establece las pautas,
lineamientos y estrategias para alcanzar un desarrollo sostenible del centro urbano. Como instrumento de
gestin, el Plan de Desarrollo Urbano debe adecuarse a las exigencias generadas por los constantes e
inesperados cambios de la realidad.
MARCO LEGAL Y NORMATIVO
El marco legal que regula la elaboracin del Plan de Desarrollo Urbano en el pas est conformado por
diversas normas, desde la misma Constitucin Poltica del Per, que establece:
la planificacin del desarrollo urbano y rural es una funcin municipal vigente y necesaria, en el marco de
liberacin de la economa y, reestructuracin y modernizacin del Estado.
La Constitucin tambin hace referencia a aspectos colaterales que deben ser considerados en la formulacin
del Plan de Desarrollo Urbano:
Tutela del patrimonio cultural de la Nacin (Art. 21);
El Estado tiene el deber de proteger a la poblacin de las amenazas contra su seguridad (Art. 44);
El Estado atiende la promocin de empleo, salud, educacin, seguridad, servicios pblicos e infraestructura
(Art. 58).
Los recursos naturales son patrimonio de la Nacin.
Existe la poltica nacional del ambiente y promocin del uso sostenible de sus recursos naturales. El Estado
est obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas (Arts.
66, 67 y 68);
Las Municipalidades tienen competencia para planificar el desarrollo urbano y rural de sus
circunscripciones
y ejecutar los planes y programas correspondientes. (Art. 192);
En el artculo 195 la Constitucin establece la competencia municipal, para:
- Aprobar el plan de desarrollo local concertado con la sociedad civil (Inc. 2).
- Planificar el desarrollo urbano y rural de sus circunscripciones, incluyendo la zonificacin, urbanismo y el
acondicionamiento territorial (Inc. 6).