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DISEO GEOMTRICO DE VAS URBANAS

El diseo geomtrico de vas urbanas


es un complejo campo de accin para
los actuales diseadores, puesto que
demanda tener en cuenta no slo los
factores propios matemticos del
diseo, sino tambin el impacto social
y ambiental que el diseo pueda
generar mediante la alteracin del
espacio pblico. ..
http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/12/Tesis2006_RocioRolon-Farina_Diseno-Geometrico-en-Vias-Urbanas.pdf

https://www.google.com/search?q=dise
%C3%B1o+geometrico+de+vias+urbanas&biw=13
66&bih=667&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X
&ved=0CCoQsARqFQoTCMHoxtWV28YCFUReHgodlA
wAyQ

Continua

El objeto del diseo es mejorar el


entorno y las condiciones de circulacin
vehicular de acuerdo a las necesidades
viales proyectadas, considerando a su
vez el cumplimiento de las Normas de
Diseo.

http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/12/Tesis2006_Rocio-RolonFarina_Diseno-Geometrico-en-Vias-Urbanas.pdf

Continua..

El uso de herramientas complementarias


como programas informticos representa una
gran ventaja, sin embargo una recopilacin de
todos estos aspectos y la informacin
necesaria para desarrollar un diseo integral y
viable le permite al diseador tomar cada caso
de forma particular y no general es evidente.

http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wpcontent/uploads/2011/12/Tesis2006_Rocio-Rolon-Farina_DisenoGeometrico-en-Vias-Urbanas.pdf

Continua..
En los ltimos aos, la demanda vial ha
crecido por el aumento
del nmero de vehculos y automotores, se
puede decir que la oferta es bastante
inferior a la demanda de trnsito. Esto ha
trado como consecuencia incrementos en la
congestin, demoras, accidentes y problemas
ambientales, bastante mayores que los
considerados aceptables.

http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/12/Tesis2006_Rocio-RolonFarina_Diseno-Geometrico-en-Vias-Urbanas.pdf

CONSIDERACIONES GENERALES EN EL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

1. Las calles son espacios


pblicos, por lo tanto, se deben
disearse para que cumplan un rol
importante en la vida pblica
mediante circuitos que favorezcan
recorridos por la ciudad.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/10/28/guia-dediseno-urbano-de-calles-una-nueva-propuesta-pensada-en-laspersonas/

https://www.google.com/search?q=dise
%C3%B1o+calles+urbanas&biw=1366&bih=643&tb
m=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBwQsA
RqFQoTCLq5mZqo68YCFQ-jiAodQvUPpw

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

2. Las grandes calles son buenas


para los negocios cuando tienen un
diseo que las hace ser ms
visibles, lo que les genera mayores
ganancias a los propietarios de las
viviendas.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/10/28/guia-de-disenourbano-de-calles-una-nueva-propuesta-pensada-en-las-personas/

https://www.google.com/search?
q=calles+y+negocios&source=lnms&tbm=isch&sa
=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI8Y3dxbDrxgIVDCuI
Ch1ALgCp&biw=1366&bih=643

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

3. Las calles se pueden cambiar para


satisfacer nuevas necesidades a partir
de la redireccin del trnsito o del
cambio de uso de los espacios, como
de un estacionamiento de auto a otro
para bicicletas.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/10/28/guia-de-disenourbano-de-calles-una-nueva-propuesta-pensada-en-las-personas/

https://www.google.com/search?
q=calles+estacionamiento+bicicletas&biw=1366&
bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CA
YQ_AUoAWoVChMIgs6pxrLrxgIV2JyICh1YEQgU

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

4. Las calles se deben tener un


diseo que permitan los cruces
de forma segura entre distintas
formas de movilizacin.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/10/28/guia-dediseno-urbano-de-calles-una-nueva-propuesta-pensada-en-laspersonas/

https://www.google.com/search?
q=movilizacion+calle+en+silla+de+ruedas&biw=1
366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved
=0CAYQ_AUoAWoVChMIkNfYurTrxgIV0jeICh2HXQtA#t
bm=isch&q=+calle+en+silla+de+ruedas

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

5. Las calles deben tener un diseo


que las deje funcionar como
ecosistemas que aseguren que en
el futuro van a mantener un diseo
sostenible. De esta forma, pueden
incorporar elementos naturales.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/10/28/guia-de-disenourbano-de-calles-una-nueva-propuesta-pensada-en-las-personas/

https://www.google.com/search?
q=movilizacion+calle+en+silla+de+ruedas&biw=13
66&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0
CAYQ_AUoAWoVChMIkNfYurTrxgIV0jeICh2HXQtA#tbm
=isch&q=calle+dise%C3%B1o+sostenible+arboles

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

El Ing. Paul Hernndez, director


Nacional de Transporte Ferroviario y
Movilidad Alternativa informa que, el
Ministerio de Transporte y Obras
Pblicas impulsa el uso de bicicleta
como medio alternativo de transporte
no motorizado, por lo que se ejecutan
varios proyectos para incorporar
ciclovas en las reas urbanas, rurales
y parte de las carreteras de la red
http://www.cicloviasecuador.gob.ec/masnoticias/27-mtopestatal.
impulsa-la-incorporacion-de-ciclovias-en-calles-y-carreteras-delpais.html

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

INSTITUTO ECUATORIANO DE
NORMALIZACIN
1. OBJETO

1.1 Establecer los requisitos que deben


cumplir los dispositivos de seguridad
relacionados especficamente a la
circulacin y operacin de bicicletas en
vas, ciclovas y senderos de uso
compartido con el propsito de
proteger la seguridad de las personas,
prevenir prcticas que puedan inducir
a error a los usuarios de la mencionada
infraestructura y proteger el medio
ambiente.

https://www.google.com/search?
q=calles+mas+ciclovias+ecuador&biw=1366&bih
=643&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=
0CEoQsARqFQoTCMS9kN-968YCFUekiAod6O8KeQ

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

INSTITUTO ECUATORIANO DE
NORMALIZACIN
2. CAMPO DE APLICACIN
2.1 Los criterios tcnicos y dems
disposiciones del presente
Reglamento son aplicables a todas las
vas, espacios pblicos y privados,
sean stos de carcter urbano o rural
en el pas.

https://www.google.com/search?
q=calles+mas+ciclovias+ecuador&biw=1366&bih
=643&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=
0CEoQsARqFQoTCMS9kN-968YCFUekiAod6O8KeQ

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y


SEGURIDAD VIAL
NORMA: Ley 1 STATUS: Vigente
PUBLICADO: Registro Oficial Suplemento 398 FECHA: 7
de Agosto de 2008
.

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

Art. 209.- Toda va a ser


construida, rehabilitada o
mantenida deber contar en
los proyectos con un estudio
tcnico de seguridad y
sealizacin vial,
previamente al inicio de las
obras.
http://www.cicloviasecuador.gob.ec/
.

https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&source=u
niv&sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvtdLH7MYCFc
ssHgod2cAP0Q&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q
=+ciclovias++ecuador+

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

209.- Toda va a ser construida,


rehabilitada o mantenida deber
contar en los proyectos
Los municipios, consejos provinciales y
Ministerio de Obras Pblicas, debern
exigir como requisito obligatorio en todo
nuevo proyecto de construccin de vas de
circulacin vehicular, la
incorporacin de senderos asfaltados o de
hormign para el uso de bicicletas con una
anchura que no deber ser inferior a los
dos metros por cada va unidireccional.
Art.

https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&sou
rce=univ&sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvt
dLH7MYCFcssHgod2cAP0Q&biw=1366&bih=
643#tbm=isch&q=+ciclovias++ecuador+

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

Art. 209.- Toda va a ser


construida, rehabilitada o
mantenida deber contar en los
proyectos
Las entidades municipales
debern hacer estudios para
incorporar en el casco urbano vas
nuevas de circulacin y lugares
destinados para estacionamiento de
bicicletas para facilitar la
masificacin de este medio de
transporte.
.

https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&source=u
niv&sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvtdLH7MYCFc
ssHgod2cAP0Q&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q
=+ciclovias++ecuador+

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

Art. 210.- Cuando se determine


que no se ha cumplido con lo
sealado en el artculo anterior,
el Director Ejecutivo de la
Comisin Nacional sancionar
conforme a esta Ley y su
Reglamento.
.
http://www.cicloviasecuador.gob.ec/

https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&source
=univ&sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvtdLH7M
YCFcssHgod2cAP0Q&biw=1366&bih=643#tbm=i
sch&q=sancion+a+municipios+ciclovias+
+ecuador+

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

CLASIFICACIN DE VAS URBANAS


Son las vas que se encuentran
dentro de la ciudad y se las puede
clasifica por:
Por su estructura: Calles y avenidas.
Por su afluencia vehicular: Principales y
secundarias.
Por su sentido de circulacin: De uno o de
doble sentido.

https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&source=u
niv&sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvtdLH7MYCFc
ssHgod2cAP0Q&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q
=+ciclovias+
+mas+ifraestructura+peatonal+acera+ecuador+
&imgrc=0tceuvstP2sJKM%3A

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

CLASIFICACIN DE VAS URBANAS


POR SU ESTRUCTURA
CALLE.- Es la va pblica destinada
para el trnsito de personas y vehculos
dentro de una poblacin y que se
compone de aceras y calzadas.
AVENIDA.- Es la va pblica urbana,
generalmente por islas de seguridad y
compuesta de dos o ms calzadas.

http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209
https://www.google.com/search?
q=ciclovias+ecuador&tbm=isch&tbo=u&source=univ&
sa=X&ved=0CDAQsARqFQoTCKLvtdLH7MYCFcssHgod2c

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PARTES DE UNA VA
URBANA
CALZADA.- Es la parte
pavimentada o afirmada de la
va publica, comprendida o
afirmada de la va pblica,
comprendida entre los bordes
del camino y aceras
destinadas
a la circulacin
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209y animales.
vehicular

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=isc
h&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqF
QoTCM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=1366&
bih=643#tbm=isch&q=calzada+
+PERSONAS+PERROS

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PARTES DE UNA VA
URBANA
CARRIL.- Es el espacio
delimitado dentro de una
calzada, destinado al
transito de una sola
columna de vehculos con
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
el
mismo
sentido.
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=is
ch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARq
FQoTCM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=136
6&bih=643#tbm=isch&q=+CARRIL+ECUADOR

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PARTES DE UNA VA
URBANA
PARTERRE.- Es la vereda
o isla de seguridad central
en las vas, que divide el
sentido de circulacin y
sirve de refugio a los
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
peatones.
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=i
sch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsA
RqFQoTCM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=
1366&bih=643#tbm=isch&q=parterre+calle

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PARTES DE UNA VA
URBANA
ACERA O VEREDA.Parte de la va pblica
elevada y delimitada,
que sirve para el uso de
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
peatones.
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=isch&
tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQoTC
M2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=1366&bih=64
3#tbm=isch&q=ACERA+O+VEREDA

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PARTES DE UNA VA
URBANA
INTERSECCION.- Es el
rea comprendida en el
cruce de dos o ms ejes
de vas.
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=isch
&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQoT
CM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=1366&bih=
643#tbm=isch&q=INTERSEPCION++CALLES

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PASO PEATONAL O ZONA


DE SEGURIDAD.- Es el
rea de una va publica que
se encuentra marcada sobre
una calzada, destinada para
el paso de peatones
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=isch
&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQoT
CM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=1366&bih=
643#tbm=isch&q=PASO+PEATONAL+O+ZONA+DE
+SEGURIDAD

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

LINEA DE PARADA.- Es la
lnea que se encuentra
pintada sobre la calzada en
las intersecciones, un metro
antes de la zona de
seguridad que sirve de limite
para la detencin
momentnea de los
vehculos
http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=isc
h&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsARqFQ
oTCM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=1366&bi
h=643

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

BORDILLO.- Es el lugar de
unin entre la acera
transitable por peatones
y la calzada transitable
por vehculos

http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=PORTAL+PEATONES+VIA&source=lnms&tbm=i
sch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI4_6bmOHs
xgIVxpUeCh2zbAP4&biw=1366&bih=643#tbm=is
ch&q=bordillo+acera

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

RAMPAS ACERA .- En el
diseo de un proyecto que incluye
bordillos y aceras adyacentes , una
atencin adecuada debe darse a
las necesidades de las personas
con discapacidad cuyo medio de la
movilidad dependen de sillas de
ruedas y otros dispositivos.
http://nacto.org/docs/usdg/geometric_design_highways_and_streets
_aashto.pdf

https://www.google.com/search?
q=RAMPAS+DISCAPACITADOS&tbm=isch&imgil=X7UGS
KHk8i0LNM%253A%253BiptWC-96i3m5kM%253Bhttp
%25253A%25252F%25252Fwww.mundotkm.com
%25252Fhot-news%25252F571030%25252Fcampanade-escrache-contra-los-que-estacionan-en-las-rampasdediscapacitados&source=iu&pf=m&fir=X7UGSKHk8i0LNM
%253A%252CiptWC-96i3m5kM
%252C_&biw=1366&bih=643&usg=__Gg6YyEUhDjzPrRY
2dkzE5KvtpTA

CONSIDERACIONES GENERALES DEL DISEO DE CALLES E INTERSEPCIONES

PORTAL.- Es el limit de
una propiedad entre lo
privado y lo pblico

http://es.slideshare.net/juliomasabanda/educacion
-vial-14024209

https://www.google.com/search?
q=LINEA+DE+PARADA+DE+VEHICULOS&tbm=is
ch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB0QsAR
qFQoTCM2mrbHl7MYCFUUkHgodD98Afg&biw=13
66&bih=643#tbm=isch&q=ACERAS+PORTALES

INTERSEPCIONES URBANAS
Las intersecciones urbanas ofrecen un
potencial de investigacin en diseo
geomtrico de vas.
Para el diseo de una interseccin es
necesario tomar en cuenta las limitaciones
que existen debido al espacio disponible;
entonces se debe recurrir al diseo en
funcin de otros elementos como la
tangente, puntos
obligados y el radio de diseo de la curva.
http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/12/Tesis2006_Rocio-RolonFarina_Diseno-Geometrico-en-Vias-Urbanas.pdf

https://www.google.com/search?
q=intersecciones+urbanas&tbm=isch&tbo=u&so
urce=univ&sa=X&ved=0CC4QsARqFQoTCP7qm4i
u28YCFUYlHgodkIAAyw&biw=1366&bih=667

INTERSEPCIONES URBANAS
Existen dos factores
importantes que determinan
la necesidad del
tratamiento de una
interseccin, uno de stos
es la evidencia fsica de
una congestin de trnsito
actual en un punto crtico,
y el otro es el resultado
que arroja un estudio, la
proyeccin de flujo en los
prximos aos.

https://www.google.com/search?
q=intersecciones+urbanas&tbm=isch&tbo=u&so
urce=univ&sa=X&ved=0CC4QsARqFQoTCP7qm4i
u28YCFUYlHgodkIAAyw&biw=1366&bih=667

GRACAS