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Curso de Actualizacin
Conocimientos y Operacin
Temario
Instruccin en sala
Seguridad en la operacin
Informacin / caracterstica
Inspeccin alrededor del equipo
Controles del operador
Controles del tablero de instrumentos
Controles de la consola
Controles de la parte superior
Controles al nivel de suelo
Conexiones de corriente
Controles de traba
Sistema monitor
Categoras de advertencia
Pantalla del Advisor
Frenado
Cambios de velocidad
Retardacin
Entrenamiento practico
Inspeccin alrededor del OHT
Revisin de los niveles de fluidos
Procedimiento de arranque
Calentamiento del motor
Calentamiento y asentamiento
Pruebas antes entrar en
operacin
Carga
Acarreo programacin de
cambios - retardacin
Descarga
Estacionamiento
Parada del motor
Programa
Primer da
Segundo y Tercer Da
Concepto
!Seguridad es estar fuera de peligro
SEGURIDAD
Seguridad
La seguridad es vital en las
aplicaciones de los equipos
DS 46-2001 ME
MOM
OSHA
MSHA
ANCI
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
OHT 793F
OHT 793F
VISIBILIDAD
WAVES
Instrucciones de Retardacin
Retardacin
estndar
Retardacin
adicional
AL SUBIR Y BAJAR
!! Mantenga tres puntos de contacto
ELEMENTO HUMANO
Reaccin de la persona
-
distraccin
tensin
presin
fatiga
descanso
alimentacin
medicamento
alcohol
motivacin
Ocasiones de Accidentes
En la operacin
de carga
En el acarreo
Velocidad
Condiciones de la ruta
Descarga
CONDICIONES DE OPERACION
Trabajo de da y de noche.
Taludes inestables.
Contacto visual.
RECOMENDACIONES
Cuando las condiciones normales de operacin varan:
- por el material
- por la naturaleza
- por el medio ambiente
Caracteristicas 793F
Motor
CAT C175 16
ACERT TIER II ADEM IV
Caballos de fuerza
Transmisin
Servotransmisin
6 F 60 KPH
1 R 11.8 KPH
Sistema monitor
ADVISOR - VIMS
Capacidad de la Caja
226.8 T
250 TON - 159 m3
390.089 Kg
Largo
13.702 mm
Ancho
7.610 mm
Capacidad combustible
750 galones
1300 galones
Dimenciones 793F
8.295 mm
6
5
3
3
m
m
5
5
9
7
m
m
13.702 mm
7.605 mm
MOTOR
CAT C175 con tecnologa
ACERT.
Sistema de combustible
common rail
Administracin avanzada
del motor diesel A4 ADEM.
Sistema ATAAC.
TIER 2
Multiple de
admision
Bomba de combustible
a alta presin
Compresor del
aire acondicionado
Bomba transferencia
de combustible
Bomba de mando
hidrulico
Filtros de aceite
de motor
Filtro secundario
de combustible
ECM Motor
Bomba de agua
Bomba de aceite
de motor
Enfriadores de
Aceite de motor
Turbo compresor
Mufle de escape
Multiple de escape
Common Rail
Tubos de alimentacin inyector
Linea de
Combustible
Block de bomba
Bastidor
Rejilla magnetica
de la transmisin
Mirilla nivel aceite
Convertidor - transmisin
Tren de Fuerza
Enfriador de aceite
Transmisin y
convertidor
Sistema de Frenos
Enfriador
adicional
freno
delantero
Enfriador F
Posterior
Enfriador F
delantero
Acumulador
Freno S
Freno P
Acumulador
Freno Servicio
Cores individuales
Reemplazo individual
Seal
Ruta de Inspeccin
PARTE DELANTERA
De 4 a 5 metros
Estado general
Parachoques
LADO DERECHO
Acumulacin de basura
Tierra pegada
Fugas
Nivel de aceite de motor
Estado de los componentes
Puente Delantero
RUEDA DELANTERA
Varillaje de la direccin
Enfriador de direccin
y ventilador
Enfriador de aceite
Convertidor Transmisin
Drenaje de la caja
de la bomba
hidrulica
Filtro de retorno
aceite direccin
ventilador
PARTE POSTERIOR
LADO IZQUIERDO
Reservorio de grasa
ACEITE DE MOTOR
Visor de nivel de aceite
Motor apagado:
Aceite a frio
mantenga el nivel
en la gama verde
Motor encendido:
aceite a temperatura
de operacin
mantenga el nivel
en la gama verde
CONVERTIDOR/TRANSMISION
Motor funcionando:
mantenga el nivel
en la gama verde
Aceite a temp
de operacin
Aceite fro
Nivel de aceite
Freno
Nivel de aceite
Direccin
M Apagado
Nivel de aceite
caja levantada
M funcionando
Nivel de aceite
Direccin
M Prendido
COMBUSTIBLE
Mantenga el nivel de
combustible por sobre la
zona de reserva
INTERRUPTORES EN EL TABLERO
CONTROLES EN LA CONSOLA
74
LEVANTAMIENTO DE TOLVA
INTERRUPTORES EN LA CONSOLA
CONSOLA SUPERIOR
Interruptor general
Traba de
mquina
Traba
del motor
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El
camin
debe
estar
estacionamiento
conectar.
se
PANEL
MENU
1. Operador
2. Servicio
3. Ajuste
4. Carga til
5. Monitor
6. Modalidad de servicio
MENU OPERADOR
ID
Seleccionar
perfil
Editar/guardar
Actual
Operador
Crear perfil
Borrar perfil
Ajuste d fabrica
MENU MONITOR
MENU SERVICIO
SERVICIO
1.- Diagnstico
A.B.C.D.-
Sucesos activos
Sucesos registrados
Imagen instantnea Snapshot
Registrador de datos
- Iniciar el registrador de datos
- Restaurar registrador de datos
- Temperaturas
Advisor
Freno
Chasis
Motor
Transmisin
VIMS
Presiones
Velocidades
Entradas del operador
Estado de la mquina
Totales
3.- Calibraciones
Carga til del camin
AJUSTE
Idioma
Unidades
Contraste
Luces encendidas
- Luces apagadas
- Formato de fecha
- Formato de hora
2.- Freno
- Velocidad mxima de retardacin del motor.
3.- Chasis
- Intervalo de lubricacin automatica.
- Limite de marcha con la caja levantada.
4.- Transmisin
-
5.- VIMS
1.- Carga til
- Carga til (peso ideal)
- Ajuste ( limite de sobrecarga)
- Indicador de ltima pasada
2.- Severidad de RAC
- Seleccin de la severidad del anlisis de la va.
3.- Registrador condicional
- Activar.
3.- Mquina
- Identificacin del producto.
- Identificacin de la mquina.
MODALIDAD DE SERVICIO
MENU PRINCIPAL
1. Operador
2. Servicio
3. Ajuste
4. Carga til
5. Monitor
6. Modalidad de servicio
SIMBOLOGIA
Categorias de Advertencia
DESCRIPCIN
DESTELLA
ACCION
Categora de
advertencia 1
Categora de
Advertencia 2
Requiere el mantenimiento
o un cambio en la
operacin
Categora de
advertencia 2S
Requiere el mantenimiento
o un cambio en la
operacin de inmedito
Categora de
advertencia 3
Requiere la parada
inmediata y apagado
CALENTAMIENTO
ASENTAMIENTO DIFERENCIAL
A menos de 38C no mayor de 4ta velocidad
ESTACIONAMIENTO
Suelte el pedal del acelerador
Oprima el pedal del freno de servicio y pare la
mquina en un terreno horizontal.
Mueva el control de la transmisin a la posicin (P);
esto conectar el freno de estacionamiento.
Si la mquina permanecera estacionada coloque
bloques en las ruedas.
APLICACION
El camin CAT 793F es una
maquina para movimiento
de tierra.
Es una mquina auto
propulsada, bastidor rgido
con ruedas y direccin.
Tiene una caja abierta para
transporte y descarga de
material suelto.
MANDO DIRECTO
TRABA CONVERTIDOR
1ra
a velocidades bajas
A velocidades altas
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
CAMBIOS DE VELOCIDAD
PROTECCION - INHIBIDORES
Modalidad fra de la transmisin
Tercera < - 4C
2100 rpm
Movimiento en neutral
Neutralizador de retroceso
2180rpm
2300rpm
CARGA - POSICIONAMIENTO
Tenga cuidado cuando conduzca
en la zona de carga, conserve las
distancias.
Estacione la maquina en un
terreno horizontal
CARGA
UBICACION EN EL CARGADOR
FRONTAL
CARGADOR:
Punto de pivote de la
Cuchara
CAMIN:
El costado de la caja
CARGA
CARGA
ACARREO
Mantenga una distancia segura delante de su
mquina
Siempre que se desplace, control de levantamiento
en LIBRE / FLOTANTE
Reduzca la velocidad de la mquina en condiciones
deficientes del suelo
Durante la operacin normal utilice el freno de
servicio para el frenado normal
DESCARGA
Inspeccione el rea de descarga antes de entrar con
el camin cargado
Mantenga una distancia segura de las otras
mquinas
Verifique que no haya personal en el rea de
descarga
Estacione el camin en terreno horizontal.
Asegrese palanca de control de la transmisin en P
INGRESO A LA DESCARGA
UBICACION TRACTOR/CAMION
CORRECTO
INCORRECTO
BERMA DE SEGURIDAD
TECNICAS DE OPERACION
Las tcnicas de operacin es el
resultado de las experiencias de
la aplicacin de los consejos
mejores formas de aplicar el
equipo.
En las explotaciones mineras a
tajo abierto son muy variadas
las condiciones en que se opera
los camiones.
Los operadores tendrn la
oportunidad de experimentar,
desarrollar y perfeccionaran las
tcnicas de operacin.
ABUSO DE LA TRANSMISIN
CONDICIN
1.- El operador cambia de neutro a avance o reversa por encima de
1500 rpm
2.- La velocidad de la mquina excede los 19.3 kph y la mquina est
en neutro.
3.- El operador cambia a la marcha mxima y el motor excede las 2300
rpm
4.- El operador frena bruscamente y la reduccin de cambios se realizan
con intervalos menores a 2.3 segundos
VICIOS EN LA TRANSMISIN
CONDICION
1.- La transmisin realiza cambios constantes entre un cambio
ascendente y descendente en menos de 30 segundos.
2.- Tratar de realizar los cambios de sentido de marcha sobre la marcha.
3.- Programar en la palanca selectora en reversa con el camin
desplazandose en marcha adelante.
4.- Programar en la palanca selectora neutro con el camin en
movimiento.
OPERACION
INFORMACION
La accin de enganche a un cambio de velocidad es
automtico por:
- Que no se requiere de las acciones que realiza el
operador normalmente con una transmisin con caja de
cambios mecnica. La servo transmisin realiza
automticamente estas acciones con solo mover la
palanca selectora al cambio deseado.
INFORMACION
En los camiones los cambios de velocidad ascendente
o descendente son automticos por que esta accin es
controlada por el E.C.M. de la transmisin. El operador
administra los cambios segn las condiciones de la
ruta.
INFORMACION
INFORMACION
En la programacin de cambios de velocidad del
camin se debe determinar los cambios utilizados
para las tres condiciones que generalmente se
presentan en las rutas de acarreo:
- terreno plano
- pendientes de subida
- pendientes de bajada.
Las condiciones del camin:
- camin vaco
- camin cargado
PROGRAMACION DE CAMBIOS
La preguntan mas comn de los operadores es qu
cambio de velocidad debo de programar para esta ruta?
Debe programarse los cambios de velocidad de un camin
en los siguientes casos:
- operan por primera vez el camin
- las rutas de acarreo cambiaron parcial o totalmente
- para los diferentes tramos de la ruta de acarreo;
seleccionar los cambios de velocidad apropiados.
PROGRAMACION DE CAMBIOS
Cuando el operador desconozca la programacin de cambios de
velocidad apropiados realizar una prueba de cambios utilizados
por la transmisin bajo la siguiente recomendacin:
1. Durante el trayecto del primer ciclo de acarreo, seleccionara el
cambio mas alto en la palanca selectora de la transmisin.
PROGRAMACION DE CAMBIOS
2. Observara los cambios reales que utilizan el E.C.M. y la transmisin
en la ventanilla de cambio real en el tablero monitor
PROGRAMACION DE CAMBIOS
IMPORTANTE
En los siguientes ciclos aplicar la programacin de
cambios que utiliz el E.C.M. de la transmisin en
el primer ciclo de acarreo.
PROGRAMACION DE CAMBIOS
PENDIENTES
Por regla general: se debe usar el mismo cambio de velocidad
cuesta abajo que se us cuesta arriba.
PROGRAMACION DE CAMBIOS
Para bajar una pendiente se debe de programar el cambio de
velocidad apropiado antes de ingresar en la pendiente para
que permita retardar el camin con el ARC con la
palanca de retardo manual.
TOLERANCIA DE CAMBIOS
Si tiene la programacin de cambios de velocidad
para bajar una pendiente y desea aumentar un cambio
mas, la temperatura del aceite del retardador le indicar
si est bien la accin tomada.
Modelo de
Camin
Caterpillar
R.p.m
Retardo
Manual
R.p.m.
Retardo
con ARC
Temp.C
Normal
Aceit/Ret
Temp.C
Mxima
Aceit/Ret
777F
1700-1950
785C
Presin
De Aire
PSI
1850-1950
80-110
121
1700-1950
1850-1950
80-110
121
95 120
793D
1750-1950
1850-1950
80-110
121
95 120
793F
1700-1950
1850-1950
80-110
121
TOLERANCIA DE CAMBIOS
INFORMACION IMPORTANTE
TOLERANCIA DE CAMBIOS
INFORMACION IMPORTANTE
En ocasiones, el desplazamiento por terreno plano de un camin
cargado es corto, para luego ingresar en una pendiente. Esto no
permite tener el tiempo necesario para reducir la temperatura
del aceite.
En caso necesario, mientras el camin esta siendo cargado:
- Acelerar el motor a 1750 rpm para alcanzar la presin en los
acumuladores de frenos.
- Con la mquina estacionada jalar la palanca de retardo manual y
acelerar el motor a 1750 rpm para enfriar el aceite del retardo de
80 a 84C.
LIMITAR EL CAMBIO
Al subir una pendiente, y si la transmisin
realiza cambios constantes entre un cambio
superior y otro inferior es recomendable limitar
el cambio en el cambio inferior.
NO LIMITAR EL CAMBIO
Cuando suba una pendiente y la transmisin realiza
cambios descendentes escalonadamente y se
mantengan en orden.
OPERACION EN LA RUTA
En ocasiones en terreno plano la ruta de acarreo presentara
cambios por la presencia de huecos, superficies desniveladas
encalaminado y ondulaciones se recomienda:
* elegir la mejor zona del carril para pasar
* mantener las rpm del motor a 1500 en cualquier cambio
de velocidad para evitar los golpes ocasionados en los
cilindros de suspensin, bastidor e incomodidad para el
operador.
Con esta accin se evitara:
* la aplicacin del retardador manual
* frenadas bruscas
* cada al cambio inferior
* demoras en los ciclos de acarreo
Una vez superada la zona irregular retornar a las condiciones
de operacin anterior.
OPERACION EN LA RUTA
1.- Utilice la seleccin de marcha mxima permisible y logre:
a.- velocidades seguras para la operacin
b.- temperaturas normales de los frenos
c.- temperaturas normales del aceite del
freno, retardo y el enfriamiento del mismo
2.- Revoluciones por minuto del motor:
SERIE DE
MOTOR
C175
PUEDEN
OPERAR
1200 - 2000
DOWN
SHIFT
1250
UP
SHIFT
1850
RETARDO
CON ARC
1850-1950
RETARDO
MANUAL
1700-1950
OPERACION EN LA RUTA
Recomendacin 793F
Deben de cumplirse las siguientes condiciones antes
de que el ARC se active:
El interruptor del ARC activado.
La transmisin esta en velocidad de avance.
La velocidad de la mquina es menor que la
velocidad establecida para el ARC.
La traba del acelerador esta desactivada.
El pedal del acelerador no est pisado
IMPORTANTE
Aplicar y desaplicar la palanca de retardo manual en forma
continua ocasiona una rpida elevacin de la temperatura del
aceite del retardador por lo cual es mejor modular la palanca
de retardo a la proporcin requerida.
PRECAUCIONES
Cuidados
tomar
durante
la
operacin
Antes
de
mover
la
mquina
RENDIMIENTO
Programacin de marchas de
acuerdo al ECM de la transmisin
Minimizar
los
tiempos
de
intercambio de camiones en los
equipos de carguo
El abastecimiento de combustible
y mantenimiento en los cambios
de guardia refrigerio
TABLA DE CAPACIDADES
Componente o sistema
Galones EE.UU:
82.4
55.2
347.4
76.6
7.9
Diferencial
260
Sistema de enfriamiento
283.7
Tanque de combustible
750
Lavaparabrisas
2.5
MANTENIMIENTO
PUNTOS A RECORDAR
Instruccin en sala
Seguridad en la operacin
Informacin / caracterstica
Inspeccin alrededor del equipo
Controles del operador
Controles del tablero de instrumentos
Controles de la consola
Controles de la parte superior
Controles al nivel de suelo
Conexiones de corriente
Controles de traba
Sistema monitor
Categoras de advertencia
Pantalla del Advisor
Frenado
Cambios de velocidad
Retardacin