FATIGA

INICIACION Y PROPAGACIN DE LA GRIETA

origen marcas
de concha.

PORQUE SE UTILIZA EL TERMINO FATIGA

El termino fatiga se utiliza debido a que este tipo de fractura normalmente ocurre
despus de un perodo largo de tensiones repetidas o de deformaciones cclicas.

Superficie fracturada por fatiga

Fractura rpida

Estras

Origen de
la grieta

QUE ES LA FATIGA
La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones
dinmicas y fluctuantes o tensiones cclicas o repetidas (por ejemplo en puentes,
aviones, componentes de mquinas).
En estas circunstancias, la fractura puede ocurrir a un nivel de tensin
sensiblemente menor que la resistencia a la traccin o el lmite elstico o tensin de
fluencia nominal del material, correspondiente a una carga esttica.
Materiales dctiles sometidos a esfuerzos cclicos mucho menores que el nivel de
su resistencia esttica a la fractura, pueden fallar por fatiga. Las observaciones
experimentales indican que una fisura de fatiga se produce en el material y crece
por medio de un proceso de deformacin plstica.
Esta contiene dos zonas distintas:
una regin lisa, con marcas de concha de almeja (clamshell marks) o de playa
concentricas (tide marks) (define la zona de propagacin lenta de la fisura)
(beach marks). Las marcas de concha u ondas, indican los lugares en los cuales
la fisura se detuvo momentneamente antes de su propagacin rpida a travs de
la zona granular.
Regin de fractura granular. Esta ltima parte del proceso requiere slo un 10%
de la vida total de la muestra

IMPLICANCIA DE LA FATIGA EN LA FRACTURA DE LOS MATERIALES

La fatiga es importante ya que es la primera causa de rotura de los materiales. Se
estima que la fatiga es la causa de aproximadamente el 90% de las roturas
metlicas; los polmeros y las cermicas tambin son susceptibles a este modo de
rotura.
Adems, es catastrfica e insidiosa, y ocurre sbitamente sin aviso.
La rotura por fatiga tiene aspecto frgil aun en metales que son normalmente
dctiles, en el sentido de que no hay deformacin plstica importante asociada con
la rotura.
El proceso ocurre por la iniciacin y la propagacin de fisuras, y ordinariamente la
superficie de fractura es perpendicular a la direccin de una traccin aplicada.

Algunas variables que influyen en el comportamiento a la fatiga son:

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)

Magnitud y frecuencia de aplicacin de las tensiones fluctuantes.

Presencia de una tensin media.
Temperatura.
Medio ambiente.
Forma y tamao de la probeta o pieza real.
Estado de tensiones (uniaxial, biaxial o triaxial).
Presencia de tensiones residuales.
Acabado superficial.
Presencia de concentradores de tensiones (agujeros, chaveteros, cambios de
seccin, ranuras, hilos, etc.).
10)Microestructura.
11) Dao por FRETTING (desgaste de componentes pareados con deslizamiento
relativo).
Por ejemplo
Los metales nobles son insensibles a los ambientes corrosivos
Las aleaciones de titanio son especialmente susceptibles al fretting
Los materiales de alta resistencia y baja tenacidad, tales como los aceros de alta
resistencia son ms susceptibles a los efectos del acabado superficial que aquellos
de baja resistencia, ms tenaces

Most metals orginate from the liquid state and solidified. Solidification
principles are presented to understand how the final microstructure
influences mechanical properties. Solid solution strengthening is
presented to establish the fundamental principles on alloting concepts

Precitation harden alloys are super-sataruated solutions

quenched from the solutionizing field followed by subsequent heat
treating to develop small, coherent phases in the microstructure.
Dispersion Strengthening of ferrous alloys develop unique
properties useful in numerous engineering applications.

The production of most all industrial and commercial products requires tools
in some shape or form. Common classification of tool materials are used for
cutting tools, dies for shaping or forming, and a variety of gages.Stainless
steel, most notable for its corrosion resistance, has evolved into a versatile
engineeing alloys for toughness and creep resistance applications

When two or more forms of materials are mixed to combine the best
properties of each for a specific type of application, a new class of materials
is formed, referred as composite materials. The matrix can be either metal,
ceramic, or polymer with the reinforcing phase being different than the matrix.

Superficie fracturada por fatiga

Debido a que gran parte del rea superficial de las fracturas por fatiga se genera
por procesos dependientes de las tensiones de traccin, el sistema de tensiones
responsable de la fractura puede deducirse a partir de la configuracin de la
superficie de fractura.
Si la tensin es baja, habr muchos anillos concntricos
Si la tensin es elevada, habr muy pocos anillos.
Cuando no existe concentracin de tensiones o esta es muy reducida los anillos
mantienen su curvatura, pero si hay una alta concentracin de tensiones los anillos
tienden a cambiar su curvatura
La mayora de las grietas de fatiga son transgranulares, sin ramificaciones
marcadas; sin embargo, pueden existir algunas grietas de tipo intergranular.
Microscpicamente, las superficies de fractura por fatiga se caracterizan por la
presencia de estras, cada una de las cuales se produce por un ciclo simple de
tensiones.
En los componentes de maquinaria, las amplitudes de los ciclos de esfuerzos no son
siempre de la misma magnitud. ejemplo, el eje de transmisin de un automvil en el
cual los ciclos de esfuerzos son mucho ms grandes durante los periodos de
aceleracin rpida que cuando el vehculo se mueve a una velocidad constante

Bajo amplitudes de esfuerzos variables, puede detenerse la expansin de la grieta

cuando se baja el esfuerzo y continuar su crecimiento cuando se vuelve a elevar. Esta
alternacin de periodos de crecimiento rpido con periodos de crecimiento lento o sin
crecimiento cambia el grado de frotamiento que experimentan las superficies de la
grieta, resultando que la superficie puede obtener una apariencia de concha de almeja
Las fracturas por fatiga se caracterizan casi siempre por una carencia de deformacin
plstica macroscpica a pequeas distancias desde la superficie de fractura
inmediata. A este respecto, se parecen a fracturas por fragilidad tpicas, y si una parte
de maquinaria fracturada indica que ha ocurrido un alto grado de flujo plstico
justamente antes de la fractura, ser usualmente indicacin de que la falla ocurri como
resultado de una sobrecarga temporal ms bien que causa de una carga uniforme
repetida.
Segn se expande la grieta, se reduce la seccin transversal, la cual es la
transportadora de carga de la probeta y esto tiene como resultando que se eleva el
esfuerzo sobre esta seccin. Al final se alcanza un punto en donde, la seccin
transversal remanente ya no es lo suficientemente fuerte para soportar la carga y la
expansin de la fractura se vuelve catastrfica.

El proceso de rotura por fatiga est caracterizado por tres etapas distintas:
iniciacin de la grieta,(Ni) en donde se forma una grieta pequea en alguna regin
de alta concentracin de tensiones (superficierayas superficiales, cantos vivos,
ranuras de chaveta, roscas, mellas y otros similares),adems, las cargas cclicas
pueden producir discontinuidades superficiales microscpicas a partir de escalones
producidos por deslizamiento de dislocaciones, los cuales pueden actuar como
concentradores de la tensin, y por tanto como lugares de nucleacin de las
grietas..A tensiones pequeas una fraccin grande de la vida a fatiga es utilizada
en la iniciacin de la grieta. Al aumentar el nivel de tensin, Ni disminuye y las
grietas se forman ms rpidamente. As, en la fatiga oligocclica (niveles de
tensin elevados), la etapa de propagacin predomina (o sea, NP > NI ).
propagacin de la grieta (Np) durante la cual esta grieta avanza de forma gradual en
cada ciclo de carga, en metales policristalinos, a lo largo de planos cristalogrficos
de tensin de cizalladura alta, Esta etapa puede constituir una fraccin grande o
pequea de la vida total a fatiga, segn el nivel de la tensin y la naturaleza de la
probeta; tensiones elevadas y la presencia de entallas favorecen una etapa I de
corta duracin. En los metales policristalinos, las grietas normalmente se
extienden nicamente a travs de varios granos durante esta etapa. La superficie
de fatiga que se forma en la etapa I de propagacin tiene aspecto plano y sin
ningn detalle importante.
rotura final, la cual ocurre muy rpidamente una vez que la grieta ha alcanzado un
tamao crtico, La contribucin a la vida de fatiga es insignificante puesto que
ocurre muy rpidamente

La vida a fatiga NF, el nmero total de ciclos hasta la fractura: NF = Ni + NP

Las proporciones relativas de Ni y NP a la vida a fatiga depende del material y de las
condiciones de ensayo.
Figura 2. Representacin esquemtica mostrando
las etapas I y II de propagacin de la grieta en
metales policristalinos.
Figura 3. Mecanismo de propagacin
de la grieta de fatiga (etapa II) Por
enromamiento plstico y aguzamiento
de la punta de la grieta:
(a)carga cero
(b)carga de traccin pequea
(c)carga mxima de traccin
(d)carga de compresin pequea
(e)carga mxima de compresin
(f)carga de traccin pequea.
El eje de traccin es vertical.

la ausencia de ambos tipos de marcas no excluye que la causa de la rotura sea

por fatiga.
Se cree que cada estra
representa la distancia de
avance del frente de grieta
durante un ciclo de carga.
La anchura de la estra
aumenta con el intervalo
de la tensin.

Figura 5. estras de fatiga en el

aluminio (SEM).
las marcas de playa y estras no aparecen en aquella
regin sobre la cual ocurre la rotura rpida.
Al
contrario, la rotura final puede ser dctil o frgil;
evidencia de la deformacin plstica est presente para
la rotura dctil y ausente en el caso de la rotura frgil.

Vida de un componente V/S velocidad de crecimiento de la grieta

La vida de un componente estructural puede relacionarse con la velocidad de
crecimiento de la grieta.

Figura 7. Longitud de la grieta en

funcin del nmero de ciclos a los
niveles de tensin 1 y 2 para
estudios de fatiga. La velocidad
de crecimiento de la grieta daldn
se indica a la longitud de grieta al y
para ambos niveles de tensin.
La longitud inicial de la grieta a0 es la misma en ambos ensayos.
La velocidad de crecimiento de la grieta daldn se toma como la pendiente en algn
punto de la curva.
(1) inicialmente, la velocidad de crecimiento es pequea, pero aumenta al aumentar
la longitud de la grieta
(2) el crecimiento de la grieta es mayor al aumentar la tensin aplicada para una
determinada longitud de la grieta.

Application -high-temperature fatigue tests of specimens made of

ceramic and carbon-carbon (C-C) composite materials.
Test types - tension, bending.
Temperature range - from 20 up to 1800 oC.
Test environment - vacuum

La velocidad de propagacin de la grieta es una funcin no slo del nivel de tensin

y tamao de la misma sino tambin de las variables del material.
Matemticamente, esta velocidad puede expresarse en trminos del factor de
intensidad de tensiones K y toma la forma

a
A K m
N

R mn
MX

Los parmetros A y m son constantes para un

determinado material, los cuales dependen tambin del
medio, la frecuencia y el cociente de tensiones El valor
de m normalmente est comprendido entre 1 y 6.
Adems, K es el intervalo del factor de intensidad de
tensiones en la punta de la grieta, o sea, K K mx K mn

o bien, a partir de la ecuacin de la tenacidad a la fractura

KC Y a

K Y a
Puesto que el crecimiento de la grieta es nulo o bien despreciable durante la fraccin
de compresin del ciclo de carga, si es de compresin, entonces Kmn y
se
consideran nulos: o sea, K = Kmx
y = mx. Ntese tambin que Kmx y
Kmn en la Ecuacin 3a representan factores de intensidad de tensiones, no
tenacidades de fractura KC ni tampoco tenacidad de fractura en deformaciones planas
KI C

En la regin I (a niveles de tensin bajos y/o longitudes de grieta pequeas), las

grietas preexistentes no crecern con las cargas cclicas.
La regin III est asociada con un crecimiento acelerado de la grieta, que ocurre
antes de la fractura rpida.
Representacin esquemtica del
logaritmo de la velocidad de
propagacin de la grieta daldN en
funcin del logaritmo del intervalo
del factor de intensidad de
tensiones K.
La pendiente y la interseccin
corresponden a los valores de m y
log A, respectivamente, los cuales
pueden determinarse a partir de
los resultados experimentales
representados en la Figura

En la regin II La curva es bsicamente lineal en, lo cual es consistente con la

ecuacin 2. Esto puede confirmarse tomando logaritmos a ambos lados de esta
expresin, el resultado es

da
m
log
log A K
dN

dN

da
A K m

da
A(K ) m
dN
Nf

acr

a0

da
F (K ,......)

(4b)

(4a) log

da
dN

= m log K + log A

(5 a)

aC
da
la cual puede integrarse N F
a0 A K m
as

5b)

En el ao 1961, Paris propuso una ley emprica que utilizando

conceptos de la mecnica de la fractura, unificaba todos los
datos experimentales de crecimiento de grietas por fatigase

o bien :

N N 2 N1

a2

a1

da
F (K ,.......)

donde A y m son constantes del material. K es el intervalo cclico del factor de

intensidad de tensiones, es decir : K = Kmx - Kmn = (max - min)(c)1/2
Si el ciclo de cargas penetra en la zona de compresin, es decir, min < 0, se toma
Kmin = 0, debido a que la grieta una vez que ha alcanzado un cierto tamao ste no
disminuye en los ciclos de compresin.

TABLA 1. El exponente m vara generalmente entre 2 y 4, siendo su valor ms

frecuente cercano a 3.

A (MPa*m0,5)

Aceros estructurales

6,9 x 10-12

3,00

Aceros martensticos

1,35 x 10-10

2,25

Aceros Inoxidables austenticos

5,6 x 10-12

3,25

10-12

3,00

Aleaciones de Nquel

4 x 10-12

3,30

Aleaciones de Titanio

10-11

MATERIAL

Aleaciones
resistencia

de

Al

de

alta

TABLA 6.1. VALORES TIPICOS DE KIC

MATERIAL

KIC ,MPa*m0,5

0, MPa

Aluminio : 2024

26

455

Aluminio : 7075

24

495

Aluminio : 7178

33

490

Ti - 6Al - 1V

60

850

Ti - 6Al - 4V

55

1.035

Ti - 6Al - 4V

115

910

Acero Inoxidable 18 - 8

200

340

Acero SAE 4340

99

860

Acero SAE 4340

60

1.515

Acero 52100

14

2.070

Acero A 533 (0,25Cr; 1,33Mn)

120

450

Acero 1,25Ni; Cr; Mo

92

1.350

Acero 12Cr

50

1.530

Acero Maraging 18Ni - 8Co 4Mo

74

1.930

Fundicin de hierro

20

250

Figura muestra el Logaritmo de la

velocidad de crecimiento de la
grieta frente al intervalo del factor
de intensidad de tensiones para un
acero aleado con Ni-Mo-V
La linealidad de los puntos
experimentales es notable, los
cuales obedecen a la relacin de
potencias de la ecuacin 2.
Adems, la pendiente proporciona
un valor de 3 para m; A es
aproximadamente igual a 1,8 x 1014, tal como se obtiene por
extrapolacin a partir de la
interseccin con da/dN en pulg
/ciclo y K en ps

Los lmites de la segunda integral son el tamao de grieta inicial a0, el cual puede
medirse utilizando una tcnica de examen no destructivo, y la longitud crtica aC
determinada partir de la medida de la tenacidad de fractura.
La substitucin de la expresin para K (ecuacin 3b) conduce a
a
da
da
NF c

(6)
m
1
a0
A Y a
a
da
A 2 m C
m

a0

Y ma 2
Aqu se supone que es constante, adems, en general el factor Y depender de la
longitud de la grieta a y por tanto no puede sacarse fuera de la integral.

K Y a
NF

aC

da
m
log
log A K
dN

da
A K

NF

ac

a0

da

A Y a

da

1
m aC
2
A
a0

da
m
Y ma 2

A Tensin media
El aumento de la tensin media conduce a una disminucin de la vida a fatiga.
Efectos superficiales
La mayora de las grietas que producen fractura por fatiga se originan en la
superficie, concretamente en concentradores de tensiones. Por tanto, se ha
observado que la vida a la fatiga es especialmente sensible a las condiciones y
configuracin de la superficie del componente. Numerosos factores influyen en
la resistencia a la fatiga, el control adecuado de los cuales conducir a un
aumento de la resistencia a la fatiga. Entre estos factores se encuentran los
criterios de diseo as como los tratamientos superficiales.
Factores de diseo.
El diseo de un componente puede tener una influencia significativa en sus
caractersticas de fatiga. Cualquier entalla o discontinuidad geomtrica puede
actuar como un concentrador de tensiones y puede dar lugar a nucleacin de
grieta por fatiga; estos detalles del diseo incluyen acanaladuras, orificios,
ranuras de chaveta, roscas y otros. Cuanto ms aguda es la discontinuidad (o
sea, cuanto menor es el radio de curvatura), ms severa es la concentracin de
tensiones. La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando
(cuando es posible) estas irregularidades estructurales, o sea, realizando
modificaciones en el diseo, eliminando cambios bruscos en el contorno que
conduzcan a cantos vivos, por ejemplo, exigiendo superficies redondeadas con
radios de curvatura grandes all donde haya un cambio en el dimetro de un eje
rotatorio.

Tratamientos superficiales.
Durante las operaciones de mecanizado, se producen inevitablemente pequeas
rayaduras y surcos en la superficie de la pieza por accin de la herramienta de corte.
Estas marcas superficiales pueden limitar la vida a fatiga. Se ha observado que
mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta significativamente la vida a
fatiga.
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento a fatiga es mediante
esfuerzos residuales de compresin dentro de una capa delgada superficial. Por
consiguiente, cualquier tensin externa de traccin es parcialmente contrarrestada y
reducida en magnitud por el esfuerzo residual de compresin.
Introducidos en los materiales dctiles de forma mecnica mediante deformacin
plstica localizada dentro de una regin externa superficial. Comercialmente, esto se
realiza mediante un proceso denominado granallado (perdigonado)
Partculas pequeas y duras con dimetros dentro del intervalo de 0,1 a 1,0 mm son
proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. La deformacin resultante
induce tensiones de compresin hasta una profundidad de entre un cuarto y la mitad del
dimetro de las partculas.

Endurecimiento superficial.
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga
de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante los procesos de carburacin, o
cementacin, y nitruracin, en los cuales un componente es expuesto a una atmsfera
rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas elevadas
Esta capa es normalmente de 1 mm de profundidad y es ms dura que el material del
ncleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro
de la capa, as como de las tensiones residuales de compresin que se originan en el
proceso de cementacin y nitruracin.
Influencia del medio
El medio puede afectar el comportamiento a fatiga de los materiales. Se comentan
brevemente los dos tipos de fatiga asistida por el medio: fatiga trmica y fatiga con
corrosin.
La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a tensiones
trmicas fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones mecnicas de
origen externo. La causa de estas tensiones trmicas es la restriccin a la dilatacin y
la contraccin que normalmente ocurren en piezas estructurales sometidas a
variaciones de temperatura.
L

ET

Obviamente, las tensiones trmicas no se producen si no existen restricciones

mecnicas. Por tanto, una manera obvia de prevenir este tipo de fatiga es eliminar, o
por lo menos reducir, la fuente de restricciones, permitiendo as que los cambios
dimensionales producidos por la variacin de la temperatura ocurran sin impedimentos,
o bien eligiendo materiales con propiedades fsicas apropiadas.
Fatiga con corrosin es La rotura que ocurre por la accin simultnea de una tensin
cclica y el ataque qumico.
Los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la vida a fatiga. Incluso
el medio de la atmsfera normal afecta el comportamiento a fatiga de algunos
materiales.
Pequeas picaduras pueden formarse como resultado de reacciones qumicas entre el
medio y el material, lo cual sirve como puntos de concentracin de tensiones, y por
tanto como lugares de nucleacin.
Adems, la velocidad de propagacin aumenta como resultado de la presencia del
medio corrosivo.
La naturaleza de los ciclos de carga influirn en el comportamiento a fatiga; por ejemplo,
la reduccin de la frecuencia de aplicacin de la carga conduce a perodos largos de
tiempo durante los cuales la grieta abierta est en contacto con el medio, y el efecto
resultante es una reduccin en la vida a fatiga.

Aspectos diversos a considerar en la fatiga

Al considerar el problema de la fatiga, es significativo el hecho de que se hayan
observado fallas por fatiga en probetas ensayadas a 4 grados Kelvin. A esta
temperatura extremadamente baja, la energa trmica no puede hacer ninguna
contribucin apreciable al mecanismo de las fracturas por fatiga.
Puede concluirse por tanto, que es posible tener fallas por fatiga sin activacin
trmica. Esto quiere decir que aunque en algunos casos de fatiga pueden estar
implicados en procesos de difusin, stos no son necesarios en la formacin de grietas
por fatiga
.
El deslizamiento y el maclaje son procesos de deformacin plstica se cree pueden
ocurrir sin activacin trmica y se piensa que ellos se encuentran implicados en los
mecanismos de falla por fatiga.
Debido a que las fallas por fatiga son promovidas por la presencia de diminutos
concentradores de esfuerzos, el estudio de los mecanismos de fatiga se hace mejor
sobre metales o aleaciones que tienen mnimo de inclusiones no metlicas.
En la mayora de los metales
a temperaturas cercanas a la ambiente, el
deslizamiento parece ser el factor predominante en la fatiga.
A temperaturas muy bajas y con probetas de acero o de hierro el maclaje mecnico
es probablemente de importancia.

En los metales policristalinos, se ha observado la formacin de bandas de

deslizamiento sobre las probetas antes de la fractura. La naturaleza de estas bandas
difiere un tanto con el metal bajo consideracin y con la manera en que se produzca
el deslizamiento, por corrimiento simple o mltiple.
La Figura 10 muestra que en el caso de un acero de bajo carbono (0.09% C) en
particular, las lneas de deslizamiento se hacen visibles primero a cerca del 1/100 del
nmero de ciclos requeridos para la fractura de las probetas. Puede verse tambin
que a grandes valores de N, la curva que representa la primera aparicin del
deslizamiento queda por debajo de la fractura de las probetas. As, el deslizamiento
puede ocurrir en este metal a esfuerzos bien por debajo del lmite fatiga. Este
resultado se ha observado tambin en otros metales pero no es un efecto universal,
pues hay tambin metales en los que las lneas de deslizamiento slo aparecen
cuando el esfuerzo es igual o superior al lmite de fatiga.

Durante un ensayo a la fatiga, las lneas de deslizamiento aparecen primero en aquellos

cristales de una probeta cuyos planos de deslizamiento tengan el esfuerzo cizallante
resuelto ms elevado. Segn transcurre el tiempo y aumenta el nmero de ciclos de
esfuerzo, el tamao y nmero de bandas de deslizamiento aumenta. La Figura 11
muestra la, variacin en las bandas de deslizamiento como una funcin del nmero de
ciclos de ensayo en este acero de bajo carbono. La extensin y nmero de bandas de
deslizamiento son tambin una funcin de la amplitud del esfuerzo aplicado; esfuerzos
ms altos dan valores ms grandes.
Una consecuencia de los movimientos de dislocacin, durante el ensayo a la fatiga es
que pueden ocurrir en las bandas de deslizamiento pequeas deformaciones
localizadas llamadas extrusiones. Como se muestra en la Figura 11, una extrusin
es una pequea cinta de metal aparentemente extrusionada desde la superficie de una
banda de deslizamiento. Lo inverso de las extrusiones, que son ranuras angostas
llamadas intrusiones, han sido observadas tambin. Estas perturbaciones de las
superficies (intrusiones y extrusiones) son aproximadamente de 10-4 a 10-5 cm de
altura y aparecen tan pronto como a 1/10 de la duracin total de la probeta.
Con el aumento en el nmero de ciclos se abren pequeas fisuras en las bandas de
deslizamiento en las regiones de las distorsiones (intrusiones y extrusiones). Estas
fisuras estn confinadas a la longitud de los segmentos de deslizamiento y por tanto no
son grietas verdaderas en el sentido ordinario de la palabra. Son embargo,
eventualmente se produce una grieta macroscpica que salta desde una fisura a la
siguiente. La propagacin de esta grieta, una vez que se ha nucleado, conduce a una
falla eventual del metal.

Figura 11. Formacin de bandas de

bandas de deslizamientos en un
acero de bajo carbono (0.09% C),
como una funcin del nmero de
ciclos. Probetas planas para ensayo
a la fatiga flexionadas por debajo
del lmite de fatiga

Figura 12. (a) Extrusiones sobre la superficie de un cristal de cobre (b) Formacin de
extrusiones e intrusiones en una muestra de una aleacin de Cu-Al, sometida a fatiga.

El nivel de esfuerzo mximo anterior a la fractura por fatiga, se denomina lmite de

fatiga. Es ms o menos proporcional a la RMT (resistencia mxima a la tensin) del
metal, y se define como aquel esfuerzo cclico, por abajo del cual no se producir una
fractura, para un nmero infinito de ciclos.
El lmite de fatiga de aleaciones ferrosas es, por lo general, igual a la mitad de la
resistencia mxima. En las aleaciones no ferrosas este valor puede ser hasta de un
tercio de la RMT. A estos niveles de esfuerzos tan bajos pueden observarse, durante
el primer cinco por ciento de la vida de la fatiga, bandas de deslizamiento en la
superficie de probetas pulidas con granos favorablemente orientados. En regiones
cercanas a concentraciones de esfuerzos, estas marcas aparecen antes. En las
bandas de deslizamiento de mayor intensidad se forman gradualmente
irregularidades superficiales. Si stas semejan depresiones en la superficie se
denominan intrusiones. Si parecen erupciones, se les da el nombre de extrusiones.
Una microfotografa de este efecto se muestra en la figura 12.b
Si la superficie distorsionada se remueve por pulido electroltico durante una
prueba de fatiga interrumpida, la vida posterior a la fatiga aumenta.
La precipitacin producida por envejecimiento puede tambin aumentar la vida de
fatiga de un material debido a que el precipitado impide el deslizamiento. En
aleaciones que se endurecen de este modo puede acelerarse el envejecimiento por
incubacin a una amplitud de esfuerzos ms elevados o a una temperatura ms alta.

Es bien sabido que si la superficie de un material es ms blanda que su interior, las

fallas por fatiga se producen se producen mucho ms rpidamente que si se tuviera la
situacin inversa. Por lo tanto, una manera de aumentar la vida a la fatiga de un
material es endurecerlo superficialmente. La cementacin, nitruracin y chorro de
granalla mejoran la resistencia a la fatiga; los recubrimientos electrolticos la reducen.

EL EFECTO DE LAS INCLUSIONES NO METALICAS

Acero 4340

Exmenes microscpicos de los metales con altas concentraciones de

inclusiones no metlicas, o partculas de segunda fase, muestran la rpida
formacin de grietas en las inclusiones.
Estas grietas pueden aparecer casi al comienzo de la prueba y bastante antes
que se observen lneas de deslizamiento.
Las inclusiones no solamente nclean grietas, sino que ayudan a su
propagacin, pues las grietas saltan fcilmente de una inclusin a otra.
La curva central debera ser comparada con la superior, la cual muestra que la
resistencia a la fatiga o lmite de fatiga es menor cuando se cortan las probetas
en el sentido transversal a la direccin del laminado. La razn para esto es
probablemente, la siguiente:
Cuando se produce un metal por laminado de un tocho al rojo, las inclusiones
tienden a deformarse y alargarse en la direccin del laminado.
En una probeta cortada transversal a la direccin del laminado, el eje largo
de las inclusiones queda en un plano perpendicular al esfuerzo de flexin.

Por otra parte, en las probetas longitudinales, el eje largo de las inclusiones es
paralelo al esfuerzo de flexin. En el primer caso, la seccin transversal de las
inclusiones, normal al esfuerzo, es mayor que en el ltimo caso.
Se cree que esta diferencia en el rea de las inclusiones normales al esfuerzo es
el factor ms importante para reducir la resistencia a la fatiga de las probetas
transversales.

Las lneas de deslizamiento se pueden volver visibles con bastante

anterioridad a la fractura de una probeta ensayada a la fatiga. Los datos
se refieren a probetas planas de acero de bajo carbono (0.09% C)
sometidas a flexin.

RELACION RESISTENCIA ULTIMA A LA TENSION CON EL LIMITE DE

FATIGA

Se usar como criterio

S e'
0,5
S Sut

Relacin de lmite de fatiga para diversas microestructuras en acero

S e'
SUT
PERLITA

MARTENSITA

FERRITA
INT.

PRO.

INT.

PRO.

INT.

PRO.

Acero
carbono

al

0.57-0.63

0.60

0.38-0.41

0.40

0.25

Acero
aleacin

de

0.23-0.47

0.35

GRAFICA PARA ACEROS

RESISTENCIA A LA
FATIGA
103 a 10 6

ciclos

Sf a N

a 0.9SUT / Se
2

1
0.9 SUT
b log
3
Se

VIDA DE LA PROBETA A
UNA TENSION
ESPECIFICA
1
b
a

FACTORES QUE MODIFICAN

EL LIMITE DE FATIGA
Material:
Composicin qumica, base de la falla, variabilidad.
Manufactura: Mtodo de fabricacin, tratamiento trmico, corrosin por
desgaste,
condicin
de
la
superficie,
concentracin del
esfuerzo.
Condicin ambiental:
corrosin, temperatura, estado de
esfuerzo, tiempos
de relajacin.
Diseo:
Tamao, configuracin, duracin, estado de esfuerzo,
concentracin del esfuerzo, velocidad, desgaste.

Se S * K a * K b * K c * K d * K e
'
e

Factor de superficie
ka

ka a S

b
UT

a y b se encontraran en la tabla
FACTOR a
ACABADO DE
SUPERFICIE

Kpsi

Mpa

EXPONENTE
b

Esmerilado

1.34

1.58

-0.085

Maquinado o
estirado en frio

2.70

4.51

-0.265

Laminado en
caliente

14.4

57.7

-0.718

Forjado

39.9

272

-0.995

El Factor de tamao kb

01133

d
in 0.11 d 2 in

0.3

kb
0.1133
d
mm 2.79 d 51 mm
7.62
Para tamaos mayores
flexin y torsin

kb vara de 0.60 a 0.75 en

En el caso de que se aplique carga axial no existe el

efecto de tamao. Por lo tanto se utiliza kb =1

En Secciones no circulares

A0.95

2
2
d 0.95 d 0.766d 2
4

A0.95 0.0105 D

De 0.370 * D
Una seccin rectangular de dimensiones h x b tiene A0.95 =
0.05hb. Aplicando el mismo que antes, se tiene

d e 0.808 * h b

1
2

CANAL

eje 1 1
0.05 a b
A 0.95
0.052 xa a.1t f b x eje 2 2

PATIN
0.10 a t f

A 0.95 0.05 b a t f 0.025 a

eje 1 1
eje 2 2

FACTOR DE
CARGA

c arg a axial

SUT 220kpsi (1520)

c arg a axial

SUT 220kpsi (1520)

flexin

kC

0.923
1

0.577 torsin y cor tan te

FACTOR DE TEMPERATURA kd

ST
kd
S RT

SR Resistencia a la tensin a la temperatura del

lugar de trabajo
ST = Resistencia a la temperatura de operacin

TEMPERATURA
C

Kd

TEMPERATURA
F

Kd

20

1.000

70

1.000

50

1.010

100

1.008

100

1.020

200

1.020

150

1.025

300

1.024

200

1.020

400

1.018

250

1.000

500

0.995

300

0.975

600

0.963

350

0.927

700

0.927

400

0.922

800

0.872

450

0.844

900

0.797

500

0.766

1000

0.698

550

0.670

1100

0.567

FACTOR DE EFECTOS DIVERSOS

ke

1
ke
kf

Kf Coeficiente de concentracin de tensiones por

fatiga
K : coeficiente de concentracin de tensiones
t

K f 1 q * K t 1
q: Sensibilidad a la
muesca

1
ke
kf

EJEMPLOS
La ecuacin de Paris puede ordenarse para su integracin, obtenindose :

Nf
2

( )

ccr

dN c
0

m 2

dc

c0

EJEMPLOS.
1. Para los materiales que se indican, determinar el espesor mnimo B, para obtener
condiciones de deformacin plana.
- Acero inoxidable 18 - 8
- Acero SAE 4340 (a)
- Acero SAE 4340 (b)

TABLA 6.1. VALORES TIPICOS DE KIC

MATERIAL

KIC ,MPa*m0,5

0, MPa

Aluminio : 2024

26

455

Aluminio : 7075

24

495

Aluminio : 7178

33

490

Ti - 6Al - 1V

60

850

Ti - 6Al - 4V

55

1.035

Ti - 6Al - 4V

115

910

Acero Inoxidable 18 - 8

200

340

Acero SAE 4340

99

860

Acero SAE 4340

60

1.515

Acero 52100

14

2.070

Acero A 533 (0,25Cr; 1,33Mn)

120

450

Acero 1,25Ni; Cr; Mo

92

1.350

Acero 12Cr

50

1.530

Acero Maraging 18Ni - 8Co 4Mo

74

1.930

Fundicin de hierro

20

250

- Acero 52100
SOLUCION :

Bmin

KIC

2 ,5
0

- Acero Inoxidable 18 - 8 (Austentico) : (De la tabla 6.1) :

Bmin

200
2 ,5

340

0,865 m

865mm

0,0331m

33,1mm

- Acero SAE 4340 (a) :

Bmin

99
2 ,5

860

- Acero SAE 4340 (b) :

Bmin

60
2 ,5

1515

- Acero 52100 :

Bmin

14
2 ,5

2070

0,00392 m 3,92 mm
2

0,00011m 0,114 mm

2. Para los mismos materiales del ejemplo anterior y suponiendo que la tensin
aplicada en funcin de la tensin de fluencia es = 0,60, determinar las longitudes
crticas de grietas, centradas y en el borde, para placas semi - infinitas.
SOLUCION :
- Para grieta centrada :
=1
- Para grieta en el borde : = 1,12
De la definicin de KIC = * (*c)0,5, se tiene :

1 KIC
ccr

Reemplazando los datos, se obtiene la siguiente tabla :

MATERIAL

LONGITUD CRITICA, mm

GRIETA EN EL BORDE

GRIETA CENTRADA

Acero Inoxidable 18 - 8

243,9

305,9

Acero SAE 4340 (a)

9,34

11,72

Acero SAE 4340 (b)

1,1

1,39

Acero 52100

0,03

0,04

3. Determinar la tensin de rotura para una placa de aleacin de Ti - 6Al - 4V, de 10

mm de espesor, que contiene una grieta en el borde de 2 mm de profundidad.
SOLUCION :
Para que se satisfagan las condiciones de deformacin plana :

Bmin

55
2 ,5

1035

0,007 m 7 ,06mm

Por lo tanto, como B = 10 mm se satisfacen las condiciones de deformacin

plana.
La tensin crtica de rotura es :

K IC

55
c

619,5 MPa
112
,
c 112
,
0,002

4. Es importante que los recipientes a presin goteen antes de romperse, es decir,

si una grieta crece de lado a lado de la pared el material no deber romperse
catastrficamente antes de que la grieta sea lo suficientemente grande como para
causar un goteo. Un criterio de diseo bastante exigente impone que la grieta
permita gotear cuando su longitud es dos veces el espesor de la plancha.
Determinar :
a). La mxima tensin que soportara un acero maraging utilizado en un
recipiente a presin con paredes de 5 mm de espesor.
b). El valor de KIC que sera necesario para permitir una tensin de 0,60.
SOLUCION :
a). Para deformacin plana :

Bmin

74
2 ,5

1930

KIC

*c

3,7 x10 3 m 3,7 mm 5mm

74
590,4 MPa
0,005

Como 0 = 1930 MPa, se tiene que c = 0,3060.

b). Ahora, por las condiciones del problema se impone c = 0,60. Por lo tanto :

KIC 0,6 * 1930 0,005 145 MPa

5. En una plancha semi - infinita se ha detectado una grieta en un borde libre, de

profundidad c0 = 7,6 mm. En condiciones normales de servicio la plancha sufre ciclos
de tracciones normales al plano de la grieta, cuyos valores mximo y mnimo son :
max = 310 MPa
min = 172 MPa
Las propiedades del acero de la plancha son :
0 = 690 MPa ;
u = 990 MPa ;
HB = 250
KIC = 168 MPa*m0,5
Los parmetros de Paris de este material son :
C = 1,66 x 10-10 MPa*m0,5
m = 2,25
a). Determinar la vida total de la pieza en condiciones normales de trabajo.
b). Analizar posibles soluciones si la vida de la pieza debe superar a la que se ha
determinado en a).
c). Determinar la periodicidad de las inspecciones a que debe someterse la pieza si la
grieta mnima detectable con una seguridad de 100% es de 4 mm, y si la reposicin
de la pieza debe solicitarse con una anticipacin equivalente a 30.000 ciclos.

SOLUCION :
a). Longitud crtica de la grieta :

1
KIC

ccr
1,12 max

1
168

1,12 * 310

Clculo de K :

K 1,12 * c 1,12 (310 172)

0,0745m 74 ,5mm

* c 273,95(c)

Sustituyendo en la ecuacin de Paris :

dc
2 , 25
m
1,125
10

C K 1,66x10 273,95
c
dN
Nf

ccr

dN 19730 c
0

c0

1,125

19730 0,125
c
dc

0
,
125

1
1

1
N f 157840

x
0 ,125
0 ,125
3 0 ,125
7
,
6
74
,
5

10

74 , 5

7,6

0,5

Nf = 72.107 ciclos
Para mayor comprensin se incluye un estudio de la evolucin del
crecimiento de la grieta considerando intervalos constantes de crecimiento c =
(ccr - c0)/10 = 6,69 mm. Los resultados se muestran en la tabla siguiente.

ci (mm)

Ni (ciclos)

Ni (ciclos)

7,6

-----

14,29

22.045

22.045

20,98

34.626

12.581

27,67

43.326

8.700

34,36

49.927

6.601

41,05

55.216

5.289

47,74

59.615

4.399

54,43

63.369

3.754

61,12

66.636

3.267

67,81

69524

2.888

74,50

72.107

2.583

En la tabla anterior puede observarse lo siguiente :

- Prcticamente se consume la mitad de la vida de la pieza
(48%), para que la grieta crezca hasta 20,98 mm.
- A medida que la grieta crece, se requieren menos ciclos para
obtener una misma cantidad de crecimiento (lgicamente, el material se
va haciendo menos resistente al crecimiento de la grieta).
b). Teniendo en cuenta los parmetros que intervienen en la
ecuacin de Paris, pueden tomarse varias medidas para alargar la vida
de la pieza.
b.1). Aumentar el tamao crtico Ccr, utilizando un material ms
tenaz, es decir con mayor KIC.
b.2). Aumentar Ccr disminuyendo la tensin mxima, pero sin
modificar .
b.3). Disminuir la velocidad de crecimiento de la grieta
rebajando la amplitud de la tensin.
b.4). Disminuir c0 mejorando la calidad de fabricacin y/o de
inspeccin.
Las apreciaciones anteriores quedan de manifiesto con los
ejemplos numricos siguientes:

6. Para una pieza de acero SAE 1045, cuyas propiedades mecnicas son:
Dureza : 220 HB
o = 5200 Kg / cm2
Alargamiento : 16 %
U = 7400 Kg / cm2
a). Construir el diagrama de Whler ( Curva S-N).
b). Determinar la resistencia a la fatiga para N = 300.000 ciclos.
c). Determinar la vida para una resistencia de 4500 Kg / cm2.
SOLUCION :
a)
Coordenadas : Log 103 = 3 ;
Log(0,9u) = Log 6.660 = 3,823
Log 106 = 6 ;
Log(0,5u) = Log 3.700 = 3,568
b). Log 300.000 = 5,477
De la figura anterior, por tringulos semejantes :

3,823 3,568 3,823 Log ( SN )

6 3
5,477 3

Log SN = 3,6124. Por lo tanto : SN = 4.096,9 Kg/cm2.

c). Log 4.500 = 3,653. Anlogamente :

3,823 3,568 3,823 3,653

6 3
LogN 3

Log N = 4,9999
5. Por lo tanto
N = 100.000 ciclos.

7. Para la pieza de la figura determine la tensin media y la amplitud de la

tensin. Considere un concentrador de tensiones K t = 2. P = 1.000 Kg.

2P 3P

2P 3P
Espesor : 1 cm.
5 cm.
SOLUCION :
El rea neta o efectiva en el sector del agujero es :
A = (10 - 5) x 1 = 5 cm2

max Kt

Pmax
5x1000
Kg
2
2000 2
A
5
cm

min 2

1000
Kg
400 2
5
cm

Tensin Media

1
2000 400
Kg
a max min
1200 2
2
2
cm
Amplitud de la tensin

1
2000 400
Kg
m max min
800 2
2
2
cm

EXTRUSIONES

Una consecuencia de los movimientos de dislocacin,

durante el ensayo a la fatiga es que pueden ocurrir en las
bandas
de
deslizamiento
pequeas
deformaciones
localizadas llamadas extrusiones.

EXTRUSIONES
Una extrusin es una pequea cinta de metal aparentemente
extrusionada desde la superficie de una banda de
deslizamiento.
Lo inverso de las extrusiones son ranuras angostas llamadas
intrusiones y han sido observadas tambin.
Estas perturbaciones de las superficies (intrusiones y
extrusiones) son aproximadamente de 10-4 a 10-5 cm de
altura y aparecen tan pronto como a 1/10 de la duracin total
de la probeta

EL EFECTO DE LAS INCLUSIONES NO METALICAS

Las inclusiones no metlicas reducen la resistencia a la
fatiga de los metales
EJEMPLO
Un acero AISI 4340 de alta resistencia (230 kips)y medio
carbono
Las inclusiones en el metal fundido al vaco son ms
pequeas y mucho menos numerosas que en el acero
fundido al aire. Esto es debido a que en el acero fundido al
aire se absorben elementos gaseosos, aumentando el
numero de inclusiones.