NEUMTI

CA
FUNDAMENTOS,
EXPOSITOR: IAN FRANCISCO NO CARBAJAL
SIMBOLOGAS Y
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NEUMTICA
La neumtica (del griego pneuma, aire) es la tecnologa que
emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un
material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime,
mantiene esta compresin y devuelve la energa acumulada cuando
se le permite expandirse, segn dicta la ley de los gases ideales.

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NEUMTICA
FUNCIONES

APLICACIONES
MANIPULACIN:

Deteccin de estados
mediante sensores
Procesamiento de
informacin mediante
procesadores
Accionamiento de
actuadores mediante
elementos de control
Ejecucin de trabajos
mediante actuadores

Sujecin, desplazamiento y orientacin

de piezas
Verificacin del flujo de materiales
TECNICAS ESPECIALIZADAS:
Embalar, llenar, dosificar y transportar
materiales
Abrir y cerrar puertas
TECNICAS DE FABRICACION
Perforar, tornear, fresar y cortar

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NEUMTICA
VENTAJAS
Cantidad
Transporte
Almacenamiento
Temperatura
Seguridad

DESVENTAJAS
Acondicionamient
o
Compresin
Fuerza
Aire de escape

ELEMENTOS DE LA NEUMATICA

Limpieza

Actuadores

Composicin

Sensores y
unidades de
introduccin

Velocidad

Procesadores

sobrecarga

Accionadores

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NEUMTICA
ELEMENTOS DE LA NEUMATICA

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NEUMTICA
PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO

La neumtica se ha expandido en tan corto tiempo debido, entre otras cosas, a que es un
medio simple y econmico.
Es abundante, de fcil trasporte y puede ser fcilmente almacenado.

El aire comprimido es limpio y no produce ningn

ensuciamiento.
Es un medio de trabajo muy rpido y, por eso, permite
obtener velocidades de trabajo muy elevadas. El aire
comprimido debe ser preparado, antes de su
utilizacin.
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NEUMTICA
PRODUCCIN DEL AIRE
COMPRIMIDO

Para producir aire

comprimido se utilizan
compresores que elevan la
presin del aire al valor de
trabajo deseado. Los
mecanismos y mandos
neumticos se alimentan
desde una estacin central.
El aire comprimido viene de
la estacin compresora y
llega a las instalaciones a
travs de tuberas.

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NEUMTICA
Los compresores mviles
se utilizan en el ramo de la
construccin o en
mquinas que se
desplazan frecuentemente.
En el momento de la
planificacin es necesario
prever un tamao superior
de la red, con el fin de
poder alimentar aparatos
neumticos nuevos que se
adquieran en el futuro

Es muy importante
que el aire sea
puro. Si es puro el
generador de aire
comprimido tendr
una larga duracin.
Tambin debera
tenerse en cuenta
la aplicacin
correcta de los
diversos tipos de
compresores.
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TIPOS DE COMPRESORES

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TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESORES DE MBOLO
Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente.
Es apropiado para comprimir a baja, media o alta
presin. Su campo de trabajo se extiende desde unos 1 .
100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).

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TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESOR ROTATIVO
MULTICELULAR
Un rotor excntrico gira
en el interior de un
crter cilndrico provisto
de ranuras de entrada y
de salida. Las ventajas
de este compresor
residen en sus
dimensiones reducidas,
su funcionamiento
silencioso y su caudal
prcticamente uniforme
y sin sacudidas
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TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESOR DE
TORNILLO
HELICOIDAL, DE
DOS EJES
Dos tornillos
helicoidales que
engranan con sus
perfiles cncavo y
convexo impulsan
hacia el otro lado el
aire aspirado
axialmente. Para el
caudal.

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TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESOR ROOTS
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a
otro sin que el volumen sea modificado. En el lado de
impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los
bordes de los mbolos rotativos.

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TIPOS DE COMPRESORES
TURBOCOMPRESORES
AXIAL
Son muy apropiados
para grandes caudales.
Se fabrican de tipo axial
y radial. El aire se pone
en circulacin por medio
de una o varias ruedas
de turbina. Esta energa
cintica se convierte en
una energa elstica de
compresin.
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TIPOS DE COMPRESORES
TURBOCOMPRESORE
S RADIAL
Tiene una aceleracin
progresiva de cmara
a cmara en sentido
radial hacia afuera; el
aire en circulacin
regresa de nuevo al
eje. Desde aqu se
vuelve a acelerar
hacia afuera.

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ELEMENTOS NEUMTICOS DE
TRABAJO

La energa del aire comprimido se

transforma por medio de cilindros en
un movimiento lineal de vaivn, y
mediante motores neumticos, en
movimiento de giro.

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ELEMENTOS NEUMTICOS DE
TRABAJO
CILINDROS DE SIMPLE
EFECTO
Estos cilindros tienen
una sola conexin de
aire comprimido. No
pueden realizar
trabajos ms que en un
sentido. Se necesita
aire slo para un
movimiento de
traslacin. El vstago
retorna por el efecto de
un muelle incorporado
o de una fuerza
externa.

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ELEMENTOS NEUMTICOS DE
TRABAJO
CILINDROS DE
DOBLE EFECTO
La fuerza ejercida por
el aire comprimido
anima al mbolo, en
cilindros de doble
efecto, a realizar un
movimiento de
traslacin en los dos
sentidos. Se dispone
de una fuerza til
tanto en la ida como
en el retorno

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VLVULAS

Las vlvulas son elementos que

mandan o regulan la puesta en
marcha, el paro y la direccin, as
como la presin o el caudal del
fluido enviado por una bomba o
almacenado en un depsito.

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VLVULAS
Vlvulas
distribuidoras

Vlvula 2/2

Vlvula 3/2

Vlvula 4/2

Vlvula 5/2

Vlvula 5/3

NA
NC

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VLVULAS
ANTI RETORNO

REGULADORA DE CAUDAL

SELECTORA DE
CIRCUITO

DE SIMULTANEIDAD

REGULADORA DE CAUDAL
UNIDIRECCIONAL

ESCAPE RPIDO

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UNIDAD DE
MANTENIMIENTO

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CIRCUITOS BSICOS

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CIRCUITOS BSICOS

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CIRCUITOS BSICOS
Observe que la bomba 1 es de doble pistn, y que
cada uno de ellos alimenta de manera independiente
los cilindros de frenos delanteros 2 y los traseros 3.
La presin de los frenos traseros est regulada con la
vlvula 4.
Note como un interruptor 5, cuando se acciona el
pedal, sirve para iluminar los faros traseros del
vehculo indicadores de que se est frenando,
representados como 6.
Otro interruptor accionado por una vlvula
comparadora de presin 7, cuyo pistn interior se
desplaza si uno de los lados resulta con presin muy
baja sirve para alertar el fallo al conductor a travs
de la seal lumnica 8.
Un esquema del cilindro de freno con las zapatas se
muestra a continuacin en la figura 12
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SUSPENSIN NEUMTICA PARA

GRANDES CARGAS

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