Professional Documents
Culture Documents
combustin interna
Integrantes:
Jose Humberto Escobar Martinez
Jaime Martinez Coronado
Rodolfo Ivn Marn Briones
Celina Sara Garza Flores
1626790
1637087
1617548
1593814
Partes de un pistn
Cabeza: Parte superior del pistn cuya cara superior (Cielo) est en contacto
permanente con todas las fases del fluido: Admisin, compresin, combustin y
consecuente expansin y escape.
Cielo: Superficie superior de la cabeza contra la cual ejercen presin los gases de la
combustin. Puede ser plana, cncava, convexa, tener labrados conductos toroidales,
deflectores para crear turbulencia, etc.
Alojamiento porta-aros: Son canales asignados a lo largo de la circunferencia del
pistn, destinados a alojar los anillos. Los canales para los anillos rasca-aceite poseen
orificios en el fondo para permitir el paso del aceite lubricante.
Paredes entre canaletas: las partes de la regin de los anillos que separan dos canales
entre s.
Falda o polera: Parte del pistn comprendida entre el centro del orificio del perno y el
extremo inferior del pistn. Forma una superficie de deslizamiento y gua al pistn dentro
del cilindro. Las faldas son de hierro fundido, y se la une a la corona mediante soldaduras.
Orificio para perno del pistn: es el orificio situado en la falda que aloja al perno, los pernos
del pistn son piezas cilndricas de acero al carbono, tratadas trmicamente que sirven de
articulacin entre el pistn y la biela.
1. Tiempo admisin
Funcin
Tiempo fuerza
Entonces baja como producto de la misma, y
en se momento es donde se genera la
fuerza motriz, mediante el cigeal la que
mueve el motor y por consiguiente la caja y
las ruedas.
Tiempo escape
En el momento siguiente, cuando vuelve a
subir, con la vlvula de escape abierta ya, es
el encargado de expulsar los gases de la
cmara de combustin.
Estos son los tiempos que caracterizan a los
motores de combustin interna de cuatro
tiempos.
Fabricacin
sido y es una de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero,
de forma que sean mnimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo
suficientemente rgido y resistente para soportar el calor y la presin
desarrollados en el interior de la cmara de combustin.
Generalmente para la construccin del pistn se emplea la fundicin de grano fino, pero
cuando es necesario fabricarlo en dos o ms partes se usa el fondo de acero fundido para
resistir mejor las tensiones producidas por el calor. Los pistones se construyen en una gran
variedad de materiales siendo los ms comunes:
Hierro fundido.
Aleacin de nquel y hierro fundido.
Aleacin de acero
Aleacin de aluminio.
Pistones de aluminio:
Son mucho ms ligeros y tienen un alto coeficiente de transmisin de
temperatura. Por ende requieren menos agua de refrigeracin que los
mbolos de fundicin.
Bsicamente existen dos procesos para la fabricacin de los pistones: Estos pueden
ser:
Fundidos
Forjado
Forjado
Se toman barran de aluminio de 3 metros de longitud y
se cortan en trozos dependiendo del tamao en los
que el cliente los halla pedido.
Con otro torno se reduce el dimetro del pistn dependiendo de las medidas
necesarias y se realizan 3 hendiduras; dos para los anillos de compresin, y otra
para el anillo de control del aceite.
Despus un torno elimina una pequea porcin de material en el exterior con el fin
que el pistn se expanda ligeramente cuando se genera calor.
Una maquina de corte elimina parte del metal dentro del agujero para que la biela se
pueda sujetar con firmeza.
Una laminadora recorta parte de este y de ambas caras del pistn con el fin de
reducir el peso del mismo.
Fundido
hidrulicos.
Cuando el material se enfra se retira del molde.
Con una cortadora se retira el material sobrante.
Antes de seguir con el proceso de maquinado, se les aplica un
tratamiento trmico de temple y despus un revenido.
Con un torno se elimina la superficie rugosa generada por el
endurecimiento del material en el horno.
En un torno CNC se maquina la superficie de la falda del pistn, y los
segmentos.
Con una fresadora se realizan agujeros por los cuales va a circular el
aceite lubricante.
Con un torno se corta una pequea porcin del material para cuando
la temperatura aumente el pistn se pueda expandir un poco.