13.

Qu tipo de vehculos se utilizan en el

transporte de carga por carretera?

pueden ser vehculos nicos

motorizados y con plataforma de carga
o resultar de la combinacin de dos
tipos de vehculos independientes:
(a) la unidad tractora motorizada
(b) el triler de carga.

14. Qu es un vehculo motorizado o unidad

tractora?

Es un vehculo mecnicamente
propulsado por un tipo de energa,
sea petrleo, gasolina, gas,
etc.

15. Cmo estn clasificadas las unidades

tractoras?
Dentro del Reglamento Nacional de Vehculos
(D.S. 058-2003-MTC) las unidades tractoras
estn
identificadas como Categora N con la
siguiente clasificacin, segn su peso bruto
vehicular:

16. Qu es una unidad de carga o triler?

Es un vehculo no motorizado diseado para ser arrastrado
por una unidad tractora. Los tipos de trileres son dos:
Remolque: Soporta por s
mismo toda la carga que
transporta. Segn la ubicacin
de sus ejes, puede ser un
remolque balanceado dado
que el eje o conjunto de ejes se
ubica al centro de ella.
Un remolque debe tener como
mnimo 4 neumticos o 2 ejes
vehiculares, aunque en el caso
de ser balanceado opera con
uno o dos ejes de 4 neumticos
(rodada doble).

Semirremolque: Se apoya
sobre la unidad tractora
debido a lo cual no
sostiene toda la carga que
transporta sobre sus
propias ruedas: slo lo
hace cuando est
estacionado o con el uso
de soportes y/o gatas en
su extremo delantero .
Un semirremolque tiene
entre uno y tres ejes
vehiculares.

17. Cmo estn clasificadas las unidades de

carga o trileres?
En el Reglamento Nacional de Vehculos se identifica los trileres como
Categora O con la siguiente clasificacin, segn su peso bruto vehicular

18. Qu tipos de vehculos de carga son los ms

conocidos?

Vehculo Rgido:
La unidad tractora(cabezal) y la unidad de
carga constituyen un solo vehculo, incluyendo
una carrocera o estructura portante. Su
configuracin vehicular es la misma descrita
para los vehculos
Motorizados(mismo combustible). longitud
mxima de 13,20 m y un peso bruto vehicular
de hasta 32 toneladas, con capacidad para
transportar hasta 20 toneladas como mximo.

Vehculo Articulado
Est conformado por una unidad
tractora que arrastra una unidad de
carga, que es la que contiene la
mercanca.
Cuando la unidad tractora arrastra
remolque( camin), semirremolque
(tractor).
Las combinaciones de vehculos que se pueden encontrar son las
siguientes:
Combinacin de camin con remolque o remolque balanceado, cuya
longitud mxima es 23m, pudiendo medir el remolque hasta 10 m. El
peso bruto es 48 toneladas y pueden llevar una carga de hasta 30
toneladas. configuracin vehicular de hasta 8 ejes (en caso de ser un
remolque balanceado tendr como mximo 6).
Combinacin de tractor con uno o ms semirremolques que, al igual
que el caso anterior: longitud, peso bruto, configuracin vehicular
hasta 8 ejes pudiendo transportar hasta 30 toneladas de mercancas.
El semirremolque podr medir hasta 14,68 m.

La Directiva 002-2006-MTC/15 establece la siguiente clasificacin de

los vehculos de carga (cabesal)de acuerdo a su carrocera, segn las
necesidades de la carga transportada:
Remolcador: Unidad tractora(cabesal) que tiene capacidad para
arrastrar semirremolques (tractor).
Panel: Vehculo rgido con carrocera cerrada, la misma que no se
encuentra separada de la cabina de pasajeros. Puede contar con
rejas, as como lunas laterales en la zona donde se transporta la
carga.
Plataforma: Se trata de un vehculo rgido o articulado que posee
una carrocera plana, la cual puede tener uno o ms niveles, y est
destinada para el transporte de mercancas en general.
Baranda: Vehculo rgido o articulado con una carrocera de madera
o metal, sin techo, en forma de caja rectangular. Puede contar o no
con compuertas laterales y/o posteriores.
Furgn: Vehculo, ya sea rgido o articulado, que posea una
carrocera cerrada con techo que se encuentre separada de la cabina
para los pasajeros

Furgn isotrmico(mantener la temperatura)

Furgn frigorfico,(sistema de refrigeracin)

 Cisterna: Vehculo rgido o articulado, con carrocera cerrada destinada

para el transporte de cargas lquidas y gaseosas.
Tanque isotrmico. mantener la temperatura del lquido transportado.
- Tanque frigorfico. bajar la temperatura interior del tanque y
mantenerla constante.
- Cisterna de combustibles. Destinado para el transporte de
combustibles lquidos..
- Tanque calorfico. sistema de calefaccin que permite elevar la
temperatura interior del tanque y mantenerla constante.
- Tanque corrosivo. Posee accesorios especiales para la proteccin de
cidos o lquidos corrosivos.
- Tanque GLP. Vehculo mediano o pesado destinado al transporte de gas
licuado de petrleo (GLP) a granel
- Tanque GNC. Vehculo mediano o pesado acondicionado en forma
permanente con recipientes hermticos a presin y elementos de
seguridad para transporte y/o despacho de gas natural comprimido (GNC)
o gas natural vehicular (GNV) a granel.
_Tanque criognico. Especialmente equipado de manera permanente
con aislamientos especiales y elementos de seguridad para el transporte
y/o despacho de (GNL)
_Esparcidor de asfalto. Se trata de un vehculo mediano o pesado
equipado con dispositivos para calentar, esparcir
- Esparcidor de materia orgnica. Transportar y esparcir materiales
orgnicos

 Porta Contenedor: Se trata de un

vehculo mediano o pesado (ya sea rgido
o articulado) diseado exclusivamente
para transportar contenedores.
Transporte de otros vehculos
Cigea. Vehculo articulado pesado que
puede transportar varios vehculos en su
interior,
Auxilio mecnico. Vehculo rgido,
mediano o pesado, que puede transportar
otros vehculos
sobre su plataforma.
Volquete: Vehculo que cuenta con una
tolva de volteo para la descarga de
materiales de construccin, minerales,
desechos o mercancas a granel.

 Camin con dispositivos hidrulicos o mecnicos: Vehculos

rgidos, medianos o pesados, utilizado para la manipulacin de la
carga.
Intercambiador(cargar o descargar diferentes tipos de carroceras)
Gra. levantar objetos.
Factora. taller y equipado con mquinas y herramientas para el
mantenimiento o reparacin de vehculos o equipos.
Lubricador. Equipado con tanques de lubricacin o de combustibles
Camin gra, para cargar, descargar o posicionar una mercanca
en el mismo vehculo.
Elevador elevar personas o equipos a la altura de trabajo requerida.
Bomba hormigonera. bombear concreto en el vaciado de
estructuras.
Hormigonera. maquinaria para mezclar concreto y descargarlo.
Mezclador: mezclar otros productos diferentes al concreto
(agregados)

 Otros tipos de carrocera:

Bombona. Posee carrocera cerrada, sistema de volteo u otros
para la descarga de mercanca transportada a granel (cemento,
harina, alimentos )
Caero. barandas laterales que utilizan cables u otro
mecanismo para la descarga.
Quilla. Trasporte de bebidas envasadas.
Granelero. Vehculo pesado, con carrocera alta y abierta, de
gran volumen de carga
-Compactador. recojo y transporte de basura.
Trileres especiales: Tipos de remolques o semirremolques
- Dolly. Vehculo que posee en su estructura una quinta rueda
- Cama baja. Diseado para transportar mercancas pesadas e
indivisibles. - Madrina. Triler empleado para el transporte de
basura, con un sistema de descarga accionado hidrulicamente.
- Transporte de naves. Equipado con dispositivos para el
transporte de naves acuticas.

19. Qu factores de economa vehicular deben ser

considerados?

Los principales factores que conciernen con la economa son :

Costos fijos del vehculo: valor del vehculo, licencias, etc.
Costos variables del vehculo: combustible, mantenimiento,
etc.
Monto de depreciacin acumulada del vehculo.
Factores de utilizacin. Por ejemplo, kilmetros por galn,
costo por km.
Formas como se ha adquirido el vehculo: compra o alquiler.
Precio de los servicios ofertados en funcin del costo de los
mismos.

20. Qu caractersticas presenta la demanda de transporte

de carga?
influenciada por diversos factores y
no nicamente por la tarifa. Tambin
es el costo de embarque y
almacenaje
El demandante del servicio analizar
las facilidades que se le brinda a la
carga, las facilidades logsticas y el
sistema de distribucin que mejor se
adapte a sus requerimientos.
En el transporte de carga, el tipo de
transporte a emplear y sus
condiciones dependen directamente
del contrato de compra-venta de la
mercadera

Factores que inciden en la demanda de transporte de carga

Uno de los principales problemas que se

puede encontrar en el mercado es la
presencia de un monopolista. Dicha
presencia se debe a diversas caractersticas
(tamao de mercado, alta inversin en
capacidad instalada, acuerdos comerciales,
etc.)

21. Cules son los factores de regulacin que deben

tenerse en cuenta?

los principales factores involucrados:

Requisitos para el permiso de operacin
Certificado de habilitacin adecuado para el servicio y tipo de
operacin
Mximos pesos y dimensiones de vehculo permitidas
Mximas horas de conduccin exigibles para el conductor
Rcord de conduccin del chofer
Cumplimiento de normas de salud y seguridad
Cumplimiento de normas de medio ambiente

22. Qu aspectos clave deben promoverse entre los

transportistas para lograr un mejor desempeo en el servicio de
transporte de carga por carretera?
Algunos criterios de eficiencia que podran mejorar el desempeo:
La conduccin adecuada del vehculo a una velocidad ptima de
operacin produce una reduccin significativa de los consumos de
combustible.
La apropiada planificacin del uso de flota por parte de las
empresas de transporte (de manera que se asigne a cada ruta el
vehculo ms idneo) tambin puede contribuir a la reduccin del
consumo de combustible.
La agrupacin de varios transportistas en centrales de compra, por
ejemplo, a travs de algunos gremios, puede permitir importantes
ahorros debido a los descuentos en la adquisicin de bienes y
servicios( seguros, lubricantes, repuestos)
La organizacin y establecimiento de una Bolsa de Carga
Nacional o Bolsas de Carga Regionales puede promover la
modernizacin y los usuarios estn mejor vinculados.

23. Qu propuestas pueden promover los usuarios para impulsar

mejoras en los
servicios de transporte de carga por carretera?
Ensamblarse en programas y proyectos de maduracin tanto rpida como
de mediano y largo plazo
Creacin de un observatorio del
mercado de transporte de
mercancas por carretera
(observatorio de costos,
indicadores del sector, etc.).
Generar mejores relaciones
entre transportistas y usuarios.

Establecer un sistema de
auditoras continuas por parte
de los usuarios, mediante el
cual se evala el desempeo de
los transportistas y se les
califica por su nivel de servicio
y la relacin calidad precio.

 Implantacin de estndares de
calidad para las empresas que
prestan servicios de transporte
de carga por carretera. Se trata
de promover la certificacin de
los transportistas bajo estndares
ISO 9000 de gestin de
calidad(mejor servicios y calidad).

Programa de formacin continua

y profesionalizacin tanto de los
conductores como del personal
de operaciones de flota de las
empresas de transporte. las
autoridades del sector pueden
promover el dictado de cursos
piloto (operacin de flota, costeo
de vehculos, optimizacin de
operaciones, nuevas tecnologas
aplicadas al transporte, etc.), as
como tambin aspectos de
gestin (servicio al cliente,
calidad en el servicio, etc.).

24. Qu elementos estn asociados a la produccin del servicio de

transporte de
carga? Para producir cierta cantidad de servicios de transporte, es

necesario hacer uso de infraestructura (carreteras,

nmero de carriles, etc.)
Tipo de vehculo o equipo mvil,
Personal para tripularlo
combustible y materiales para repuesto y mantenimiento
Tiempo de los usuarios (mientras las mercancas son
trasladadas de un lugar a otro)

La produccin y la demanda de las empresas de transporte de mercancas suelen

expresarse
haciendo referencia a la distancia recorrida y se mide como toneladas-kilmetro

25. Cmo se mide la productividad del transporte?

cantidad de producto o servicio obtenido en funcin de

determinados factores (inputs) (fuerza de trabajo, inversin,
vehculos, rutas, entre otros).
La productividad permite determinar una medida relativa
de la eficiencia

A nivel empresa.

En este caso, la definicin del factor o insumo

depender del contexto en el que se desenvuelve la
empresa de transporte.

 A nivel sector.
considerando el sistema de transporte en su conjunto.
los resultados o productos de todo el sector transporte terrestre de
carga y no slo los de una empresa.
Igual manera deberan involucrarse todos los recursos usados para
la movilizacin de bienes, independientemente de quin sea el
propietario.

El coeficiente o factor de carga (en el

caso de transporte de mercancas)
est definido como el cociente entre
la demanda y la oferta, expresado en
porcentaje. Permite relacionar la
oferta con la demanda del servicio.

Algunas de las razones por las cuales es necesario medir la

productividad son stas:
- Medir el desempeo de una empresa o industria a travs del tiempo.
- Realizar comparaciones de desempeo entre empresas en una
industria.
- Realizar comparaciones de desempeo entre industrias.
- Realizar comparaciones de desempeo entre regiones.