MOTORES MONOFSICOS DE

INDUCCIN
Los motores monofsicos de induccin si bien no tienen un
representacin a nivel industrial, si que la tienen a nivel domestico y
en el sector de servicios. Casi todos los frigorficos y expositores de frio
comerciales estn accionados por compresores cuyos motores son
monofsicos, lo mismo que con lavadoras domesticas, portones de
garaje etc.
A continuacin hablaremos de los siguientes motores monofsicos de
induccin

JAULA DE ARDILLA
Motor de fase partida
Motor de condensador
Motor de espira de sombra

JAULA DE ARDILLA
Un rotor de jaula de ardilla es
la parte que rota usada
comnmente en un motor de
induccin de corriente alterna.
Un motor elctrico con un
rotor de jaula de ardilla En su
forma instalada, es un cilindro
montado en un eje.
Internamente contiene barras
conductoras longitudinales de
aluminio o de cobre con
surcos y conectados juntos en
ambos extremos poniendo en
cortocircuito los anillos que
forman la jaula

Motor fase de partida

Un motor fase de partida es un motor monofsico de
induccin con dos embobinados de estator uno principal (M) y
otro auxiliar de arranque (A).
Ambos bobinados se conectan en paralelo y la tensin de la
red se aplica a ambos. Estos dos embobinados estn
separados por un espacio de 90 grados elctricos a lo largo
del estator, y el embobinado auxiliar est diseado para
desconectarse del circuito a una determinada velocidad
mediante un interruptor centrifugo; Adems, este embobinado
est diseado para tener una reactancia mayor que el
embobinado principal, de tal manera que la corriente del
embobinado auxiliar adelante la corriente en el embobinado
principal. Generalmente esta mayor relacin R / X se logra al
utilizar alambre de menor dimetro para el embobinado
auxiliar. Se permite este tipo de alambre all porque se usa
slo para el arranque y por tanto no tiene que tomar
continuamente corriente plena.
Para aumentar el desfase de la corriente del devanado auxiliar

Motores de fase partida de

arranque por condensador
Como acabamos de ver el motor de fase partida tiene muy
poco par de arranque, lo que limita muchsimo su utilizacin.
La solucin pasa por mejorar el campo giratorio y para ello las
corrientes de los devanados deben ser lo ms parecidas
posible en el arranque y estar desfasadas en el arranque un
valor prximo a 90 (90 sera ideal). Para ello podemos
conectar un condensador en serie con el devanado de
arranque, de forma que la intensidad de este devanado (IA)
adelanta respecto a V y se desfasa mucho con respecto a IP.
El par de arranque aument notablemente y este motor se
llama motor de fase partida con condensador de arranque.

En la siguiente figura puedes ver las curvas de par y la evolucin del punto de
funcionamiento en un arranque.

Motor con condensador

permanente o de trabajo
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia),
pero en unos de ellos se conecta un condensador en serie,
calculado para que en el punto nominal del motor, las
corrientes de los devanados sean los ms parecidas posibles y
su desfase sea prximo a 90. De esta forma el campo
giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga
con un par muy estable y un buen rendimiento.
Sin embargo en el arranque, la capacidad del condensador es
insuficiente y el par de arranque es bajo, luego este motor
solo es de aplicacin ante cargas de bajo par de arranque
(compresores de instalaciones frigorficas con tubo capilar y
bombas centrifugas de fluidos).

En este motor ten en cuenta que el condensador de trabajo no se desconecta.

Motor con dos condensadores

En aplicaciones ms exigentes, en las cuales el par de

arranque debe ser mayor, el condensador deber tener ms
capacidad para que el par de arranque sea el suficiente. Esto
se puede conseguir con dos condensadores:
Un condensador permanente siempre conectado en serie con
uno de los devanados.
Un condensador de arranque, conectando en paralelo (la
capacidad equivalente es la suma de ambos) con el
permanente en el momento del arranque, para aumentar la
capacidad, y que luego ser desconectado.
La secuencia de funcionamiento:
1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos
condensadores en paralelo (se suman las capacidades)
obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina el
condensador de arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el
condensador permanente.

MOTORES DE ESPIRA DE SOMBRA

Son motores de muy pequea potencia cuyo uso es muy limitado. La
interaccin entre el campo magntico pulsante principal y los campos
creados por la corrientes inducidas en las espiras de sombra,
produce un dbil y deformado campo giratorio, capaz de producir el
arranque del motor.
Los motores monofsicos de espira de sombra son muy utilizados en
aparatos de pequea potencia debido a su simple ejecucin.
El devanado auxiliar consiste en una nica espira de cobre que rodea
una porcin de cada polo. El devanado principal se alimenta de la
red de C.A. Y produce un flujo que puede considerarse formado por
tres componentes f1,f2,f3, todas ellas en fase. El f1 atraviesa la espira
cortocircuitada del polo de la izquierda lo que induce en ella una
corriente. Esta corriente da lugar a fa que retrasa respecto a f1 y,
por tanto, con respecto a f2 y f3 la accin combinada de fa con
(f2+f3), da lugar a un dbil campo giratorio que arranca el motor