COMBUSTIBLES MANUFACTURA

ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE
STRESS DEL LUBRICANTE
LIMPIEZA DEL COMBUSTIBLE
LIMPIEZA DEL LUBRICANTE

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PRODUCCION DE COMPONENTES DE
COMBUSTIBLES
Crudo

Destilaci
n
Atmosfri
ca

long
residu
e

Dest
ilaci
n
al
vaci
o

Fondos
de vacio

Prod.Livianos:
LPG, Naphta, Kerosene, Gasleo
El cual ser procesado.

HFO es una
mezlca de:
Residuo
atmosfrico.

Destilados
cerosos
Basico
Basico
Bitumen
Epecia
lidad
Hycon/
Coquiz
ador

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Cat
cracker

Productos
livianos Aceite de
LCO cracking catalitico

Fondos + HCOAceite pesado

altamente
craqueado
Residuo directo

producto
s
livianos
residuo

produc
to
liviano Productro del
residuo
cracking e
s
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ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLES
MARINOS DIESEL

Tipo de
Combustible

Grados

Nombre comn

DESTILADO

DMX,DMA,DMB,DMC

Gasoleo Marino o
Marine Gasoil

INTERMEDIO

IFO 180,380

Comb. Diesel Marino

Fuel Oil intermedio

RESIDUAL

RMA / RML

Fuel Oil o
Combustible residual

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ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLES
MARINOS DIESEL

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COMBUSTIBLES RESIDUALES

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COMBUSTIBLES GENERAN STRESS EN EL

ACEITE
El stress se manifiesta en la forma de :
Stress cido
Stress trmico
Stress asfaltenos

El stress total es una combinacin de estas formas y difieren

en su contenido por cada tipo de motor y de combustible y
operacin.

Acid
Stress

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Thermal
Stress

Asphalte
ne
Stress

OIL
STRE
SS

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AZUFRE EN EL COMBUSTIBLE /CAIDA DEL BN

DEL ACEITE

Desde el arranque del motor los aditivos se consumen y los

productos de contaminacin van entrando en el aceite .
Hay un BN minimo despues del cual el aceite debe
rellenarse o endulzarse.
BN
Contaminant
s

Engine hours
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DESGASTE CORROSIVO : CIDO

CONDENSADO

Picture of severely corroded liner

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2 -STRESS POR ASFALTENOS EN EL

COMBUSTIBLE

Los asfaltenos son una molcula compleja de alto peso

molecular , aromtica ,presente en el combustible
marino .Su contenido depende del orgen del combustible
N
OH

Ejemplo de
una
molecula de
asfaltenos

Es prcticamente inevitable que el combustible contamine

el lubricante a traves de :
Fuga de combustible , via bomba de combustible e
inyector .
Combustible mal quemado en la cmara de
combustin.
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EFECTO DE LOS ASFALTENOS Y CALOR

COMBINADOS

Depsitos en la
parte inferior
del pistn en
()

12
0

Argina X
Con contaminacion
de + 2.5% de
combustible

Efecto de la
contaminaci
n de
combustible
Argina X sin

60

contaminacin

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200

50
0

400
temperatura

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PRECIPITACION DE ASFALTENOS
Las moleculas individuales de asfaltenos tineden a juntarse y a
formar depsitos .Si estas no se pueden mantener en solucon
entonces precipitan y forman lodos.
En los combustibles residuales los asfaltenos se mantienen
solucin por la aromaticidad del combustible.
La mezcla de HFO con fluidos poco aromticos genera el riesgo
de precipitacion de asfaltenos. :
Incompatibilidad con HFO poco aromtico
Incompatibilidad con otros combustibles( Gasoleo)
Incompatibilidad en el Lubricante.

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MEZCLA DE HFO Y LUBRICANTE

La base del lubricante no es lo suficientemente aromtica para
disolver los asfaltenos a pesar de tener un buen paquete
detergente de aditivos.
En algunos casos la mezcla es estable solo en ciertos rangos de
mezcla.
Mezlca estable

100% HFOl
0% lubricante

Mezcla estable
gobernada por
la
aromaticidad
del
combustible

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Mezlca
inestable

Mezcla estable

Mezcla estable
por la alta
detergencia
del lubricante.

0% HFO
100%
lubricante

HFO LUBRICANTE INCOMPATIBILIDAD

Mezcla de
HFO y
lubricante
12 semanas
de
almacenami
ento a 60C.

90/10

80/20

70/30

Relacin de mezcla Lubricante /HFO

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60/40

NO TODOS LOS ACEITES SON IGUALES DE

COMPATIBLES

20% de HFO en el
lubricante
12 semanas de
almacenamiento
a 60C

Shell Argina Oil B

X
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Oil A

Oil D

EFECTO DE LOS ASFALTENOS EN LA

VISCOSIDAD
Algunos aceites presentan un proceso de incremento de la viscosidad mayor
como producto de su incapacidad de manejar los asfaltenos.
Esto obliga a mayor uso de la separadora para retirar asfaltenos y tambien a mayor
Endulzamiento.
Oil B
40BN

Incremento en
Viscosidad (%)

25
20

Shell Argina
X
Oil A
40BN

100

200

300

400

500

Duracin del test

(hrs)
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COMPAREMOS LA LIMPIEZA DE LA CORONA

Los depsitos en el Undercrown tienen un efecto de

aislamiento. Espesores de 0.6 mm de depsitos incrementan
la temperaturas del pistn por los 100 C, llevando a la corona
a una zona de peligro:
Corrosin en caliente por V y Na (provenientes del HFO)
Roturas en el pistn debido a fatigas trmicas.
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STRESS POR EFECTOS TERMICO

1 Calor genera depsitos en corona
2 Genera depsitos en anillos del pistn
3 Genera aumento de la viscosidad .

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PROPIEDADES QUE NECESITA EL ACEITE

PARA UNA ADECUADA LUBRICACION DEL
MOTOR DE 4 TIEMPOS.

Caption Futura Medium 8pt

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ENGINE OIL SYSTEM: TYPICAL LAYOUT

TANQUE DEPSITO

Filtro
principal

Filtro de
seguridad

OIL (automatico (indicador

COOLER

FILTRO
CENTRIFUGO

Motor

Carter
Bomba de
aceite
Bomba de
arranque
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SEPARAOR

STRESS POR ASFALTENOS :

Original colour
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LIMPIEZA DEL MOTOR

New Argina XL

Wartsila 64
5000 horas

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SEPARADORAS Y CLARIFICADORES
( OPERAN)

Funcin: separar el aceite o combustible de:

agua
partculas
Lodos

La separacin se basa en
en formar dos fases liquidas
Afectan parmetros de:
Viscosidad.
Densidad.
Capacidad
Temperatura.

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SEPARADORA VS CLARIFICADOR
Separadoras tradicionales operan como purificadoras usando
agua.
Separadora trabaja con agua en el tazn y con una

interface de aceite /agua. Hay un drenaje continuo de agua.

Clarificadores operan solo con agua en el tazn para
ablandar lodos.
No hay drenaje continuo de agua.

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SEPARADORA DEL ACEITE DE MOTOR

Separadora opera con agua y se forma en una interface en el
tazn.
La interface se posiciona porlos siguientes factores:
Cantidad de aceite a limpiar.
Los parmetros de viscosidad y densidad del aceite.
Contrapresin del aceite limpio
Tamao del disco de gravedad.

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SEPARADORA DE ACEITE DE MOTOR

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SEPARADORA DEL ACEITE DE MOTOR

Las separadoras operan con
Agua, que esta llenando el tazn
Interface agua /aceite

Disco de gravedad
Dimetro largo : mueve la interface hacia afuera
Dimetro corto :mueve el diametro hacia adentro

Alta viscosidad / densidad / cantidad : plato dimetro

menor. Baja viscosidad /densidad / cantidad : plato
dimetro mayor.
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SEPARADORA DEL ACEITE DE MOTOR

Selecin incorrecta del disco de gravedad.
Un diametro muy largo.
Mueve

interfaces hacia la periferia del tazn.

Hay aceite en el agua de salida.
Reduce capacidad manejar lodos
Un diametro muy pequeo
Interface hacia la parte interna de los discos
Introduce

agua en el aceite limpio.

Efecto de agua de lavado puede reducir aditivos del aceite.

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SISTEMA DE AGUA DE LA SEPARADORA NO

OPERA
Sludge in bowl dry
Will not be removed during discharge
Efficiency destroyed

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PERDIDAS DE ACEITE EN EL SEPARADOR

Aceite prdido en los lodos de descarga del separador existe
(disco correcto y en operacin adecuada).
Alfa Laval
MPOX generacon (modelo antiguo): >0.34 g/kWh
LOPX generacin (mayor exito las modelo SU): 0.00 g/kWh
SU generation (currently in production): 0.04 g/kWh
Westfalia
OS type: <0.1 g/kWh

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CLARIFICADOR DEL ACEITE DE MOTOR

Los clarificadores operan sin agua y sin una interface agua/
aceite.
El clarificador no tiene disco de gravedad
No se descarga agua automticamente-.
Descargas parciales reducen la prdida de aceite.
Descargas parciales hacen que los lodos no se endurezcan
tanto.

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CLARIFICADORES CON CONTROL

ELECTRNICO
Alfa Laval ALCAP
Westfalia Unitrol
Mitsubishi Selfjector

Water transducer

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CLARIFICADORES CON CONTROL

ELECTRNICO
Clarificadores operan independientemente de cambios en :
densidad
temperatura
Cantidad de aceite.

Opera con agua de llenado del tazn para mantener los lodos
blandos y con agua de descarga en el tazon para reducir las
prdidas de aceite.

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INTERVALO DE DESCARGA MUY LARGO

Efficiency reduction
Oil loaded with soot
Dry deposits settle on discs

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OTRAS FORMAS DE LIMPAR

BATERIA DE FILTROS

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FILTRO CENTRIFUGO
Instalados en el motor
Operan con bypass

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