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MDULO DE:
MDULO
DE:
PROCESO DE RECEPCION
DE
FRUTA EN PATIO
DEDE
RECEPCION
DE FRUTA EN PATIO
YPROCESO
EMBALAJE
FRUTA EN CONTENEDORES
Y EMBALAJE DE FRUTA EN CONTENEDORES
PROFESOR: LEONARDO CASTILLO
PROFESOR: LEONARDO CASTILLO
LEONARDO CASTILLO
SPINEL
E-MAIL: leonardocastillo@eficargaltda.com
TELEFONO:
MOVIL:
095-4214050
3008111499
CARGAS
DEFINICION
CARGAS
C. GENERALES
NO UNITARIZADA
O SUELTA
C. MASIVAS
UNITARIZADA
CARGAS A
GRANEL
C. REGIMEN
ESPECIAL
CARGAS LIQUIDAS
CARGAS
PEIGROSAS
SACOS
CARGAS
PRESLINGADAS
GRANELES
LIMPIOS
CARGAS FRAGILES
O PERECEDERAS
FARDOS
CARGAS
PALLETIZADAS
GRANELES
SUCIOS
ANIMALES
VIVOS
CAJAS, CAJONES,
HUACALES
CARGAS
CONTENEDORIZADAS
CARTONES
BARRILES,
TANQUE, BIDON
ATADOS
SUPERSACOS
CARGAS
SOBREDIMENS.
CARGAS DE ALTO
VALOR UNITARIO
CARGAS GENERALES
Productos diversos, elaborados o
semielaborados
Requieren Embalaje y medios
unitarizadores para su transporte
Volmenes de transporte medios a bajos
Valor medio a alto
Manipulacin y transporte convencional
CARGAS MASIVAS
Productos homogneos
No requieren embalaje ni unitarizacin
Altos volmenes a transportar
Valor de la carga medio a bajo
Necesitan tecnologas especializadas para
su manipulacin y transporte
CARGAS DE REGIMEN
ESPECIAL
Requieren de condiciones especiales de
seguridad, temperatura, humedad, embalaje
y otras
Su transporte y manipulacin es similar al
manejo de cargas generales
Incluye alimentos frescos, animales, cargas
frgiles, cargas peligrosas, etc.
CARGAS PELIGROSAS
Segn la clasificacin de la Organizacin
Martima Internacional IMO (International
Martime Organization) se consideran 9
clases de mercancas peligrosas, para cada
una de las cuales se ha designado un cdigo
de grupo, el cual se ubica en la punta
inferior de los rombos que indican que un
producto es peligroso.
2. Gaseoso
3. Lquido
5. Oxidante
6. Venenoso
8. Corrosivo
9. Otros
Code:MLSS20
FACTOR DE ESTIBA Y
CALCULO DE CAPACIDADES
LA RELACION DE PESO Y
VOLUMEN DE LAS CARGAS
Existen algunas relaciones frecuentes entre
estas dos unidades, como es el caso de la
densidad y el peso especfico
Las anteriores relaciones se hacen
particularmente y no involucran la
necesidad de comparar contra un espacio de
carga.
Factor de estiba
Es el volumen que ocupa una tonelada de
carga en un medio de transporte, en un medio
unitarizador o en un almacn, se emplea para
la determinacin de cantidades a embarcar en
los diferentes modos de transporte teniendo
en cuenta los dos conceptos fsicos de
volumen y peso de la carga. Se expresa en
m3/ton
CAP.5
FACTOR DE ESTIBA
u: Factor de estiba
V (m3)
V: Volumen del empaque
u = --------------- *
kp
Pb: Peso bruto
Pb (Ton)
Kp: Coeficiente de prdida
CAP.5
Kp COEFICIENTE DE
PRDIDAS
Tipo de empaque
Cajas y cartones
Saquera
Fardos
Cilndricos
Palletizadas
Irregular
Preslingas
Factor de correccin
1.01 a 1.04
1.04 a 1.06
1.03 a 1.10
1.12 a 1.20
1.20 a 1.25
1.30 a 1.60
1.14 a 1.17
CAP.5
EJEMPLOS DE FACTOR DE
ESTIBA
Carga
Factor de estiba
Plomo
Hierro, Acero
Lingotes de cobre
Lingotes de zinc
Aluminio
Papas
Caf en sacos
Vino en toneles
Textiles
Muebles
Hojuelas de papa
Fibra de vidrio
0.3
0.3
0.3
0.4
0.6
1.6
1.8
1.8
5.0 a 10.0
6.0 a 7.0
16.0
30.0
uPONDERADA = -------------- qi
CAPACIDAD VOLUMTRICA
CAP.5
W (m3)
w = ---------------Q (Ton)
CAPACIDAD
VOLUMTRICA
CAP.5
Cap.
Volumtrica
(m3/Ton)
Volumen (m3)
Cap. Peso
(Ton)
1,15
15,94
28
0,57
2,35
2,30
31,89
28
1,14
11,90
2,35
2,30
64,32
30
2,14
11,90
2,35
2,50
69,91
31
2,26
Largo
Ancho
5,90
2,35
Dry 20 pies
5,90
Dry 40 pies
Dry 40 pies High Cube
Alto
CAP.5
CAP.5
COMPARACIN DE u y w
u = w Se aprovecha peso y volumen del
medio de transporte
u > w Carga liviana, se aprovecha el
volumen del medio de transporte pero se
pierde capacidad de peso
u < w Carga pesada, se aprovecha el
peso del medio de transporte pero se
pierde espacio de carga.
CALCULO DE
CAPACIDADES CON
BASE EN EL FACTOR DE
SI 1 TONELADA DEESTIBA
CARGA OCUPA
CAP.5
M3
ENTONCES
N TONELADAS
QUE ESPACIO
SI
M3OCUPAN?
DE CARGA PESAN 1
TONELADA
ENTONCES
N METROS CUBICOS
CUANTO
PESARAN?
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
DEFINICIN
CALCULO DE VOLUMENES
PARALELEPIPEDOS
CILINDRICOS
BULTOS
TRAPEZOIDALES
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
V=l*a*h
V: Volumen
l: Largo o longitud
a: Ancho
h: Altura
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
V = * r * h
V: Volumen
: Pi = 3.14
r: Radio
h: Altura
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
V = (A+a) * L * h
V: Volumen
A : Ancho Mayor
a: Ancho Menor
L: Longitud o largo
h: Altura
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
Forma elemental o tradicional
Forma aritmtica o con metro
CAP.5
CALCULO DE
CAPACIDADES
CUANDO SE EMPLEA EL CALCULO DE
CAPACIDADES?
Al iniciar el cargue de una bodega,
entrepuente o contenedor.
Cuando la cantidad de carga no alcanza a
llenar completamente el espacio de carga
En almacenes
EJERCICIO 1
CALCULO DE FACTOR DE ESTIBA,
FACTOR DE ESTIBA PONDERADO Y
CAPACIDAD VOLUMTRICA. ANALISIS
DE RESULTADOS
EMBALAJES - EMPAQUES
Embalaje: destinado a proteger la carga
durante la transportacin
Empaque: tiene funcin de contener y
presentar el producto al consumidor final.
Los embalaje y empaques pueden ser
normalizados o no.
Mdulo
Es una medida de referencia segn la cual las
dimensiones de los componentes del sistema de
distribucin pueden estar aritmticamente
relacionados.
TAMAOS
MODULARES
DE LA
NORMA ISO
3394
MLTIPLOS
1.200 x 800 (mm.) - 4 mdulos
800 x 600 (mm.) - 2 mdulos
MODULO PATRN
600 X 400 (mm.)
SUBMLTIPLOS (mm.)
600 x 400 - 300 x 200 - 200 x 133
300 x 400 - 200 x 200 - 150 x 133
200 x 400 - 150 x 400 - 120 x 133
150 x 400 - 120 x 400 - 600 x 100
120 x 400 - 600 x 133 - 300 x 100
600 x 200 - 300 x 133 - 200 x 100
150 x 100 - 120 x 100
CLASIFICACION DE LOS
EMBALAJES
Segn su resistencia mecnica
Segn su capacidad de aislar el producto del
exterior
Segn su utilizacin
Segn su material de composicin
TIPOS FRECUENTES DE
EMBALAJE
Sacos
Supersacos Bigbags
Cajas
Cajones
Huacales
Fardos
Tambores, barriles, toneles, bidones, canecas
Lift vans
Rollos y carretes
Especiales (Transporte areo, peligrosas)
TUBERIA SUELTA
TUBERIA EN ATADOS
ATADOS DE PALMA
PACAS DE CARTON
RECICLADO
CAJONES DE MADERA
ROLLOS DE ACERO
ROLLOS DE PAPEL
Diseo de embalajes
Propiedades fisico-qumicas
Tecnologa de transportacin
Modos de transporte
Nmero de trasbordos
Distancia y tiempo de transportacin
Diseo
CRITERIOS DE CALIDAD DE
EMBALAJES
PARAMETROS DE CALIDAD
MEDIOS AUXILIARES
Son elementos que tienen como funcin contribuir
con el cuidado de la carga a los diversos factores.
Los medios auxiliares hacen parte del embalaje y
como tal deben considerarse en el diseo del
mismo.
EJEMPLOS DE MEDIOS
AUXILIARES
Cubierta retrctil
Preservacin contra la corrosin: Grasas, cubiertas
de plstico.
Flejes o zunchos metlicos y plsticos que se
aseguran con grapas metlicas o plsticas
Esquineros de cartn o de plstico
Icopor o bloques de poliuretano
Bolsas deshumificadoras
Filtros de etileno.
DISEO Y ADOPTO UN
EMBALAJE EXISTENTE?
La primera duda a resolver es el costo que se
est dispuesto a pagar. Aunque la mayor
parte de los casos se adopta uno existente,
se deben tener en cuenta algunos criterios
importantes para una buena eleccin.
CRITERIOS DE SELECCIN DE
EMBALAJES (NUEVO O
EXISTENTE)
DETERMINACION DE LA
CANTIDAD DE EMBALAJES
Esquemas de carga: Es la disposicin de
los envases dentro de un embalaje
Clculo de la cantidad de unidades por
embalaje: se determina en funcin de los
parmetros del embalaje en capacidad y
peso (fondo del embalaje) se puede realizar
para cargas fraccionadas y masivas.
ESQUEMAS
DE CARGA
Cargas fraccionadas.
Se requiere conocer el peso bruto de cada una, y
sus dimensiones. Se adopta un esquema de carga
para determinar el nmero de unidades por
camada y posteriormente la cantidad total de
unidades por embalajes al multiplicar por las
camadas en concordancia con la resistencia del
empaque (fondo). Se debe incluir el peso de
materiales auxiliares o de separacin.
Cargas masivas
Es ms sencillo porque requiere del conocimiento
de la densidad o peso especfico de la carga, con
base en el cual se determina el peso bruto del
embalaje teniendo en cuenta su capacidad.
Finalmente se comprueba que no se sobrepase la
capacidad del embalaje.
No se recomienda emplear el 100% de la
capacidad volumtrica del embalaje por razones
de seguridad.
CALCULO DE LA CANTIDAD
NECESARIA DE EMBALAJES
Resulta del cociente entre el total de carga y el
contenido en cada embalaje.
Q
Ne=------------------ +R
q
En donde: Ne: nmero de embalajes
Q: Cantidad de carga total
q: cantidad de carga/embalaje
R: Porcentaje de reserva
COSTOS DE EMBALAJES Y
MEDIOS AUXILIARES
Materiales
Mano de obra
Equipos
MARCAS GRAFICAS
Se pueden clasificar en tres categoras
Marcas informativas publicitarias
Marcas de peligrosidad
Marcas de manipulacin
MARCAS GRAFICAS
MARCAS GRFICAS
INFORMATIVAS
Las marcas que recomienda la ISO, son:
MARCAS DE
MANIPULACION
Su funcin es prevenir a los diferentes
integrantes de la cadena logstica sobre la
forma en que deben ser tratadas las cargas
en cada uno de los puntos de intercambio.
Existen muchos tipos de marcas de
manipulacin, algunos de ellos son:
Ejercicio 2
Diseo o seleccin de un embalaje existente
para cargas especficas
Determinar los medios auxiliares necesarios
Marcas de manipulacin
UNITARIZACIN DE
CARGAS
UNITARIZACIN DE
CARGAS
CONCEPTO DE
UNITARIZACION
TIPOS DE
UNITARIZACION
Paquetizacin
Preslingado
Palletizacin
Contenedorizacin
UNITARIZACIN DE
CARGAS
VENTAJAS DE LA
UNITARIZACION
Aumenta Rendimiento
Aumenta Calidad
Disminuyen Prdidas
Facilita inventario
DESVENTAJAS
Prdida de espacio
Aumenta el costo
PAQUETIZACION
EMPLEA DIFERENTES
ACCESORIOS
PARA
CONSOLIDAR VARIAS
UNIDADES EN UNA,
COMO ES EL CASO DE
CAJAS, POLIFILM O
PELICULAS
PLSTICAS, FLEJES O
ZUNCHOS,
HUACALES, ETC.
EJEMPLO DE
PAQUETIZACION
PRESLINGADO
Se emplea en saquera, utiliza cuatro
eslingas
cruzadas
por
pares
perpendicularmente, formando una malla
sobre la cual se arruman ordenadamente los
sacos alternando la estiba.
PALLETIZACIN
Consiste en colocar la carga
sobre tarimas de madera o
plstico, con o sin medios
de sujecin, de acuerdo con
su empleo se distinguen dos
tipos de palletizacin:
Temporal
Permanente
EJEMPLO DE PALLETIZACION
PERMANENTE
PALLETIZACION TEMPORAL
Emplea pallets resistentes, o pallets
portuarios, de 1.80 x 1,20 m, reversibles o
no.
Su uso se limita a una pequea parte de la
cadena logstica
No emplea medios de sujecin
PALLETIZACION
PERMANENTE
Emplea pallets deshechables de 1,00 x
1,20 m.
Su uso se da en gran parte de la cadena
logstica
Emplea medios de sujecin como
zunchos, flejes, mallas o plstico
PALLETIZACION
PERMANENTE
CONTENEDORIZACIN
Historia
Concepto:
Dispositivo
creado
mercancas
Permite ser reutilizado
para
movilizar
CONTENEDORIZACIN
Continuacin Concepto:
Construido en materiales resistentes como
acero y aluminio.
Fcil llenado y vaciado de la carga
Con ms de 1 metro cbico de espacio (1
m3).
No contamina
Es de fcil manutencin
Asegura la carga y reduce las primas de seguro
Proteccin contra daos, robos y contaminacin
Reduce el costo de embalaje
Mejor control de inventarios
VENTAJAS ...
DESVENTAJAS
Alta inversin de capital
Aumenta el riesgo de la inversin (depende del
mercado)
Reduccin de la mano de obra en las diferentes fases
Existencia de contenedores no normalizados
Desequilibrio en la importacin y la exportacin en
paises en va de desarrollo
TIPOS DE CONTENEDORES
CONTENEDO
R DE 40
PIES
CONTENEDOR TANQUE O
ISOTANQUE
CONTENEDOR
PLATAFORMA O FLAT RACK
DE 20 Y 40 PIES
CONTENEDOR
REFRIGERADO
DE 20 Y 40
PIES
DIMENSIONES
Longitud: Los ms comerciales son de 20, 40 y
45 pies
Ancho: Normalmente es de 8 pies
Alto: Anteriormente se construan con 8 pies de
alto, ahora son ms frecuentes de 8.5 pies y 9.5
pies (High cube) y ocasionalmente de media
altura (4 a 4.5 pies)
DIMENSIONES DE
CONTENEDORES
Longitud
Designacin
contenedor
Ao de entrada
servicio
En pies
1aaa
1993
1a
Anchura
En pies
Altura en pies y
pulgadas
40
9 y 06
30 480 kg
1969
40
8 y 06
30 480 kg
1aa
1964
40
8 y 00
30 480 kg
1ax
1979
40
<8 y 00
30 480 kg
1bbb
1993
30
9 y 06
25 400 kg
1bb
1974
30
8 y 06
25 400 kg
1b
1964
30
8 y 00
25 400 kg
1 bx
1979
30
<8 y 06
25 400 kg
24 000 kg
1cc
1974
20
8 y 06
Desde 1985
24 000 kg
1c
1964
20
8 y 00
Desde 1985
24 000 kg.
1cx
1979
20
8 y 00
Desde 1985
1d
1964
10
8 y 00
10 160 kg
1dx
1979
10
<8 y 00
10 160 kg.
Capacidad en peso
Para los contenedores de 20 pies su soporte est
entre 21 y 28 toneladas, para los de 40 y 45 pies,
soportan de 28 a 32 toneladas. Sin embargo el
criterio se rige por el mximo peso que pueden
soportar las vas internas en la mayora de los pases.
CAPACIDAD DE SOPORTE
PESO BRUTO: MAX
GROSS WGT
TARA: TARE
PESO NETO:
MAX.CARGO WGT
PAYLOAD
CUBICAJE: CUBE
Alfanumrico
Longitud
10 pies
1
20 pies
2
30 pies
3
40 pies
4
7150mm
A
24 pies
B
24,5 pies
C
41 pies
G
43 pies
H
45 pies
L
49 pies
N
TIPO
SEGUNDO CARCTER
Alfanumerico
Altura
8 pies
0
8.5 pies
2
9 pies
4
9,5 pies
5
>9,5 pies
6
4,5 pies
8
>= 4,5 pies
9
8,5 ft y
Ancho hasta
2500mm
TERCER CARCTER
G
V
B
S
R
H
U
P
T
A
Alfabetico
Tipo de contenedor
General sin ventilacin
General Ventilado
Slidos a granel
Especializado
Trmico - Refr. Macn.
Trmico - Equipo Mov.
Techo abierto
Plataforma
Cisterna
Aire superficie
CUARTO CARCTER
Numrico
Caractersticas
Ejemplos:
G1
Aberturas de aireacin
pasivas en la parte
superior
R2
Refrig. Mecnicamente
G2
Abertura en una o en
las dos extremidades
ms
aberturas
completas en una o en
las dos paredes
Identificacin de los
contenedores
VERIFICACION DEL DIGITO DE UN CONTENEDOR
A
10
17
24
30
37
12
18
25
31
38
13
19
26
32
14
20
27
34
15
21
28
35
16
23
29
36
Total
Div. 11
Residuo
3955
360
LETRAS
Multiplicar por
27
20
27
26
52
100
256
24
16
32
25
32
288
26
64
256
27
128
640
28
256
256
512
2048
P
O
N
25
6 DIGITOS
32
Subtotales
BAY
ROW
TIER
BAY
10
11
06
09
07
02
05
03
01
ROW OR
B
S
A
O
B
ER
M
U
N
S
OR
E
B
AR
RI
T
P
IM
ES
S
O
R
E
M
NU
ES
R
PA
BABOR
07
05
03
01
02
04
06
08
ESTRIBOR
BABOR
SI LA UBICACIN DEL
CONTENEDOR COINCIDE
CON EL EJE DE CRUJIA SE
ASIGNA 00
05
03
01
00 02 04
06
TIER
LINEA DE CRUJIA
84
82
CUBIERTA
08
06
04
CUBIERTA DEL
DOBLEFONDO
03
01
02
EJERCICIOS
10
11
06
09
07
02
05
03
01
TRANSPORTE CONJUNTO DE
CARGAS
COMPATIBILIDAD DE CARGA
CODIGO DE COMPATIBILIDAD
VARIABLES METEREOLOGICAS
REGULACIN DEL MICROCLIMA EN
MEDIOS DE TRANSPORTE
Transpiracin de la carga
Transpiracin del contenedor
Viaje de un pas clido a uno fro
Viaje de un pas fro a uno clido
ESTIBA Y TRINCAJE DE
CARGAS EN LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE
Trincado
El trincado busca contrarrestar los efectos en
los diferentes casos.
ESFUERZOS
MODOS DE TRANSPORTE
Carretera
Ferrocarril
Frenadas
Alto
Bajo
Aceleracin rpida
Alto
Bajo
Pendientes
Alto
Bajo
Vibracin
Alto
Enganche brusco
Bajo
Alto
Fuerza centrifuga
Alto
Bajo
Viento
Bajo
Bajo
Martimo
Alto
Oleaje
Alto
Corrientes
Alto
Areo
Ductos
Bajo
Bajo
Alto
Flete martimo
El transporte de productos perecederos debe
realizarse en contenedores que almacenen el mismo
producto con las mismas caractersticas, de lo
contrario, es posible que se vea afectada la calidad
del mismo durante su desplazamiento. En la mayora
de los casos, el exportador contrata de manera
exclusiva un contenedor para el transporte de sus
productos y paga el flete por la capacidad del mismo
sin importar su contenido.
Recargos al flete
Los recargos son aquellos
sobrecostos en que se incurre para la
prestacin del servicio de transporte y
que no son controlables por el
naviero, tales como
RECARGOS
Recargo de combustible, BAF, establecido como un
valor en dlares por cada unidad de fletes (tonelada o
metro cbico).
Recargos portuarios: congestin, inseguridad,
diferencial portuario y otros.
Recargos por manejo de la carga en puerto de destino,
THC.
Comisin por flete prepagado, calculada sobre el valor
del flete.
RECARGOS
Documentacin, elaboracin del manifiesto de carga,
B/L.
Ajuste monetario, CAF, (relaciona el Dlar con la
moneda del pas de destino de la carga) y se aplica
bsicamente para Europa y el Lejano Oriente.
Otros recargos, tales como mercancas extrapesadas o
extradimensionadas (superior a 5 toneladas por pieza y
12 metros de longitud) o gubernamentales
Blgica
Holanda
Reino
Unido
Francia
New York
Toronto
Amberes
Rotterdam
Fellixtowe
Lehavre
C/gena
C/gena
C/gena
C/gena
Estados Unidos
Los
Ang
eles
Miami
Puerto de
Salida
C/gena
C/gena
C/gena
C/gena
Tiempo de
trnsit
o
(das)
13
18
20
20
Frecuencia
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Semanal
Contenedor
Refrig.
40"
USD
2.650
2,800*
3.800
3.700
3.700
3.700
3.900
3.900
BAF USD
280
240
100
100
100
100
THC USD
50
EU 206
Lib Es 215
0,70%
40
40
35
35
35
35
Flete
Prepag
ado
USD
Documentac
in
GRACIAS
LEONARDO CASTILLO