FIBRA DE CARBONO

APLICACIONES EN LA FORMULA 1

Yoiner Romero
Orlando Medina

Fibra de Carbono
Material formado por fibras de 5010 micras de dimetro.

Formado Principalmente por tomos

de Carbono.

Son cristales que se encuentran

alineados en paralelo.

1958

Historia
1970

19
60

R
o
g
er
B
ac
o
n Akio

Shindo

Trab
ajos
exp
eri
men
tale
s

Estructura
Hilos de filamento
de carbono

Las fibras de
carbono pueden ser
turbostracticas o
grafticas.

Tubo delgado con

dimetro de
5,8micrometros.

Se compone
exclusivamente de
carbono.

Propiedades

Alta Flexibilidad

Alta resistencia

Bajo Peso

Tolerancia a altas T

Baja Expansion Termica

Se combinan con otros materiales para formar compues

Mltiples usos.

Aplicaciones
Aeronuti
ca

Automvil
es

Barcos

Bicicletas

Aplicaciones
Patines

Raquetas
de Tenis

Ordenador
es
Porttiles

Trpodes y
Caas de
pescar

Sntesis

La fibra de carbono es un
polmero de una cierta forma de
grafito. El grafito es una forma de
carbono puro. En el grafito los
tomos de carbono estn
dispuestos en grandes lminas
de anillos aromticos
hexagonales.

Luego se incrementa la temperatura a

unos 400-600C. De este modo, las
cadenas adyacentes se unen

Este calentamiento libera hidrgeno y

da un polmero de anillos fusionados en
forma de cinta. Incrementando an ms
la temperatura de 600 hasta 1300C,
nuevas cintas se unirn para formar
cintas ms anchas:

La fibra de carbono se fabrica a

partir de otro polmero, llamado
poliacrilonitrilo, a travs de un
complicado proceso de
calentamiento. Cuando se calienta
elpoliacrilonitrilo, el calor hace que
las unidades repetitivas ciano
formen anillos.

Al aumentar el calor, los tomos de

carbono se deshacen de sus
hidrgenos y los anillos se vuelven
aromticos. Este polmero
constituye una serie de anillos
piridnicos fusionados

De este modo se libera nitrgeno.

Como se puede observar, el polmero
que es obtenido tiene tomos de
nitrgeno en los extremos, por lo que,
estas cintas pueden unirse para
formar cintas an ms anchas. A
medida que ocurre esto, se libera ms
nitrgeno. Terminado el proceso, las
cintas son extremadamente anchas y
la mayor parte del nitrgeno se liber,
quedando una estructura que es casi
carbono puro en su forma de grafito.

abricacin
Filamento de
carbono.
Polmero
precursor
Rayon PAN.
Resina
Derivada
Petrleo

Embuticion
Hilatura en
hmedo
Hilado
Fundido

PAN.
Hilado en
Filamentos
Procesos qumicos
y mecnicos
Alinear tomos de
Polmeros.
Mejorar
Propiedades fsicas
Finales

Calentar para
eliminar tomos
que no sean de
carbono
(Carbonizacin),
el calentamiento
adecuado se
forman
estrechas
laminas
Al pasar del
tiempo se forma
Filamento
cilndrico

Se mezcla el
PAN con:
Metil Acrilato.
MetaMetil
Acrilato
Vinil Acetato
Cloruro de
Vinilo

Composicio
nes
precursores
varan de
acuerdo al
fabricante

Temperatur
as 3002000C.
Atmosfera
inerte, Gas
Argn

Fibra de

93-95 % de C
Resistencia a la traccin
820,000 psi, 5650 Mpa o N/m

Formula 1

Formula 1

Coches Veloces (300-335 kpH)

Tiempos Rpidos

Peso Liviano (600-700 kg)

Resistencia

Excelente Aerodinmica

Funcionales y moldeables.

Seguros

(5 km 1:00 min)

Formula 1

Aerodinmica
Fuerza Descendente
AirFlow Downforce
Adherencia y Toma de
Curvas
Material Liviano
Flexible
Similares a Aviones mas
que carros.
Fibra de Carbono.
Platicos

Aerodinmica
Peso Liviano
Seguridad
Peso de 1,25 Kg
Fuerza y Flexibilidad
Fibra de Carbono
Mezcla de Resinas
Capa de Poliestireno
deformable cubierto con
material resistente al
fuego
Policarbonato.
Visibilidad y poli
cromticas.

Resistentes al fuego
Mltiples capas de tela
plstica Aramida
(Poliamida Aromtica).
Parches e hilos del
mismo Material.
Guantes ignfugos y
delgados.
Ropa interior a prueba
de fuego.

HANS
Head and neck Suport
System
Sujecin de Cabeza y
Cuello.
Collar de Fibra de
Carbono
Alrededor del cuello
para dar soporte
Reduce el movimiento
de la cabeza en un 44%.
Liviano y poco peso
adicional.

Como el resto del coche

la mayor parte del
monocasco esta
fabricada de fibra de
carbono. Normalmente
comprende un laminado
exterior de alta
densidad y una
estructura interior de
panal de abejas,
resistente pero ligero.
Es uno de los trabajos
mas duros para los
ingenieros y tcnicos.
Suma de cientos de
capas de fibra de
carbono que deben ser
unidas con resinas
especiales.

Motores veloces
Piezas de Fibras de
carbono para ciertas
partes del motor.
Materiales resistentes y
no corrosivos.
El diseo de los motores
es muy similar al de los
turismos comerciales:
cilindros, pistones y
vlvulas. El motor es un
componente
fundamental para el
monoplaza, creado con
fibra de carbono que
soporta la transmisin y
la suspensin trasera,
por lo que debe ser de
una estructura muy
fuerte. Sin embargo
debe ser lo ms ligero
posible, compacto, y
estar situado en la zona
ms baja posible, pues
as reduce el centro de
gravedad del monoplaza
y permite que la altura
del vehculo sea la

Las ruedas de un coche

normal estn hechas
con un cinturn pesado
de acero y diseadas
para ser duraderas,
normalmente unos
16.000 Km. Sin
embargo, las ruedas de
un F1 estn diseadas
para que aguanten
aproximadamente 200
Km y, como casi todo en
el monoplaza, son
fabricadas de materiales
que pesan muy poco. La
estructura es de nylon y
polister diseada para
soportar fuerzas
mayores que las ruedas
de carretera, pues estos
neumticos tienen que
aguantar cargas de ms
de una tonelada de
fuerza descendente, de
4G de fuerza lateral y de
5G de fuerza
longitudinal.

Formula 1

bricacin de Pieza de Fibra de Carbon

Gracias!!!