SOLICITACIN ESTRUCTURAL

PARA AGUAS PROFUNDAS

SOLICITACIN ESTRUCTURAL PARA AGUAS PROFUNDAS

PRESENTA
GARCA LPEZ ALAN DE JESS
MONTES HERNNDEZ ROBERTO
ORTIZ TENORIO ROMAN DE JESS
SEMESTRE: 8 B
CARRERA: INGENIERIA PETROLERA
MATERIA:
CONSTRUCCIN
PETROLERAS

DE

INSTALACIONES

INTRODUCCION
La seleccin de un tipo especfico de plataforma est sujeta, a
efectos ambientales extremos y a prcticas de operacin, propias
de la zona particular de inters, por lo que deben ser diseadas
de acuerdo con normas y estndares que reflejen estas
caractersticas locales, as como tambin es necesario considerar
los servicios y la cantidad de equipos necesarios para operar.
Muchas instalaciones de produccin costa afuera experimentan
graves problemas, as como desafos relacionados con la
confiabilidad, integridad, seguridad y de medio ambiente. La
mayora de esos problemas se deben a las excitaciones
mecnicas, acsticas o las relacionadas con el flujo.

COMPONENTES DE UNA
PLATAFORMA MARINA
Una plataforma marina para aguas profundas se compone de
las siguientes partes:

Superestructura

Subestructura

Cimentacin

Superestructura.
Es la parte de la estructura ubicada arriba del nivel medio del
mar, que se apoya sobre la subestructura. Sus elementos
estructurales

principales

son:

vigas

armadas,

perfiles

laminados y tubos.
Subestructura.
Es aquella que da apoyo a la superestructura y se extiende
desde el nivel medio del mar hasta el fondo. Se compone
principalmente de elementos tubulares.

Cimentacin.
Son todos aquellos elementos tubulares enterrados en el
suelo marino, que se prolongan , a lo largo de la parte interior
de las piernas de la estructura, hasta hacer contacto con el
lecho marino.

El propsito fundamental del diseo estructural de plataformas

PREMISAS DE ANLISIS

marinas para aguas profundas es lograr una estructura

econmica y segura que cumpla con una serie de requisitos
funcionales , dentro de este propsito se estableci la filosofa
de que cada uno de los elementos estructurales que
componen la plataforma deberan ser capaces de cumplir con
ciertas caractersticas estructurales.
Tambin dentro de este propsito se estableci la filosofa de
que cada uno de los elementos estructurales que componen
la plataforma deberan ser capaces de:

Soportar todas las cargas y deformaciones que se presenten

durante la construccin, transporte e instalacin, con la
mxima seguridad.

Tener la durabilidad de diseo durante toda la vida til de la

estructura, a fin de soportar el equipo para perforacin y/o
produccin.

Soportar con seguridad todas las cargas accidentales y

permanentes que se presenten por la accin de sismos de
mxima intensidad en la zona, oleajes, corrientes y vientos.

video

PROCEDIMIENTO DE DISEO
El procedimiento que sigue el diseo de una estructura para
las profundidades referidas, consiste en cuatro pasos
principales:
A) Seleccin de la configuracin estructural
B) Determinacin de las cargas que actan sobre
ella
C) Clculo de las fuerzas y momentos internos de
los componentes estructurales.

D) Seleccin del material y dimensionamiento de

los miembros y conexiones que integran la
estructura

Los pasos b, c y d se ejecutan para soportar las seis etapas

que se presentan a lo largo de la vida til de la estructura:
Fabricacin
Carga a la barcaza
Transportacin
Instalacin
Operacin normal
Condiciones extremas

Durante el diseo de una estructura de esta naturaleza deben

considerarse todos los tipos de carga probable, as como sus
combinaciones ms desfavorables.
Por lo tanto, todas las fases de la vida de la estructura que
deben considerarse se pueden clasificar en las siguientes
condiciones de diseo:
FASE DE OPERACIN NORMAL
Es aquella que se define cuando la estructura queda
instalada. Sus condiciones principales son: durabilidad (vida
por fatiga) y supervivencia (tormenta y sismoextremos).

FASES TEMPORALES
Son aquellas condiciones que se presentan de una manera
temporal en la estructura tales como fabricacin (elevacin de
marcos principales), carga a la barcaza de la subestructura,
transportacin de sub y superestructuras, lanzamiento de
subestructura, izaje de sub y superestructura.

Para realizar el diseo adecuado y seguro de una plataforma con aguas

PARMETROS AMBIENTALES DE DISEO

profundas, es de gran importancia contar con datos ambientales confiables

y realistas.
El primer paso al iniciar un diseo debe ser el examen riguroso de la
informacin ambiental disponible y requerida, es decir, las caractersticas
generales, riesgos y condiciones meteorolgicas, oceanogrficas y
ssmicas del sitio de instalacin.
Todas las cargas que se ejercen en la estructura y que provienen del medio
ambiente, se basan en la suposicin de que actuarn en dicha estructura,
una vez en 1 ao, en 10 o en 100 aos; es decir, sus periodos de retorno
varan de 1 a 100 aos. Sin embargo, la estructura en s se disea para
una vida til de entre 20 y 30 aos

PARMETROS GEOTCNICOS DE DISEO

Los parmetros geotcnicos de mayor importancia en el
diseo de los pilotes de cimentacin son los relacionados con
la capacidad de carga axial y la capacidad de carga lateral
del pilote.
La capacidad de carga axial del pilote la componen la
resistencia friccionante y la resistencia en la punta del suelo,
mientras que la capacidad de carga lateral del pilote se
relaciona con la resistencia cortante del suelo.

VALIDACIN DE INFORMACIN AMBIENTAL

Con la informacin disponible, se definen los factores de

seguridad y los esfuerzos permisibles que deberan aplicarse
a la estructura en cada uno de los diversos tipos de anlisis
referidos

anteriormente.

Asimismo,

se

parmetros ambientales del sitio tales como:

Altura de ola
Velocidades de viento
Crecimiento de flora y fauna marina

definieron

los

CONSIDERACIONES GENERALES DE DISEO

Se establece que todos los elementos estructurales tubulares
de la plataforma deberan disearse de acuerdo con el
reglamento norteamericano API-RP-2A, y las trabas armadas
con el reglamento AISC del Instituto Norteamericano de
Construcciones de Acero.
La estructura se disea para todas las condiciones de carga
presentes en cada uno de los siguientes anlisis:
Oleaje de operacin y tormenta.

Dinmico de oleaje.

video

Ssmico de resistencia.
De fatiga.

Cargado a la barcaza.
Transportacin.
Esfuerzos durante el lanzamiento.
Giro a la posicin vertical e izaje.
Estabilidad de apoyo en el fondo.

ANLISIS DE OLEAJE DE OPERACIN Y TORMENTA

El objetivo fundamental de este anlisis es verificar que todos

aquellos

elementos

estructurales

del

arreglo

original

resistieran los esfuerzos internos generados por el peso del

equipo, as como las cargas del oleaje y el viento.

ANLISIS DINMICO DE OLEAJE DE TORMENTA

Debido a la altura de la estructura, y a sus caractersticas de

rigidez y masa, se puede considerar a sta como un "pndulo
invertido", es decir, la mayor parte de su masa se conserva en
la parte superior, de ah que su comportamiento dinmico
muestre tendencias a "cabecear" cuando se le somete a las
cargas de oleaje. . En otras palabras, cuando el oleaje incide
sobre la estructura, sta tiende a deformarse en la misma
direccin del oleaje, y adems a modificar esta deformacin
debido al "cabeceo". Las fuerzas que originan este ltimo son
las fuerzas de inercia debidas a la masa de la plataforma.

ANLISIS PROBABILSTICO DE VIDA POR FATIGA

Debido a la naturaleza dinmica (cclica) de las olas de mar,
los esfuerzos en los miembros estructurales y en sus uniones
tendrn un carcter oscilatorio de aumentar y disminuir
siguiendo una secuencia interminable de ciclos de carga y
descarga. Si a esto agregamos las caractersticas geomtricas
de la estructura, particularmente de las juntas en donde hay
grandes concentraciones de esfuerzo, la posibilidad de que, de
manera inesperada, uno de los puntos de alguna junta de la
estructura pueda fatigarse y mostrarlo fsicamente con el
crecimiento de una pequea grieta.

video

ANLISIS DE CARGA A LA BARCAZA

Durante esta etapa, la estructura es arrastrada sobre las vigas de
desliza-miento o marcos especiales sujetos a la misma, los
cuales proporcionan adems estabilidad, evitando producir daos
a la barcaza, al equipo empleado durante la maniobra o a la
propia estructura desde el patio de fabricacin hasta las
correspondientes vigas localizadas sobre la barcaza. En esta
maniobra

debe

verificarse

el

adecuado

comportamiento

estructural de todos y cada uno de los elementos que componen

la

estructura

en

consideracin, realizando

una

adecuada

interpretacin de las maniobras involucradas durante toda esta

etapa.

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Esta operacin, aparentemente simple, tiene el riesgo de que

en algn momento, al ir abordando la estructura a la barcaza
se sumerja demasiado por un mal de traslado, y la estructura
pierda soporte en la barcaza, o bien, debido a un pequeo
oleaje del ro la barcaza tienda a subir de su nivel normal y
trate de cargarse a toda la estructura. En ambos casos se
forma un pequeo "escaln" (hacia arriba o hacia abajo), por
el cual debe pasar la estructura.

ANLISIS DE TRANSPORTACIN

Despus de que la subestructura queda instalada sobre la

barcaza en el ro, se inicia una nueva etapa: la transportacin
de la estructura al sitio de instalacin.
Durante su viaje, la estructura estar sujeta a movimientos de
balanceo, de cabeceo y de sustentacin (oscilaciones
verticales). Estos movimientos, a su vez, sern mayores o
menores dependiendo de las condiciones del mar. De
cualquier manera, es evidente que si stos son grandes,
originarn grandes fuerzas de inercia debidas a la masa de la
estructura en movimiento.

video

video

ANLISIS DE ESFUERZOS DURANTE EL

LANZAMIENTO
Cuando la estructura arriba a su destino final, es necesario
"bajarla" de la barcaza de transportacin. Esta operacin se
conoce como lanzamiento, y se lleva a cabo de la siguiente
manera:
se inunda la barcaza por popa, de tal forma que se genera
un ngulo inicial de lanzamiento.

se tira de las orejas de botadura del estructura, por medio

de un par de malacates colocados en la proa de la barcaza;

Cuando la estructura rompe la resistencia de friccin

esttica entre sus correderas y vigas de deslizamiento, inicia
su movimiento hacia el agua (se calcul el tiempo de
lanzamiento y recuperacin la flotacin libre de 50
segundos.

VIDEO

ANLISIS DE GIRO A LA POSICIN VERTICAL

El siguiente paso despus de que la estructura flote libremente, es
el giro que sta habr de experimentar desde su posicin
horizontal hasta la vertical.
Con el objeto de que la estructura no salga mucho del agua, para
no demandar tanta carga a la gra, se ha diseado un sistema de
inundacin controlada, para que mediante la inyeccin de ciertas
cantidades de agua en cada una de las piernas de la estructura, y
con el tiro vertical del gancho de la gra, aqulla pueda ir cobrando
poco a poco la posicin vertical.

video

ANLISIS DE IZAJE
Una vez que la estructura ha sido transportada al sitio definitivo
de su instalacin, sta es retirada de la barcaza mediante su
izaje con el barcogra. El objetivo de este anlisis es conocer el
estado de esfuerzos a que se someten los elementos de la
estructura para la revisin de la estabilidad de los mismos,
proponiendo normalmente elementos de refuerzo temporal que
le ayudan a soportar los esfuerzos generados y que son
retirados al final de la maniobra.
Los accesorios de izaje se disean y orientan para resistir la
tensin en los cables generada por el peso de la estructura.

ANLISIS DE ESTABILIDAD DE APOYO EN EL

FONDO
Cuando la estructura est muy cerca de posarse en el fondo
marino , en su localizacin definitiva, estarn totalmente
inundadas sus piernas, y la gra estar a punto de soltarla.
Surgen aqu dos interrogantes principales:
Las dimensiones de las placas de apoyo de la estructura son
suficientes para soportar todo el peso de la misma, ms el
oleaje y la corriente durante el lapso de carga al fondo marino
Con qu oleaje mximo es posible instalar la estructura dentro
de un adecuado margen de seguridad

La respuesta a estas interrogantes se obtienen mediante el

anlisis de Estabilidad.

SOLUCIONES PARA PROLONGAR LA VIDA DE

ESTRUCTURAS Y DUCTOS COSTA AFUERA
Las necesidades de este tipo de trabajos de reparacin pueden
surgir debido a varias razones, incluyendo fatiga, dao por
colisin o erosin localizada. Por otro lado, a menudo los
proyectos

de

reforzamiento

estn

asociados

con

la

modernizacin para cumplir con reglamentos ms estrictos o

con modificaciones planificadas, as como la mejora en la
prediccin de la produccin de un campo o condiciones
econmicas ms atractivas, cualquiera de estas razones puede
justificar la extensin anticipada de la vida en operacin original
de un activo.

REFORZAMIENTO DE MIEMBROS CON CEMENTO

El reforzamiento de miembros con cemento es el proceso de
llenado de los miembros de la estructura de la plataforma con
una frmula de cemento para reforzarlos.
Llenar un miembro con cemento tiene la ventaja de mejorar la
resistencia y estabilidad general del miembro incluyendo la
fuerza de compresin axial y el aumento de la resistencia en
las uniones tubulares. Una vez terminado, el reforzamiento de
los miembros puede extender la vida de servicio de la
estructura ms all de su vida de diseo original.

Hay mltiples razones para reforzar una estructura de esta

manera:

Para cumplir con las condiciones de operacin ms rgidas

Para agregar mdulos nuevos a la superestructura
Para reparar miembros daados o debilitados

Extender la vida de servicio se logra proporcionando una

mejor dureza y resistencia a la estructura, lo que puede ser
necesario para cumplir con condiciones de operacin ms
difciles o para aadir nuevos mdulos a la superestructura. El
reforzamiento de miembros se puede realizar por arriba o
abajo del nivel del mar, en miembros verticales, horizontales y
diagonales.

PROCEDIMIENTO
El procedimiento de preparacin consiste en taladrar un
pequeo agujero en la base del miembro que se va a reforzar,
en el cual se ajusta un conector especial para la manguera de
entrada. En la parte superior del miembro se ajusta un
conector de salida, a travs del cual fluir el cemento cuando
el miembro est lleno
La lechada puede consistir de una mezcla de cemento,
agregados, sper plastificantes y aditivos contra el desgaste.

ABRAZADERAS DE CEMENTO
La razn principal para que las estructuras costa afuera
necesiten reparaciones usando abrazaderas es el dao
causado por el impacto con embarcaciones o por objetos que
se dejan caer por la borda, tpicamente durante la instalacin
o actividades de la construccin pesada. Las abrazaderas
tambin se pueden requerir para extender la vida de fatiga de
las uniones de nodos o de miembros estructurales

video

Algunas de las principales ventajas de las tcnicas de reparacin con

cemento incluyen:

Las imperfecciones normales de la fabricacin de la abrazadera son

fcilmente recubiertas por el cemento.

Abrazadera de reparacin de ductos Las tolerancias de revisin del

miembro existente son cubiertas por el cemento.

Se puede restablecer fcilmente la resistencia completa, y a veces de

forma adicional, de la seccin daada

Las abrazaderas para reparacin estructural pueden colocarse a

cualquier profundidad en la estructura.

ESTABILIZACIN DE ESTRUCTURA Y PLATAFORMA TIPO

JACKET

Las estructuras submarinas pueden necesitar procedimientos

remediales si la erosin localizada se convierte en un
problema que comprometa la estabilidad de la estructura.
Hasta cierto punto, cualquier objeto colocado en el lecho
marino altera el flujo de la corriente a su alrededor. El flujo
acelerado que se crea alrededor del objeto tiene el potencial
de causar el desplazamiento rpido del sedimento marino, a
menudo conocido como erosin. Cuando es excesiva, la
estabilidad de la estructura y su vida de fatiga pueden estar en
riesgo.

Las

reas

afectadas

con

mayor

frecuencia

son

las

extremidades de una estructura. En el caso de cierto tipo de

estructuras, esto puede ser debajo y alrededor de las
alfombras contra lodo instaladas.
Hay dos mtodos comunes para rectificar la erosin:
Colocando rocas alrededor de la estructura para llenar el
vaco que la erosin ha creado.
Colocando encofrados de tela alrededor y debajo de la
estructura para llenar el vaco y proporcionar soporte
adicional.

video

GRACIAS