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El combustible, debido a
la
alta
presin
de
inyeccin
sale
pulverizado, se inflama
en contacto con el aire
caliente, producindose
la
combustin
del
mismo.
Durante este tiempo el
pistn efecta su tercer
recorrido y la muequilla
del cigeal gira otros
180.
La muequilla del
cigeal efecta otro
giro de 180,
completando las dos
vueltas del rbol motor
que corresponde al ciclo
completo de trabajo.
En
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
Llamado tambin
ciclo de encendido
por chispa, este el
proceso se realiza a
volumen constante.
Se le conoce como
ciclo de encendido
por compresin y se
realiza
a
presin
constante.
La
eficiencia
mayor, cuanto
elevado
sea
relacin
compresin.
La
eficiencia
es
siempre menor a la
de un ciclo Otto para
la misma relacin de
compresin, si este es
mayor que la unidad.
es
ms
la
de
Ciclo Otto
Ciclo Diesel
En la Admisin
se
succiona
En la Compresin
El pistn comprime la El pistn comprime el aire
mezcla aire -combustible. para aumentar la presin
y temperatura.
En la Combustin
La buja elctrica
enciende la mezcla
comprimida.
El
combustible
al
mezclarse con el aire
caliente
se
enciende
debido al calor generado
a alta presin.
En el Escape
Motores a Gasolina
Motores Diesel
Su costo es ms barato.
Su costo es ms elevado.
Son ms eficientes, el
aprovechamiento de
energa puede superar el
35%.
El combustible usado es la
gasolina , el cual es muy
contaminante.
El combustible requerido es
el gasleo, el cual es
menos contaminante.
Consumen ms
combustible.
Consumen menos
combustible (aprox. 30%
menos)
Motores a Gasolina
Motores Diesel
El arranque es rpido
No ofrecen aceleraciones de
escndalo ni sensaciones de
fuerza y potencia. Pero
facilitan los adelantamientos .
Su equipamiento es ms
ligero y sencillo.
Su mantenimiento es ms
caro debido a que necesitan
ms aceite.
Su equipamiento es ms
pesado y ms complejo.
Su mantenimiento es ms
barato, pero las reparaciones
son ms caros.
Motores Diesel
Motores a Gas
Consumen menos
combustible y su potencia es
mayor.
Consumen mayor
combustible y ofrecen menos
potencia.
Su mantenimiento a corto
plazo es ms caro, pues
debido al tamao de sus
piezas se requiere ms
aceite.
Su mantenimiento a corto
plazo es ms barato.
Producen su mxima
potencia a altas
revoluciones.
Arrancan a cualquier
temperatura.