DESBALANCEO

PDM
PROACTIVE MAINTENANCE

INCOPRO

Introduccin
El desbalanceo ocurre cuando el centro
de masa real del elemento rotante no
coincide exactamente con su centro de
rotacin. Estas diferencias causan un
punto pesado sobre el rotor, que a su vez
causa vibraciones con la rotacin del eje.

INCOPRO

Desbalanceo Esttico
Es cuando el desbalanceo actua como
una nica fuerza y se encuentra en fase.

Desbalanceo Esttico
En Fase
INCOPRO

Desbalanceo Dinmico
Es cuando el desbalanceo actua como
dos fuerzas y se encuentra desfasado 180
grados.

Desbalanceo Dinmico
Desfase de 180 grados
INCOPRO

Diagnstico en el Espectro
Podemos diagnosticar desbalanceo en un
equipo cuando existe un pico en el orden
1xrpm, dependiendo de la magnitud del
desbalanceo la amplitud de la vibracin es
directamente proporcional a dicha masa
desbalanceada.

INCOPRO

Diagnstico en el Espectro
Para detectar un desbalanceo, se deben
tomar mediciones en direcciones radial y
axial. La lectura axial nos asegura que se
trata de un desbalanceo y no de una
desalineacin, en el desbalanceo la
amplitud por vibracin en direccin axial
es bastante menor a las lecturas radiales.

INCOPRO

Diagnstico en el Espectro
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL

1.0

Route Spectrum
12-Oct-98 07:42:40
OVRALL= .6311 V-DG
PK = .6282
LOAD = 100.0
RPM = 3590.
RPS = 59.84

PK Velocit y in In/Sec

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

Ordr:
Freq:
Spec:

1.003
60.00
.619

Diagnstico en el Espectro
P-9108

TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA

- PTS=MEH MEV MIH MIV MIA (12-Oct-98)
0.6

Max Amp
.62

0.5
0.4
0.3
0.2
0.1

PK Velocit y in In/Sec

0
MIA 07:42

MIV 07:42

MIH 07:42

MEV 07:42 Point= MIH

12-Oct-98
07:42:40
RPM= 3591.
MEH 07:41
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

Ordr:
Freq:
Sp 3:

1.003
60.00
.619

Diagnstico en el Espectro
Si el desbalanceo es el nico problema
dicho pico en el orden 1xrpm tiene un
85-95% de la energa total de la
vibracin en el equipo, si hay otros
problemas asociados al desbalanceo del
equipo (ej. deterioro en los rodamientos)
la energa en esta frecuencia sera de
aproximadamente el 75% de la vibracin
en este equipo.
INCOPRO

Diagnstico en la Forma de Onda

Cuando se trata de desbalanceo la

forma de onda se presenta como una
sinusoide perfecta en desplazamiento y
velocidad. En aceleracin podemos
observar pequeos impactos en la
forma de onda.

INCOPRO

Diagnstico en la Forma de Onda

TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL

1.5

Waveform Display
12-Oct-98 07:42:40

CF ALARM

1.2

PK = .6320
LOAD = 100.0
RPM = 3591.
RPS = 59.85

PK ALARM

0.9

Velocit y in In/Sec

0.6

PK(+) = .7161
PK(-) = .7978
CRESTF= 1.78

0.3
0
-0.3
-0.6
-0.9
PK ALARM
-1.2
CF ALARM
-1.5
0

20

40

60

80

Time in mSecs

INCOPRO

100

Balanceo en un Plano
Este mtodo es utilizado cuando el
equipo presenta un desbalanceo esttico

INCOPRO

Balanceo en dos Planos

Este mtodo es utilizado cuando el equipo
presenta un desbalanceo dinmico

INCOPRO

CASO HISTORICO
Tendencia del motor de la P-9108 antes y despus de balancearlo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
TREND DISPLAY OF OVERALL VALUE

0.7

0.6

PK Velocit y in In/Sec

0.5

=P-9108

-MIA

=P-9108

-MIV

=P-9108

-MIH

=P-9108

-MEV

=P-9108

-MEH

0.4

0.3

0.2

0.1

0
60

90

120

150

180

210

240

270

Days: 19-May-98 To 15-Mar-99

INCOPRO

300

Date: 12-Oct-98
Time: 07:42:12
Amp2: .617

CASO HISTORICO
Espectros de desbalanceo en las direcciones horizontal y vertical
P-9108

TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA

- PTS=MEH MEV MIH MIV MIA (12-Oct-98)
0.6

Max Amp
.62

0.5
0.4
0.3
0.2
0.1

PK Velocit y in In/Sec

0
MIA 07:42

MIV 07:42

MIH 07:42

MEV 07:42 Point= MIH

12-Oct-98
07:42:40
RPM= 3591.
MEH 07:41
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

Ordr:
Freq:
Sp 3:

1.003
60.00
.619

CASO HISTORICO
Espectro del punto MIH antes de balancear el equipo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL

1.0

Route Spectrum
12-Oct-98 07:42:40
OVRALL= .6311 V-DG
PK = .6282
LOAD = 100.0
RPM = 3590.
RPS = 59.84

PK Velocit y in In/Sec

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

Ordr:
Freq:
Spec:

1.003
60.00
.619

CASO HISTORICO
Forma de Onda del punto MIH antes de balancear el equipo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL

1.5

Waveform Display
12-Oct-98 07:42:40

CF ALARM

1.2

PK = .6320
LOAD = 100.0
RPM = 3591.
RPS = 59.85

PK ALARM

0.9

Velocit y in In/Sec

0.6

PK(+) = .7161
PK(-) = .7978
CRESTF= 1.78

0.3
0
-0.3
-0.6
-0.9
PK ALARM
-1.2
CF ALARM
-1.5
0

20

40

60

80

Time in mSecs

INCOPRO

100

CASO HISTORICO
Espectro del punto MIH despus de balancear el equipo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL

1.0

Route Spectrum
18-Nov-98 11:21:05
OVRALL= .2187 V-DG
PK = .2178
LOAD = 100.0
RPM = 3603.
RPS = 60.05

PK Velocit y in In/Sec

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

Ordr:
Freq:
Spec:

1.001
60.09
.213

CASO HISTORICO
Espectros del punto MIH antes y despus de balancear el equipo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
22-Nov-98

Max Amp
.62

PK Velocit y in In/Sec

20-Nov-98

19-Nov-98

18-Nov-98

12-Oct-98

08-Sep-98

08-Aug-98
0

10

20

30

40

50

60

Frequency in Order

INCOPRO

70

18-Nov-98
11:21:05
RPM= 3603.
Ordr:
Freq:
Sp 4:

1.001
60.09
.213