Capacitacin de Operacin

MACK

Instructor Comercial:
Miguel ngel Cruzado Santos

RPC 989062338

Mack
Granite

Nuevo Motor Mack MP 8

Motor Mack MP8

Motor Diesel de seis cilindros en lnea de 12.8 litros equipado con turbo e Intercooler
satisface los requerimientos de bajo consumo de combustible y altas prestaciones con
bajas emisiones de gases de escape, cumpliendo la normativa Euro 3 relativa a emisiones
de gases y niveles sonoros.
Caractersticas:

Freno de Motor Mack Powerleash Frenado por Compresin de Gases

Consta de dos funciones que interactan entre s por compresin de gases actuando en
las vlvulas de escape y el freno por taponamiento del escape. La potencia mxima de
frenado es de 400Hp @ 1950 rpm.
Control electrnico de las funciones del motor V-MAC IV, con avanzadas funciones de
diagnstico y localizacin de averas.
Inyeccin electrnica con inyectores bomba.

Nomenclatura motores MP
Motor
Mack
Power

Torque Pico
en Hp

MP 8

400

Cilindrada
de
desplazamien
to en
pulgadas
cbicas

C
Familia de
curvas

Vista frontal del Motor MP 2

8
1

7
5

1. Polea del
ventilador
2. Admisin de aire
3. Templador de
correa (Correa del
Alternador/
Compresor Aire
acondicionado)
4. Alternador
5. Compresor de aire
acondicionado
6. Templador de
correa (Correa de
ventilador/ Bomba
de agua)
7. Bomba de agua

Vista trasera del Motor MP - 8

1
2

1. Admisin de aire
2. Repto

3. Carcasa del
Volante
4. Compresor de
aire

Corte Vertical Izquierdo

Motor MP - 8
3

2
4

5
14
13

12

11
8
10

1. Admisin de aire
2. Respiradero del
Carter tubo CCV
3. Modulo EMS
4. Enfriador del modulo
EECU
5. Compresor de aire
6. Bomba de la
direccin asistida
7. Bomba de
combustible
8. Filtro de combustible
primario / con
separador de agua
9. Filtro de combustible
secundario
10. Tubo del respiradero
del carter
11. Compresor del aire
acondicionado
12. Alternador
13. Respirador de Gases
/ Presurizado
14. Calentador de aire
(Opcional)

Corte Vertical lado Derecho

Motor MP 8
1

1.

Multiple de escape

2.

Turbocargador

3.

Carcasa de
combustible

4.

Bomba de agua

5.

Filtros de Aceite

6.

Bypass Filtro de
aceite

7.

Arrancador

8.

REPTO

9.

Ducto gases de
Escape

7
6
5

TREN DE ENGRENAJES MACK / MP8

MP8 - Tren de vlvulas

Balancn de inyector

Balancn de
Escape
Balancn de Freno
De Motor

Balancn de
Admisin

rbol de levas

Inyector Electrnico
Vlvula de Admisin

Vlvula de Escape

MP8 Turbocargador y
Regulador de
Escape
Turbo
Regulador
de Gases
de escape

Turbo Holset de
geometra fija
El regulador de
escape tiene 3
funciones:
Ayuda para los
arranques en fro
Calienta el motor
ms rpidamente
Frenado de motor

Como un freno de
escape EPG - VEB

Toma de Fuerza - PTO

Montaje de engranajes en la parte trasera del motor
permite nuevas tomas de fuerza, de alta potencia y fcil
instalacin; su funcionamiento se da con alto torque
(1000 RPM +, evaluando las condiciones de trabajo)
con el vehculo detenido o en movimiento segn
fabricacin del mismo.
Precauciones.1. La unidad PTO es controlada por los componentes del
Motor o del Tren Motriz (volante de inercia, cigeal,
transmisin). No intente dar servicio al PTO y a las
unidades relacionadas cuando el motor se encuentre
apagado.
2. Cercirese de desacoplar el PTO cuando ste ya no se
encuentre en funcionamiento.
3. La operacin de la unidad PTO, no ser mayor de
siete minutos y luego dejar enfriar antes de ser
nuevamente operada.
4. Asegrese que la unidad est a temperatura de
operacin antes de realizar un cambio de rango y
aplicar el PTO; ya que puede resultar daado los

uncionamiento del
Motor

Funcionamiento del
Motor

Definiciones Bsicas de las

Fuerzas del Motor
Fuerza de Torque :
Es la Fuerza que representa al Motor en cada giro
Formula Mecnica ( Fuerza x Distancia )

Fuerza de Potencia :
Caballos de Fuerza , energa acumulada en HP
Formula Mecnica ( Fuerza x Trabajo x Distancia x Velocidad )

Fuerzas Combinadas :
Rangos apropiados de operacin para efectuar los cambios de marchas;
marchas.

Zona de Autopotencia :
Zona en la que el Motor solo se autorregenera por efecto de la Unidad de
Mando Electrnica ECU, recuperando su torque por inyeccion misma.

Ralent :
Punto mnimo y/o muerto de funcionamiento del Motor.

reduccin de cambios / avance de

Curvas de Rendimiento - Motor

MP8-400
450

3600
3400

400

3200
3000

350

2800

HP - Potencia

2600
300

2400
2200

HP

250

2000
1800

200

1600

Torque

1400

150

1200
1000

100

800
600

50

400
MP8 1200 - 1950 rpm

0
600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

Revoluciones x Minuto (rpm)

200
1800

1900

2000

2100

2200

0
2300

Torque

Funcionamiento del
Freno de Motor

Operacin del
Freno de Motor
5

Sistema Electrnico

SISTEMA DE MANDO ELECTRONICO

V MAC III

VECU:
Unidad de Control Electrnico
del
Vehculo.
ECU:
Unidad de Control Electrnico
del
Motor.
23

V - Mac IV

V - MAC IV
La unidad de control electrnica
del vehculo VECU

Esta localizada dentro de la cabina en la parte frontal

del asiento del acompaante y controla:
CONTROLES DE VELOCIDAD DEL MOTOR
CONTROL DE CRUCERO
RELES DE ACCESORIOS
APAGADO EN MINIMAS
GRABADO DEL VIAJE

Unidad de Rastreo y Monitores

Herramientas de
Rastreo

Puerto de Comunicacin
26

V - MAC IV
Porta Fusibles y Redes Situados en Cabina /
12 Voltios

V - MAC IV
La unidad de control
electrnica del Motor

ECU

Esta localizada en el lado derecho del motor, y el

controla:
ENTREGA Y SINCRONIZA EL COMBUSTIBLE
OPERACIN DEL VENTILADOR
PROTECCION DEL MOTOR
FRENO DE MOTOR

28

Componentes Principales que controla

la Unidad de Mando

SEALES DE INTERLASE

31

SEALES DE ENTRADA DEL VECU

Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor

de velocidad del vehculo

de temperatura de la transmisin
de temperatura del eje delantero
de temperatura del eje trasero
de temperatura del escape
del nivel del combustible
de posicin del acelerador

32

SEALES DE ENTRADA DEL VECU

Interruptores del freno del motor
Interruptores del control de velocidad
Interruptores del freno de estacionamiento y
del freno de servicio
Interruptor de la llave de encendido
Interruptor del embrague
Interruptor de anulacin del ventilador
Interruptores de toma de fuerza
Interruptor de limite de torsin
33

SEALES DE ENTRADA DE LA EECU

Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor

de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de

velocidad del motor

posicin del motor
la presin de aceite del motor
temperatura de combustible
temperatura del refrigerante
nivel de refrigerante
temperatura del aire de admisin
presin del aire acondicionado
nivel de aceite de motor
la presin de sobrealimentacin
temperatura del aceite de motor
34

SENSORES MEDIDORES DE NIVEL

REFRIGERANTE

35

SENSORES

PRESION DE AIRE
COMPRIMIDO

MEDIDORES DE PRESIN

PRESION DE ACEITE DE
MOTOR
SEAL VARIABLE

36

SENSORES

MEDIDORES DE TEMPERATURA

TEMPERATURA DE AGUA Y ACEITES

PIROMETRO
TEMPERATURA GAS DE ESCAPE
37

SENSORES

MEDIDORES DE TEMPERATURA

TEMPERATURA

TEMPERATURA AIRE

AIRE ATMOSFERICO

MULTIPLE ADMISION
38

SENSORES

1.- R.P.M.
2.- R.P.M. Y PUNTO

INDUCTIVOS

VELOCIDAD VEHICULAR

MUERTO
SUPERIOR
SEAL VARIABLE

FRECUENCIA Tipo ONDAS

CUADRADAS

39

SENSOR DE PEDAL DEL ACELERADOR

40

V - MAC III
Tanto el modulo EECU como el VECU dan la
opcin para efectuar diagnsticos.
Cuando el sistema detecta una falla o una
condicin anormal, esta se registra en la
memoria de los mdulos y se informa al
operador que ha ocurrido una falla
mediante la iluminacin de la lmpara de
fallas electrnicas.
41

EXISTEN TRES FORMAS DE LEER

LOS CODIGOS DE FALLAS

1. UN PC MEDIANTE EL SOFTWARE
2. LECTURA DE CODIGO MEDIANTE EL
DESTELLO DE LA LAMPARA DE FALLAS
ELECTRONICA
3.- PANTALLA DE CRISTAL LQUIDO EN
LOS MODELOS Granite y Visin

42

Ventajas del Sistema Electrnico

Rendimiento de Combustible
Atenuacin de Tirones
Regulacin de Velocidad en Marcha
Funcionamiento Mas Silencioso
Diagnostico Verdadero y Servicio de
Emergencia
Gases de Escape Menos
Contaminantes

Precauciones del Sistema

Cuidado al Hacer Puente

EE
CU

Mack Trabaja con 12 Volt en su

Sistema Elctrico
Cuando Solden en el Chasis Desconecte
Las Baterias
Mtodo de Desconexin de Baterias
CU
VE

Cuidado con el Agua en el Vecu

Manometros del Tablero

PRESION
AIREACEITE
PRESION
VOLTIMETRO
PRESION
TURBO
OPCIONAL
NIVEL
COMBUSTIBLE
PRIMARIO
Y
SECUNDARIO
TEMPERATURA
MOTOR
REFRIGERANTE MOTOR

VELOCIMETRO
TEMPERATURA
TEMPERATURA
TEMPERATURA
PIROMETRO
TACOMETRO
TEMPERATURA

VELOCIDAD
DEL
VEHICULO
DIFERENCIAL
DELANTERA
DIFERENCIAL
TRASERA
ACEITE
TRANSMISION
R.P.M
MOTOR
ACEITE
MOTOR
TEMP.
GASES
TURBO
KILOMETROS / MILLAS

Indicadores del Tablero

AUTO
APAGADO
TOMAFUEZA
CRUCERO
ACTIVO
REVISAR
TRANSMISION
N/A
DIRECCIONAL IZQUIERDA
LUZ PLENA
LUZ DE
ENGANCHE
NOCTURNO
REVERSA
CINTURON DE SEGURIDAD

Indicadores del Tablero

FRENO
ABS
CONTROL
AUTOMATICO
TRACCION
ALMACEN DE DATOS
N/A N/A
MANTENIMIENTO
CALEFACCION ELECTRICA
LUZ PARQUEO DE LOS ESPEJOS
BAJA
PRESION
AIRE
MALA
FUNCION
ELECTRONICA
DIRECCIONAL DERECHA

Cdigo
de
Fallas
ELECTRONIC
V-MAC III
R

MANAGEMENT
AND CONTROL
RECETADOR

AUTO APAGADO

MALA FUNCION
ELECTRONICA

(OVER RIDE)

SHUTDOWN
AUTO APAGADO

MALA FUNCION

FUNCIONES

FALLAS GRAVES
ALTA TEMPERATURA

BAJO NIVEL REFRIGERANTE

BAJA PRESION ACEITE

SPD
CTRL

RES
ACCEL
SET
DECEL

BOTONES V-MAC

ACELERADOR MANUAL
VELOCIDAD CRUCERO
CODIGO DE FALLAS

Panel de Control
1.-

2.-

32.-

33.-

6.-

3.-

39.-

35.-

38.-

36.-

5.-

4.-

Panel de Control
Indicador de la presin del colector (mide la
presin en el mltiple de admisin.
Mide la presin de carga en la entrada del
colector

1.-

Panel de Control
Indicador de la Temperatura del liquido
Refrigerante
Indica la temperatura del liquido
refrigerante de motor. La temperatura
normal de funcionamiento es de 77 hasta
107C. El conductor recibir una advertencia
si la temperatura del liquido refrigerante
alcanza 106C y el apagado de motor
ocurrir a los 108C si la opcin de apagado
de refrigerante esta activada

2.-

Panel de Control
Indicador de la Presin de Aceite Motor
Indica la presin del aceite de motor. La
presin de funcionamiento normal del aceite
para un motor Mack es entre 207 y 579 Kpa
con el motor entre 1500 a 1800 r.p.m.
Con el motor en ralent la presin de aceite
debe ser entre 69 a 241 Kpa.

3.-

Panel de Control
Indicador de la Temperatura Aceite Motor
Indica la Temperatura de aceite de motor y
esta no debe exceder los 120C. Al percatarse
el conductor de que se sobrepaso la
temperatura de aceite de motor por sobre los
120C debe dar aviso a personal de
mantencin para que el aceite sea cambiado.

4.-

Panel de Control
Pirometro de Escape
Indica la Temperatura de gases de escape.
Sirve para ayudar al conductor a seleccionar
el cambio adecuado para uso con cargas y en
cuestas, para as evitar las temperaturas de
escape excesivas. La mxima temperatura de
funcionamiento aparece en la placa del
Pirometro.

5.-

Panel de Control
Voltmetro
Indica la carga de la batera sin que corra el
motor. Cuando el motor esta corriendo, indica la
condicin del sistema de carga.
El voltmetro puede ser muy til como herramienta
de diagnostico. Durante el arranque la lectura no
debe ser menor de 10 voltios. Si se observan
lecturas menores podran indicar la existencia de
conexiones oxidadas en el motor de arranque o en
terminales de batera. O batera descargadas o
defectuosas.

6.-

Panel de Control
Indicador de la Presin del Aire
Indica la presin de aire en los sistemas de frenos
de aire. La presin de aire de funcionamiento
normal es entre 760 a 897 Kpa en ambos sistemas
de frenos de aire. Si la presin baja mas de 517
Kpa en cualquiera de los dos sistemas el zumbador
y la lampara de emergencia se activaran.

32.-

Panel de Control
Indicador de la Presin del Aire
Los frenos posteriores reciben presin de aire
principal y ello se indica mediante la flecha verde
del indicador.
Los frenos del eje de direccin reciben presin de
aire secundario y ello se indica mediante la flecha
anaranjada del indicador.

32.-

Panel de Control
Indicador de Aplicacin de Aire
Indica la presin de aire que se esta
suministrando a las cmaras de freno de
servicio en el camin tractor.

33.-

Panel de Control
Indicador de Combustible
Registra la cantidad de combustible en los
tanques de suministro.

35.-

Panel de Control
Indicador de la Temperatura del Aceite de
Transmisin
Indica la Temperatura del aceite de la
Transmisin.
La mxima Temperatura a la cual puede
llegar es de 120C

36.-

Panel de Control
Indicadores de Temperatura del Aceite Eje
Posterior
Indica la Temperatura del aceite en el eje
posterior.
La mxima Temperatura a la cual pueden
llegar es de 120C

38 y 39.-

Panel de Control

Freno de
Motor

Velocidad
Crucero

Acelerador de Mano

Panel de Control

Prorroga de
Detencin del
Motor

Control de
Limpia
Parabrisas

Panel de Control

Divisor de Potencia
(trabador o bloqueador)

Gracias
VOLVO PERU