UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: CONTRUCCIONES DE EDIFICACIONES II

DOCENTE:
MILTON CESAR GORDILLO MOLINA
INGENIERO CIVIL
N cel.: 952 544558
*405658

RPM:

E-mail: mgordillomc@gmail.com
Tacna, marzo del 2016

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: CONTRUCCIONES DE EDIFICACIONES II

CAPITULO I: ACERO
DOCENTE:
MILTON CESAR GORDILLO MOLINA
INGENIERO CIVIL
N cel.: 952 544558
*405658

RPM:

E-mail: mgordillomc@gmail.com
PERU TACNA - 2016

CAPITULO I : ACERO
1.1
INTRODUCCION
El acero es una aleacin de hierro y carbono, es una de las aleaciones
de mayor consumo en el mundo comparable al consumo de los
alimentos.
El contenido de carbono en los
tipos de acero corrientes se halla
comprendido
aproximadamente
entre 0.08% y 1.4%.
El porcentaje de carbono del
acero es el factor mas importante
que gobierna sus propiedades y
aplicaciones . En ciertos aceros
especiales
el
contenido
de
carbono puede ser mayor a 1.4%.

CAPITULO VII : ACERO

2. HISTORIA DEL ACERO EN
LATINOAMERICA
EL
HIERRO
DE
LOS
METEORITOS
Mucho antes de aprender a utilizar los
minerales ferrosos terrestres, los antiguos
trabajaron el hierro de los meteoritos.
Segn Mircea Eliade, cuando Hernn Corts
pregunt a los jefes aztecas de dnde
obtenan el hierro de sus cuchillos, stos le
mostraron el cielo.
Lo mismo que los mayas en Yucatn y los
incas en Per, los aztecas utilizaron
nicamente el hierro de los meteoritos, que
tena un valor superior al del oro.

Los meteoritos tenan una carga mtica que

asombraba a los antiguos. No eran rocas
comunes, venan del cielo.
Con ayuda del fuego, tambin mtico, los
herreros forjaban las rocas metericas y las
convertan en estatuillas o armas.
Esto no se puede hacer con las
rocas
comunes
porque
se
romperan con el impacto de los
martillos. De hecho, no todos los
meteoritos son forjables.
Aparte de los meteoritos frricos,
que si lo son, en la Tierra han cado
muchos de los llamados meteoritos
trreos que son como las rocas

2.1 DEFINICION DE
ACERO
QUE ES EL
ACERO?
El Acero es bsicamente una aleacin o
combinacin de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un
2%). Algunas veces otros elementos de
aleacin especficos tales como el Cr
(Cromo) o Ni (Nquel) se agregan con
propsitos determinados.
Los metales y las aleaciones empleados en
la industria y en la construccin pueden
dividirse en dos grupos principales:
Materiales FERROSOS y NO FERROSOS.
Ferroso viene de la palabra Ferrum que los
romanos empleaban para el fierro o hierro.

Por lo tanto, los materiales ferrosos son aquellos que contienen

hierro como su ingrediente principal; es decir, las numerosas
calidades del hierro y el acero.
Los materiales No Ferrosos no contienen hierro. Estos incluyen el
aluminio, magnesio, zinc, cobre, plomo y otros elementos metlicos.
Las aleaciones el latn y el bronce, son una combinacin de algunos de
estos metales No Ferrosos y se les denomina Aleaciones No Ferrosas.
Uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil, ms
adaptable y ms ampliamente usado es el ACERO.
A un precio relativamente bajo, el acero combina la resistencia y la
posibilidad de ser trabajado, lo que se presta para fabricaciones
mediante muchos mtodos.
Adems, sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las
necesidades especficas mediante tratamientos con calor, trabajo
mecnico, o mediante aleaciones.

2.3 MATERIAS
PRIMAS
1) Hierro.Mineral en 60% tiene que estar previamente molido y
triturado para eliminar las partes no aprovechables
2) Carbn de coque 30%.Creado artificialmente a partir de la hulla, su funcin
es la de ser el combustible que produzca el suficiente
calor como para funcionar como combustible y con
ello fundir la mena, provocando que se produzcan las
reacciones qumicas necesarias para que el oxido de
hierro se convierta en arrabio.
Tambin es necesario para soportar el peso de la
materia prima introducida y as provocar que los
gases salgan por la parte superior y para que esta no
se aplaste haciendo que pueda arder en la parte

2.4 MATERIAS
PRIMAS
3) Fundente 10 %.Compuesta por piedra caliza, su objetivo es reaccionar qumicamente
con los materiales no aprovechables del mineral de hierro y hacer que
estos se expulsen en forma de gas por la parte superior del horno, lo
que queda se denomina escoria, esta mezcla se introduce en el alto
horno en la parte superior.

En la actualidad todos los aceros se fabrican partiendo del hierro en

estado de fusin y el carbono se aade al hierro liquido.
7.3 QUE ES EL ARRABIO Y COMO DE
OBTIENE?
El arrabio es el hierro
bruto obtenido en los
altos hornos a partir
del cual se obtiene el
acero.

Este se obtiene a partir del hierro que es uno

de los metales mas abundantes en la
naturaleza, el cual esta combinado con otros
elementos bajo diferentes formas minerales:
Hierro magntico o magnetita : Fe3O4
Hematites roja
: Fe2O3
Hematites parda o limonita : 2FeO3.3H2O
Espato de hierro o siderita : CO3Fe
Pirita
: Sfe

2.5 FABRICACION DEL

ACERO
Con la revolucin industrial del XIX, se fueron mejorando los mtodos
para reducir el carbono del arrabio, con mayor rapidez y en mayor
volumen; los mtodos que tuvieron mayor xito se describen a
continuacin:

a) PRODUCCION VIA ALTO

HORNO
Es la instalacin industrial donde se transforma o trabaja el mineral de
hierro.
Un alto horno tpico est formado por una cpsula cilndrica de acero
de unos 30m de alto forrada con un material no metlico y resistente
al calor, como asbesto o ladrillos refractarios.
El dimetro de la cpsula disminuye hacia arriba y hacia abajo, y es
mximo en un punto situado aproximadamente a una cuarta parte de
su altura total.
La parte inferior del horno est dotada de varias aberturas tubulares
llamadas toberas, por donde se fuerza el paso del aire que enciende el
coque.
Cerca del fondo se encuentra un orificio por el que fluye el arrabio
cuando se sangra (o vaca) el alto horno. Encima de ese orificio, pero
debajo de las toberas, hay otro agujero para retirar la escoria.

ALTO HORNO
La parte superior del horno contiene
respiraderos para los gases de escape,
y un par de tolvas redondas, cerradas
por vlvulas en forma de campana, por
las que se introduce el mineral de
hierro, el coque y la caliza.
Una vez obtenido el arrabio lquido, se
puede introducir en distintos tipos de
coladura para obtener unos materiales
determinados:
la colada convencional, de la que se
obtienen productos acabados; la colada
continua, de la que se obtienen trenes
de laminacin y, finalmente, la colada
sobre lingoteras, de la que lgicamente

ALTO HORNO

Que es el
coque?
Elcoquees un combustible slido formado por la destilacin
decarbn bituminososcalentado a temperaturas de 500 a
1100Csin contacto con el aire.
Es poroso y de color negro a gris metlico.El coque se utiliza en
grandes cantidades enaltos hornospara la elaboracin de hierro
aprovechando de las siguientes reacciones qumicas:

b.- PRODUCCION VIA HORNO

ELECTRICO
Constituido por un recipiente circular cubierto de ladrillos refractarios,
con una tapa mvil denominada bveda y que tiene un sistema
bascular que permite el vaciado del acero liquido y de la escoria.
Se carga por atrs con chatarra o hierro esponja. La fusin de la
chatarra se logra mediante el arco elctrico producido por los tres
electrodos de grafito colocados en triangulo en el centro del horno.
El tiempo depende de la potencia que alimenta a los electrodos; la
tendencia es hacer cada vez mas alta esta potencia (el costo de la
energa utilizada influye en el costo del acero).
Usualmente la colada de acero en el horno elctrico se efecta
basculando el horno para que el acero salga por la pisquera y sea
depositado en una cuchara o recipiente cubierto de ladrillos
refractarios.
En la colada del acero se tiene cuidado en no arrastrar la escoria que

PRODUCCION VIA HORNO

ELECTRICO

PROCESO DE FABRICACION DEL

ACERO

FABRICACION DEL
ACERO

FABRICACION DEL
ACERO

2.5 PROPIEDADES DEL

ACERO
1.- Dureza:
Se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de
otro material.
2.- Resistencia a la Tensin:
Es la mxima fuerza de traccin que soporta l a barra, cuando se inicia
la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la barra. Se
denomina tambin, ms precisamente, carga unitaria mxima a
traccin.
3.- Ductilidad:
Es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la
rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la
falla, no sea menor que cierto porcentaje mnimo que vara con el
tamao y grado de la propia barra.

2.6 CLASIFICACIN DEL

ACERO
Los diferentes tipos de acero se agrupan en cinco clases principales:
1. Aceros al carbono
2. Aceros aleados
3. Aceros de baja aleacin ultrarresistentes
4. Aceros inoxidables y
5. Aceros de herramientas.

1. ACEROS AL
CARBONO
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono.
Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del
1.65 % de manganeso, el 0,6% de silicio y el 0,6% de cobre.
Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran
mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras
de construccin de acero, cascos de buques y horquillas o pasadores
para el pelo.

EL PAPEL DEL CARBONO EN EL

ACERO
La forma convencional de expresar el contenido de los elementos en
las aleaciones es por el porcentaje de la masa total con que cada
uno contribuye.
El carbono tiene una gran
influencia
en
el
comportamiento mecnico de
los aceros.
La resistencia de un acero simple
con 0.5% de carbono es ms de
dos veces superior a la de otro
con 0.1%.
Adems, como puede apreciarse
en la figura 1, si el contenido de
carbono llega al 1%, la resistencia Fig. 1: Efecto del contenido del carbono en la
resistencia de los aceros.
casi se triplica con respecto al

El carbono, sin embargo, generalmente reduce la ductilidad del

acero.
La ductilidad es una medida de la capacidad de un material para
deformarse, en forma permanente, sin llegar a la ruptura.
Por ejemplo, el vidrio de las ventanas no es nada dctil. Cualquier
intento por deformarlo, estirndolo o doblndolo, conduce
inmediatamente a la fractura.
El aluminio, por el contrario, es sumamente dctil.

Un acero de 0.1%. de carbono es

ms de cuatro veces ms dctil que
otro con 1% de carbono y dos veces
ms que un tercero con 0.5% de
carbono, como se indica en la figura
2.
En esta grfica, a la ductilidad se le
expresa como un porcentaje.
ste se determina estirando una
barra de acero hasta llevarla a la
fractura para despus calcular el
incremento
porcentual
de
su
longitud.

Fig. 2: Efecto del contenido del carbono en

la ductilidad de los aceros comunes. En
1938 SISCO public esta grfica y se ha
reproducido en muchos libros de texto
todava vigentes.

ACEROS DE BAJO, MEDIO Y ALTO CARBONO

a) Aceros de bajo carbono
Por su contenido de carbono, los aceros se
clasifican como de bajo, medio y alto carbono.
Las fronteras que separan a estos tipos de acero
no estn claramente definidas, aunque se entiende
que los aceros de bajo carbono tienen menos
del 0.25% de carbono en su aleacin.
Ellos son fcilmente deformables, cortables,
maquinabIes, soldables; en una palabra, son muy
"trabajables".
Por eso, con estos aceros los herreros hacen
puertas y ventanas. Adems, con ellos se
fabrican las mejores varillas para refuerzo de
concreto, las estructuras de edificios y puentes, la
carrocera de los automviles y las corazas de los

b) Aceros de medio carbono

Los aceros de medio carbono, entre 0.25% y 0.6%,
se
emplean
cuando
se
quiere
mayor
resistencia, pues siguen manteniendo un buen
comportamiento dctil aunque su soldadura
ya requiere cuidados especiales.
Con estos aceros se hacen piezas para maquinarias
como ejes y engranes.
c) Aceros de alto carbono
Los aceros de alto carbono, entre 0.6% y 1.2%, son
de muy alta resistencia, pero su fragilidad ya es
notoria y son difciles de soldar.
Muchas herramientas son de acero de alto carbono:
picos, palas, hachas, martillos, cinceles, sierras, etc.
Los rieles de ferrocarril tambin se fabrican con
aceros de ese tipo.

2. ACEROS
ALEADOS
Estos
aceros
contienen
una
proporcin
determinada
de
vanadio, molibdeno y otros
elementos, adems de cantidades
mayores de manganeso, silicio y
cobre que los aceros al carbono
normales.
Estos aceros se emplean, por
ejemplo, para fabricar engranajes y
ejes de motores, patines o cuchillos
de corte.

3. ACEROS DE BAJA ALEACION

ULTRARESISTENTES
Esta familia es la ms reciente de las cinco
grandes clases de acero. Los aceros de baja
aleacin son ms baratos que los aceros aleados
convencionales ya que contienen cantidades
menores de los costosos elementos de aleacin.
Sin embargo, reciben un tratamiento especial que
les da una resistencia mucho mayor que la del
acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de
mercancas fabricados con aceros de baja
aleacin pueden transportar cargas ms grandes
porque sus paredes son ms delgadas que lo que
sera necesario en cada caso de emplear acero al
carbono.
Las vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir
su resistencia, logrando un mayor espacio interior

4. ACEROS
INOXIDABLES
Los aceros inoxidables contienen cromo,
nquel y otros elementos de aleacin, que
los mantienen brillantes y resistentes a la
herrumbre y oxidacin a pesar de la accin
de la humedad o de cidos y gases corrosivos.
Debido a sus superficies brillantes, en
arquitectura se emplean muchas veces con
fines decorativos.
El acero inoxidable se utiliza para las tuberas
y tanques de refineras de petrleo o
plantas qumicas, para los fuselajes de los
aviones o para cpsulas espaciales.
Tambin se usa para fabricar instrumentos y
equipos quirrgicos, o para fijar o sustituir
huesos rotos, ya que resisten a la accin de

4. ACEROS
INOXIDABLES

5. ACEROS DE
HERRAMIENTAS
Estos aceros se utilizan para fabricar muchos
tipos de herramientas, cabezales de corte,
modelado de mquinas empleadas en diversas
operaciones de fabricacin.
Contiene volframio, molibdeno y otros
elementos de aleacin, que les proporciona
mayor resistencia, dureza y durabilidad.

3.- ACEROS EN LA
CONSTRUCCION

3.1 ACEROS EN LA CONSTRUCCION VENTAJAS Y

DESVENTAJAS
3.1.1
VENTAJAS
1) Material homogneo Dctil:
Propiedad para soportar grandes
deformaciones
sin
fallar
al
someterse a grandes esfuerzos de
tensin.
Sus grandes deflexiones ofrecen
evidencia visible de la inminente
falla.
3) Resistencia a la fatiga:
Esta propiedad le permite soportar
muchos ciclos de carga y descarga,
o bien, de tensin o compresin.

2) Tenacidad:
Posee resistencia y ductilidad.
Es la propiedad que le permite
absorber energa en grandes
cantidades sin fracturarse.

4) Durabilidad:
Con
un
mantenimiento
adecuado su vida til puede
prolongarse
casi
indefinidamente.

5) Soldabilidad:
Esta propiedad le permite ser unido a
otro elemento de su misma especie lo
cual representa una gran ventaja
como material de construccin.
6) Alta resistencia:
Gran relacin de resistencia y rigidez
por unidad de volumen.

Ventajas desde el punto de vista

constructivo
Las ventajas del acero desde el
punto de vista constructivo son las
siguientes:

Alta resistencia
Uniformidad y homogeneidad
Rango elstico amplio
Durabilidad
Ductilidad y Tenacidad
Rapidez de construccin
Reciclabilidad

3.1.2
DESVENTAJAS
Las desventajas que presenta el acero son las siguientes:
1) Costo de la estructura
2) Una estructura metlica requiere adems del acero estructural
otros materiales o insumos complementarios como soldadura,
tornillera y pintura.
3) La diferencia de costo entre las diferentes calidades de acero
estructural son significativas.
4) Costo de mantenimiento:
La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin por lo
que
deben pintarse peridicamente. Se requiere proteger la
estructura durante el proceso de construccin.

5) Costo de la proteccin contra

fuego:
La proteccin de estructuras de
acero contrafuego es cara yen
ocasiones puede representar hasta
un 5% del costo de la fabricacin
de la estructura.
6) Vibracin:
Este aspecto es parte de un
buen diseo sin embargo, adems
de satisfacer las condiciones de
seguridad se necesita cumplir con
requisitos
de
servicio,
funcionamiento.

ACEROS DE FABRICACION
NACIONAL

3.2 SIMBOLOS Y
ABREVIATURAS
ACI
American Concrete Institute (Instituto Americano del Concreto)
ANSI
American Nacional Standards Institute (Instituto Americano de
Estndares
Nacionales)
ASTM
American Society for Testing and Materials (Sociedad
Americana para
Pruebas y Materiales)
AWS
American Welding Society (Sociedad Americana de Soldadura)
RNE
Reglamento Nacional de Edificaciones
Ag
rea gruesa de la seccin transversal de una columna
cm
Centmetro
D
Dimetro de en elemento circular o dimetro del doblez de una varilla
d
Peralte efectivo de una seccin de concreto

dv
Dimetro de una varilla de refuerzo
kgf
Kilogramo fuerza
kgf/mm2
Kilogramo fuerza por milmetro cuadrado
kg/m
Kilogramo por metro
Ld
Longitud de desarrollo de una varilla de refuerzo
Mpa
Mega pascal
mm
Milmetros
mm2
milmetros cuadrados
No
Nmero
N
Newton
N/mm2 Newton por milmetro cuadrado
S
Separacin de estribos

3.3 BARRA CORRUGADA PARA

REFUERZO
Barra Corrugada ASTM A 615
Las barras corrugadas ASTM A 615 son barras laminadas obtenidas a partir
de palanquillas producidas por coladas en lingotes o colada continua,
utilizando los procesos de hogar abierto, bsico al oxgeno u hornos
elctricos.
Estas barras, con resalte y lisas, son utilizadas como refuerzo para concreto
armado y normalmente no son soldadas.

3.4 FUNCIONES DEL ACERO DE

REFUERZO
Los refuerzos de acero en el concreto cumplen numerosas funciones,
para construir bien hay que entender las funciones que est
cumpliendo cada refuerzo colocado por el diseador
Funciones o Propsitos del Refuerzo
1) Resistir los esfuerzos de traccin. Acero longitudinal y estribos
(traccin diagonal corte y torsin).
2) Asegurar que los anchos de grieta, bajo condiciones de servicio,
no excedan de ciertos lmites.
3) Prevenir el agrietamiento excesivo producido por la
retraccin y los cambios de temperatura restringidos.
4) Proveer fuerzas de compresin cuando el concreto solo no puede
resistir los esfuerzos actuantes.

5) Restringir el pandeo de las armaduras en compresin(estribos).

6) Proveer confinamiento al concreto en las zonas de esfuerzos
de compresin altos de vigas, columnas, nudos.

1) Esfuerzo de traccin o
tensin

Viga en voladizo
Fuerza actuante
carga puntual

1) Esfuerzo de traccin o
tensin

Viga en voladizo
Fuerza actuante
carga puntual

2)
Anchos de grieta no excedan
ciertos limites

Grietas en una viga

peraltada

Fisuraci
Rotura
en la masa de concreto que se manifiesta exteriormente con
n

un desarrollo lineal. Suponen una rotura aparente en un elemento

constructivo y son una importante fuente de informacin de los fallos
del edificio.
Siempre se producen por esfuerzos de traccin o de cortante, que
llegan a superar la tensin admisible del material, produciendo la
rotura
del mismo.
2.1 Fisuracin.
Si se manifiestan slo en la superficie se denominan fisuras, mientras
que
si se producen
en todo
el espesor y pasan de una cara a otra, se
Diferencia
entre fisura
y
llaman
grieta grietas.
Si se manifiestan slo en la superficie se denominan fisuras, mientras
que si se producen en todo el espesor y pasan de una cara a otra, se
llaman grietas.

3) Agrietamiento excesivo por

retraccin

El concreto al fraguar disminuye de

volumen y si la estructura tiene su
disminucin
de
dimensiones
coartada puede romperse.

Grietas por
retraccin plstica
del concreto

Fig. 1. La estructura se romper por la zona mas dbil

Fig. 2. Fisuras de retraccin en vigas y columnas

4) Proveer fuerzas de
compresin

5) Restringir el pandeo de las armaduras en

compresin(estribos).

6) Proveer confinamiento al concreto en las zonas de

esfuerzos de compresin altos de vigas, columnas, nudos.

En los elementos estructurales, el concreto es el que

soporta los esfuerzos de compresin, las varillas que se
colocan a lo largo de los elementos soportan los esfuerzos
de tensin y los estribos son los que soportan los
esfuerzos cortantes.
Los esfuerzos cortantes van de menos a ms del centro
del elemento hacia los apoyos o extremos.

4.- DEFINICIONES
GENERALES

4.1. Definicin de elemento

estructural

Se conoce como elemento estructural a las diferentes partes en que se

puede dividir una estructura atendiendo a su diseo.
El diseo de estos elementos se lleva a cabo siguiendo los principios de la
resistencia de materiales y de la ingeniera estructural.
Cada uno de los elementos estructrales poseen nombres propios que los
identifican, estos habitualmente cambian segn el pas.
Estos elementos se pueden clasificar siguiendo los tres criterios principales,
que son:
1. Forma geomtrica y/o posicin.
2. Dimensionalidad del elemento.
3. Estado tensional y/o solicitaciones predominantes

Un tipo de elemento son los lineales, los cuales tambin son llamados
prismas mecnicos o unidimensionales.
Estos son alargados y son sometidos a un estado de tensin plana. Son
muchos los elementos lineales que existen, pero los ms comunes
atendiendo a su forma y a su posicin son:
Horizontales, flexionados y rectos: en donde se pueden apreciar zapata
corrida, viga de cimentacin.
Verticales, comprimidos y rectos: como son los pilares, la columna, y el
pilote.
Flexionados y curvos: donde entran los arcos continuos y las vigas
balcn.
Diagonales y rectos: que corresponden a las barras diagonales de una
celosa, a las barras de arrostramiento de cruces, etc.

Por otra parte estn los elementos bidimensionales que poseen una
dimensin o espesor menor que las dems. Estos se dividen segn su forma
en:
Horizontales, flexionados y planos: que corresponden a las plateas, a
las losas de cimentacin y a los forjados (losas aligeradas, losas macizas,
etc).
Verticales, flexionados y planos: que involucra a los muros de
contencin.
Traccionados y curvos.
Por ultimo estn los elementos tridimensionales los cuales poseen
estado de tensin biaxial o triaxial.
En estos se pueden distinguir las zapatas y las mnsulas de sustentacin.
Todos estos elementos estructurales son diseados atendiendo una serie de
criterios como son: los de resistencia, los de estabilidad, los de
funcionalidad,
y
los
de
rigidez.

Definicin de
Estructura

Entidad fsica de carcter unitario, concebida como una organizacin de

cuerpos dispuestos en el espacio de modo que el concepto del todo
domina la relacin entre las partes.
Segn esta definicin vemos que una estructura en un ensamblaje de
elementos que mantiene su forma y su unidad.
Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso
propio y darle forma a un cuerpo, obra civil o maquina.
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos,
barcos, aviones, maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.

Qu es un sistema
estructural?

Es un ensamblaje de miembros o elementos independientes para conformar

un cuerpo nico y cuyo objetivo es darlesolucin (cargas y forma) a un
problema civil determinado.
La manera de ensamblaje y el tipo de miembro ensamblado definen el
comportamiento final de la estructura y constituyen diferentes sistemas
estructurales.
En algunos casos los elementos no se distinguen como individuales sino que
la estructura constituye en si un sistema continuo como es el caso de
domos, losas continuas o macizas y muros, y se analizan siguiendo los
conceptos y principios bsicos de la mecnica.

El sistema estructural constituye el soporte bsico, el armazn o esqueleto

de la estructura total y l transmite las fuerzas actuantes a sus apoyos de
tal manera que se garantice seguridad, funcionalidad y economa.
En una estructura se combinan y se juega con tres aspectos:
a) FORMA
b) MATERIALES Y DIMENSIONES DE ELEMENTOS
c) CARGAS
los cuales determinan la funcionalidad, economa y esttica de la solucin
propuesta.

Ingeniera
Estructural

Ingeniera estructural es la aplicacin de los conocimientos de mecnica,

ciencia que estudia las fuerzas y sus efectos, al arte de disear estructuras.
En el anlisis estructural conjugamos conocimientos de ciencias bsicas
aplicadas al arte de la ingeniera para encontrar fuerzas y deformaciones en
una estructura.
El ingeniero estructural
se encarga del arreglo y
dimensionamiento
de
las estructuras y sus
partes, de tal manera
que
soporten
satisfactoriamente
las
cargas colocadas sobre
ellas.

5.- SISTEMA
ESTRUCTURAL
5.1.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES
HORIZONTALES

Reciben las acciones gravitatorias y las transmiten a otros elementos.

A. Forjados o losas unidireccionales: elementos planos que trabajan en una
direccin y que transmiten las cargas a las vigas.
B. Forjados o losas bidireccionales: elementos planos que trabajan en dos
direcciones y que transmiten las cargas a las vigas o directamente a las
columnas y muros.
C. Vigas: elementos lineales que reciben las cargas de las losas o placas y
las transmiten a las columnas o muros.
D. Para resolver las escaleras, rampas de acceso y cubiertas inclinadas,
estos elementos se disponen con cierta inclinacin, pero siguen
considerndose losas.

A medida que aumentan las acciones verticales o las luces, la eleccin de la

tipologa debe ser:
Losa aligerada unidireccional
Losa nervada
Losa maciza
Sistema de losa y vigas entre pilares

5.2.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES

VERTICALES

Reciben las cargas verticales de los elementos horizontales y las cargas

horizontales y las transmiten a la cimentacin.
a) Pilares:
es la opcin ms utilizada. Pueden ser:
) de hormign armado in situ
) de hormign prefabricado
) metlico
) mixto de acero y hormign

b) Muros: es la mejor solucin para

recoger las acciones horizontales
de los empujes de tierras y en
edificios altos las de viento.
Suelen ser:
) de mampostera de piedra
) de ladrillo
) de hormign armado in situ
) de hormign prefabricado
Placa
s

5.3.CIMENTACIONES

Cimentacin: elementos estructurales que transmiten las cargas que les

llegan de los muros y columnas al terreno.
Se clasifican en:
1) Superficiales
2) Semiprofundas
3) Profundas
Elementos de contencin y cimentacin:
4) Muros de contencin de tierras
5) Muros de stano

5.3.1.- CIIMENTACIONES
SUPERFICIALES

a) Zapata corrida: aquella que recibe una carga lineal (generalmente un

muro) y eventualmente un momento flector.
b) Zapata aislada: aquella sobre la que carga un solo pilar o dos columnas
contiguas separados por una junta de dilatacin.
Puede ser: centrada, de medianera o de esquinera.
c) Zapata combinada: aquella en la que se apoyan dos columnas.
Tambin incluye mas de dos pilares contiguos.
d) Viga flotante o de cimentacin: aquella sobre la que se apoyan tres o
ms columnas alineados.
e) Emparrillados de cimentacin: similares a las anteriores, se cruzan
en dos direcciones ortogonales.
f) Losas de cimentacin: losas de espesor constante que trabajan en dos
direcciones.

Zapata
corrida

Zapata
Aislada

Zapata aislada:
aquella sobre la que carga un
solo pilar o dos columnas
contiguas separados por una
junta de dilatacin.
Puede ser: centrada, de
medianera o de esquinera.

Zapata
Continua

Aquella en la que se
apoyan dos columnas.
Tambin incluye mas de
dos pilares contiguos.
Zapata
Conectada

Aquella en la que se
conectan mediante una
viga de cimentacin o trabe
dos columnas.

VIGAS RIOSTRAS O DE ATADO:

Elementos que atan horizontalmente las zapatas aisladas, para evitar que
puedan desplazarse lateralmente.
Trabajan a compresin o traccin.
Especialmente tiles en zonas ssmicas.
VIGAS CENTRADORAS:
Atan una zapata excntrica con otra que puede serlo o no.
Su funcin es contrarrestar el momento de vuelco de la zapata
excntrica.
Trabajan principalmente a flexin.

Losa de
Cimentacin

Losas de cimentacin:
Losas de espesor constante
que
trabajan
en
dos
direcciones.

5.3.2.- CIIMENTACIONES
SEMIPROFUNDAS

Profundidades entre 4 y 6 metros

a) Pozos: solucin intermedia entre las superficiales y los pilotes.

5.3.3.- CIIMENTACIONES
PROFUNDAS

a) Pilotes:
entre los pilotes y los pilares siempre debe construirse un cabezal o base
(encepado), el cual reparte los esfuerzos del soporte entre los pilotes y
sirve de enlace de las vigas de cimentacin.
Pilotes prefabricados y Pilotes in situ
b) Micropilotes
c) Muro pantalla: muro de contencin que se construye antes de efectuar
el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno.

5.3.3.- CIIMENTACIONES
PROFUNDAS

5.3.3.- CIIMENTACIONES
PROFUNDAS

5.3.3.- CIIMENTACIONES
PROFUNDAS

5.3.3.- CIMENTACIONES
PROFUNDAS

5.3.3.- CIMENTACIONES
PROFUNDAS

5.4.- ELEMENTOS DE CONTENCION DE TIERRAS Y

CIMENTACION

a) Muros de contencin de tierras:

Slo soporta los empujes del terreno.
b) Muros de stano:
Adems de los empujes del terreno, soporta las cargas que le llegan de
la edificacin adyacente.

6.- UNIONES VIGA

COLUMNA

1. Rgidas o empotradas:
Cuando la viga flecta, sus extremos giran y hacen girar a la columna o
pilar y
por lo tanto flecta, es decir, la viga transmite al pilar, adems de
la carga vertical, un momento flector.
2. Articuladas o apoyadas:
la viga se apoya en la columna transmitindole la carga vertical pero
ningn momento flector.

7.- TIPOLOGIA
ESTRUCTURAL

Estructura de losas unidireccionales o losas apoyados en prticos paralelos

entre s

7.- TIPOLOGIA
ESTRUCTURAL

Estructura de losas bidireccionales o placas apoyados en prticos dispuestos

en 2 direcciones

7.- TIPOLOGIA
ESTRUCTURAL

Estructura de forjados bidireccionales o placas apoyados sobre pilares

7.- TIPOLOGIA
ESTRUCTURAL

Estructura de losas y muros

7.- TIPOLOGIA
ESTRUCTURAL

Estructura en tubo o con pantallas

8.- RIGIDIZADORES A ACCIONES

HORIZONTALES

Edificio con muros de carga transversales y paredes de arriostramiento

longitudinales

8.- RIGIDIZADORES A ACCIONES

HORIZONTALES

Edificio con muros de carga longitudinales y paredes de arriostramiento

transversales

8.- RIGIDIZADORES A ACCIONES

HORIZONTALES

Prticos con cerramientos colaborantes: efecto de arriostramiento parcial

del entramado mediante material de cerramiento (fbrica de ladrillo o de
bloques prefabricados)

9.- TRANSMISION DE CARGAS

VERTICALES

Mecanismos
de
transmisin de acciones
o
cargas
a
la
cimentacin en prticos
rgidos

Carga
vertical

Distribucin de momentos en las

columnas de prticos

9.- TRANSMISION DE CARGAS

HORIZONTALES

Mecanismos de transmisin de cargas

horizontales
o
acciones
a
la
cimentacin en prticos rgidos

Carga
Horizontal

Fuerza
Horizontal

Fuerza
Horizontal

Podemos apreciar el comportamiento estructural entre un prtico y un

muro portante

Fuerza
Horizontal

Fuerza
Horizontal

10.- COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL

Esquema de funcionamiento de los prticos

rgidos

11.- ESTABILIDAD FRENTE A FUERZAS O ACCIONES

HORIZONTALES

Estructuras porticadas:
La losa interviene en el mecanismo
resistente frente a acciones horizontales:
acta transmitiendo y distribuyendo las
fuerzas horizontales a los pilares.
Es importante que la losa sea monoltica
en su plano.

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

Placas de concreto armado:

surgen como mnsulas apoyadas
en el terreno, especialmente
aptas para resistir esfuerzos
horizontales.

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

12.- RIGIDIZADORES DE ACCIONES

HORIZONTALES

Sistema estructural con

ncleo de concreto

Soluciones que podran adoptarse

para evitar la torsin o rotacin
del edificio rectangular

ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CONCRETO

ARMADO
Funci
n las cargas a que esta
Trasmitir al terreno
sometida el resto de la estructura y
anclarla. Cuando no es posible emplear
zapatas debe recurrirse a cimentacin por
pilotaje o losas armadas de cimentacin.

Losa de
Cimentacin
Las losas de cimentacin denominadas tambin plateas son otro tipo de cimentacin
superficial que si bien eliminan gradualmente la posibilidad de asentamientos diferenciales
resultan ser una solucin bastante onerosa (cara).
Por lo que su uso se recomienda tan solo cuando los suelos son de muy baja calidad (qa
1 Kg/cm2) o cuando las cargas son bastante grandes y las zapatas aisladas cubran el 75%
del rea total de diseo.

Tipos de corruga y su
importancia

Tipos de corruga en el
acero

Nota.- Para la prxima clase

repasar la siguiente normativa y
manuales
- ASTM A615 Grado 60
- Norma Tcnica Peruana 341.031 Grado 60.
- Reglamento Nacional de Edificaciones del Per.
- Manuals of Steel Construction
- AISC standards are the Specifications for Structural Steel Buildings
and the Code of Standard Practice for Steel Buildings and Bridges

Delegado:
Guido
Cai
guido_g.ch@Hotmail.com

Huaricallo

981657070