UNIVERSIDAD TECNOLGICA

EQUINOCCIAL
CAMPUS SANTO DOMINGO

RESISTENCIA DE MATERIALES
INTEGRANTES:
ATIENCIA DAVID CASTRO BRYAN MASAQUIZA
MARCELO SILVA ELVIS VALDIVIESO CESAR

FACTOR DE
SEGURIDAD

FACTOR DE SEGURIDAD:

SI EL FACTOR DE SEGURIDAD
ES:
DEMASIADO PEQUEO

LA POSIBILIDAD DE FALLA SE
TOMA INAPCETABLEMENTE
GRANDE

DEMASIADO GRANDE

EL RESULTADO ES UN
DISEO CARO Y NO
FUNCIONAL

CLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD

La resistencia real de una estructura debe ser mayor que la
resistencia requerida. La relacin de la resistencia real entre al
resistencia requerida se llama factor de seguridad n :

Naturalmente, el factor de seguridad

debe ser mayor que 1.0 para evitar
falla.
Dependiendo
de
las
circunstancias,
los
factores
de
seguridad varan desde un poco mas
que 1.0 hasta 10.

En general, los establecen grupos de

ingenieros con experiencia, quienes escriben
cdigos y especificaciones que usan otros
ingenieros y a veces hasta se promulgan como
leyes. Las disposiciones de los cdigos y
reglamentos pretenden dar grados razonables
de seguridad sin que los costos aumenten
demasiado.

Fs=
Esfuerzo
admisible

ultimo/

Esfuerzo

Fs debe ser mayor o igual que 1.

El esfuerzo admisible debe ser menor
al esfuerzo ultimo.
Ejm: Esf. Max = 200 MPa
Esf Adm = 250 MPa Esto es < 1
Por tanto no se puede. Asi que se debe
escoger un Fs de entre: 2 3- 4 - 5
Si escogemos Fs=2 Entonces el Esf.
Admisible seria de 100.(200/2)
Teniendo un rango remanente de 100
MPa

Esfuerzo
ultimo

DATOS:
P = 16 KN
F ult = 100
KN
Fs = ?

FB
D
Cx
Cy

ENTONCES Mc = 0
SE HACE EN C PARA QUE SE
PIERDA CX Y CY

FB

Px

50

Px= hip * cos50

Px= 16kN * COS
50
Px= 10,28 KN
Py= 16kN * sen50
Py= 12,25 KN

D
FBD
X

FBDY

FBDX= FBD * COS30

FBDY = FBD * SEN30

FBDY
FBDX

0,6 M

1,2 M

PY= 12,25 KN * 1,2

M

PX= 10,28 KN *
0,6M

-(0,4M * FBD*0,5)

-(0,6M * FBD*0,86)

12,25KN*1,2M + 10,28KN*0,6M 0,4M*0,5FBD 0,6M*0,86FBD = 0

(14,7+ 6,168)KN*M + (-O,2 0,519)M*FDB = 0
20,89KN*M -0,72M* FBD = 0
20,89KN*M = 0,72M* FBD
20,89KN*M = FBD
0,72M
FBD= 29,01 KN
Fs= 100 KN
= 3,44
29,01 KN

ANTIHORARIO +
HORARIO
-

PARA DETERMINAR UN FACTOR DE SEGURIDAD SE

DEBE TENER EN CUENTA:
Probabilidad de sobrecarga accidental de la estructura, debido
a cargas que excede las cargas de diseo; tipos de cargas
(estticas o dinmica)
Si las cargas se aplican una vez o se repiten
La exactitud con que se conozcan las cargas
Posibilidad de falla por fatiga
Inexactitudes de construccin: variabilidad en la calidad de la
mano de obra: variaciones en las propiedades de los
materiales: deterioro debido a corrosin u otros efectos
ambientales
Exactitud de los materiales de los mtodos de anlisis

CONSIDERACIONES PARA EL FACTOR DE

SEGURIDAD ADECUADO
Variaciones en las propiedades del elemento:
La composicin, resistencia y dimensiones del
elemento estn sujetas a pequeas variaciones
durante la manufactura.
Nmero de cargas: pueden esperarse durante la
vida de la estructura o mquina. Se crea fatiga y, si
se ignora, puede provocar una falla repentina
Tipo de cargas que se han planeado para el diseo:
pocas situaciones de carga se conocen con certeza.
La mayora de las cargas de diseo son
aproximaciones. Adems, las alteraciones futuras o
cambios en el uso pueden introducir cambios en la
carga real, para ello se requiere mayor factor de
seguridad.

CONSIDERACIONES PARA EL FACTOR DE

SEGURIDAD ADECUADO
Tipo de falla que pueda ocurrir: ocurrir: Los materiales frgiles
comnmente fallan de manera repentina.
Incertidumbre debida a los mtodos de anlisis: Todos los
mtodos de diseo se basan en ciertas suposiciones.
Deterioro que pueda ocurrir en el futuro: Por mantenimiento
incorrecto o por causas naturales inevitables: Un factor de seguridad
mayor es necesario en localidades donde las condiciones como la
corrosin y la putrefaccin.
Importancia de un elemento: Dado a la integridad de la estructura
completa. Los refuerzos y los elementos secundarios pueden disearse
en muchos casos, con un factor de seguridad menor.

ANEXO:
ESPECIFICACIONES Y DISEOS:
1. Acero: American Institute of Steel Construction,
Specifications for Structural Steel Buildings.
2. Concreto: American Concrete Institute, Building
Code Requirement for Structural Concrete.
3. Madera: American Forest and Paper Association,
National Design Specification for Wood Construction.
4. Puentes para carreteras: American Association of
State Highway Officials, Standard Specifications for
Highway Bridges