CLASE PRESENCIAL N1 REPARACION DE ECUs

INTRODUCCION AL FUNCIONAMIENTO DE UNA ECU

La ECU (ENGINE CONTROL UNIT) de un automvil es

muy similar en funciones a la computadora del
hogar, diferencindose ambas en que, mientras la
del hogar es capaz de procesar palabras, conectarse
a Internet, etc. la del automvil esta especialmente
creada para hacer menos contaminante y ms
eficiente al mismo.
Dentro del circuito de una ECU podremos encontrar
bsicamente tres reas distintas,
CIRCUITO
FUENTE que es el circuito encargado de recibir la
alimentacin de tensin del exterior y reducirla en
la medida necesaria para ser suministrada en el
interior al circuito de control de la ECU y al exterior
a los sensores que lo requieran, CIRCUITO DE
CONTROL ste con el microprocesador permite
realizar clculos de los ms variados y es el
encargado de procesar todos los datos que

ECU
UNIDAD DE CONTROL DE MOTOR

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

ECU

OBD (On Board Diagnistics), en Europa EOBD.

Uno de los principales objetivos de la implementacin de sistemas de
autodiagnstico, es asegurar un adecuado funcionamiento de todos los sistemas
de control del vehculo, estos sistemas son capaces de detectar problemas que
afectan diferentes variables operativas y tambin el nivel de emisiones
contaminantes.
Cuando el sistema de diagnstico a bordo detecta una anomala en el sistema,
se almacena un cdigo de falla en la ECU del motor, y una luz en el tablero
informa al conductor que un problema afecta al vehculo y que ste
necesita ser revisado en un taller que cuente con herramientas necesarias y
adecuadas para intervenir la Unidad de Control del vehculo ECU, de manera
tal de extraer los cdigos de falla y asociarlos a problemas especficos.

En la familia de ECU ME7.4.4 encontramos tres

componentes de control, uno de ellos es este
microprocesador ST10167 cuya misin dentro de la misma
es computar las ordenes que busca en la Eprom y EEprom
para poder manejar los actuadores
La memoria 29F400BB ROM (READ ONLY MEMORY) es un
circuito integrado que esta diseado para almacenar en
forma permanente el programa y los datos a los que
accede el microprocesador, existen distintos tipos de
memorias que entran dentro de esta categora.
Y una segunda ROM (READ ONLY MEMORY) 95160 es una
memoria que esta diseada para almacenar datos en
forma temporal, en ella se graban los cdigos de falla que
se van cargando por anomalas en el sistema de inyeccin
para asegurar que cuando el auto ingrese al taller, se
tengan los datos disponibles sobre cual fue el
componente que origino la falla, adems, en muchos

O
N

D
AT
O
S
EC
CI
D
IR

EJEMPLO DE DIRECCIONES Y DATOS EN UPA

Elbus de direccioneses un canal

delmicroprocesadortotalmente
independiente delbus de datosdonde se
establece la direccin de memoria del dato
en trnsito.

CHECKSUM
Elbus de datos es el encargado de
llevar de un lugar a otro las ordenes que el
micro debe consultar para gestionar el motor,
esta operacin la hace al programar y al
comunicar entre dispositivos...

Hasta aqu hemos comprendido como el flujo de

datos de programaciones es almacenado en
cada memoria dentro de cada direccin,
tambin sabemos que parte de estos datos van
hasta otro dispositivo a buscar ordenes y
vuelven a concretarlas y viceversa
Ahora como sabe un dispositivo que espera un
dato, que ese dato est bien y no es
errneo??
Existe algn mtodo para saber esto?
Si, existen varias opciones basadas en un
mismo principio, la suma de verificacin, o en
Ingles CHECKSUM.

CHECKSUM
Unasuma de verificacin, (tambin llamadasuma de chequeoo
CHECKSUM en Ingles), entelecomunicacineinformtica, es
unafuncinque tiene como propsito principal detectar cambios
accidentales en una secuencia de datos para proteger la
integridad de estos, verificando que no haya discrepancias entre
los valores obtenidos al hacer una comprobacin inicial y otra
final tras la transmisin.
La idea es que se transmita el dato junto con su valorde
CHECKSUM, de esta forma el receptor puede calcular dicho valor
y compararlo as con el valor CHECKSUM recibido y si hay una
discrepancia se pueden rechazar los datos o pedir una
retransmisin. Esto es empleado para comunicaciones (Internet,
comunicacin de dispositivos, etc.) y almacenamiento de datos
(archivos comprimidos,discos porttiles, etc.).
Normalmente aumentar la capacidad de detectar ms tipos de
error aumenta la complejidad del algoritmo y el coste, porque
aumenta la necesidad de proceso de ste, sin embargo,
proporciona medios de detectar errores en el cdigo de forma
fiable y como todos sabemos, la fiabilidad es la meta n1 en

Las bateras de los automviles ya no son como en el

EJEMPLO DE PROBLEMAS DE CHECKSUM
pasado que cuando se desgastaban nos avisaban, hoy
ponemos en marcha el auto de manera totalmente
normal y nos vamos a trabajar, dejamos el mismo
estacionado todo el da y cuando queremos volver a casa
notamos que la batera se ha descargado casi totalmente
pudiendo provocar en el momento del arranque la falla
tpica del inmovilizador que pierde el enlace con la ECU
de motor!

Porque normalmente los autos se inmovilizan cuando

llegan los primeros fros del invierno o los primeros
calores del verano???

Estadsticamente en nuestra empresa EPROMlab

aumentan los trabajos de inmovilizadores en estos dos
periodos y es porque en estos periodos las bateras
terminan de perder su poder de almacenamiento de
energa y el CHECKSUM no llega al destino que lo espera
por lo cual, por una estrategia interna, la ECU se
bloquea porque no sabe qu le pasa, en algunos autos

EJEMPLO DE PROBLEMAS DE CHECKSUM

Ya tenemos ms o menos claro que es y para que sirve
el CKS (CHEKSUM) dentro de la estructura de una ECU
de motor..., ahora vamos a ver algunos de los
problemas que podemos encontrar y el porque!

Reprogramamos una ECU y ahora el auto no

arranca.
Cuando modificamos un mapa cartografa, a la vez que se
modifican parmetros (ordenes) de gestin, tenemos que
corregir el CKS para que cuando el MICRO le consulte a la
ROM, que es donde esta el mapa si esta todo bien para
arrancar, es decir, si no se han cambiado datos, la ROM enve
el algoritmo de comprobacin CHEKSUM y recin cuando el
micro procesa ese algoritmo y da el ok, la ECU habilita el
arranque del vehculo!
En la actualidad el CKS es corregido por el software de
modificacin de mapas o tambin por los programadores, por
ejemplo, EPROG corrige el CKS de muchos sistemas!

La inyeccin de combustible es un sistema de

alimentacin de motores de combustin
interna, alternativo al carburador en los
motores de explosin, que es el que usan
prcticamente todos los automviles, debido a
la obligacin de reducir las emisiones
contaminantes y reducir el consumo de
combustible.
En los motores nafteros, actualmente est
desterrado el carburador en favor de la
inyeccin,
ya
que
permite
una
mejor
dosificacin del combustible y sobre todo desde
la aplicacin del
mando electrnico por medio de un calculador
ECU ( Engine Control Unit ) que utiliza la
informacin de diversos sensores colocados

MOTOR SENSORES ECU ACTUADORES

DIAGNOSTICO INTERNO ECU MOTOR.

El calculador ECU que controla al motor, como todo dispositivo electrnico

que controla algn procesos, debe de tener un auto diagnostico capas de
alertar al usuario del vehculo cuando algn sensor, actuador o la propia
ECU, no est funcionando bien.
El mismo lo conocemos como diagnostico interno

CONECTOR OBD2 Y EOBD

El sistema OBDII utiliza un conector de 16 pines, aunque no todos estn ocupados, los ms conocidos
son el 4 y 5 masa, 16 positivo, 7 linea K, 15 linea L, que son transmisin de datos y desde hace unos
aos, tambin encontramos el 6 y el14 que son la famosa lnea CAN, tambin de transmisin de
datos.

EJEMPLO CODIGO DE FALLA (DTC).

El estndar SAE J2Q12 define un cdigo de 5 dgitos en el cual cada dgito representa un valor
predeterminado, todos los cdigos son presentados de igual forma para facilidad del mecnico y
algunos de estos, son definidos por este estndar, y otros son reservados para uso de los fabricantes.

RESISTENCIAS

RESISTENCIA

Estos componentes conectados en un

circuito dividen el voltaje y limitan la
corriente del mismo.

RESISTENCIA

Clculo de potencia disipadora de una

resistencia.
Primero debemos saber la corriente:
I=V/R y luego P=V*I ,si tomamos como
ejemplo un valor V=12Vcc y R=2200
entonces tendremos que:
I=12/2200= 0,0045A
P=12*0,0045= 0,054W
Donde 1/8W=0,125W

RESISTENCIA COMUNES

RESISTENCIA DE COLORES

RESISTENCIAS SMD

RESISTENCIAS

RESISTENCIAS

RESISTENCIA

Las resistencias de mayor valor hmico

son las que encontraremos cerca de
componentes de control (por ej.: los
micros), normalmente estos valores
rondan los 10000 o en algunos casos
valores mas altos.

CAPACITORES

CAPACITORES

CONDENSADORES O CAPACITORES
Los condensadores son componentes que
permiten almacenar energa elctrica, este
efecto se puede aprovechar en un circuito
elctrico con diferentes objetivos, por
ejemplo, para mantener la corriente en un
circuito y evitar cadas de tensin o para la
activacin de los inyectores de los sistemas
Common Rail.
A esta propiedad de
almacenamiento de
carga se le
denomina
capacidad.

CONDENSADORES O CAPACITORES
Fundamentalmente los capacitores se
componen de dos placas metlicas de poco
espesor que pueden ser cargadas
elctricamente y que "estn separadas por un
material aislante llamado dielctrico. Los
materiales dielctricos comnmente ms
utilizados son el aire, la mica y el papel
encerado.
La capacidad del condensador vara en
funcin de:
El material dielctrico:

CONDENSADORES O CAPACITORES
La superficie de las placas:

La distancia entre las placas:

CONDENSADORES O CAPACITORES
La capacidad se mide en Faradios (F), siendo
1 faradio la capacidad de un condensador en
el que, sometidas sus armaduras a una
diferencia de potencial de 1V, stas adquieren
una carga elctrica de 1A.
La capacidad de 1 faradio es mucho ms
grande que la de la mayora de los
condensadores, por lo que en la prctica se
suele indicar la capacidad en:
Micro Faradios = F = 10-6 Faradios.
Nano Faradios = F = 10-9 Faradios.
Pico Faradios = pF = 10-12 Faradios.

CONDENSADORES O CAPACITORES

UNIDADES

CAPACITORES

CAPACITORES

CAPACITORES

Encontraremos capacitores de mayor

voltaje de aislacin en el circuito de
entrada de la fuente y de menor voltaje
a la salida de la fuente (para estabilizar)
y de valores en microfaradios.

CAPACITORES

Encontraremos capacitores de mayor

voltaje de aislacin en el circuito de
entrada de la fuente y de menor voltaje
a la salida de la fuente (para estabilizar)
y de valores en microfaradios.

CAPACITORES

Encontraremos capacitores de mayor

voltaje de aislacin en el circuito de
entrada de la fuente y de menor voltaje
a la salida de la fuente (para estabilizar)
y de valores en microfaradios.

CAPACITORES

Encontraremos capacitores de mayor

voltaje de aislacin en el circuito de
entrada de la fuente y de menor voltaje
a la salida de la fuente (para estabilizar)
y de valores en microfaradios.

CAPACITORES

Encontraremos capacitores de mayor

voltaje de aislacin en el circuito de
entrada de la fuente y de menor voltaje
a la salida de la fuente (para estabilizar)
y de valores en microfaradios.

CAPACITORES

En los perifricos encontraremos

capacitores de bajo voltaje de aislacin
y de valores de picofaradios (para
filtrado de seales).

INDUCTANCIAS
Un inductor, bobina o reactor es un
componente pasivo de un circuito elctrico
que, debido al fenmeno de la autoinduccin,
almacena energa en forma de campo
magntico, como por ejemplo los circuitos
que accionan lo inyectores de common rail.-

INDUCTANCIAS
Un inductor est constituido normalmente por
una bobina de conductor, tpicamente
alambre o hilo de cobre esmaltado. Existen inductores con ncleo de aire o con
ncleo hecho de material ferroso (por
ejemplo, acero magntico), para incrementar
su capacidad de magnetismo. Conexin en serie

Conexin en paralelo

ECU

ECU

ECU

CRISTALES

CRISTALES

CRISTALES

CRISTALES

CRISTALES

CRISTALES

DIODOS

DIODO

Smbolo

Juntura

SEMICONDUCTORES
El semiconductor es un elemento de cristal de
silicio o germanio que se comporta como
conductor o como aislante dependiendo de
diversos factores, como por ejemplo el campo
elctrico o magntico, la presin, la radiacin que
le incide, o la temperatura del ambiente en el
que se encuentre.
Cuando el cristal se encuentra a temperatura
ambiente algunos electrones pueden absorber la
energa necesaria permitiendo el funcionamiento
del mismo.
Las energas requeridas, a temperatura
ambiente, son de 1,12V y 0,67V para el silicio y el
germanio respectivamente, esto quiere decir que
debemos tener en el circuito una diferencia de

DIODO

DIODO

Medicin del diodo con multmetro digital.-

DIODO

Medicin del diodo con multmetro digital.-

DIODO

Medicin del diodo con multmetro

analgico.-

DIODO

Ejemplo de conexin de un diodo en modo

proteccin de inversin de polaridad.-

DIODO

Ejemplo de conexin de un diodo en modo

proteccin de inversin de polaridad.-

DIODO

Ejemplo de conexin de un diodo en modo

proteccin de inversin de polaridad.-

DIODO

Ejemplo de conexin de un diodo en modo

proteccin de inversin de polaridad.-

DIODO

Ejemplo de conexin de un diodo en modo

proteccin de inversin de polaridad.-

TRANSISTORES

TRANSISTORES
Un transistor de unin bipolar est formado por dos
Uniones PN en un solo cristal semiconductor, separados
por una regin muy estrecha.
De esta manera quedan formadas tres regiones:
- Emisor, que se diferencia de las otras dos por estar
fuertemente dopada, comportndose como un metal. Su
nombre se debe a que esta terminal funciona como
emisor de portadores de carga.
- Base, la intermedia, muy estrecha, que separa el
emisor del colector.
- Colector, de extensin mucho mayor.-

BC
E

TRANSISTORES

Ahora buscando la base con punta negra, si la

encontramos pues el transistor ser PNP y al
encontrarla con punta roja sabremos que es
NPN.Para saber cual es EMISOR y/o COLECTOR
debemos saber que la medicin de mayor
valor resultar del pin correspondiente al
EMISOR y por consecuente el pin del
transistor correspondiente al menos valor es
el COLECTOR.-

TRANSISTOR BIPOLAR

BC
E

NPN

PNP

TRANSISTORES
Ahora bien en un MOSFET podremos disparar su
gatillo y medir la conductividad.
Si lo hacemos con punta roja sobre el pin G y
sosteniendo la punta negra del multmetro en el
pin S que es la fuente y se cumple dicha
situacin sabremos que es N.Para abrir nuevamente la compuerta del MOSFET
lo haremos sosteniendo la punta roja del
multmetro en el pin D que es el drenaje y la
punta negra en el gatillo G.-

TRANSISTOR MOSFET

D
S

TRANSISTORES

TRANSISTORES

TRANSISTORES

TRANSISTORES

TRANSISTORES

TRANSISTORES

CIRCUITO INTEGRADO

Bien, como sabemos un circuito elctrico

es un conjunto de conductores y otros
elementos elctricos interconectados por
los que pasa la corriente elctrica.El circuito integrado es un circuito
electrnico cuyos componentes, como
transmisores y resistencias,
estn dispuestos en una lmina de material
semiconductor.-

CIRCUITO INTEGRADO

CIRCUITO INTEGRADO

Datasheets
https://www.google.com.ar/search?q=550
3DM+datasheet

http://www.datasheetcatalog.com/datashee
ts_pdf/V/B/0/2/VB025SP.shtml

CIRCUITOS INTEGRADOS

Ejemplo de varios tipos-

CIRCUITOS INTEGRADOS

Ejemplo de varios tipos-

CIRCUITOS INTEGRADOS

Ejemplo de varios tipos-

CIRCUITOS INTEGRADOS

Ejemplo de varios tipos-

TIPOS DE MEMORIAS ROM

ROM: Read-only memory (memoria de slo lectura).
Es una memoria que esta destinada a ser leda y no borrable, es decir, que
no se puede escribir sobre ella y que conserva intacta la informacin
almacenada, incluso en el caso de que se interrumpa la corriente.
La ROM suele almacenar la configuracin del sistema o el programa de
arranque de la computadora.
PROM: Programable read-only memory (memoria programable de
slo lectura).
Es una memoria digital donde el valor de cada bit depende del estado de un
fusible electrnico interno, que puede ser fundido solamente una vez. Por
esto la memoria puede ser programada una sola vez a travs de un
programador de EPROM.
EPROM: Erasable programable read-only memory (ROM programable
y borrable).
Es un dispositivo de memoria ROM, se programan mediante un programador
de memorias y una vez programada, se puede borrar mediante un
programador de memorias.

TIPOS DE MEMORIAS ROM

UVPROM: Erasable programable read-only memory (ROM programable
y borrable).
Es un dispositivo de memoria ROM, se programan mediante un programador
de EPROM. Una vez programada, se puede borrar solamente mediante
exposicin a una fuerte luz ultravioleta por al menos 15 minutos.
EEPROM: Electrically-erasable programmable read-only memory (ROM
programable y borrable elctricamente).
La memoria FLASH que deriva de la EEPROM permite la lectura y escritura de
varias posiciones de memoria a la vez Gracias a esto, la tecnologa flash,
siempre mediante impulsos elctricos, permite velocidades de funcionamiento
muy superiores frente a la tecnologa EEPROM, que slo permita actuar sobre
una nica celda de memoria en cada operacin de programacin.

TIPOS DE MEMORIAS ROM

Formato DIL (Dual In Line).
Inicialmente era el nico tipo de EPROM que utilizaban las ECUs, luego con la
necesidad de aadir ms informacin y hacer mas pequeas las placas, fueron
reemplazadas por otros formatos ms pequeos, aunque siguen estando presente
en las ECUs cuya gestin electrnica, no es muy compleja o son muy antiguas.|

Formato PLCC (PlasticLeadedChipCarrier).

La segunda forma ms comn de EPROM despus de DIL,
es sin duda el PLCC; pequeo y con tecnologa flash, o sea, regrabable.
Adems es de montaje SMD (Surface Mounted Device), en otras palabras, no tiene
los orificios pasantes como en el formato DIL.

Formato PSOP (Plastic Small Outline Package).

Las PSOP combinan una gran capacidad de almacenamiento de datos
con el tamao pequeo, por esto los fabricantes de ECUs la utilizan mucho ya que
se pueden encontrar con diferentes capacidades.

Formato QFP (Quad Flat Package).

Son de gran capacidad de almacenamiento de datos en un tamao muy pequeo,
adems trabajan a muy alta velocidad en la transmisin de datos, por esto
ltimamente son tan utilizadas, cada vez tienen que almacenar ms datos sobre
averas, inmo, configuraciones, etc., etc...

Formato SOIC (Small Outline Integrated Circuits).

Gran capacidad de almacenamiento de datos en un tamao muy pequeo, ideales
para poder instalarlas muy cerda del micro como realmente van instaladas adems
por su tecnologa
flash son de sper rpida auto escritura y muy seguras...

TIPOS DE MICROPROCESADORES
Los microprocesadores son circuitos integrados que simplemente ejecutan instrucciones en general,
trabajan con un programa de instrucciones que son proporcionadas por un programador.
Este programa le dice al microprocesador que realice largas secuencias de acciones muy simples para
lograr tareas tiles como las pensadas por el programador.
Cuentan con dispositivos de entrada y de salida, los dispositivos de entrada proporcionan informacin
DEL MUNDO EXTERIOR al sistema, la mayora de entradas del microprocesador pueden procesar slo
seales de entrada digital, al mismo nivel de voltaje que el de la fuente de alimentacin, un nivel de 0
Voltios equivale a la masa del circuito y el nivel positivo de la fuente de alimentacin es tpicamente de 5
Voltios.
Se usan dispositivos de salida para comunicar la informacin o acciones del sistema con el mundo
exterior, la mayora de las salidas son seales de nivel lgico digital, que se usan para manejar
dispositivos elctricos tales como relays, drivers, etc. etc..

MICRO xROM: (external ROM)

Este tipo de micro cumple SOLAMENTE la funcin arriba descrita, cuando hay un micro de este tipo, la
EPRON y la EEPROM son externas a el, por lo general ubicadas lo ms cerca posible del micro para
mejorar la velocidad en la transmisin de datos!.

MICRO iROM: (internal ROM)

Los iROM cumplen doble triple funcin, en la mayora de los casos, alojan dentro en una parte destinada
a ello, la ROM1 y en algunos casos, tambin la ROM2, en este caso podemos estar tranquilos que la
velocidad de procesamiento de datos ser optima para cualquier ECU de nueva generacin.!

FORMATO DE MICROS CON MEMORIA ROM

INTERNA
ST10Fxxx (iROM).
Con el fin de reducir espacios y mejorar la comunicacin, hace unos aos,
los fabricantes de ECUs comenzaron a incluir la programacin ROM
dentro del microprocesador aprovechando una parte del mismo, en
algunos casos en donde la codificacin del inmo est en la ROM, solo
encontramos 1 componente de control, el micro!

MPC5xx(iROM - xROM).
En algunas ECUs en donde se requiere + capacidad y mucha + velocidad,
se emplea la familia de micros MPC, podemos encontrarlos normalmente
en calculadores para motores diesels en donde la estrategia es grande y
se requiere mucho almacenamiento.
Podemos encontrar con la ROM dentro fuera del micro!

TriCore (iROM - xROM).

Lo ltimo y mejor en cuanto a capacidad, velocidad y control de
temperatura que podemos encontrar en micros para ECUs en la
automocin., las medidas de contaminacin son sumamente estrictas y
para que el sistema de inyeccin pueda cumplirlas necesita mucha
estrategia y procesar los datos muy pero muy rpido, este es el motivo
por el cual fue diseado el micro TriCore.
En algunos modelos del grupo VAG nos encontramos con que los micros
han sido encriptados con un sistema que le llamaron antituning haciendo
que no se puedan reprogramar aunque a da de hoy ya no hay

COMO MANIPULAR
La mayora de las ECUs son mdulo que se
encuentran sellados para evitar el ingreso de
humedad o polvo.
Muchas veces solo estarn pegadas, pegadas y
prensadas, pegadas y atornilladas, etc... entonces
debemos tener cuidado, pero ojo! no miedo..
Estudiaremos cada caso en particular para evitar
una rotura indeseada.
Tambin deberemos volver a sellar la misma luego de
nuestra intervencin para evitar que en el futuro no
ingrese humedad y se dae la electrnica.

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

ESTUDIANDO DISTINTAS ECUs

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

Soldadura SMD

TIPOS DE SCANER DIAGNOSTICO

Escner OBD de bajo coste:
Estos aparatos e interfaces son muy tiles para el uso rpido si se tiene las tablas con los cdigos de
fallos de la norma en la que se est trabajando.

Son capaces solo y exclusivamente de informar sobre fallos, entregando un cdigo de 5 cifras como
ya hemos explicado ms arriba y en el 95% de los casos, diagnostican SOLO los fallos de inyeccin
almacenados en la ECU (Engine Control Unit.).

TIPOS DE SCANER DIAGNOSTICO

Por otro lado, existen tambin los escneres originales:
Con uno de ellos, casi nos convertiramos en un servicio oficial de concesionario, ya que en cada
sistema que equipe la marca en cuestin, podemos hacer todo lo que ellos pueden hacer, leer
cdigos, codificar, programar, etc., el gran problema, adems de su precio elevado, es que trabaja
SOLO con los sistemas de una sola marca grupo como por ej. PSA Citron Peugeot o VAG de
VW AUDI.

TIPOS DE SCANER DIAGNOSTICO

Escner multimarca y multiprotocolo.
Muy diferentes en su interior aunque en muchos casos, bastantes parecidos por fuera, son capaces
de manejar diferentes protocolos, as como tambin pueden diagnosticar todo tipo de unidades de
mando como por ejemplo: ECU motor, ABS, AIRBAG, TABLEROS, CLIMATIZACIN, etc.

Con ellos podemos, adems de leer cdigos de avera, ver valores en tiempo real, codificar llaves y
otras funciones, como por ej.; aprendizaje de mariposa electrnica y un gran etc.
En particular, el Kaptor.com, viene con todos los conectores de cada marca.
Tambin se puede utilizar como interface, es decir que se puede trabajar de una forma ms
profesional desde un software instalado en la PC.

ESQUEMAS Y CIRCUITOS AUTOMOTRICES

ESQUEMAS Y SIMBOLOS

ESQUEMAS Y SIMBOLOS

REFERENCIA DE LOS SIMBOLOS

REFERENCIA DE LOS SIMBOLOS

PPP
I
A
W
4
S
F

PPP
I
A
W
4
S
F

PPP
I
A
W
4
S
F

PPP
I
A
W
4
S
F

PPP
I
A
W
4
S
F

PPP
I
A
W
4
S
F

BUSCAR PARA ESTE ABS..

BUSCAR PARA ESTE ABS..

REFERENCIA

REFERENCIA
30 Electroinyector cilindro n 01 - Seal n 02
31 Electroinyector cilindro n 03 - Seal n 02
32 Electroinyector cilindro n 04 - Seal n 02
33 Centralita electrnica gestin motor - Masa n 01
34 Sensor presin combustible - Seal
35 No cableado
36 Conector UCR (Body Computer) Conexin al Pin F 3 y Pin F
16 - Seal
37 No cableado
38 Toma de diagnosis (alimentacin) - Conexin al pin 7
39 Sensor temperatura carburante - Seal
40 Sensor Hall - Masa de referencia
41 Sensor rgimen motor - Seal rgimen de marcha n 02
41 Sensor rgimen motor - Seal rgimen en arranque n 02
42 No cableado
43 No cableado
44 Sensor posicin pedal acelerador, sensor presin
combustible -

IAW4GV

EDC17C10

1320

EDC17C10