LA ALINEACION

PROGRAMA DE CAPACITACIN FLOWSERVE

SERVICIO DE APOYO AL CLIENTE.
CLIENTE
INSTRUCTOR: LUIS JOSE MANTILLA C

ALINEACION
Title 1

METODO DE LAS BARRAS DE

DODD / PRACTICA
RECOMENDADA API 686
INSTALACION DE
MAQUINARIA Y DISEO DE
INSTALACIN
ALINEACION EN REVERSA.

ALINEACION

Por que alinear?

Lograr el mayor tiempo de

operacin del equipo.

Reduccin

de fuerzas sobre ejes,

rodamientos y piezas de desgaste.

Dar

confiabilidad al equipo

ALINEACION

REQUERIMIENTOS
GENERALES
Definir

el componente movil y el componente fijo

del tren a alinear.
Conocer

el DBSE

Conocer

el objetivo de alineacin

ALINEACION

COMPONENTE FIJO

Para trenes (conjunto de equipos a ser alineasdos) con un

componente que posea engranajes, debe ser considerado est
como componente fijo.

Para trenes sin componentes con engranajes, El equipo con

bridas mas rigidas de proceso debe considerarse como
componente fijo.

Para trenes con motores elctricos, el motor debe ser

considerado componente mvil.

ALINEACION

PREALINEACION

La fundacin del equipo debe estar curada, y el patn nivelado.

Las manzanas de acople deben estar previamente instaladas y

su medicin de Run-Out no debe exceder 0.002 para ser
considerado aceptable.

Los equipos deben estar correctamente torqueados

Se deben tener a mano, los medios necesarios para elevar y

mover el equipo, con una precisin de 0.001

ALINEACION

PREALINEACION (Cont)

Se debe verificar que los tornillos de anclaje NO tengan

CUELLO.

El equipo debe tener aplicado correctamente el SAS,

mecnico como elctrico.

Los equipos deben estar desconectados de tubera y

condiut, tanto como sea posible. TODAS las lneas de
proceso deben estar desconectadas
ALINEACION

PREALINEACION (Cont)

Las bombas con sello mecnico, deben tener los settings

retirados antes de rotar el equipo.

Las cajas de rodamientos deben estar lubricadas.

El centro magnetico de los motores debe ser marcado antes

del proceso de alineacin, mediante pruebas de campo o de
fabrica.

ALINEACION

REQUERIMIENTOS DE SHIMS
Nmero

mximo de de shims bajo cualquier soporte

CINCO (5)
La

maquina mvil debe tener un minimo de 0.125 en

shims bajo cada pie de apoyo.

La

mxima altura alcazada mediante el uso de shims NO

debe exeder de 0.5

Los

shims deben ser fabricados de acero inxidable serie

300

ALINEACION

REQUERIMIENTOS DE SHIMS
(Cont)

Los shims deden cubrir la totalidad del rea

del pie de apoyo del equipo.

Los shims grandes (6 de longitud) deben

ser medidos en ms de dos sitios.

NO es permitido el uso de shims hechos en

aluminio, cobre, latn, o con espesores
menores de 0.002
ALINEACION

PATA COJA

Esta medicin debe realizarse con el equipo totalmente

desconectado de las lneas de proceso.

La medicin de movimiento NO debe superior a 0.002

ALINEACION

REGLAS GENERALES

Las mediciones deben realizarse girando ambos ejes al

mismo tiempo en la direccin de rotacin.

Los ejes deben ser girados A MANO de ser posible, o en

su lugar una llave de correa, NUNCA debe usarse
herramientas que puedan marcar el eje o el acople.

Las abrazaderas de alineacin no pueden ser tilizadas para

rotar los ejes.

ALINEACION

REGLAS GENERALES (cont)

La suma algebraica de las lecturas horizontales, debe ser

igual a la suma algebraica de las lecturas verticales, con un
error NO superior a 0.002.

Debe ser utilizado un nivel, para determinar los planos

horizontal y vertical.

ALINEACION

TIPOS DE DESALINEACION

DESALINEACION PARALELA

ALINEACION

TIPOS DE DESALINEACION

DESALINEACION ANGULAR

ALINEACION

TIPOS DE DESALINEACION

DESALINEACION COMBINADA

ALINEACION

MOVIMIENTO VERTICAL

ALINEACION

MOVIMIENTO VERTICAL

ALINEACION

DEZPLAZAMIENTO REAL
VERTICAL / HORIZONTAL
= TIR / 2
T = TOTAL
I = INDICATOR
R = READING
LECTURA TOTAL DEL INDICADOR

ALINEACION

LECTURA DE BARRIDO

T= 0
L = 20

R= 20

B= 40
ALINEACION

LECTURA DE BARRIDO

ALINEACION

LECTURA DE BARRIDO
T= 0

L = 20

R= 20

B= 40

LA SUMA ALGEBRAICA DE LAS LECTURAS HORIZONTALES

DEBE SER IGUAL A LA SUMA ALGEBRAICA DE LAS LECTURAS
VERTICALES

L+R=B
ALINEACION

DETERMINACION DEL SAG

COMBADURA

SAG = TIR / 2

ALINEACION

CORRECCION POR SAG

COMBADURA
T= 0
L=5

R= 5

B= 10
LECTURAS CORREGIDAS
PROCEDIMIENTO:
T= 0

Restar

de dos (2) veces el SAG a

la lectura B
Restar

una vez el SAG de las

lecturas laterales ( L, R)

L=8

R= 8

B= 16
LECTURAS NO CORREGIDAS

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
1.

DETERMINAR EL SAG DEL INDICADOR.

2.

REVISAR CONCENTRICIDAD DE LOS ACOPLES (RUN-OUT)

3.

ESTANDARIZAR 0 EN LA PARTE SUPERIOR DEL ACOPLE

4.

ESTANDARIZAR LAS MEDIDAS VISTAS DESDE EL

COMPONENTE ESTACIONARIO A

5.

LA SUMA ALGEBRAICA DE LAS LECTURAS LATERALES DEBE

SER IGUAL A LA LECTURA INFERIOR
ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
6.

EL INDICADOR DEBE SER COLOCADO EN EL RANGO MEDIO Y LA LECTURA NO

DEBE EXCEDER SU RANGO.

7.

OBTERNER LAS LECTURAS PRECISAMENTE A 90

8.

CONVERTIR LAS LECTURAS HORIZONTALES Y VERTICALES EN

DESPLAZAMIENTOS REALES

9.

GRAFICAR LA RELACION DE LOS DOS EJES EN PAPEL GRAFICO (USAR

ESCALAS APROPIADAS)

10.

GRAFICAR EL OBJETIVO DE ALINEACION

11.

CALCULAR LOS MOVIMIENTOS DE ALINEACION

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO

PASO 4

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 7
T= 0
L=5

T= 0
R= -15

L =14

B= -10

R= 6

B= 20

PASO 8
Vo = B-T / 2 = (-10 0)/ 2 = - 5

(20 0) / 2 = 10

Ho = R-L/ 2 = (- 15 5 )/ 2= - 10

(6 14)/ 2 = - 4

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 9 - A

CENTER LINE EJE PROYECTADO

COMPONENTE A

Indicacin de la posicin del acople

COLOCACIN DE LA LINEA DE PROYECCIN DEL EJE DEL COMPONENTE A

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 9 - B
Vo = -5

Vo =10
ARRIBA

ABAJO

Indicacin de la posicin del acople B

NOTA: DEPENDIENDO DE LA UBICACIN DEL COMPONENTE B RESPECTO AL
COMPONENTE ASE TIENE:, SI EL VALOR ES POSITIVO, EL CENTRO DEL EJE
PROYECTADO DEL COMPONENTE B SERA REPRESENTADO DEBAJO DE LA
MARCA DEL ACOPLE A, Y SI ES NEGATIVO, SERA REPRESENTADO ARRIBA DE LA
MARCA DEL ACOPLE A,
ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 9 - C
Vo = -5

Vo =10
ARRIBA

ABAJO

CENTER LINE EJE PROYECTADO

COMPONENTE B

VISTA LATERAL

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 10

ALINEACION

PROCEDIMIENTO GRAFICO
PASO 10 A
T1= 0

L1 = 12

T2= 0

R1= 24

L2 =- 26

B1= -36

R2= -22

B2= - 48

CONDICIONES DESEADAS
T3= 0

L3 = 5

B3= -10

T4= 0

R3= - 5

L4 = 14

R4= 6

B4= 20

CONDICIONES ACTUALES
ALINEACION

PROCEDIMIENTO ANALITICO
PASO 10 B
MOVIMIENTO VERTICAL
V1 = (B3 - B1 )/ 2 = (-10 36)/ 2 = - 23
V2 =(B4 B2) / 2 + V1 = (20 (-48) )/ 2= 24 + (-23) = 11
Nf = (V2 * D2) / D1 V1 = (11 * 12)/ 8 (-23) = 40
Correccin en la pata cercana
Ff= (V2 *D3) / D1- V1 = (11 * 24) / 8 (-23) = 56
Correccin en la pata lejana

ALINEACION

PROCEDIMIENTO ANALITICO
PASO 10 C
MOVIMIENTO HORIZONTAL
V1 = ((R3 L3 )- (R1 L1)/ 2 = ((-15 5)-(24-12)/ 2 = - 16
V2 =((R4 L4 )- (R2 L2)/ 2 + V1 = ((6 14 )-((-22) (-26))/ 2= 22
Nf = (V2 * D2) / D1 V1 = (-22 * 12)/ 8 (-16) = -17
Correccin en la pata cercana
Ff = (V2 *D3) / D1- V1 = (-22 * 24) / 8 (-16) = 50
Correccin en la pata lejana

ALINEACION

TOLORANCIAS DBSE
En acoples de discos flexibles, la medida del BDSE puede
tener un error de + / - 0.010
En acoples de elememtos flexible, la medida del BDSE
puede tener un error de + / - 0.030

ALINEACION

TOLERANCIAS EN ALINEACION
POR API

Tolerancia mxima en desplazamiento: + / - 0.001

Tolerancia mxima en angularidad: 0.003 Grados

ALINEACION

TOLERANCIAS EN ALINEACION

Fig. 1. Offset
misalignment

Fig. 2. Example of an acceptable

misalignment for an 1800 rpm machine.
TABLE 1. DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS PERMITIDOS

Maximo desplazamiento, mils

Velocidad , rpm

5.0

600

4.0

900

3.0

1200

2.0

1800

1.0

3600

0.5

>4000

ALINEACION

TOLERANCIAS EN ALINEACION
Fig. 3. Angular misalignment

TABLE 2. ANGULARIDAD MAXIMA PERMITIDA

Mils/in. or milliradians

Speed, rpm

2.5

600

2.0

900

1.5

1200

1.0

1800

0.25

3600

0.0

>4000

ALINEACION

Dudas?? Preguntas??

Solo un verdadero tonto no aclara sus dudas, la curiosidad es

Solo
no aclara
sus dudas, la curiosidad es
innata
enun
losverdadero
sabios tonto
Adagio
chino.
innata en los sabios
Adagio chino.

Gracias por su
Atencin
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ALINEACION