UNIVERSIDAD DEL AZUAY

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

Integrantes del Grupo:

- Carlos

Araujo
- Ma. Beln Len
- Christian Ludea
- Rodrigo Reino

Tema:
AVERAS Y MANTENIMIENTO EN LOS EMBRAGUES Y
CAJAS DE VELOCIDADES.

Grupo N:
2

Paralelo:
3 F

AVERAS Y MANTENIMIENTO EN LOS

EMBRAGUES Y CAJAS DE
VELOCIDADES.

Toyota Hilux
La garanta que ofrece Toyota es de 5 aos o
100 mil kilmetros, para lo cual se recomienda
que realice los mantenimientos regulares.

Embrague
Segn los tcnicos de Toyota (Importadora
Tomebamba)
No se han presentado averas en el tiempo de
la garanta, pero su sustitucin se da desde los
140.000-150.000 km de recorrido del vehculo
Se recomienda cambiar disco de friccin, plato
de presin y rodillo separador.
El fluido de accionamiento del embrague se
sustituye cada 40.000 km
Se recomienda no mantener el pie en el pedal
del embrague.

Toyota Hilux
Caja de Cambios

El aceite de la Caja de Cambios y

transferencia
se debe reemplazarlo
cada 40.000 km de recorrido En los
rodamientos de la Caja de Cambios no
es necesario el cambio.
A los 150.000 km desarmar la caja de
cambios
,
cambiar
rodillos
y
sincronizadores

INSPECCIO
N:

INSPECCION:
CAMBIO :

Toyota Corolla
La garanta que ofrece Toyota es de 5 aos o
100 mil kilmetros, para lo cual se solicita
que realice los mantenimientos regulares.

Embrague
No se han presentado averas en el tiempo
de la garanta, pero su sustitucin se da
desde los 120.000-130.000 km de recorrido
del vehculo
Se recomienda cambiar disco de friccin,
plato de presin y rodillo separador, para un
mejor funcionamiento del sistema.
El fluido de accionamiento del embrague se
sustituir cada 40.000 km
Se recomienda no mantener el pie en el
pedal del embrague

Toyota Corolla
Caja de Cambios

El aceite de la Caja de Cambios se

debe reemplazarlo cada 40.000 km de
recorrido.
En los rodamientos de la Caja de Cambios
no es necesario el cambio
A los 150.000 km desarmar la caja de
cambios
,
cambiar
rodillos
y
sincronizadores

INSPECCION:
CAMBIO :

Cuando
se produzca anormalidades en el funcionamiento del
embrague deber procederse a su comprobacin y a la reparacin
correspondiente. Las averas mas frecuentes en este mecanismo son:

El embrague patina.- Esto se da por desgaste excesivo de los forros

del disco o engrasado de los mismos en cuyo caso debe
desmontarse el conjunto para su comprobacin. Si patina en alta
velocidad solamente, la causa probable es que los muelles estn
rotos o han perdido elasticidad. El patinado tambin puede ser
debido a un reglaje defectuoso del mando.

Trepidacin del automvil al embragar.- Debido que el disco no

asienta correctamente en el volante del motor por estar deformado,
o a falta de progresividad por defecto de sus muelles. Esta
trepidacion o retemblor tambin se produce cuando el disco esta
engrasado y el aceite se ha secado por efecto del calor del patinado
del disco

Las velocidades rascan al entrar.- Debido aun reglaje defectuoso del

embrague, que impide el desembrague por completo. Se trata de
un problemas en la desconexin del motor y la caja de cambios que
dificulta o impide la parada del disco de embrague en la maniobra,
lo cual supone que estn implicados todos los componentes que
efecta el desplazamiento del plato de presin. Este incidente
puede producirse cuando el disco de embrague esta alabeado o
parcialmente gripado en su acoplamiento estriado al primario de la
caja de cambios. Tambin se produce este defecto cuando el
rgimen de ralent del motor esta regulado demasiado alto.

Ruidos al pisar el pedal.-producidos generalmente por el cojinete de

empuje, cuyo rodamiento axial esta en mal estado, o por rotura de
alguna de las puntas del diafragma. Eso ruidos pueden ser de
diferentes tipos producirse en situaciones distintas. Los chirridos al
accionar el pedal de embrague suelen provenir de uno de los
elementos de mando, eje del pedal, horquilla de embrague, etc. Los
silbidos o gruidos suelen provenir del cojinete de empuje.

Video de Embrague