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OBRAS DE DRENAJE EN CARRETERAS Presentado por: Tatiana Gamba. Andrey Santana. Yaneth Soto. Instructora: Millán Dadilde
OBRAS DE DRENAJE EN CARRETERAS
Presentado por:
Tatiana Gamba.
Andrey Santana.
Yaneth Soto.
Instructora:
Millán Dadilde
SENA CENTRO DE TECNOLOGÍAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y LA MADERA
RE-SAP-2805
SOACHA CUNDINAMARCA
2016
drenajes  ¿que son ?  en la ingeniería y el urbanismo los drenaje son los
drenajes
 ¿que son ?
 en la ingeniería y el urbanismo
los drenaje son los sistemas de
tuberías, sumideros o trampas
y todas sus conexiones, que se
utilizan para el desalojo de
líquidos en una población.
 Existen distintos tipos de
drenajes ya sean para aguas
residuales (sanitarias),
pluviales, de escorrentía, estos
a su vez pueden ser
superficiales :transversales o
longitudinales, y subterráneos.
Componentes básicos: 1. Entrada a
la red de drenaje, 2. Conducción, 3.
Entrega al dispositivo final.
Objetivos de las obras de drenaje  Dar salida al agua que se lleva acumular en
Objetivos de las obras de drenaje
 Dar salida al agua que se lleva
acumular en el camino.
 Reducir o eliminar la cantidad de
agua que se dirigía hacia el camino.
 Evitar que el agua provoque daños
estructurales
 la vida útil y facilidad de acceso del
camino dependerán en gran parte
de la construcción del drenaje.
Obras Provisionales de Drenaje en vías y carreteras Algunas veces, es importante la construcción de medidas
Obras Provisionales de Drenaje en
vías y carreteras
Algunas veces, es importante
la construcción de medidas
temporales de drenaje
superficial, para así evitar la
ampliación o aceleración de
inundaciones en la obra,
estas construcciones pueden
ser algunas como, canales de
tierra o drenes franceses
para canalizar las aguas
pluviales, de escorrentía o
subterráneas.
Sistemas de drenajes en vías o carreteras ¿Que son ?  Sistemas diseñados para la recepción,
Sistemas de drenajes en vías o
carreteras
¿Que son ?
 Sistemas diseñados para la recepción,
canalización y evacuación de las aguas que
puedan afectar las características funcionales de
cualquier elemento que compone la carretera,
dentro de estos sistemas se distinguen diversos
tipos que se utilizan dependiendo de:
 tipo de agua que se pretende evacuar
 Disposición geométrica con respecto al eje de la
vía
 Tipo de suelo
 Velocidad del cauce
 Etc.
Drenajes superficiales en carreteras Son las obras construidas en la superficie del camino, destinadas a la
Drenajes superficiales en carreteras
Son las obras construidas en la superficie del
camino, destinadas a la recolección de aguas
pluviales o deshielo su canalización o
evacuación a cauces naturales o sistemas de
alcantarillado se divide en dos grupos:
 Drenajes longitudinales.
 Drenajes transversales.
Drenajes longitudinales  Canaliza las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la explanación de
Drenajes longitudinales
 Canaliza las aguas caídas sobre la plataforma
y taludes de la explanación de forma paralela
a la calzada restituyéndolas a sus cauces
naturales. En este tipo de drenaje superficial
encontramos algunos como:
 Cunetas
 Contra cunetas
 Bombeo
 Zampeados
 Etc.
cunetas  Zanjas que se hacen en uno o los dos extremos de la carretera para
cunetas
 Zanjas que se hacen en
uno o los dos extremos de
la carretera para canalizar
las aguas pluviales y
conducirlas a un lugar
determina como un cauce
natural, para que no
produzcan daños a la
construcción.
Contra cunetas  Previene que llegue al camino un exceso de agua o humedad.  Aunque
Contra cunetas
 Previene que llegue al
camino un exceso de agua
o humedad.
 Aunque la practica ha
demostrado que no es
muy conveniente pues
provocan
reblandecimiento y
desbordamiento de los
taludes o bancos.
bombeo  inclinación que se da a ambos lados del camino para drenar la superficie de
bombeo
 inclinación que se da a
ambos lados del camino
para drenar la superficie
de este, evitando
encharcamiento o erosión
zampeados  Protección que se realiza a la superficie de rodamiento o cunetas, contra la erosión
zampeados
 Protección que se realiza a
la superficie de
rodamiento o cunetas,
contra la erosión donde se
presentan grandes
pendientes, se realza con
piedra, concreto ciclópeo
o concreto simple.
Drenajes transversales  Permite el paso del agua a través de los cauces naturales bloqueados por
Drenajes transversales
 Permite el paso del agua a través de los cauces naturales
bloqueados por la infraestructura viaria, de manera que
no produzca destrozos en esta. Comprende pequeñas y
grandes obras de paso como son:
 Puentes.
 Puentes-vado.
 Bóvedas.
 Alcantarillados.
puentes  Los puentes son estructuras de mas de seis metros de altura estos muchas veces
puentes
 Los puentes son
estructuras de mas de
seis metros de altura
estos muchas veces
permiten que los
caudales siguán su
curso debajo de el
Puentes vado  Estructura en forma de puentes y con características de vado, que permite el
Puentes vado
 Estructura en forma de
puentes y con
características de vado,
que permite el paso del
agua atreves de claros
inferiores en niveles
ordinarios
bóvedas  una de estas es la bóveda de medio punto construida en mampostería, son adecuadas
bóvedas
 una de estas es la
bóveda de medio punto
construida en
mampostería, son
adecuadas cuando se
requiere salvar un claro
con una altura grande,
desde la rasante, al piso
del rio
Alcantarillas  Estructurales transversales al camino que permiten el cruce del agua y están protegidas por
Alcantarillas
 Estructurales transversales al
camino que permiten el cruce
del agua y están protegidas
por una capa de material ya
sea en concreto, acero, etc. en
la parte superior y que pueden
ser de diferentes formas.
BOXCULVERT  Alcantarilla en forma de caja o cajón, y se conocen de esta manera alcantarillas
BOXCULVERT
 Alcantarilla en forma
de caja o cajón, y se
conocen de esta
manera alcantarillas de
cajón
Drenajes superficiales  Estos impiden el acceso del agua a capas superiores de la carretera, por
Drenajes superficiales
 Estos impiden el
acceso del agua
a capas
superiores de la
carretera, por lo
que debe
controlar el nivel
freático del
terreno y los
posibles
acuíferos y
corrientes
á
Gracias.
Gracias.