induccin monofsicos. Debido a que los motores de induccin monofsicos no tienen un par de arranque intrnseco se han desarrollado mtodos para producir su par de arranque. Estos mtodos son: Devanados de Fase Partida Devanados tipo capacitor. Polos de estator sombreados.
Devanados de Fase Partida.
El nombre de Fase Partida proviene del hecho de que este motor tiene dos devanados en el estator: un devanado principal (M) y un devanado auxiliar (A). Estos devanados estn separados 90 elctricos entre ellos, y el devanado auxiliar esta diseado para que un interruptor centrifugo lo retire del circuito a cierta velocidad. El devanado auxiliar esta diseado con una relacin resistencia/reactancia (R/X) ms alta que el devanado principal, por lo que su corriente esta adelantada a la corriente principal.
Devanados de Fase Partida.
Devanados de Fase Partida.
Ya que la corriente auxiliar esta adelantada el campo magntico BA llega a su pico antes que e campo magntico principal BM, lo que genera una rotacin en el sentido contrario de las manecillas del reloj. As el devanado auxiliar hace mas grande a uno de los campos magnticos del estator y provoca un par de arranque mas grande.
Devanados de Fase Partida.
Ventajas.
Son bastante baratos en comparacin con otros motores
monofsicos.
Es posible cambiar el sentido de giro del motor conmutando
las conexiones del devanado auxiliar, sin tocar las conexiones del devanado principal.
Desventajas.
Tienen un par de arranque pequeo, por lo que pueden
arrancar solo con cargas pequeas como en el caso de ventiladores o sopladores.
Estn disponibles solo en fracciones de caballos de potencia.
Devanados de Fase Partida con
capacitor. Para aplicaciones que necesitan un par de arranque mas grande que el proporcionado por un motor devanado de fase partida. Funciona conectando un capacitor en serie con el devanado auxiliar del motor. Con el tamao adecuado el capacitor puede lograr que la fuerza magnetomotriz del devanado auxiliar iguale a la fuerza magnetomotriz del devanado principal, obteniendo as un ngulo de 90 en adelanto de la corriente auxiliar en comparacin con la corriente del devanado principal.
Devanados de Fase Partida con
capacitor. La separacin fsica de 90 entre los dos devanados mas el adelanto de la corriente del devanado auxiliar, tambin de 90, produce un solo campo magntico giratorio uniforme. El efecto obtenido entonces es el comportamiento del motor como si se conectara a una fuente trifsica de potencia, produciendo un par de arranque hasta de mas del 300% de su valor nominal.
Devanados de Fase Partida con
capacitor. Ventajas.
Pueden arrancar con una carga mayor en comparacin con
un motor de fase partida simple.
Son utilizados en compresores, bombas, equipo de aire
acondicionado, etctera.
Desventajas.
Son ms caros que los motores de fase partida.
Su mantenimiento suele ser un poco mas costos que el de un
motor de fase partida simple.
Devanados de Fase Partida con
capacitor.
Motor de capacitor permanente
dividido. Funciona bajo el mismo principio del motor de fase partida con capacitor, solo que en este tipo de motor el devanado auxiliar se deja con un capacitor pequeo de manera permanente. Con un valor de capacitancia adecuado el motor tendr un campo magntico giratorio perfectamente uniforme dada cierta carga especifica, comportndose as como un motor trifsico en ese punto.
Motor de capacitor permanente
dividido. Ventajas.
Desventajas.
Son mas sencillos que los motores de capacitor de arranque
puesto que no requieren de un interruptor de arranque.
Poseen par de arranque menor en comparacin con motores
de capacitor de arranque.
Son mas eficientes con cargas normales
Tienen un factor de potencia mas alto y un par mas suave
que los motores de induccin monofsicos ordinarios.
Los capacitores solo equilibran las fases en cargas normales,
por lo que al arranque estos capacitores desequilibran las fases.