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ndice
3.- Introduccin
4.- Funcionamiento de un Aerogenerador
5.- Partes de un Aerogenerador
6.- Palas del rotor
7.- Cubo
8.- Eje de baja velocidad
9.- Caja de engranes
10.- Eje de alta velocidad
11.- Generador elctrico
12.- Anemmetro y veleta de viento
14.- Torre
16.- Controlador electrnico
17.- Mecanismo de orientacin
19.-Funcionamiento de un sistema elico
20-21.-Sistema de seguridad
LOGO
Introduccin
FUNCIONAMIENTO DE UN
AEROGENERADOR
El funcionamiento de los aerogeneradores es muy
sencillo, el viento mueve las hlices que conectadas a
un generador transforman la energa mecnica
rotacional en energa elctrica.
Existen diferentes tipos de aerogeneradores, de
generador, de su potencia y de la disposicin de su eje
de rotacin.
Las partes principales de un aerogenerador son el
rotor, la caja de engranajes, el generador, la torre y el
sistema de control.
Si nos fijamos en aerogeneradores en funcionamiento
podemos observar que la velocidad de movimiento de
las hlices es muy lenta. Mediante la caja de
engranajes esa velocidad lenta de las palas se
transforma en velocidad rpida para alimentar al
generador.
CUBO
El cubo del rotor est adjunto al eje de baja
velocidad de la turbina elica
CAJA DE ENGRANES
GENERADOR ELCTRICO
El generador elctrico es normalmente un
generador llamado de instalacin o
asincrnico. En una turbina elica de baja
potencia la mxima potencia que se puede
obtener es menor a los 3 kW.
TORRE
La torre sostiene la turbina, debe ser capaz de
resistir rayos, vientos extremos, granizo y
formacin de hielo. Generalmente en un
aerogenerador, las torres son cnicas
tubulares de acero, ya que las hace mas
seguras y cmodas para que acceda el
personal de mantenimiento y reparacin.
Adems debe cumplir con cierta altura
favorable (de 40m a 60m) debido a que las
velocidades de viento van aumentando cuanto
mas lejos del terreno se encuentre.
TORRE
CONTROLADOR
ELECTRNICO
MECANISMO DE ORIENTACIN
Controlador y mecanismo de
orientacin
LOGO
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SISTEMA DE FRENADO AERODINAMICO: FRENOS DE PUNTA
El sistema de frenado primario para las turbinas elicas mas
moderno es el Sistema de frenado aerodinmico que
esencialmente consiste en girar las puntas de la pala Del rotor 90
grados.
Estos sistemas son normalmente operados incluso para trabajar
en caso de fallas de la potencia elctrica , y ellos se sueltan
automticamente si el sistema hidrulico en la turbina pierde
presin. El sistema hidrulico en la turbina se usa girando las
palas o atrs de las puntas de la pala una vez que la situacin
peligrosa a terminado.
La experiencia ha demostrado que esos sistemas de frenado
aerodinmicos son sumamente seguros.
Gracias por su
Atencin!