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OPRA SISTEMAS DE ENERGA

ELICA DE BAJA POTENCIA
Aerogeneradores: partes que los compones, funcionamiento y
seguridad

ndice
3.- Introduccin
4.- Funcionamiento de un Aerogenerador
5.- Partes de un Aerogenerador
6.- Palas del rotor
7.- Cubo
8.- Eje de baja velocidad
9.- Caja de engranes
10.- Eje de alta velocidad
11.- Generador elctrico
12.- Anemmetro y veleta de viento
14.- Torre
16.- Controlador electrnico
17.- Mecanismo de orientacin
19.-Funcionamiento de un sistema elico
20-21.-Sistema de seguridad

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Introduccin

La energa del viento es utilizada

mediante el uso de mquinas elicas (o
aerogeneradores) capaces de
transformar la energa elica en energa
mecnica de rotacin utilizable, ya sea
para accionar directamente las mquinas
operatrices, como para la produccin de
energa elctrica.

FUNCIONAMIENTO DE UN
AEROGENERADOR
El funcionamiento de los aerogeneradores es muy
sencillo, el viento mueve las hlices que conectadas a
un generador transforman la energa mecnica
rotacional en energa elctrica.
Existen diferentes tipos de aerogeneradores, de
generador, de su potencia y de la disposicin de su eje
de rotacin.
Las partes principales de un aerogenerador son el
rotor, la caja de engranajes, el generador, la torre y el
sistema de control.
Si nos fijamos en aerogeneradores en funcionamiento
podemos observar que la velocidad de movimiento de
las hlices es muy lenta. Mediante la caja de
engranajes esa velocidad lenta de las palas se
transforma en velocidad rpida para alimentar al
generador.

PALAS DEL ROTOR

Capturan el viento y transfieren la energa
cintica al cubo del rotor. En una turbina de
400w cada pala del rotor mide
aproximadamente 80cm de longitud.
Las turbinas elicas mas comunes son las de
rotores tripalas, ya que no tienen ningn
momento de inercia cuando giran y adems la
velocidad de cada rotacin es relativamente
baja hacindolo menos ruidoso y favorable
para la aceptacin pblica.

CUBO
El cubo del rotor est adjunto al eje de baja
velocidad de la turbina elica

EJE DE BAJA VELOCIDAD

El eje de baja velocidad conecta el cubo del rotor a
la caja de engranajes.
El rotor rueda relativamente despacio, sobre 19 a
30 revoluciones por minuto. El eje contiene tubos
para el sistema hidrulico permitiendo operar a los
frenos aerodinmicos.

CAJA DE ENGRANES

La caja de engranes tiene el eje de baja

velocidad a un costado. Esto hace que el eje
de alta velocidad gire aproximadamente 50
veces mas rpidamente que el eje de
velocidad baja.

EJE DE ALTA VELOCIDAD

El eje de alta velocidad gira aproximadamente 1,500
revoluciones por minuto y maneja el generador
elctrico.
Est previsto con un freno a disco de emergencia. El
freno mecnico se usa en caso del fallo del freno
aerodinmico, o cuando la turbina esta reparndose.

GENERADOR ELCTRICO
El generador elctrico es normalmente un
generador llamado de instalacin o
asincrnico. En una turbina elica de baja
potencia la mxima potencia que se puede
obtener es menor a los 3 kW.

ANEMMETRO Y VALETA DE VIENTO

El anemmetro y la veleta de viento se usan

para medir la velocidad y direccin del viento.
El anemmetro manda seales al controlador
electrnico de la turbina para generar energa
cuando la velocidad del viento alcanza aprox.
5 metros por segundo (10 nudos). Las
computadoras detienen la turbina si la
velocidad del viento excede los 50 nudos para
proteger la turbina y sus alrededores.

ANEMMETRO Y VALETA DE VIENTO

TORRE
La torre sostiene la turbina, debe ser capaz de
resistir rayos, vientos extremos, granizo y
formacin de hielo. Generalmente en un
aerogenerador, las torres son cnicas
tubulares de acero, ya que las hace mas
seguras y cmodas para que acceda el
personal de mantenimiento y reparacin.
Adems debe cumplir con cierta altura
favorable (de 40m a 60m) debido a que las
velocidades de viento van aumentando cuanto
mas lejos del terreno se encuentre.

TORRE

CONTROLADOR
ELECTRNICO

El controlador electrnico contiene una

computadora que monitorea la condicin de la
turbina elica y controla el mecanismo de
orientacin. En caso de cualquier
funcionamiento defectuoso, detiene la turbina
y llama automticamente a la computadora
del operador de la turbina va un nexo de
modem de telfono (opcionalmente).

MECANISMO DE ORIENTACIN

El mecanismo de orientacin usa motores

elctricos para mover la turbina contra el
viento. Este mecanismo es operado por el
controlador electrnico que siente la direccin
del viento que usa la veleta.

Controlador y mecanismo de
orientacin

Cmo funciona un sistema Elico?

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SEGURIDAD

Es esencial que las turbinas elicas se

detengan automticamente en caso de
funcionamiento defectuoso de un
componente critico. Ej. si el generador
sobrecalienta o esta desconectado de la red
elctrica y el rotor empieza a
sobrecalentarse rpidamente.
En este caso es necesario tener un sistema
de proteccin de sobrevelocidad.

SEGURIDAD
SISTEMA DE FRENADO AERODINAMICO: FRENOS DE PUNTA
El sistema de frenado primario para las turbinas elicas mas
moderno es el Sistema de frenado aerodinmico que
esencialmente consiste en girar las puntas de la pala Del rotor 90
grados.
Estos sistemas son normalmente operados incluso para trabajar
en caso de fallas de la potencia elctrica , y ellos se sueltan
automticamente si el sistema hidrulico en la turbina pierde
presin. El sistema hidrulico en la turbina se usa girando las
palas o atrs de las puntas de la pala una vez que la situacin
peligrosa a terminado.
La experiencia ha demostrado que esos sistemas de frenado
aerodinmicos son sumamente seguros.

Gracias por su
Atencin!