2.

- EQUIPOS DE CARGUO Y
TRANSPORTE EN MINERA A
RAJO ABIERTO

APRENDIZAJES ESPERADOS
2.1.- Evala los equipos de carguo y transporte adecuados en
funcin de sus aplicaciones, operaciones bsicas y prcticas
operativas en minera a rajo abierto, trabajando de manera
colaborativa en la consecucin de un objetivo comn,
reconociendo en s mismo y en los dems, las caractersticas
que favorecen la colaboracin y aquellas que precisan cambios
en el mbito de su profesin.
2.2.- Propone equipos de carguo y transporte en funcin de sus
rendimientos efectivos y a los requerimientos del plan minero
en operaciones de rajo abierto.

CRITERIOS DE EVALUACION
2.1.1.- Define los parmetros de diseo en minera a rajo abierto.
2.1.2.- Explica las caractersticas de los equipos de carguo y
transporte en minera a rajo abierto.
2.1.3.- Clasifica los equipos de carguo y transporte en minera a rajo
abierto.
2.1.4.- Entrega evidencias del rendimiento en el equipo de trabajo, en
pos de identificarse con las metas del mismo.
2.2.1.- Define los criterios de seleccin de equipos en funcin de los
trabajos solicitados y recursos disponibles.
2.2.2.- Resuelve problemticas de dimensionamiento de flota de
equipos de carguo y transporte en minera a rajo abierto.
2.2.3.- Define tiempos de ciclo de trabajo, rendimiento e ndices
operacionales de equipos de carguo y transporte en una operacin a
rajo

CONTENIDOS
2.1.1.- CRITERIOS DE SELECCIN
2.1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE MINERA A RAJO ABIERTO
2.1.3.- OPERACIONES UNITARIAS
2.1.4.- CLASIFICACION DE EQUIPOS
2.1.5.- PALA CABLE
2.1.6.- PALA HIDRAULICAS
2.1.7.- CARGADORFRONTAL
2.1.8.- CAMION
2.1.9.- TRACTOR
2.1.10.- ROTOPALA
2.1.11.- DRAGALINA
2.1.12.- CORREA TRANSPORTADORA
2.1.13.- MINERODUCTO
2.1.14.- MOTONIVELADORASY CAMION ALJIBE
2.1.15.- NEUMATICOS
2.1.16.- MANTENCIN DE EQUIPOS

CONTENIDOS
2.2.1.- CONCEPTOS BSICOS DE PRODUCCIN, TASA
2.2.2.- PLANIFICACIN DE CORTO, MEDIANO Y LARGO
PLAZO
2.2.3.- LEYES DE CORTE
2.2.4.- SELECTIVIDAD Y DILUCION
2.2.5.- RITMO DE EXTRACCIN
2.2.6.- TIEMPOS DE CICLO
2.2.7.- INDICES OPERACIONALES
2.2.8.- CALCULO DE RENDIMIENTOS
2.2.9.- CALCULO DE FLOTA DE EQUIPOS

SELECCIN DE EQUIPOS
Los equipos son definidos en el Plan Minero
Depende
Entorno
Clima
Geografa
Infraestructura

Yacimiento
Geologa e Hidro
Geomecnica

Proyecto
Planificacin y diseo
Econmicas

SELECCIN DE EQUIPOS

Seleccin de equipos
1. Elegir tipo de equipo
2. Tamao del equipo o Capacidad
3. FLOTA o nmero de unidades para
alcanzar un cierto objetivo

Seleccin de equipos
mineros
La seleccin de los equipos de carguo y transporte se
realiza una vez que se ha definido el proyecto minero
por explotar, el tipo de minera por desarrollar, ya sea
a rajo abierto o subterrnea. Para ello se debe tener
en consideracin el plan minero, que consiste en una
evaluacin tcnica y econmica completa.
La seleccin de equipos se realiza, entonces, en torno
a tres grupos bsicos de informacin: las condiciones
del entorno, las caractersticas del yacimiento y la
geometra de la explotacin y sus requerimientos
especficos.

Seleccin de equipos
CONDICIN DEL ENTORNO: ALTITUD GEOGRFICA

Debido a que Chile es uno de los pocos pases en

que la mayora de las faenas se ubican sobre los
2.500 m.s.n.m, las exigencias particulares que
presenta la actividad minera nacional para algunos
componentes de los equipos de transporte tienen
un impacto econmico de gran relevancia.
En primer lugar, el trabajo en altura termina
superando la capacidad de derrateo del motor
(factores de despotenciacin) lo que se traduce en
una prdida de potencia significativa a partir de los
3.000 m.s.n.m.

Seleccin de equipos
CONDICIN DEL ENTORNO: ALTITUD GEOGRFICA
Equipos Diesel:
El rendimiento en altura, disminuye a medida que la mina
se encuentra a mayores altitudes
Un equipo diesel, disminuye su potencia en un 10% por
cada 1000m.s.n.m esto se debe a la falta de oxigeno para
generar la combustin interna del motor, la que produce
la energa y potencia para que funcione el equipo.
Ejemplo: En la mina sur-sur (andina) los equipos se
encuentran a 3700m.s.n.m. La potencia de un equipo
diesel se vera afectado tericamente en un 37% menos
de lo que rinde al nivel del mar.

Seleccin de equipos
CONDICIN DEL ENTORNO: ALTITUD GEOGRFICA
Equipos Elctricos:
El sistema de funcionamiento de los equipos a
electricidad, se ven menos afectados en alturas
cordilleranas, ya que su suministro de energa y
que le da potencia al equipo, no necesita de una
combustin interna (consumo de oxigeno) y el
rendimiento
no
se
vera
afectado
significativamente. Sobre los 2000 msnm la
potencia disminuye en un rango mucho menor
que en equipos diesel.

Seleccin de equipos
CONDICIN DEL ENTORNO: CLIMA
La variable temperatura, que puede alcanzar los 25
grados bajo cero que registran algunas operaciones en
invierno, es una segunda condicin que afecta el
desempeo de tales componentes.
Si los equipos quedan a la intemperie cuando no estn en
funcionamiento, puede sufrir el congelamiento de alguno
de sus componentes, por lo que es necesario tener
galpones especiales para guardar la maquinaria y
protegerla de las bajas temperaturas.
En los sectores de cordillera siempre hay fuertes vientos,
los cuales aumentan las bajas trmicas del ambiente

CONCEPTOS BSICOS DE RAJO

Generalmente aplicado a
yacimientos de baja ley y
superficiales.
Ritmo de produccin >20,000 tpd
Moderadamente selectivo ya que
posee la facilidad de vaciar el estril
en botaderos.
Manejo de la razn estril/mineral y
su evolucin en el tiempo.
Estabilidad de las paredes del rajo.
Diseo de las flotas de equipos.

Parmetros Tcnicos - Geomtricos

Banco: Tajada que forma un nivel de operacin. El mineral o estril se saca
en capas sucesivas, cada una de las cuales constituye un banco. El espesor
de estos horizontes es la altura de banco, la que generalmente mide de 13 a
18 m. Esta ultima depende de los equipos de carguo, equipos de perforacin
y la selectividad.
Berma: es la franja de la cara horizontal de un banco, como un borde, que se
deja especialmente para detener los derrames de material que se puedan
producir al interior del rajo. Su ancho vara entre 8 y 12 m.
Angulo de talud: el talud o pared de la mina es el plano inclinado que se
forma por la sucesin de las caras verticales de los bancos y las bermas
respectivas. Este plano presenta una inclinacin de 45 a 58 con respecto a
la horizontal, dependiendo de la calidad geotcnica (dureza, fracturamiento,
presencia de agua, entre otros) de las rocas que conforman el talud.
Rampa: es el camino en pendiente que permite el trnsito de equipos desde
la superficie a los diferentes bancos de extraccin. Tiene un ancho til de 25
m, de manera de permitir la circulacin segura de camiones de gran tonelaje
en ambos sentidos.

Parmetros Tcnicos - Geomtricos

6/13/16

Ancho mnimo de Expansin

En el caso que se deba realizar una
expansin
de
un
banco
paralelamente con la expansin de
un
banco
inferior,
se
debe
considerar que los equipos puedan
efectivamente operar despus de la
tronadura, por lo que se debe definir
un ancho mnimo de expansin.
Para el caso de palas cable,
deben ser 50 metros como
mnimo.
Para el caso de cargadores
frontales de gran tamao, esto
puede ser 30 metros.
En el caso de palas pequeas,
puede ser hasta 10 metros.

Desfase entre palas

Diseo de Rampas

Parmetros de Diseo de Botaderos

Altura mxima de vaciado

Berma de seguridad
Densidad lastre
Pendiente rampas
Ancho rampas
Angulo de talud

Falla Circular de
Botaderos

Tipos de Botaderos

OPERACIONES UNITARIAS

COMO SE REALIZA LA
EXTRACCIN?
En el proceso mina intervienen varios equipos, cuyas acciones
deben ser coordinadas para lograr una alta eficiencia y
seguridad en la faena.
Geologa: Informa sobre caractersticas fsicas, qumicas y
mineralgicas de los materiales a extraer.
Geomecnica: Monitorea y da soporte sobre la estabilidad de
las labores mineras (taludes, tneles, etc.)
Planificacin: Elabora el plan minero considerando todas las
variables (geologa, geotecnia, operacin, mantencin, costos,
etc).
Operaciones mina: Realiza el movimiento de material en la
mina (perforacin, tronadura, carguo y transporte) con el
apoyo de servicios mina.
Mantencin: Debe velar por la disponibilidad electromecnica
de los equipos.
Administracin: Proporciona el apoyo en manejo de recursos

OBJETIVOS DE LA PERFORACIN Y
TRONADURA
Disminuir el costo elctrico de operacin del chancado primario a
causa de entregar mineral fragmentado con la distribucin
ptima.
Mejora las operaciones del carguo y transporte (granulometra,
grado de arranque).
El arranque del material debe ser controlado, no daando cajas,
ni taludes, ni pisos, no generar excesivo flyrock ni ondas sonoras,
ni gases nocivos.
Optimizando el proceso de perforacin, se puede asegurar la
disponibilidad de material arrancado para el posterior carguo, y
no tener problemas de produccin por falta de material tronado.
Controlar los costos de P&T favorece el control del costo total
mina, y adems nos habla de una correcta utilizacin del sistema

OBJETIVOS DEL CARGUIO Y

TRANSPORTE
Es la encargada de llevar a cabo, en terreno, el plan de produccin;
llevar a destino los diferentes materiales. (Mineral ley, baja ley y
estril).
Como estas operaciones definen el envo de mineral a planta y el
avance de desarrollos mina, son etapas crticas dentro del proceso, y
por ende, se gestiona al mximo su continuidad, productividad y
costos.
El diseo de la mina esta ntimamente ligado a los equipos
seleccionados
(dimensiones,
radio
de
giro,
caractersticas
electromecnicas de los equipos, otras).
Estas etapas conforman entre el 55 - 65% del costo total mina.
En apoyo, se dispone de las reas de: geologa, geomecnica,
planificacin, mantencin, servicios de apoyo mina, otras.

RELACIN ENTRE OPERACIONES

Las operaciones de Arranque, Carguo y Transporte estn
ntimamente ligadas en el proceso minero. El Arranque da
paso al Carguo y este, al Transporte.
Son operaciones unitarias de primera prioridad que con el
apoyo de servicios mina y variadas operaciones, permiten el
logro de las metas productivas.
El objetivo principal es tener continuidad en el proceso, y para
ello no puede detenerse ninguna de las etapas unitarias, ya
que con ello se genera un prdida productiva difcil de
recuperar.
Los distintos equipos trabajan simultneamente, motivo por el
cual sus acciones deben ser supervisadas constantemente en
terreno por los Jefes de Turno, los cual, se ven apoyados por
diferentes reas: Geologa, Geomecnica, Planificacin
(Topografa), Mantencin y Servicios Mina.

Esquemas Proveedor Cliente

Electricidad en operaciones mina Rajo

En la gran minera a Rajo Abierto,
se
utilizan
palas
cable
y
perforadoras elctricas, las cuales
necesitan
una
alimentacin
elctrica
(4.600
volts).
Esta
alimentacin proviene de fuera de
la faena y es controlada a travs
de sub estaciones.
La instalacin elctrica necesaria
en el rajo consta de los siguientes
equipo y estructuras:
Ronas
Pasa cables (areos y de piso)
Cajas de alimentacin
Vatiotron

1. Perforacin
Esta operacin es la que da inicio al proceso
productivo en una faena minera. En la
mayora de los casos, se realiza esta
actividad perforando huecos cilndricos en la
roca para insertar y detonar material
explosivo con la finalidad de fragmentar y
separar los minerales desde la corteza
terrestre.
Para crear un orificio en un slido es
necesario aplicar energa. En el contexto de
explotacin minera, en la actualidad, se
utilizan
exclusivamente
sistemas
de
perforacin que se basan en la aplicacin de
energa mediante mtodos mecnicos. La
aplicacin de energa mecnica para
penetrar
la roca se puede
efecta
bsicamente
mediante
3
acciones;
percusin, empuje y rotacin.

Mtodos de Perforacin
TIPOS DE PERFORACIN
1.
2.
3.
4.

Down The Hole DTH

Martillo en Cabeza
Coprod
Rotativa

Variables que afectan la Perforacin

Parmetros de Perforacin
Rotopercutivo: Percusin, Rotacin,
avance y barrido.
Rotativo: Empuje, Rotacin y barrido.
Caractersticas Mineralurgias:
Abrasividad, textura, porosidad.
Caractersticas Geomecnicas:
Dureza (Resistencia a la compresin,
mdulo de Young)
Caracterstica Geolgicas:
Litologa, estratificacin, esquistosidad,
estructuras
Dimetro de perforacin
Longitud de perforacin
Diseo del equipo y condiciones de trabajo
Eficiencia de la operacin

Objetivos de la Perforacin
1. Maximizar la Productividad (velocidad de perforacin)

Maximizar velocidad de penetracin

Minimizar tiempos de maniobras (cambio de aceros, maniobras,
demoras)

2. Optimizar Calidad

Estabilidad de paredes de pozo

Profundidad correcta de pozo

3. Minimizar Costos (US$/ton, US$/mt)

Consumo de energa
Consumo de insumos (aceros, lubricantes, etc.)

4. Seguridad en la operacin (Control de prdidas)

Respetar Procedimientos de trabajo (operacin, cambio de aceros,

traslados, etc.)
Delimitar patio de perforacin
Minimizar contaminacin e interrupciones a otras operaciones

Campo de aplicacin mtodos de

perforacin

Equipo de perforacin Rotativo

Perforacin elctrica o diesel

Dimetro de perforacin 97/8 17
Montaje sobre orugas o ruedas
Herramienta de corte es un Tricono
Caudal compreson: 2.000- 3.500
Cfm
Consumo de energa:
Barrido 53%
Rotacin 18%
Traslacin y elevacin 18%
Parmetros de perforacin:
Rotacin: 50 150 RPM
Empuje:80.000 120.000 (lbs)
Velocidad Barrido: 1.200
2.400 (m/min)

Equipo de perforacin DTH

El funcionamiento de un martillo en
fondo se basa en que el pistn
golpea directamente a la broca de
perforacin.
El accionamiento del pistn es
neumtico o hidrulico.
Sistema de montaje sobre orugas.
Velocidad de penetracin: 60 120
(m/min)
Parmetros
de
perforacin
Hidrulica Broca de botones:
Potencia percusin: 5 25 Kw
Frecuencia: 2.000 5.000 (g/min)
Rotacin: 40 -60 RPM
Avance: contacto Broca - Roca
Barrido: 5 -25 (m/min a 1Mpa)

BROCA OTH

ADAPTADORES

MARTILLOS

TUBOS

Parmetros de la Perforacin

Dimetro de perforacin
Burden: distancia de filas hacia
la cara libre.
Espaciamiento: distancia entre
tiros de la misma fila.
Pasadura:
sobre
perforacin
respecto a altura d banco.
Inclinacin
Malla de perforacin

Actividades de Perforacin
La construccin de los pozos o tiros de perforacin, en los que se
colocar el explosivo que ms tarde ser detonado, supone la
ejecucin de la siguiente secuencia de actividades:
1. Programacin de la ubicacin y caractersticas de los pozos a
perforar.
2. Seleccin de las herramientas a utilizar.
3. Preparacin de la zona de trabajo (topografa y limpieza).
4. Posicionamiento de equipos (en cada tiro)
5. Perforacin de cada tiro con especificaciones de RPM, empuje y
velocidad de barrido.
6. Retiro y muestreo de detritus
7. Verificacin de la calidad y cantidad de tiros perforados
8. Retiro del equipo del sector

Calculo de Perforadoras
DATOS REQUERIDOS:
Produccin diaria (Ton/da)
Disponibilidad, Utilizacin de equipos (%)
Velocidad de penetracin (mt/min), Tiempo de Emboquillado +
cambio pozo
Diagrama de disparo (Burden, espaciamiento, largo de perforacin)
Densidad de la roca (Ton/mt^3 gr/cm^3)
CALCULOS:
(1) Ton/da x Equipo = Ton/mt perforado x mt/hr x 24 hrs x Utilizacin
(%)
N Equipos = Produccin diaria requerida / (1)

Ejemplo

La produccin de mineral es de 44 Mt al ao, sin embargo al

considerar la razn 2:1, obtenemos que el material a remover es de
132 Mt al ao.
La malla de perforacin se determino que sera de 7x10 m.
Altura de banco de 15 m y 1.4 m de pasadura.
Velocidad media de perforacin
Densidad de la roca 2.7 t/m3
La faena trabaja 8 hr/turno, 3 turnos da y 360 das al ao.

Cantidad de equipos de
perforacin
Cada pozo de tronadura remueve un total de:

2. Tronadura
El proceso de Tronadura consiste en cargar con explosivos en los
pozos generados en la perforacin, con el objetivo de fragmentar la
roca a tamaos manejables por los equipos mineros, palas y
camiones principalmente.
La fragmentacin de rocas requiere de aplicacin de energa, la cual
se obtiene, a partir de una reaccin qumica resultante de hacer
detonar cargas explosivas insertas en el macizo rocoso.
Aplicacin de la
Energa:
CONFINAMI
RESULTADOENTO

NIVEL

PTIMO
DE LA
SECUENCIA
TRONADURA

DISTRIBUC
IN

DE
LIBERACI
N

Variables que afectan la Tronadura

Propiedades de la roca
Resistencia a la compresin
Mdulo de Young
Dureza
Estructuramiento del macizo
Perforacin
Perforadora (pulldown, RPM, capacidad
compresor)
Dimetro
Capacidad de hacer inclinados
Explosivos
Tipo
Propiedades de detonacin
Propiedades fsicas
Costo (contratos)

Diagrama Disparo
B,S, P, T
Factor de carga
Secuencia de Iniciacin
Cantidad y tipos de
iniciadores
Paralelo o en V
Perodos largos o
cortos

Variables Geolgicas

Litologa
Estructuras

Objetivos de la Tronadura
1. Maximizar Productividad

Tamao de polvorazos
Tiempo de carguo de polvorazo
Tiempo de interrupcin (despeje y tronadura)

2. Optimizar calidad
La fragmentacin (distribucin granulomtrica)
Desplazamiento ptimo (distribucin y esponjamiento del material
tronado)
Control de daos de taludes y piso (vibraciones)

3. Minimizar el Costo global (US$/ton):

Contrato con empresa de servicio (Explosivo, accesorios)

4. Seguridad en la operacin (Control de Prdidas)

Respetar procedimientos ( manejo y carguo de explosivos, despeje y

chequeo)
(flyrock, airblast)

Explosivos
A.

Agentes explosivos
ANFO
ALANFO
HIDROGELES
EMULSIONES
ANFO PESADO

B. Explosivos convencionales
GELATINOSOS (Dinamita
gelatinosa)
PULVERULENTOS (Dinamita
pulverulenta)
DE SEGURIDAD (uso minera del
carbn)

Caractersticas de los
explosivo

Diagrama de Disparo
Incluye tiros de:
Produccin (vertical H+J)
D = f(H, Equipo)
B = f(Dens. Mx, Dens.
Ex, D)
E = f(B, retardos)
T y P = f(B)
Amortiguada (vertical H+J)
D=D
b = f(B)
e = f(b)
t=T
Pre corte
d = f(Equipo)
b = f(B)
e = f(d, resistencia
traccin, Pd)

Diseo Tronadura Controlada

Secuencia de iniciacin
La secuencia es un factor
importante respecto:
Fragmentacin
Desplazamiento
Control de daos
La precisin de la secuencia
se ve afectada por el sistema
de iniciacin:
Por tubo de choque
Elctrico
Electrnico
El sistema electrnico es el
de mayor precisin, que da
ms certeza de una salida
correcta, pero de mayor
costo.

Fragmentacin
A = Factor de roca
Vo = Volumen de roca/pozo
Q = Kg de explosivo/pozo
E = Potencia en peso del explosivo %
A depende de:

Resistencia a la compresin

Mdulo de elasticidad

Diaclasas (espaciamiento y
orientacin)

Dureza

Densidad roca

Desplazamiento del material

tronado

El
Desplazamiento
del
material tronado dependen
principalmente de:
Clasificacin geomecnica
El diagrama de disparo
La secuencia de salida

Afecta el rendimiento del

carguo y transporte.

Programa CP de Tronadura Polvorazos

Clasificacin de
Polvorazos:
1: Rampa
2,3,4: Produccin
5,6: Extremos
7,8: Control Pared

Ej. Programa de tronadura

Produccin

Actividades de tronadura
1. Preparacin de la zona de trabajo (incluye el aislamiento del
sector),
2. Posicionamiento de equipos de carguo de explosivos,
3. Introduccin del explosivo y los accesorios necesarios,
4. Amarre segn secuencia de detonacin especificada,
5. Revisiones de seguridad en el sector (y otros sectores
involucrados),
6. Primer aviso,
7. Avisos posteriores y ltimo,
8. Tronadura,
9. Ventilacin o limpieza del sector (hasta que la zona quede limpia),
10. Revisin de seguridad (tiros quedados, bloques colgados),
11. Quema de tiros quedados, descolgado de bloques, reduccin
secundaria.

Post Tronadura
Cuando se ha realizado el amarre, se ha despejado el rea y
se encuentran dadas las condiciones de seguridad para
realizar la tronadura, esta se lleva a cabo. Una vez efectuada,
se procede a la inspeccin de la zona, de modo que se pueda
detectar tiros quedados, colpas, necesidad de tronadura
secundaria, condiciones de estabilidad y calidad de la
tronadura realizada.
Se procede a comparar los resultados obtenidos con los
esperados, respecto a:
Granulometra y distribucin del material tronado.
Daos
Costos (US$/ ton).

Gases txicos
La detonacin de todos los explosivos industriales produce una gran
cantidad de gases como tambin pequeas cantidades de residuos
slidos. Entre los gases que se forman siempre existe una cierta
proporcin variable de gases txicos:
xidos de Carbono (CO, CO)
xidos de Nitrgeno (NO, NO, N0 y NO)
Gases sulfurados en el caso de minerales con S
En las minas a rajo abierto este problema no tiene mayor relevancia,
pero en las faenas subterrneas la presencia de estos gases nocivos
es un aspecto que debe ser controlado rigurosamente.

Equipos de tronadura
La operacin se realiza con equipos adecuados y personal calificado,
segn la descripcin del proceso, y con la supervisin permanente
sobre la operacin pues es sta una operacin de alto riesgo. Debido
al riesgo del proceso, el servicio de tronadura, es subcontratado a
terceros (Enaex y Orica son los principales proveedores de servicios
de tronadura en Chile )

3. Carguo y transporte
La idea es cargar y transportar los diferentes tipos de materiales, a sus
destinos respectivos:
Mineral a Chancado
Mineral a Stock
Estril a Botadero
Se pueden utilizar distintos sistemas de carguo y transporte:
Pala cable camin
Pala hidrulica camin
Cargador frontal camin
Pala chancador mvil correa transportadora
Roto pala correa transportadora
En promedio los costos de estas operaciones representan entre 45% y 65%
del costo de la mina, por lo que es de gran importancia garantizar un
ambiente de operacin apto para lograr los mejores rendimientos de los
equipos involucrados.

Compatibilidad de equipos
La flota de equipos para el carguo y transporte, deber cumplir con
lo siguiente:
- Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y el de transporte,
es decir que el equipo de carguo sea capaz de operar en conjunto
con el equipo de transporte (altura de descarga del carguo v/ s
altura de carga del transporte, match pala/camin, etc.
-

Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y transporte con

la explotacin, es decir que la flota de equipos sea capaz de
operar en la faena en condiciones normales de operacin y
seguridad (en funcin de la altura de bancos, dimensiones
operacionales, selectividad, etc.).

Variables que afectan el Carguo

Diseo de fases y expansiones (tipo de polvorazo)

Fragmentacin y desplazamiento del material tronado
Disponibilidad de material tronado (perforacin y tronadura)
Tipo de equipo (elctrico o diesel)
Capacidad de balde
Disponibilidad fsica del equipo (mantenciones)
Caractersticas del material (densidad, esponjamiento)
Ancho de operacin
Equipo de apoyo al carguo
Prdidas operacionales (demoras programadas y no programadas)
Eficiencia de la operacin

Variables que afectan el Transporte

Tipo de camin (especificaciones tcnicas y de operacin)

Diseo de rampas y caminos (anchos y pendientes)
Fragmentacin y humedad del material
Perfil de transporte (distancias, cambios de pendientes, curvas,
etc.)
Capacidad de tolva y tipo
Condiciones de carga y descarga ( patio de carguo y botaderos)
Condicin de carpeta de rodado
Disponibilidad de equipos de apoyo
Disponibilidad del equipo (eficiencia de mantenciones)
Prdidas operacionales (demoras programadas y no programadas)
Eficiencia de la operacin

Objetivos del Carguo y Transporte

1. Maximizar Productividad
Optimizar tiempos de ciclo de palas (condicin de carguo)
Optimizar tiempos de ciclo camiones ( condicin de carguo y descarga, ruta)
Minimizar detenciones

2. Optimizar calidad

Control de piso y taludes

Control de cargas (peso y distribucin)
Vaciado en lugares de destino

3. Minimizar costos (US$/ton)

Consumo de energa, combustible y lubricantes

Consumo de elementos de desgaste en palas (aceros de balde, cables, etc.)
Consumo de neumticos (carpeta de rodado, operacin)

4. Seguridad en la operacin

Respetar procedimientos de operacin (carguo, transporte y vaciado, entre

otros)
Control de polucin (afecta la seguridad y dao ambiental)

Actividades de carguo y transporte

El objetivo del proceso es retirar el material tronado del frente de
trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar de destino, lo cual
se puede esquematizar de la siguiente forma:
- Preparacin de la zona de trabajo
- Posicionamiento de equipos
- Retirar el material tronado desde el frente de trabajo (Carguo)
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto para el
traslado
- Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio,
botaderos, etc.)
- Descarga del material
- Retorno del equipo de transporte al punto de carguo (si es que se
requiere su retorno).

Problemas en el transporte
Los principales problemas en el transporte provienen del mal
carguo y de demasiadas irregularidades de la ruta.

Descarga en Botaderos

Operaciones de Apoyo
Las operaciones unitarias Perforacin, Tronadura, Carguo y
Transporte, requieren de apoyo para poder funcionar de manera
eficiente, dentro de las principales actividades y equipos asociados
estn:
Construccin
y
Mantencin
de
caminos
(wheeldozer,
motoniveladora, camin aljibes, retroexcavadora)
Mantencin de cancha de carguo (bulldozer, wheeldozer, camin
aljibes)
Mantencin de botaderos (bulldozer, wheeldozer)
Sellos de perforacin (motoniveladora, wheeldozer)
Sellos de tronadura (bulldozer, retroexcavadora)

CLASIFICACIN DE EQUIPOS

Clasificacin equipos de carguo

Equipos de
carguo

Sin acarreo

Palas
Hidrulicas

Palas de cable

Retroexcavado
ras

Acarreo
mnimo

Cargador
frontal

Clasificacin equipos de transporte

TRANSPORTE: Es la operacin por la que se traslada el
material arrancado hasta el exterior de la mina:
Chancador
Botaderos
Stock

Sin camino fijo

Camin
Camin bajo perfil
Unidad
Camin articulado
Discreta
Con camino fijo
Tren

Flujo
Transporte de solidos
Continu
Cintas transportadoras
o

PALA CABLE

Pala de Cables Bucyrus

Caractersticas generales

Poco selectivas
Velocidad de desplazamiento (2 kph)
Buen rendimiento en pisos con malas condiciones
Visibilidad y seguridad del operador
Vida til 100.000 hrs
Mayor potencia en la elevacin de la cuchara
Alturas de excavacin (10 20 mts)
Alturas de vertido (8 12 mts)
Gran capacidad de Excavacin: empuje y elevacin
Alta Produccin a bajo costo
Trabajo en pendientes reducidas
Presin sobre el terreno

Principales
inconvenientes
Excavacin reducida por debajo de
orugas
Requieren equipo auxiliar
Personal calificado
Mantenimiento en terreno
Inversiones elevadas

PARTES DE LA PALA CABLE

PROPULSION

Cables de accionamiento
Cable de suspensin.
Estos, formando dos parejas, son los que
mantienen la pluma en posicin con su
ngulo de inclinacin fijo e inamovible.
Para ello van enganchados en la parte
superior del bastidor o estructura en A
y en el extremo de la pluma.
Son
unos
cables
estacionarios
construidos especialmente para esta
aplicacin, normalmente con un nico y
grueso cordn de alambres de acero
galvanizado.
Debido al alargamiento que tienen a lo
largo de su vida, es aconsejable cambiar
los cuatro cables a la vez.

Cables de accionamiento

Cables de elevacin
El movimiento de
cuchara
se hace
mientras que el de
solo las maquinas
cables para realizarlo.
mas cables utiliza.

elevacin de la
mediante cables,
empuje/retroceso
Bucyrus utilizan
Siendo este el que

Normalmente los cables de elevacin

son dos dobles, como muestra la figura,
o dos emparejados hacia la cuchara y
los extremos enrollados el tambor.

Equipo frontal de
excavacin
El elemento principal de este
conjunto es la cuchara. Pero
para que este elemento
realice su
funcin,
recorriendo
la
trayectoria de excavacin, va
montado en el extremo del
brazo (empuje/retroceso) y
es elevado por los cables que
amarramos a l, pasan por
las poleas situadas en el
extremo de la pluma.

Equipo frontal de excavacin

1. Brazo
Es el elemento que transmite a
la cuchara, situado en su
extremo delantero, la fuerza de
empuje necesaria para
penetrar , excavar o cargar.
2. Pluma
La pluma es el soporte de todo el
equipo de excavacin. Esta
apoyada, mediante orejeras y
pernos , en la parte frontal de la
superestructura giratoria y
soportada por los cables de
suspensin, amarrados a la
estructura en A, que fijan su
ngulo de inclinacin. En su
extremo estn instaladas las
poleas de los cables de elevacin
de la cuchara.
3. Cuchara

Geometra de la cuchara
La geometra de los
diseos de las cucharas
de
los
distintos
fabricantes puede variar
considerablemente y el
usuario debe tener en
cuenta
los
cinco
parmetros siguientes:
1. Angulo de ataque: Es
el ngulo formado por la
interseccin de la lnea
prolongacin del eje del
brazo y de la que une la
punta del diente con el
taln de la cuchara. En
condiciones normales es
un
ngulo
de
65
aproximadamente.

2. Angulo de excavacin: Es
el formado por la interseccin
de la lnea prolongacin del eje
del brazo y la de mxima
pendiente del plano de la cara
superior
de
los
dientes.
Normalmente es de unos 45.
3. Anchura de la cuchara:
Medida a la altura del labio.
Cuanto mas ancho sea la
cuchara antes se llena, pero se
reduce
la
capacidad
de
penetracin.
4. Altura de la cuchara: A
menor altura, el esponjamiento
de la roca afecta mas al ciclo de
llenado del cazo
5.
Profundidad
de
la
cuchara: A menor profundidad
mayor factor de llenado.
La descarga de la cuchara se
hace por su fondo, una vez que
el giro de la maquina la sita

Cuchara Densidad - Pluma

En
cuanto
a
la
capacidad del cazo, esta
es
funcin
del
la
densidad del material
suelto y de la longitud de
la pluma. Un incremento
en cualquiera de estos
obliga a una reduccin
del tamao del cazo para
no
sobrepasar
la
capacidad de elevacin o
mantener el equilibrios
de
la
maquina.
De
acuerdo con ello los
fabricantes
pueden
suministrar
distintos
baldes para una misma
mquina.

Operaciones bsicas y prcticas

operativas
El ciclo de trabajo de una de estas mquinas consiste en excavar la frente de
expansin, una vez llena la cuchara sta gira hasta situarla sobre el elemento
receptor de la carga, descarga y gira en vaco hasta el frente, al mismo tiempo que
desciende la cuchara, para empezar el nuevo ciclo.
El ciclo descrito se efecta exclusivamente con la superestructura giratoria,
pivotando sobre la infraestructura inmvil durante el mismo. Por ello, con ngulos de
giro inferiores a 120 el ciclo no supera el medio minuto, empleando un 25% en
excavacin, 32%girando con la carga, 33% en la descarga o giro vaco y un 10% en
el posicionamiento del cazo.
Debido a que la geometra del perfil de excavacin es relativamente fija, con carrera
horizontal reducida, cada cierto tiempo es necesario reposicionar la maquina en el
rajo, con objeto de recuperar o mantener la posibilidad de ejecutar un ciclo correcto
aprovechando adecuadamente las fuerzas de empuje de elevacin.
Estos desplazamientos cortos se hacen sobre las orugas, permaneciendo entonces
bloqueados los mecanismos de excavacin

Operaciones bsicas y prcticas

operativas

Traslados
Los desplazamientos de un
sector a otro, dentro de la
misma explotacin, se realiza
sobre orugas montadas en la
infraestructura. La misin
fundamental de sta es
proporcionar a la excavadora
una amplia y resistente
estructura sobre la cual
realizar eficazmente el ciclo
de carga descrito, aunque su
diseo
no
permite
desplazamientos
rpidos,
debiendo realizarse a muy
baja velocidad ( 3 km/h).
Debe procurarse que el piso
este en buenas condiciones,
pues excesivos balanceos

Procedimiento de trabajo
Bsicamente en las exploraciones a cielo
abierto,
se
pueden
distinguir
tres
procedimientos de trabajo con palas de cables:
Carga a ambos lados.
Carga a un solo lado.
Avance paralelo al banco. Carga en paralelo.

Procedimiento de trabajo
La principal diferencia entre ellos es la posicin de la
pala con relacin al banco y la posicin de los camiones
o unidades de transporte respecto a la pala durante la
carga.
La leccin de uno de esos procedimientos o formas de
trabajo en una explotacin determinada, va a depender
de factores tcnico-operativos (perfil del banco, espacio
disponible, necesidad de carga selectiva, etc.). Es decir,
se podr emplear uno u otro sistema bien porque el
estudio tcnico - econmico de la explotacin as lo haya
aconsejado, o bien porque determinadas circunstancias
obliguen a ello ( falta o exceso de transporte, ancho de
carguo, etc.)

Radio de giro y distancia de

aculatamiento

CARGA A LOS DOS

LADOS

CARGA A UN SOLO LADO

Carga a un solo lado
Hay
situaciones
en
una
explotacin a cielo abierto en las
que no se dispone de espacio
suficiente para cargar a ambos
lados la excavadora y tambin
hay diseos que los consideran
la carga por un solo lado.
La excavacin del acceso a un
nuevo banco, o la bsqueda de
mineral de determinada ley son,
entre
otros,
ejemplos
de
situaciones con poco espacio
para maniobrar.

AVANCE PARALELO AL
BANCO
Avance paralelo al banco
Este es un antiguo mtodo de
trabajo que surgi de la necesidad
de cargar trenes, como primer
sistema de transportes de gran
capacidad; luego aparecieron los
trailers o camiones. En ambos
casos,
la
posibilidades
de
maniobrabilidad de la unidad de
transporte son nulas o mnimas y
lentas.
La pala y la unidad de transporte
tienen
trayectorias
paralelas
aunque no siempre con el mismo
sentido.
Ambas
trayectorias
tambin son paralelas a la cara del
banco, debido a lo cual solo puede
realizarse a un lado, por supuesto
el de la cabina del maquinista

PALA HIDRAULICA

Palas Hidrulicas
Estas palas presentan una mejor movilidad que las
palas de cable, aunque no estn diseadas para
cambiar de posicin de manera frecuente. La cuchara
de la pala puede estar instalada de manera frontal o
inversa (como una retroexcavadora).
Con una menor inversin y un costo operacional
levemente ms alto que en el caso de las palas
elctricas, las palas hidrulicas poseen un rango de
capacidades de balde menores (hasta 30 m3)
Algunas faenas poseen palas electro hidrulicas de
hasta 40 m3 de capacidad

Caractersticas generales
Gran movilidad y flexibilidad en la
operacin
especialmente
en
la
versin diesel, con velocidades de
desplazamiento de hasta 2,4km/h.
Reduccin de los daos causados en
la tolva de los camiones, por el mayor
control en la descarga de los cazos,
alcanzndose una buena distribucin
y reparto del material.

Palas Hidrulicas
Tipos de unidad
Existen principalmente dos configuraciones
bsicas de excavadoras hidrulicas:
Frontales
Retros
La diferencia de diseo entre estas unidades
se centra en el sentido de movimiento de los
cazos y en la geometra de los equipos de
trabajo. Normalmente, los fabricantes las
ofrecen en las dos versiones.

Pala Hidrulica como

retroexcavadora

Palas Hidrulicas
Excavadoras Retros.
Capacidades de 2 a 10m
Potencias desde 300 a 1500 hp
Pesos de trabajo desde 1 a 20 ton.
Excavadoras frontales
Capacidades desde 5 a 50m
Potencias desde 1500 a 5000hp
Pesos de trabajo desde 10 a 100 ton.

Equipo frontal
Equipo frontal
Se compone de la pluma, y
el brazo con el balde en su
extremo.
La fuerza de penetracin se
consigue mediante uno o
dos cilindros hidrulicos del
brazo y la fuerza de
excavacin por medio de
otros cilindros en el balde.
El movimiento vertical se
realiza
gracias
al
accionamiento hidrulico de
la pluma.

Equipo retro
Equipo Retro
Se compone de
la pluma, el
brazo
y
el
balde,
articulados
entre
si
y
accionados
mediante
cilindros

Operaciones bsicas
En la versin frontal
la excavadora y el
camin estn en un
mismo
plano
de
trabajo. Siendo ste
el sistema habitual
para la extraccin de
roca
fragmentada
previamente
con
explosivos.

Operaciones bsicas
Normalmente el equipo retro excava siempre por debajo del nivel
orugas, pudiendo situarse el camin en el nivel inferior o en el mismo
que la excavadora
Siempre que sea posible es preferible el primer sistema , que
proporciona ciclos de carga mas cortos, siendo el segundo obligado
cuando el nivel inferior es impracticable debido a materiales blandos,
presencia de agua, etc..

Operaciones bsicas
El tiempo de ciclo mas pequeo y , por
tanto, el mximo rendimiento, se
consigue cuando el ngulo de giro y la
elevacin es mnima, situacin que se
produce estando el camin a un nivel
inferior de la retroexcavadora adems
el rpido posicionado del camin
reduce los tiempos muertos de la
excavadora.

Un mtodo para aumentar la

productividad del equipo de
carga, reduciendo los tiempos
de espera de ste, consiste en
el empleo de dos camiones
por
excavadora
pudiendo
situarse a ambos lados o uno
en el nivel superior y otro en
el nivel superior y otro en el
interior.

Aplicaciones
Capacidad del cazo
En la tabla
se determinara el
tamao del balde C en funcin
del tipo material y de la
produccin P prevista.
Capacidad del volquete
Se supone que la excavadora
carga el camin en un numero de
ciclos comprendido entre 3 y 5.
Altura de banco
Los equipos frontales admiten una
altura de banco que es funcin del
alcance mximo, mientras que las
unidades retro se ven limitadas por
la altura de la tolva del camin.

Como reglas simples de calculo de

la altura de banco se utilizan las
siguientes:
Equipo frontal:
H(m) = 4 +
0,5. C (m3)
Equipo Retro:
H(m) = 4 +
0,1 . C (m3)
Peso de la maquina
Existe una buena correlacin entre
el tamao del cazo y el peso en
servicio de la maquina, pudiendo
utilizarse la siguiente expresin:
W(t) = 17. C (t)
Potencia de la maquina
La potencia media de las
excavadoras puede estimarse a
partir de la capacidad del cazo
mediante la expresin:

Aplicaciones

PALAS GIGANTES

CARGADOR FRONTAL

Cargador frontal

Forma de carguo

Cargadores frontales
Los cargadores frontales son equipos capacitados para
realizar labores de carga de camiones, vagones o tolvas;
carga y transporte para distancias cortas, ya sea a un
chancador o al stock pile, y constituye una mquina auxiliar
y/o de empuje en labores de limpieza o preparacin de
rampas.

CLASIFICACIN

Cargadora frontal de Ruedas

Cargadora frontal de Oruga

Cargadoras FRONTALES CON

RUEDAS
Suministra
n alto
rendimient
o

Versatilidad

Precisin

Clasificac
in
Compactos
Equipos chicos
Equipos intermedios
Equipos grandes
Con configuracin para rellenos
sanitarios

Cargadores
Letourneau

Cargadores CAT Pequeos y

Medianos

Cargadores CAT Grandes

PARTES PRINCIPALES DE LAS

CARGADORAS FRONTALES.
Tren de
potencia:
Motor.

Transmisi
n.

Ejes.

Frenos

Chasis o Bastidor
Resiste

Impact
o
Torsin

Base
solida

Motor
Transmisi
n
Ejes

Ejes y Frenos

Cucharones

Cucharones

Cucharones

Transmisin MECNICA
FLUJO DE FUERZA
1.Motor
2.Embrague
3.Caja mecnica
4.rbol motriz
5.Diferencial
6.Mandos finales y/o Ruedas
motrices.

Transmisin AUTOMTICA
MCI

Motor de combustin interna

CP Convertidor de par
CCPS

Caja de cambios Power Shift

ET Engranajes de transferencia
PPD

rbol motriz puente propulsor y diferencial

MF Mandos finales
RM Ruedas motrices

Caractersticas de la
transmisin automtica

Menos eficiente, perdidas por calor.

Menor economa de combustible
El motor no se apaga ante sobrecargas.
Se tiene una multiplicacin de torque.
Campo de aplicacin:
Tractores sobre orugas y sobre ruedas.
Cargadores Frontales.
Camiones Mineros
Retroexcavadoras
Motoniveladoras

Transmisin ELECTRICA

Transmisin ELCTRICA

Caractersticas de la transmisin Elctrica

Menos componentes mecnicos
Menor consumo de combustible

Campo de aplicacin:
Cargadores frontales
Excavadoras
Camiones mineros

SISTEMA HIDRAULICO

Definicin del problema

Problema estructural, debido a la aparicin de fisuras o
fracturas de material ,esto se presenta generalmente en
el pantgrafo, bastidor de carga , bastidor trasero y
vstagos del cilindro oleo hidrulico Tilt

Fisura en la soldadura del bastidor de carga

Caso 1: penetracin del balde en

el cerro con el equipo
perpendicular al cerro. La carga
es distribuida en forma
homognea en el labio y la punta
del balde, maniobra ideal
efectuada por el operador

Caso 2: Penetracin del balde

en el cerro con el equipo
inclinado. Equivalente a una
densidad diferente en el cerro
(roca y tierra) donde la carga
distribuida FP se realiza en la
mitad del balde

Caso 3: Equipo cargado

con el balde en su
mayor altura, en
posicin para el carguo
del camin

Caso 4: Equipo cargado

con el balde con el
pantgrafo realizando
el mayor momento y
en movimiento

Accidentes por mala operacin del

equipo no sern considerados en
este estudio ya que el equipo no
esta diseado para estos eventos

Ejemplo: Peso de componentes

Tabla : cargas a aplicar en

chasis trasero, 44 toneladas

PRECAUCIONES EN LA OPERACIN
DE LAS CARGADORAS FRONTALES.

Antes de realizar una maniobra cerciorarse de que no hay personas u objetos

en las inmediaciones cuando mueva la mquina o arranque el motor.
Se debe evitar velocidades excesivas en cualquier condicin, especialmente
en virajes, terrenos inclinados o accidentados, para proporcionar proteccin en
el caso del vuelco de la mquina.
Al bajar por pendientes con la mquina, hay que usar la misma marcha que
sera necesaria para subir. No se debe bajar jams en neutral o con el
acelerador desacoplado.
Jams hay que frenar slo una rueda, cuando est conduciendo en velocidad.
No hacer virajes con el bloqueo del diferencial aplicado ni intentar aplicarlo en
movimiento.
Antes de abandonar la mquina, bajar la pala cargadora al suelo. Es
recomendable aplicar tambin el freno de estacionamiento, apagar el motor y
sacar la llave del conmutador de arranque.
No hay que acercarse demasiado a zanjas o de barrancos con la mquina,
especialmente cuando el terreno no ofrezca mucha resistencia.
Al transportar material de un sitio a otro, se debe mantener la pala cargadora
lo ms bajo posible para aumentar la estabilidad y la visibilidad.
Cuando se conduzca en la va pblica, es necesario cumplir siempre con las

Ventajas
Gran movilidad, alcanzando la velocidad de 45 km/h, lo que les permite realizar la labor
de carga y transporte en distancias cortas.
Capacidad de trabajo de descarga en altura de entre 3 y 10 metros
Capacidad para trabajar en pendientes.
Un ancho de balde que permite trabajar grandes bloques de roca.
Posibilidad de obtener mezcla de diferentes sectores debido a su gran movilidad.
Facilidad para mantener un piso de carga ms limpio, no precisndose maquinaria
auxiliar.
Adaptabilidad a diferentes mtodos de extraccin.
Una menor inversin en relacin con otros sistemas de carga.
Facilidad de reventa.
Posibilidad de alquiler (arriendo) y contratacin
Una mantencin sencilla respecto de otros sistema de carguo

Desventajas

Requieren una pila o material tronado ms esponjado respecto

de otros sistemas de carguo, esto es una restriccin importante
en la tronadura.
Para igual capacidad de balde tiene menor productividad que en
una pala.
Requieren de un amplio espacio maniobrar, ya que necesitan
desplazarse durante el proceso de carga.
Tiene menor productividad en suelo embarrados y blandos.
Si no hay un buen nivel de pisos, existen un aumento
considerable de costo de neumticos.
Necesitan alturas de banco reducidas para operar con seguridad.
Poseen menor disponibilidad mecnica respecto de las palas.

CAMION DE ALTO TONELAJE

Ventajas:

Flexibilidad del sistema.

Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales.
Requieren de una infraestructura relativamente sencilla y
poco costosa.
Existe gran variedad de modelos, lo que permite emplear
el que ms se adapte a las condiciones en que deben
desarrollar en la operacin.
Menor inversin inicial respecto otros sistemas de
transporte.

Desventajas:

Elevados costos de operacin, que junto al carguo

pueden llegar al 60% del costo total de explotacin.
Disminuyen su rendimiento cuando aumenta la distancia
de transporte.
Requieren de gran cantidad de mano de obra
especializada para la operacin y la mantencin.

Componentes principales
Motores:
El motor que tienen estos camiones de alto tonelaje son disel,
turboalimentados y con posenfriador.
La potencia de estos vara en
1500 a 4500 HP.

La transmisin mecnica se caracteriza por:

Ser totalmente automtica, diseada para
minimizar los impactos en la lnea de
accionamiento, lo que proporciona mayor
confort al operador y reduce los esfuerzos de
tensin sobre los componentes.
Tener entre tres y seis marchas hacia delante
y una hacia atrs.
Estar fabricada para una duracin de 5.000 a
8.000 horas antes de ser reconstruida o
reemplazada.
Los principales componentes de una transmisin
mecnica son:

Convertidor de par
Caja de cambios
Diferencial
Mandos finales.

La transmisin elctrica:
Las principales ventajas son:
Mxima utilizacin de la potencia del motor en todo el rango de
velocidades
Frenado dinmico
Simplificacin de la operacin
Mayor fiabilidad

Bastidor:
El bastidor principal o chasis es la espina dorsal del camin.
Est construido por elementos de acero de alta resistencia, capaz de
soportar importantes esfuerzos de torsin, flexin e impactos de los
numerosos ciclos de carga, transporte y descarga.

Ejes:
Normalmente, estos vehculos son de dos ejes, uno de
direccin y otro motriz, con ruedas gemelas. El eje delantero
soporta aproximadamente el 47% del peso neto de la unidad
y el 32% del peso total cargado, mientras que el trasero
soporta el 53% y el 68% de los pesos, respectivamente.
En el caso de camiones de ms de 350 toneladas, se dispone
de tres ejes, de los cuales los traseros son motrices.

Frenos:
El sistema de frenos de los camiones mineros debe soportar frenadas
prolongadas, como las que ocurren al bajar rampas mientras van
totalmente cargados. Los sistemas de freno se componen de:
-Frenos de servicio
- Frenos de emergencia
Disipacin de frenado
- Frenos de estacionamiento
Calor
peso
- Retardador
-Los frenos son enfriados
-Controla el
porcentaje
con aceite a alta presin
de los frenos 40%
neumticos
Otorgando una larga
delanteros 60%
neumticos
Motor ruedas
vida de los frenos.
traseros.
Sistema
de
retardo estos
motores de
retardo se
convierten en
generadores de
corriente.

Tolvas:
Las tolvas estn construidas de planchas de acero de alto
lmite elstico (1.300 MPa), que proporciona una elevada
resistencia a los impactos y al desgaste.
Las vigas de refuerzo son huecas, de seccin rectangular,
por las cuales circulan los gases de escape para producir el
calentamiento de la caja y as evitar la adherencia del
material cuando est hmedo o es arcilloso.

Suspensin:
El sistema de suspensin de
un camin minero no slo
debe ser capaz de absorber
las
oscilaciones
y
vibraciones causadas por las
desigualdades del terreno,
sino que tambin debe
amortiguar
los
golpes
durante la carga y distribuir
el peso de sta sobre los
neumticos.

Direccin y sistemas hidrulicos:

La direccin de un camin minero es totalmente hidrulica, y
funciona mediante el trabajo de dos cilindros hidrulicos
gemelos independientes de doble accin. Estos cilindros estn
insertos dentro del sistema hidrulico general, que agrupa los
cilindros de elevacin de caja, y su aceite atraviesa los discos
traseros de freno, refrigerndolos.

Neumticos:
Los neumticos representan el ltimo eslabn de la transmisin
y, por tanto, en ella se convierte el par en fuerza de traccin
sobre el terreno en contacto con el neumtico.
En general, cuanto ms pequeo es el dimetro de las ruedas,
mayores son las fuerzas de traccin, aunque existe un valor
mximo, que no se puede superar, en funcin del peso por eje y
del coeficiente de traccin dependiente del tipo de terreno.
El valor de estos vara entre US$ 20.000 50.000
Su vida til vara entre 4.000 5.000 horas.

Resistencia a la
rodadura

Corte:
En Banda lateral
Impacto:
En aculatamiento
En trnsito

Integracin del motor y el tren de fuerza:

Uno de los mayores problemas de los camiones es la visualizacin.

Seguridad

TRACTOR - BULLDOZER

RIPPER

DOZER

Modelos CAT

Aplicaciones

Peso Potencia (HP)

WHEELDOZER
Equipo de apoyo sobre
ruedas
Traccin 4x4
Equipo diesel
Aplicaciones:
Mantencin de
caminos.
Apoyo de equipos de
carguo.
Mantencin en
botaderos.
Apoyo de traslado de
palas.

ROTOPALA

ROTOPALA
La rotopala tambin es conocida como excavadoras de rueda de
cangilones, son equipos pesados utilizados en minera a cielo abierto
Su principal funcin es actuar como una mquina de excavacin continua
en las operaciones de minera a cielo abierto a gran escala.
La rotopala a diferencia de otras excavadoras usa una gran rueda que
consiste en un patrn continuo de cubos o capachos, utilizados para
recoger material mientras gira la rueda.
Se encuentran entre los vehculos ms grandes jams construidos, y la
mayor rotopala que se haya construido, es la Bagger 293, la cual es el
ms grande de los vehculos terrestres de la historia humana segn el
Libro Guinness de los Rcords.

Ventajas
Maquinas de excavacin continua
Tienen un consumo de energa de un 60% a 70%
No generan impactos durante la carga
El material excavado puede ser descargado sobre una gran variedad de
sistemas: camiones, vagones o cintas transportadoras.
Pueden trabajar con bancos de diferentes alturas
El sistema de trabajo proporciona taludes muy estables y bancos anchos
Pueden entregar el material por encima y por debajo del banco de trabajo
Su produccin diaria va desde 20.000 mb/da hasta 240.000 mb/da

Tipos de rotopalas
Compactadas
Semicompactadas
Convencionales

Componentes principales
1. Tren de rodaje: Permite la traslacin del equipo de un sector a otro, los tipos
disponibles son en:
a)

Sobre vas: Transmite las fuerzas originadas en la maquina del terreno, por
medio de los carriles. La retencin del equipo se produce debido a la friccin
entre las ruedas y los carriles

b) Orugas: Los esfuerzos producidos por la maquina se transmiten por medio de

los rodillos a las cadenas y esta al terreno, a travs de las placas del tren de
rojade.

2. Corona de giro: Permite giro relativo, sin desgaste de las piezas, tambin sirve para
retener la superestructura en un determinada posicin cuando la maquina no est en
funcionamiento.
3. Rodamiento: Puede construirse de los siguientes tipos:
a) Rodamiento de bolas: Consiste en dos pistas circulares entre las que pueden rotar
todas las bolas.
b) Rodamiento de rodillos: La transmisin de esfuerzos verticales de la superestructura
giratoria al chasis se realiza por medio de rodillos que se mueven a travs de guas o
pistas circulares.
c) Rodillos soportados hidrulicamente: Diseo que consiguen cargas iguales en los
rodillos, mediante la conexin de los cilindros soporte a un grupo hidrulico. Esto hace
que la presin de aceite en cada cilindro individual sea idntica.

4. Brazo del rodete: Longitud de brazo del rodete influye sobre la anchura del
bloque de extraccin, la altura de banco y la selectividad de la rotopala.

6. Rodete: Componente que arranca el material del frente de

excavacin, y su diseo influye decisivamente sobre la produccin del
equipo.
a) Rodete celular: Una placa cada en forma de arco cierra el espacio
existente debajo del cangiln, constituyendo la llamada clula.
b) Rodete no celular: Se construyen insertando los cangilones en el
espacio anular, este espacio proporciona

un aumento de la

capacidad de cangiln de un 50%.

c) Rodetes semicelulares: Cierre del espacio inferior de cangilones, el
volumen de este espacio puede ser elegido arbitrariamente.

Rodete celular

Rodete no celular

7. Sistema de izado: Posibilita el posicionamiento del rodete a la altura requerida

durante la operacin, previnindose la bajada de ste cuando no se trabaja, la
subida rpida se produce un derrumbe del talud o simplemente mantener el rodete
a una altura determinad estando parado
8.Descarga de la rotopala: La descarga del material por la rotopala se puede
efectuar por diversos sistemas, mediante el brazo de descarga, un carro cinta y el
brazo de descarga o por un puente de conexin

Componentes principales

Forma de trabajo de una rotopala

Se basa en la combinacin de dos movimientos: la rotacin del rodete y el giro del
brazo que sustenta al mismo. La huella que se produce en el frente de excavacin
es similar a una curva helicoidal cuyo dimetro es igual al dimetro del rodete, y el
radio de curvatura es igual a la distancia horizontal del eje del rodete al eje de giro
del brazo

Excavacin en bloque lleno

Sistema mas utilizado en la actualidad, debido a la gran movilidad de que disponen
las excavadoras sobre orugas.
La rotopala puede trabajar en terrazas o por corte descendente con un ngulo del
brazo del rodete en relacin al talud va disminuyendo a medida que progresa la
excavacin

Excavacin en frente largo

Se realiza manteniendo el brazo del rodete en direccin perpendicular a la direccin del
circuito de transporte, desplazndose la maquina paralelamente al frente.
En este sistema de excavacin el tren de orugas es el componente que opera con mayor
intensidad, siendo frecuente que este tipo de rotopalas se desplace sobre vas.
La aplicacin de este sistema de operacin exige que el banco de trabajo presente una
buena estabilidad.

Excavacin en bloque lateral

La rotopala lleva sus orugas entre el pie del talud y el circuito de transporte, de
igual forma que en la excavacin en frente largo, realizando el arranque con el
sistema en bloque lleno, es decir, girando el brazo del rodete.
Se utiliza para la extraccin de suelos o materiales superficiales de poca
estabilidad, requiriendo una frecuencia de traslacin intermedia entre los dos
sistemas anteriores y exigiendo un brazo de rodete largo y con posibilidad de
alargarse ms.

Excavacin bajo nivel de orugas

Permite aumentar la altura de banco para una posicin del tren de orugas
La altura del banco inferior es menor que la que consigue la misma excavadora en el
banco superior, estando normalmente en una relacin 1 a 3.
Se puede realizar manteniendo o cambiando el sentido de giro del rodete:
a) Con igual sentido de giro se necesita un brazo de rodete largo y se reduce la
anchura de banco
b) Cambiando el sentido de giro se aumentan las posibilidades, existiendo slo la
limitacin que se impone por el ngulo mximo posible de la cinta del brazo del
brazo de carga

Aplicaciones
Minera
- Excavacin del recubrimiento, convertido directo, en todo el espesor, hasta
dejar el mineral al descubierto
- Arranque del recubrimiento convertido de los materiales poco consolidados ms
superficiales, dejando al descubierto de las rocas competentes
- Excavacin del recubrimiento convertido a una cinta puente
- Extraccin del mineral cuando este es poco resistente: lignito, bauxita, fosfato,
etc.

Obras Pblicas
-

Ejecucin de grandes movimientos de tierra en obras lineales,

tales como canales y autopistas.

Los mtodos de explotacin en los que pueden utilizarse

rotopalas

son

terrazas,

su

fundamentalmente
eleccin

depende

dos:
de

Descubiertas
la

estructura

y
del

yacimiento, recubrimiento de estril, diseo de la explotacin,

etc.

DRAGALINA

CORREA TRANSPORTADORA

COMPONENTES
Bastidores
Corresponde a estructuras metlicas que constituyen el soporte de
las bandas transportadoras y adems elementos de la instalacin
que se ubica entre el punto de alimentacin y el de descarga de
material.
Se componen por rodillos, ramal superior e inferior y de la propia
estructura de soporte .

Cabezas motrices
Es el encargado de imprimir la fuerza a la cinta para transportar
el material

Rodillos o Polines
Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y
de sucalidaddepende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si el
giro de los mismos no es bueno, adems de aumentar la friccin y por tanto
elconsumode energa, tambin se producen desgastes de recubrimientos de la
banda, con la consiguiente reduccin de la vida de la misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura de la banda y
de ladensidad del material transportado.
Existen 2 tipos: De Carga y de retorno

Funciones

Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior,

soportar la banda en el ramal inferior y debe soportar adems el impacto de la
cada del material
Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda esta
sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posicin recta
ideal.
Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los
rascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del
mismo, que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar
desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este material se
emplean rodillos con discos de goma

Poleas Motrices
La polea motriz es la que le entrega la energa al sistema para que la
correa se mueva. El dimetro debe ser el adecuado para evitar que el
enrollamiento frecuente de la cinta la fatigue y adems que la presin
que soporta la cinta sobre la polea no sea excesiva. Un mayor dimetro
permite que la deformacin de la cinta sea mnima evitando la fatiga,
pero a la vez aumenta la presin de la cinta sobre el rodillo, lo cual es
desfavorable. Si el ancho de la cinta es menor o igual a 1 metro, el
ancho de la polea tendr que ser 50 mm mayor y si el ancho de la cinta
es superior a 1 metros el ancho de la polea tendr que ser 75 mm
mayor. La polea por lo general se encuentra recubierta de caucho, con
el fin de mejorar el coeficiente de adherencia de la cinta y la polea.

Tensores
Es un mecanismo utilizado en la rama de retorno para darle a la cinta
una tensin adecuada para el arrastre, para recuperar el recogimiento
o alargamiento de la cinta, pero su principal funcin es evitar los
sacudimientos de la cinta durante la partida y evitar la formacin de
una flecha muy grande.

LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE
1. Ancho de la cinta: Mientras mayor sea es mayor la capacidad,
se estipula que su dimensin deber ser el doble del mximo
tamao del material a transportar siempre y cuando este no
represente ms del 15% del total del material (si el material es
irregular), si tenemos material regular el ancho de la cinta deber
ser 4 veces mayor que el tamao mximo, agregndole 15 a 20
centmetros a cada lado por efectos de seguridad (independiente
de la regularidad del tamao).

2. Inclinacin de los Rodillos o Polines: La inclinacin que

permite dar a la correa una forma de canaleta, recibe el nombre
de ngulo de artesa, a mayor sea este ngulo mayor es la
capacidad (hasta un cierto punto que empieza a cerrarse y a
disminuir la capacidad), en instalaciones pequeas se utiliza un
ngulo de 20 desde la horizontal, llegando a los 35 en
instalaciones mayores.

3. Velocidad de la cinta: Deber ser acorde con la velocidad de

carga de la correa, para permitir una distribucin uniforme de la
carga a lo largo de la cinta (evitando discontinuidad o sobrecargado
de la cinta). La velocidad lmite se estima en los 6,00 m/s. La
velocidad depende tambin del material a transportar, no se debe
imprimir una alta velocidad si el material es muy fino o frgil,

4. Inclinacin de la Cinta: A mayor sea esta la capacidad

disminuye proporcional a un factor que depende del ngulo de
inclinacin. La inclinacin de la cinta queda limitada por las
caractersticas del material a transportar.

Correas segn su movilidad

Cintas fijas
Son las cintas transportadoras de uso ms generalizado dentro de las
explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques de
homogeneizacin, etc.
Cintas semi mviles
Permiten desplazamientos frecuentes mediante equipos auxiliares, de
forma que desde cada posicin se explota un bloque o mdulo de
estril o mineral.
Cintas mviles
Tienen una estructura metlica semirrgida de mdulos dedistintas
longitudes, generalmente de unos 25 m,montadas sobre
transportadores de orugas que aportan gran movilidad al sistema

Ventajas
Permiten el transporte de materiales a gran distancia a un
costo por tonelada transportada considerablemente ms bajo.
Se adaptan a cualquier tipo de terreno.
Tienen una gran capacidad de transporte (hay correas
capaces de transportar hasta 20.000 toneladas por hora).
Permiten transportar una gran variedad de materiales.
Permiten la carga y descarga en cualquier punto del trazado.
Se pueden desplazar y no alteran el producto transportado.
Efectuando la cubricin de las cintas, es posible evitar la
dispersin del polvo producido durante el transporte,
contribuyendo a mantener una atmosfera limpia.
Mayor eficiencia energtica, del orden de 75% frente al 45%
de los camiones

Desventajas
Requiere un mayor costo de inversin inicial.
Permite poca versatilidad para aumentar o modificar la
produccin requerida, por tanto, se necesita una cuidadosa
planificacin.

MINERODUCTO

CAMIN ALJIBE

Camin modificado con estanque

para almacenamiento de agua.
Capacidades de 10.000 --->
100.000 Lts.
Volumen del estanque segn
necesidad.
Nmero de compartimientos: 1
Nmero de rompeolas
dependiendo de la dimensin del
camin.
Aplicaciones:
Regado de caminos
Abastecimiento a perforadoras
Riego de frentes de carguo

Ventajas

Aumento de produccin de camiones y palas

Mayor seguridad en la operacin
Cuidado del Medio Ambiente
Ahorro en equipos de mantencin de caminos

Desventajas
En caso de malas prcticas, puede generar
accidentes.
Puede generar interrupciones productivas.

Retroexcavadora
Aplicaciones:
Construccin de pretiles.
Afinamiento de taludes.
Construccin de sellos de
tronadura.
Construccin de zanjas.
Apoyo a servicios mina.
Trabajos de rescate.

NEUMATICOS

MANTENCION DE EQUIPOS

Mantenimiento Predectivo
Segn la Norma UNE-EN-13306, mantenimiento preventivo es el que se realiza
a intervalos predeterminados o de acuerdo con criterios establecidos, y que
est destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradacin del
funcionamiento de un elemento.
La continuidad operativa de los activos se consigue inspeccionando y
reparando antes de que los desgastes puedan producir averas, realizando
reparaciones de forma planificada. Es lo que conococemos como
Mantenimiento Preventivo.
Bien entendido que, a pesar de aplicarse ste, no se podrn evitar averas
imprevistas, producidas por deficiencias no aparentes y, por tanto, no
detectadas en inspecciones preventivas, o bien por otras causas; en estos
casos no queda ms opcin que aplicar el menos deseado mantenimiento
correctivo.
Mantenimiento predeterminado ( o sistemtico): Es el mantenimiento
preventivo que se realiza de acuerdo con intervalos de tiempo establecidos o
con un nmero definido de unidades de funcionamiento, pero sin investigacin
previa de la condicin.
Mantenimiento basado en la condicin: ( o predictivo o sistemtico): Es el

Mantenimiento Correctivo
Las averas y paradas motivadas por ellas son, en parte, difciles de evitar,
incluso en industrias con una buena Planificacin del Mantenimiento, donde se
aplica un Preventivo eficaz. Es necesario contar con un buen equipo de
profesionales para gestionar las reparaciones necesarias y la fiabilizacin y
mejora de las mquinas e instalaciones productivas (activos)
Como se ha dicho, el mantenimiento correctivo tiene dos niveles, segn la
Norma:
Mantenimiento programable (o diferido): Mantenimiento correctivo que no se
realiza inmediatamente despus de detectarse una avera, sino que se retrasa
de acuerdo con reglas dadas.
Mantenimiento inmediato ( o urgente): Mantenimiento correctivo que se
realiza sin dilacin despus de detectarse una avera, a fin de evitar
consecuencias inaceptables.
Queda a la
avera en
provisional
necesarios

discrecin del Departamento de Mantenimiento, la inclusin de una

un nivel u otro, basado en la experiencia, en la recuperacin
del activo para producir, en la disponibilidad o no de repuestos
y en otros criterios que finalmente, vendrn determinados por las

Mantenimiento de Palas

Mantenimiento de Correas

CONCEPTOS BASICOS PRODUCCION

Produccin: es el volumen o peso de material a ser manejado
en una operacin especifica.
Mineral (en unidades de peso)
Estril (en unidades de volumen)
Las unidades son generalmente por ao
Tasa de produccin: es la produccin por unidad de tiempo
(Horas, Turno o da)
Productividad: la cantidad de produccin de una unidad de
producto oservicio por insumo de cada factor utilizado por
unidad de tiempo (ton/hombre-turno)
Tambin puede llamarse tasa neta de produccin, o tasa de
produccin por unidad de trabajo y tiempo (por ejemplo,
toneladas/hombre turno).

Capacidad: es el volumen de material que una maquina puede

manejar en cualquier instante de tiempo
Capacidad al ras: es el volumen de material en una unidad de
carguo o transporte sin material que sobresalga (dientes de
una pala, pila en una camin)
Capacidad con pila: mxima capacidad con el equipo lleno y
con formacin de una pila. Esta depende del diseo del equipo
para contener el material a que se desplace en sus bordes
Capacidad de diseo (rated capacity): es la capacidad en
trminos de peso.
Importante determinar la densidad del material a cargar.
Esponjamiento: el porcentaje de aumento en volumen que ocurre
cuando la roca es fragmentada y removida desde su posicin inicial.

Factor de llenado de la pala: es un ajuste al llenado de la

pala. Se debe a correcciones por:
Angulo de reposo del material (variable y depende del tipo
de material a manejar)
Capacidad de formar una pila en la pala
Habilidad del operador al cargar la pala
Factor de esponjamiento:
El incremento fraccional del volumen del material que ocurre
cuando est fragmentado y ha sido sacado de su estado
natural (volumen in situ) y depositado en un sitio no confinado
(volumen no confinado).
Puede expresarse como una fraccin decimal o como un
porcentaje.

PLANIFICACION RAJO ABIERTO

De Recursos a Reservas

De Recursos a Reservas

6/13/16

261

PIT Final y Fases

PLAN MINERO
Principal herramienta de la planificacin para confeccionar el
proyecto de negocio minero.
Documento fundamental para conseguir prestamos, justificar
inversiones, y que en el caso de empresas que cotizan en la
bolsa, inciden de manera directa en el valor de las acciones.
Permite validar la conversin de los recursos en reservas.
Permite definir la secuencia de explotacin.
Permite determinar los costos de produccin y de oportunidad
del proyecto.
Permite estimar los ingresos del proyecto.
Permite seleccionar equipos mineros e instalaciones.
Junto con el Diseo minero permiten modelar las operaciones
unitarias.
Permite evaluar econmicamente el proyecto.

Plan Minero - Proyecto Caserones

Plan Minero Consumo de Reservas

Relacin Estril - Mineral

La REM es el cuociente entre el tonelaje de estril y el tonelaje de
mineral. Se entiende como el nmero de toneladas de Estril que
deben extraerse para producir 1 de Mineral; puede ser utilizado como
un indicador de rentabilidad de la explotacin, as como un factor de
seleccin de Mtodo de Explotacin.
La relacin estril/mineral debe
ser incorporada en la
valoracin de un determinado
cono.
Dependiendo de los
parmetros econmicos esta
relacin permitir ms o menos
estril.
Ley Media de equilibrio:

Ley de Corte-Ley Media v/s

Ritmo -REM

Cubicacin de Materiales por Banco

Movimiento de Materiales por Fases

Efecto de la Profundizacin en Rajos

Mayor distancia de transporte.
Incremento del tiempo de ciclo.
Disminucin del rendimiento de
camiones.
Se requiere aumento de flota
de camiones para mantener
produccin.
Mayor consumo de combustible.
Mayor consumo de insumos en
camiones.

Alternativas de Diseo para el control del

costo de transporte por profundizacin
1. Efecto conectividad de rampas
Chancador In Pit

2.

Efecto

Secuencia de Explotacin
Se define como la estrategia de
consumo de reservas a llevar en el
tiempo.
La definicin de las fases esta
dada por Evaluaciones econmicas
de extraccin de partes de la
Envolvente Final, ya sea por Pit
anidados, variacin de la ley de
corte o por manejo de informacin
de la planificacin de largo plazo.
El PIT Final es dividido en Fases, y
estas en Expansiones.
La idea es obtener resultados
similares para todas las fases que
se diseen, en cantidad de mineral
y su ley, es decir, en finos
recuperables.

Fases y Expansiones
Las fases entran en produccin
de acuerdo a la secuencia de
explotacin.
Las Fase y las Expansiones
involucran varios banco.
La Expansin de cada banco es
dividida en poligonales, de
acuerdo a la secuencia de
extraccin por da.
Cada poligonal esta definida por
el ritmo de extraccin o
rendimiento del equipo de
carguo.
El Diseo de las Fases y
Expansiones afecta
principalmente al equipo de
carguo, aunque tambin se ve
afectada la perforacin,
tronadura y el transporte en

Polvorazos por Banco Expansin

La operacin que se ms se ve afectada por el

diseo de las Fases y Expansiones es el Carguo.
Las palas trabajan el 100% del tiempo dentro de las
Fases.

Fotos
Capturas ao a ao de
la topografa de diseo
que debiera alcanzar la
mina al final de cada
periodo.
Son proyecciones
graficas del Plan Minero.
Son esenciales para
comparar lo
programado con el
avance real de la mina.

Ej: Primeros aos Mina Caserones.

LEYES DE CORTE
Para el efecto de determinar la estrategia de consumo de reservas,
se conocen los criterios desarrollados por K. Lane y Vickers.
El criterio de Lane se basa en la maximizacin independiente
de cada una de las unidades productivas (Mina, Concentradora,
Refinera), asignndole a cada una la respectiva ley de corte
econmica. A partir de estas leyes se determinan las leyes de
equilibrio y ptima.
Por otro lado, el criterio de Vickers lo que busca es maximizar
el beneficio total neto de la operacin. Su metodologa se centra
en el anlisis de los pequeos cambios, que experimentan las
variables econmicas, al incrementarse el nivel de produccin
en una unidad de producto.

ESTRATEGIA DE LEYES DE CORTE

Criterio de LANE

Otras leyes de corte

Ley de corte marginal: Est determinada por la igualdad

entre su costo marginal y su ingreso marginal, o aquella ley
en la cual el ingreso recuperable balancea exactamente los
costos de mina, tratamiento, ventas y administrativos.
Ley de corte operacional: Representa la ley de corte de
la explotacin en el momento de extraccin del mineral de
la mina. Esta ley tiene el objetivo de maximizar totalmente
los beneficios futuros, pues se adapta a las condiciones
importantes en el momento de la decisin.
En pocas palabras, la ley de corte operacional provee una
ley de corte para alimentar a la planta de procesamiento la
cual optimiza el negocio. Esta ley puede variar durante la
vida de la mina en funcin del material disponible para
alimentar a la planta.

Clasificacin de Materiales
Los materiales se clasifican de acuerdo a su ley, en el caso de la
minera a Cielo Abierto, dada sus caractersticas, los materiales se
clasifican en 4 tipos, separados por 3 tipos de leyes:
Mineral de Alta Ley

Chancador Stock Alta

Ley
Ley Media
Mineral de Baja Ley
Chancador Stock Baja Ley
Ley de Corte
Mineral Marginal
ROM Dump Leaching
Ley de Corte Marginal
Estril
Destino Botaderos
En los programas de produccin aparece otra ley denomina Ley de
Cabeza, la que es la ley requerida por la planta en forma diaria y que
se conforma por una mezcla de minerales de alta y baja ley.

LEY DE CORTE-LEY MEDIA V/S

RITMO-REM

SELECTIVIDAD Y DILUCION
Son importantes parmetros de
diseo minero
El diseo minero se expresa a travs
de las UBM
A mayor UBM, menor costo
selectividad y flexibilidad
A mayor dilucin, menor selectividad

DILUCIN

La Dilucin Planificada es el material que se encuentra

fuera de la definicin econmica de mineral y se
incorpora como parte del diseo minero.
La dilucin operativa es aquella que se extrae por sobre
las reservas mineras.
Variables crticas en la estimacin de dilucin en minera
subterrnea:
El mtodo minero y el tamao de los equipos.
La variabilidad de la ley en los limites del cuerpo
mineralizado.
La geometra y continuidad de la mineralizacin.
Los ritmos de extraccin.
Dimensionamiento de los caserones como radio
hidrulico, RQD y dimensiones de pilares.

Seleccin imperfecta y seleccin

no libre

A la izquierda efecto de la dilucin por seleccin imperfecta y

a la derecha efecto de la dilucin por seleccin imperfecta y
por seleccin no libre.

RITMO PTIMO DE
PRODUCCIN
Existen varias frmulas empricas para

determinar el ROP
(Ton/ao) o bien la Vida ptima de Extraccin VOE (aos),
tanto para minera a Cielo Abierto o Subterrnea.
La primera frmula emprica denominada Regla de Taylor
(1972), propone:
VOE (aos) = 6.5 x (Reservas (millones de ton))^0.25 x (1
0.2)
ROP (ton/ao) = 0.15 x (Reservas (millones de ton))^0.75 x (1
0.2)
Mackenzie (1982) propone frmulas diferentes para minera
Subterrnea (1) y a Cielo Abierto (2) :
(1) ROP (ton/ao) = 4.22 x (Reservas (millones de ton))^0.756
(2) ROP (ton/ao) = 5.63 x (Reservas (millones de ton))^0.756

Otras frmulas han sido entregadas en base a antecedentes

recopilados en una gran cantidad de proyectos mineros,
entregando las siguientes Vidas ptimas de explotacin para
distintos metales:
Cobre:
Oro:

VOE (aos) = 5.35 x (Reservas (millones de

ton))^0.273

VOE (aos) = 5.08 x (Reservas (millones de ton))^0.31

Plomo-Zinc:

VOE (aos) = 7.61 x (Reservas (millones de

ton))^0.276

Una aproximacin alternativa propuesta por Lpez Jimeno (1988)

considera tambin la ley media equivalente del depsito:
VOE (ao) = 4.77 x Leq (%Cu)^0.1 x (Reservas (millones de
ton))^0.3

TIEMPO DE CICLO
Como una forma de control y evaluacin de gestin es necesario conocer
los estatus operacionales en que se encuentran los equipos durante el
periodo a evaluar, pues ser este desglose de tiempos el utilizado para
calcular los distintos ndices Operacionales que se requieren para la
evaluacin. En este marco se encuentra la Norma Asarco que rige la
operacin en si y el sistema Dispatch, esta norma clasifica y describe en
detalle cada uno de los estatus en que se encuentran los equipos en
operacin durante un periodo determinado de tiempo.

Escala de tiempos
Nominal : Tiempo durante el cual el equipo se encuentra
fsicamente en faena.
Mecnica : En este tem se encuentran los tiempos destinado
tanto para Mantenciones Programadas y/o Reparaciones
Electromecnicas de terreno.
Disponible : Tiempo en que el equipo est habilitado y en
buena condiciones electromecnicas para operar.
Reserva : Es aquel tiempo en donde el equipo estando en
condiciones mecnicas de operacin no es utilizado en labores
productivas, ya sea por falta de operador o supervit de
equipo en ese momento.

Escala de tiempos
Operativo : Corresponde al tiempo que el equipo se encuentra
operando en faena (con operador)
Efectivo : Tiempo que el equipo se encuentra realizando labores
puras de produccin (sin colas). Realiza tarea para la que fue
adquirido.
DP : Tiempo de detencin Programada, Cambios y Medios Turnos.
DNP : Tiempo de Detencin No Programada, principalmente petrleo
(camiones) y acomodos o limpiezas de cancha (palas).
PO : Tiempo de Perdidas Operacionales, en donde el equipo se
encuentra esperando en pala y/o chancado para camin y espera por
camin para palas.

INDICES OPERACIONALES
Objetivos:
Medir la efectividad de procesos ya existentes
Identificar el estado del sistema
Comparar diseo/operacin
Optimizar procesos

Ingeniera de procesos
Determinar la flota de equipos.

Mantencin electromecnica
Reemplazo oportuno y adecuado de equipos
mineros.

ndices Operacionales

Disponibilidad Mecnica : Fraccin porcentual del tiempo

nominal en que el equipo se encuentra en condiciones
mecnicas para operar.

Utilizacin Efectiva : Corresponde a la fraccin

porcentual del tiempo nominal en donde el equipo se
encuentra en produccin pura.

% PO : Fraccin porcentual del tiempo nominal en que el

equipo genera Perdidas Operacionales (colas).

%Reserva : Fraccin Porcentual del tiempo nominal en que

el equipo se encuentra en estatus de Reserva.

CALCULO DE
RENDIMIENTO Y FLOTA DE EQUIPOS

Factor de Acoplamiento

N = Nmero total de camiones

n = Nmero total de palas
T = Ciclo de cada unidad de transporte.
t = Ciclo de cada unidad de carguo.
X= Nmero de camiones por unidad de carguo.
Cifra entera y constante
p = Nmero de pases (Baldadas), requeridas para llenar la tolva
del camin.

Si FA = 1
entonces,

FA=1, el acoplamiento es perfecto.

FA< 1 existir un exceso de capacidad de carga y por tanto la
eficiencia del transporte es de un 100% y la de la carga es menor.
Si el FA>1 la eficiencia de la carga es de 100% y la del transporte
por tanto es menor.

Ejercicio FA
Determine factor de acoplamiento para cada periodo, grafique
y concluya.

Solucin ejercicio FA

Sistema Dispatch
Sistema basado en programacin lineal, creado para optimizar la
asignacin pala camin on line, a travs de programacin y
utilizacin de sistema GPS. Este sistema permite:
Optimizar produccin
Optimizar recursos (equipos y humanos)
Determinar rendimientos
Identificar puntos crticos
Realizar registros
Crear o modificar rutas
Asignar prioridades
Determinar ndices de gestin y evaluar desempeo
Etc.

Dimensionamiento de equipos
de
Carguo
y
transporte
En la explotacin de un yacimiento, y desde el punto de vista de
eficiencia y optimizacin de rendimiento y recursos, el
dimensionamiento de los equipos de carguo y transporte resulta
muy importante; no slo en nmero y tipo de equipos componentes
de la flota, tambin en caractersticas y compatibilidad entre ellos.
Consideraciones:
La produccin horaria requerida P expresada en m/h
El tipo de material objeto de excavacin. (Blando, Medio, Duro
y muy Duro)
La densidad de la roca
A partir de estos datos se determinara :
El tamao de la cuchara C Expresado en m.
El tipo de camin ms adecuado para dicha maquina de carga.
El peso aproximado de la excavadora.
La potencia total instalada y su distribucin en los distintos
mecanismos.

Calculo productividad de Palas

Factores de carga

Tiempo de ciclo de una Pala

Productividad de camiones
A partir de la informacin entregada por el plan minero se
procede a:
Determinar capacidad real de transporte (toneladas)
Determinar perfil de transporte (anlisis tramo a tramo)
Distancia y pendiente
Calcular de ciclo (tiempo en realizar un ciclo completo)
Tiempo de carga ms maniobras
Tiempo de viaje de ida (cargado)
Tiempo de descarga
Tiempo de viaje de vuelta (vaco)
Calcular productividad (ton/hr, luego hacerla efectiva al
da)

Estimacin Equipos de Apoyo para Gran

Minera
1.

Bulldozer
1 por cada 2 palas cable
1 por cada botadero
2-3 para desarrollos
2. Wheeldozer
1 por ruta
1 por cada 3 palas
1 por cada 3 botaderos
3. Camiones aljibes
1 por cada 15 a 20
camiones
1 por cada 10 perforadoras

4.

Motoniveladoras
1 por ruta
5. Retroexcavadoras y
cargadores pequeos
para servicios
Depende del nmero de
rutas
Tamao de la mina

Calculo Flota Rajo Abierto

DATOS:
Reservas = 4200 Mton @ 0,7 % Cu 700ppm Mo - REM = 4
Mercado Precio Cu = 3,1 US$/lb Mo = 13 US$/lb
Metalurgia Mina Recuperacin Cu =80% - Rec. Mo = 75%
Densidad mineral = 2,7 ton/m densidad estril = 2,6 ton/m
Bloques 15 x 15 x 15 (Altura banco = 15 m con Rigidez = 3 y
2,5)
Equipos:
Perforadoras Ingersoll Rand dimetro = 12 1/4
Palas cable P&H 4100 A 4100 XPC CAT 994
Transporte: CAT 793D KOM 930E
ndices operacionales (UE Palas 72% - UE Camiones 68%)
Tiempos varios de ciclos de los distintos equipos.
Factores de llenado Palas (90-95%) y esponjamiento (3040%).
Planilla bsica de equipos.xls