VISITA OBRAS

COMPLEMENTARIA
S A UN PAVIMENTO
VISITA TCNICA A JESUS

INTRODUCCIN

Un pavimento es una obra

que no est aislada. Debido a la naturaleza del

terreno donde se encuentra, un pavimento tendr que estar en contacto o
depender de otras obras para su correcto mantenimiento. Por ejemplo,
cuando se a traviesa un ro, el pavimento depende en primera instancia del
puente y de las obras hidrulicas. Asimismo, el trazo mismo de la carretera
estar influenciado por fenmenos naturales como deslizamientos o
inestabilidad, los que requieren de ciertas obras como canales o inclusive
tneles que permitan concretar el proyecto.

OBJETIVOS
- Conocer las obras complementarias o aledaas que se realizan en un
pavimento
- Conocer las caractersticas de un tnel as como su modo de construccin

UBICACIN

OBRAS OBSERVADAS
Puente Canal

Un puente canal, segn es una obra que permite el cruce de un canal a

travs de depresiones poco profundas del terreno, ros o arroyos y consiste
bsicamente en un tramo de conducto soportado por encima del terreno
mediante pilas o caballetes. El conducto puede ser cerrado o abierto.

Descripcin

Esta estructura se ubica a la margen izquierda del puente que cruza el ro.
Tiene una logitud aproximada de 3.5 metros. Y recibe el caudal de las
cunetas que recorren la carretera longitudinalmente.

La finaldiad de esta obra es trasladar las aguas procedentes del bombeo de

la carretera hacia el ro.

 Observaciones de construccin
Este puente canal est hecho de concreto armado y, segn se observ, el
diseo requiri el uso de concreto con aire incorporado que contiene cierto
porcentaje de aire en peso del cemento y que sirve para controlar los
esfuerzos cortantes y expansivos de las partculas de agua que se filtran en
el hormign cuando se congelan.

 Puente
Por lo general el trmino puente se emplea para describir a las estructuras viales con
trazado por encima de la superficie que permiten salvar obstculos como ros,
quebradas, hondonadas, canales, entre otros.
Descripcin.

El puente observado tiene una luz aproximada de 20 metros. Est construido con
concreto armado y no posee vigas peraltadas.
Por otro lado, se sabe que el puente es de construccin reciente. Adems, se ha
observado que, debido a su longitud, tiene un pilar central con una forma hidrodinmica
con trmino en v.
Respecto al ro que cruza, se ha observado que tiene gran capacidad de arrastre. Sin
embargo, esta cualidad se incrementa en las pocas de mayor cada pluvial. Se deduce
que la seccin del pilar tiene la forma en v para aislarse de los posibles impactos de los
materiales.

Observaciones de construccin

Es deducible que el concreto con el que se dise el puente tiene aire

incorporado adems de una alta resistencia Fc para resistir los impactos de
los materiales pluviales. Asimismo, se tiene que las especificaciones de
construccin han debido incluir una sobrecarga debido al paso de vehculos,
sobre todo a los vehculos pesados cuya carga se aproxima a las 20 tn.

Por otro lado, a causa de que la seccin del puente del rio se acorta, se ha
buscado la manera de estabilizar la cada de material al pasar el puente.
Dicho fenmeno favoreca el socavamiento de la estructura de los estribos y
podra ocasionar la falla del puente. Para ello se ha empleado concreto
ciclpeo, el cual se ha colocado en forma de banquetas con una pendiente
interna de 0.3 % que detiene la cada de los detritos permitiendo que slo
pase agua.

Sifn
El sifn normal es una estructura que permite el paso de agua desde una
cota hacia otra pasando por una cota ms alta a la de la captacin. Por otro
lado, se conoce otro tipo de sifn denominado sifn invertido el cul tiene
la finalidad de pasar agua desde una cota alta hacia otra, pasando por una
cota ms baja que la de la desembocadura.
Descripcin

La estructura hidrulica observada tiene una longitud desconocida ya que

gran parte de su seccin se ubica debajo del caudal del ro. Asimismo, se
trata de un sifn invertido que traslada el agua por encima de la cota del
caudal del ro hacia un canal adyacente.

 Observaciones de construccin

La estructura tiene una seccin grande, es de concreto armado. De igual

modo, se supone que ha sido diseada con concreto con aire incorporado
para resistir a las heladas. Sin embargo, es apreciable el deterioro que posee
esta obra de arte, por lo que se recomendara su restauracin.

 Tnel

Un tnel es una obra compleja que puede tener diversos fines. Entre los
principales encontramos los tneles hidrulicos y los que se emplean para
obras viales. En este caso se tiene un tnel hidrulico que originalmente se
pens como una solucin para pasar agua, aunque luego fall.

 Descripcin
Este tnel tiene la caracterstica principal de que ha sido construido en
terreno poco estable adems que tiene infiltraciones de agua. Tiene una
seccin circular en la parte superior que sirve para distribuir mejor los
esfuerzos por parte del terreno. El tnel es de concreto armado en principio,
pero si seccin cambia a un material de acero conforme se va introduciendo
en la estructura.
Por otro lado, debido a que el tnel es considerablemente largo, se ha optado
por un sistema de tuberas para su ventilacin. Estas tuberas atraviesan el
tnel y conducen el aire hacia el exterior. Adems estn distribuidas
uniiformemente a lo largo de la seccin del tnel. De otro modo, si no
existiese ventilacin las personas que ingresen se sofocaran y podran
perder el conocimiento.

 Observaciones de construccin

La estructura del tnel es de concreto armado y tiene una seccin amplia de

poco ms de un metro de ancho por 2.20 metros de alto. Sin embargo,
debido a las presiones internas, la seccin del tnel va cambiando hacia una
seccin cicular revestida de acero en el interior. La finalidad del tnel es
trasladar el agua de un canal hacia una zona en la que el canal no poda
acceder debido a la inestabilidad del terreno. Est en desuso y deteriorado.

CONCLUSIONES
Se han logrado conocer las diferentes obras que complementan un
pavimento as como su importancia y la manera en que se deberan construir
en armona con la naturaleza.
As como se ha observado un tnel hidrulico, la manera en que se construye
es similar a la de un tnel vehicular, por ello ha sido importante conocerlo
por dentro y analizar la manera en que ha sido construido