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Normas de Edificacin
En el Distrito Metropolitano de Quito se ha expedido
la ORDENANZA que contiene las:
NORMAS DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
Normas de Edificacin
En el cantn Aguarico, el Gobierno Descentralizado de
este cantn ha expedido la ORDENANZA que regula y
controla las edificaciones y construcciones urbanas del
mismo
REGISTRO OFICIAL EDICIN ESPECIAL
304, DEL 16 DE ABRIL DEL 2015
NORMAS DE ARQUITECTURA Y
URBANISMO
DISTRITO METROPOLITANO DE
QUITO
La Direccin Metropolitana de
Planificacin Territorial y Servicios
Pblicos.
QUINQUENALMENTE,
ES DECIR CADA 5 AOS
En funcin de las
nuevas necesidades
del desarrollo
territorial.
Territorial.
La Direccin
Metropolitana de
Planificacin
Territorial y Servicios
Pblicos
SECCIONES DE LA
NORMATIVA
Presentacin de planos
La presentacin de proyectos de habilitacin de
suelo y edificacin, se realizar en planos en papel
impreso y en medio digital.
Para su aprobacin y registro se sujetarn a las
Normas INEN 567, 568, 569.
DIMENSIONES
FORMATO
DIMENSIONES (mm)
4AO
1682 X 2378
2AO
1189 X 1682
AO
841 X 1189
A1
594 X 841
A2
420 X 594
A3
297 X 420
A4
1210 X 297
ttulos
sellos
ttulos
0,15 m
0,15 m
comunicacin
EE
estudios especiales
Tendrn un trazado
loteamiento
acera
espaldn
interno
espaldn externo
no. carriles
estacionam
ancho carrill
estacionam
ancho total va
distancia paralela
longitu de la va
entre ejes viales
velocidad de
proyecto km/h
valocida mxima de
operacin Km/h
Expresa
3,65
1,05
2,5
35
3001 o +
variable
90
80
Semi-expresa
3,65
0,5
25,6
1501 - 3000
variable
70
70
Arterial
3,65
35,9
1501 - 3000
variable
70
60
3,65
3,5
2,2
30
501-1500
1001 o +
70
50
3,5
3,5
2,2
25,4
400-500
501-1000
50
40
Colectoras
Locales
No. total
carriles
16
401-500
max. 30
14
301-400
max. 30
12
101-300
max. 30
10
hasta 100
hasta 80
Peatonal
Escalinatas
1,5
Vas expresas
Vas de circulacin sin interferencias laterales y accesos
controlados.
Soporte del trfico de paso de larga y mediana distancia.
Separan el trfico de paso del trfico local
Permiten una velocidad de hasta 80km/h.
No admiten accesos directos a lotes frentistas.
Los accesos y salidas se realizan mediante carriles de aceleracin
y desaceleracin
No admiten el estacionamiento lateral
Las intersecciones con otras vas se realizan solo a desnivel.
Admiten la circulacin de lneas de transporte interurbanas o
interprovinciales.
Vas Semi-expresas
Vas de circulacin con control parcial de accesos:
Permiten el desarrollo de altas velocidades
vehiculares y es soporte del trfico de paso de larga y
mediana distancia con caracterstica menores a las
Expresas.
Separan el trfico de paso del trfico local.
Permiten una velocidad de operacin de hasta 70
km/h.
Admiten la circulacin de transporte interurbano,
interprovincial y urbano.
Vas Semi-expresas
Excepcionalmente
Vas Semi-expresas
VAS ARTERIALES
Enlazan las vas expresas y las vas colectoras.
Articulan las grandes reas urbanas entre s.
Conectan las vas de acceso a las reas urbanas.
Permiten una velocidad de operacin de hasta 50 km/h.
Permiten la circulacin de transporte colectivo.
Permiten el trfico pesado mediante regulaciones.
Permiten el acceso a predios frentistas
Los cruces en intersecciones se realizan mayoritariamente
a nivel e incluye sealizacin y semaforizacin adecuadas.
No admiten el estacionamiento de vehculos.
VAS ARTERIALES
VAS COLECTORAS
Enlazan las vas arteriales y las vas locales.
Articulan sectores urbanos
Permiten una velocidad de operacin de hasta 50
km/h.
Permiten la circulacin de transporte colectivo
Permiten el trfico pesado con regulaciones
Permiten el acceso a los predios frentistas
Pueden permitir el estacionamiento lateral
Admiten intersecciones a nivel con dispositivos de
control.
VAS LOCALES
Es el sistema vial urbano menor y se conectan con las
vas colectoras.
Permiten la movilidad al interior de sectores
urbanos.
Tiene prioridad la circulacin peatonal
Permiten una velocidad de operacin de hasta 30
km/h.
Admiten medidas de moderacin de trfico
Excepcionalmente permiten trfico pesado de media
y baja capacidad.
VAS LOCALES
Excepcionalmente permiten la circulacin de
transporte colectivo
Dan acceso a los predios frentistas
Todas las intersecciones son a nivel.
Permiten el estacionamiento lateral.
VAS LOCALES
VAS PEATONALES
Estas vas son para uso exclusivo del trnsito peatonal.
Permiten la movilidad no motorizada al interior de
sectores urbanos.
Excepcionalmente permiten el paso de vehculos de
residentes para acceso a sus predios.
Dan acceso a los predios frentistas
Todas las intersecciones son a nivel
No permiten el estacionamiento de vehculos
Deben permitir el acceso a vehculos de emergencia y de
servicio: recolectores de basura, emergencias mdicas,
bomberos, polica, mudanzas, etc.
VAS PEATONALES
CICLOVAS
Estn destinadas al trnsito de bicicletas.
Conectan reas residenciales con paradas o
CICLOVAS
CICLOVAS
En los puntos de cruce con vas vehiculares o
ESCALINATAS
Son aquellas que permiten salvar con gradas la
diferencia de nivel entre vas o permiten el acceso a
predios que se encuentran a desnivel de las aceras.
La circulacin es exclusivamente peatonal y debern
incluir canaletas para facilitar el traslado de bicicletas.