SATELITES DEL SISTEMA

COSPAS-SARSAT

COSPAS

En septiembre de 1982 Cospas-Sarsat comenz a

seguir dos tipos de radiobalizas de socorro. En
concreto, fueron:
RLS (Emergency Position-Indicating Radio
Beacons(Radiobalizas de posicin de
emergencia)), seal de socorro martimo.

Es unacrnimode las palabras rusas

"Cosmicheskaya
Sistema
Poiska
Unvariynyh Sudov" que se traduce
como "Sistema Espacial para la
Bsqueda
de
buques
en
un acrnimo
de

El peligro".SARSATes
primer satlite del sistema,
el "COSPAS-1
deSearchAndRescueSatellite'( Kosmos
1383 ) se lanz desde elcosmdromo de
AidedTracking.
Plesetsk, el 29 de junio de 1982.

ELT (Emergency Locator

Transmitters(Transmisores localizador de
emergencia)), seal de socorro de aeronaves.

PLB (Personal Locator Beacons), son

para uso personal y tienen por objeto
socorrer a una persona en apuros que est
lejos de los servicios de emergencia
normales

Antes de la fundacin de Cospas-Sarsat, la aviacin ya utilizaba la frecuencia de

121,5 MHz para las emergencias. Los ELT para laaviacin generalse
construyeron para transmitir en 121,5 MHz, una frecuencia usada por los aviones
y otras aeronaves. Las balizas de los aviones militares se fabricaron para
transmitir a 243,0 MHz, en la banda de frecuencia utilizada por la aviacin militar.
El sistema Cospas-Sarsat se dise para detectar balizas de alerta que transmitieran
a 406 MHz, 121,5 MHz y 243.0 MHz. Ms recientemente, ha sido modificado para
detectar slo alertas transmitidas a 406 MHz . Esto permite optimizar al sistema para
las cada vez ms sofisticadas balizas de 406 MHz, y evita problemas (incluyendo las
falsas alarmas) de las menos sofisticada balizas de 121,5 MHz y 243.0 MHz. Muchos
ELT incluyen un transmisor de 406 MHz, para la deteccin por satlite, y un
Cospas-Sarsat
es unMHz
elemento
deSistema
mundial
de aparatos
socorro de
y seguridad
transmisor de 121,5
que puede
ser recibida
por los
bsqueda
martimos(SMSSM)
de laOrganizacin
Martima Internacional. -La activacin
direccional de los equipos
locales.
automtica de las RLS es obligatoria en los buques sujetos a los requisitos de
laConvencin Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (los
llamados buques clase SOLAS), los buques de pesca comercial, y todos los buques
de pasaje. Los emisores deben tener la informacin de identificacin del buque preprogramada en el transmisor de socorro. O bien, si la baliza ha sido debidamente
registrada ante las autoridades con antelacin, los Centros Coordinadores de

Retirada de las radiobalizas de socorro de 121,5 y

243,0 MHz

A partir del 1 de febrero de 2009, el Sistema Cospas-Sarsat dej de

procesar las seales de 121,5 MHz y 243 MHz. Ahora slo se procesan las
seales de balizas de 406 MHz.5Con el cambio a 406 MHz, se espera una
reduccin sustancial del desperdicio de los recursos SAR en falsas alarmas
al mismo tiempo que aumentar la capacidad de respuesta del sistema de
socorro ante casos reales.

Composicin del
sistema
El segmento terreno del sistema se compone de:

Radiobalizas de socorro
Satlite enlace descendente de recepcin y
estaciones de procesamiento de seal llamados
terminales locales de usuarios (LUT)
Centros de Control de Misin que distribuyen los
datos de alerta de socorro generados por las
tablas de bsqueda
Centros mixtos de coordinacin de salvamento
(tambin
conocido
como
Centros
de
Coordinacin de Rescate) que coordinan la
respuesta SAR ante una situacin de peligro

Segmento
espacial
segmento
espacial del

El
sistema CospasSarsat consta de instrumentos SARR / SAR de
a bordo:
5 satlites geoestacionarios, llamados
GEOSARs, y
6 satlites de rbita baja polar LEOSARs.
Un instrumento SARR / SARP es un pequeo
paquete, por lo general conectado a un
satlite que se lanza principalmente para otro
propsito.Estos SARR / SARP se consideran
una carga til secundara a bordo de satlites

Informacin tcnica
Cuanto ms precisa sea
la frecuencia de la baliza
de
transmisin,
ms
Los satlites son supervisados por
precisos
sern
los
estaciones equipadas con antenas
clculos para determinar
parablicas llamados terminales de
la ubicacin, ahorrando
usuario local (LUT). Los LUT de cada
tiempo de bsqueda. Las
nacin son supervisados por un MCC
modernas balizas de 406
( Centro de Control de Misin ), un
MHz son mucho ms
centro de distribucin de datos que
precisas
que
las
distribuye informacin de alerta a los
diferentes
centros coordinadores
degracias al procesamiento Doppler.antiguas,
El sistema Cospas-Sarsat
fue posible
Los LUT ya
de retiradas.
satlites en
salvamento.
rbita baja realizan clculos matemticos basados en el desplazamiento Doppler de la frecuencia
recibida por los satlites LEOSAR y MEOSAR a medida que pasan sobre un emisor que transmite a
una frecuencia fija. A partir de estos clculos, es posible determinar tanto el rumbo como la
distancia con respecto al satlite. La distancia y el rumbo se miden a partir del desplazamiento de
la frecuencia recibida, que vara tanto segn la trayectoria del satlite en el espacio y la rotacin
de la tierra. Esto permite, mediante un algoritmo de computadoratriangular calcular la posicin de
la baliza. Un cambio ms rpido en la frecuencia recibida indica que el emisor est ms cerca de la
vertical del satlite. Cuando el emisor se est alejando de la trayectoria del satlite debido a la
rotacin de la tierra, el efecto Doppler tambin se puede utilizar en el clculo.

Segmento terrestre

LEOSAR
Cobertura de seal por LEOSAR.

Inicialmente el sistema estaba formado

porsatlitesde baja altura y rbita polar
(LEO). Los satlites LEO y las estaciones en
tierra asociadas a estos satlites son
compatibles con lasradiobalizas de 406 y
121,5 MHz. formando el sistema LEOSAR
(Low-altitude Earth Orbir Search and Rescue).
El sistema
al sistema
El sistema
LEOSARLEOSAR
calculaeslaanterior
localizacin
del
GEOSAR, y lo complementa. Los satlites
socorro basndose en elefecto Doppler de
LEOSAR son supervisados por 44 LEOLUT
la seal(rbita
enviada
por la radiobaliza a una
baja de la Tierra terminales
estacinlocales
de tierra de
(LEOLUT).
usuario).Los
satlites

Los seis satlites operacionales LEOSAR (tanto con

Sarr y los instrumentos SARP) son los satlites
Sarsat proporcionados por los NOAA de Estados
Unidos y EUMETSAT de Europa. Estos orbitan a una
altitud de aproximadamente 850 km. Ellos son:
Sarsat-7 instrumentos a bordo de NOAA-15
Sarsat-8 instrumentos a bordo de NOAA-16
Sarsat-9 instrumentos a bordo de NOAA-17
Sarsat-10 instrumentos a bordo de NOAA-18

complementarios LEOSAR proporcionar

una cobertura peridica de toda la tierra
con un nfasis en las regiones polares.
Los satlites LEOSAR operar en un modo
de almacenamiento y retransmisin de
seales de 406 MHz --- almacenan las
seales de socorro y las enviar a la
estacin de tierra LEOLUT ms prxima
que sobrevuelan. Una constelacin de 6
satlites de rbita polar, sistema LEOSAR
ofrece una cobertura frecuente de los

GEOSAR
En 1998, despus de muchas
pruebas efectuadas con satlites
geoestacionarios,
se
incorpor
formalmente
el
sistema
GEO
(Geostationary Earth Orbit), dotando
a estos satlites geoestacionarios
de los correspondientes receptores
capaces de recibir la seales
procedentes de una radiobaliza de
406 MHz creando el sistema
GEOSAR (Geostationary Earth Orbit
Search and Rescue). Estos satlites
geoestacionarios se mantienen fijos
respecto a un punto de la tierra y
cada
satlite
mantiene
una
cobertura permanente de una

Los satlites GEOSAR son supervisados por 16 GEOLUT

geoestacionarios (Terminales de Orbita Terrestre de
usuarios locales). Los satlites GEOSAR proporcionan
una cobertura continua de toda la tierra por debajo de los
70 grados de latitud, con miras hacia el cielo ecuatorial.
Algunos lugares tienen mala recepcin de radio hacia los
satlites GEOSAR y las regiones polares no estn
cubiertas.

Informacin tcnica de las radiobalizas

La radiobaliza de rescate tpica transmiten una seal de 5

vatios durante 0,5 segundos, una vez cada 50 segundos. La
mayora de las unidades vendidas a partir de 1997 incluyen un
receptor GPS para que puedan informar con precisin
GPSlatitud-longitudsu ubicacin. Radiobalizas de socorro de
aeronaves (ELT) se activa automticamente mediante
interruptores de fuerza G que detectan desaceleracin sbita
La radiobaliza de socorro "406 MHz" transmiten en una banda
durante un accidente, mientras que los radiobalizas martimas (
de 100 kHz de ancho y centrado en 406,05 MHz. Los emisores
RLS ) normalmente se activan por contacto con agua el agua de
individuales transmiten en un canal de 3 KHs. Un mensaje de
mar.
socorro transmitido es o bien uno de 112 bits "corto" o un
mensaje de 144-bits "largo", ambos incluyen los 49 bits de
informacin de identificacin. Si el emisor tiene un
receptorGNSSo la posicin de la informacin derivada de otra
fuente local (como el equipo de navegacin del buque), a
continuacin, esa informacin tambin ser codificada en el

MEOSAR
En el ao 2000, Estados Unidos, la Comisin
Europea (EC) y Rusia iniciaron consultas con
Cospas-Sarsat para tratar de instalar en satlites de
navegacin que orbitan a altura media receptores
capaces de recibir seales procedentes de una
radiobaliza de 406 MHz. Este nuevo sistema de
localizacin se denomina MEOSAR (MEdium-altitude
Orbit Search and Rescue). El programa MEOSAR de
los Estados Unidos es denominado DASS (Distress
Alerting System), el sistema Europeo se llama
SAR/Galileo y el programa ruso se denomin
SAR/Glonass.

Los partidarios del sistema Cospas-Sarsat se estn

preparando para demostrar y evaluar una nueva funcin
denominada MEOSAR (Bsqueda de rbita terrestre
media y los satlites de Rescate), que consta de
transpondedores SAR a bordo de satlites de navegacin
de Europa, Rusia y Estados Unidos. En su estado actual
(del proyecto) la forma, los EE.UU. del segmento espacial
de componentes que se llama Distress Alerting Satellite
System (DASS) de la NASA. MEOSAR constar de
transpondedores SAR a bordo de la constelacin de
satlites Galileo de Europa, la nave rusa Glonass
(Glonass-K no. 1 puesta en marcha el 26 de febrero de
2011), y en la constelacin de satlites GPS de los
EE.UU.

Estadsticas de rescates
En 2010, el sistema Cospas-Sarsat siempre baliza de
emergencia, los datos de alerta utilizados en el rescate de 2.362
personas en 641 sucesos SAR. Desde septiembre de 1982 hasta
diciembre de 2010, Cospas-Sarsat de datos ha ayudado a
rescatar a 30,713 personas en 8,387 eventos SAR