INSTITUTO TECNOLGICO DE

TLALNEPANTLA
DEPARTAMENTO DE
METALMECANICA

Compresores

COMPRESORES
Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la
energa cintica (velocidad) en presin.
La capacidad real de un compresor es menor que el volumen
desplazado del mismo, debido a razones tales como:
A)
B)
C)
D)

Cada de presin en la succin.

Calentamiento del aire de entrada.
Expansin del gas retenido en el volumen muerto.
Fugas internas y externas.

TIPOS DE COMPRESORES
De desplazamiento positivo:
Compresores de embolo
Ventiladores compresores
Ventiladores no compresores
De desplazamiento no positivo, o dinmicos:
Ventiladores centrfugos de flujo radial.
Compresores de flujo axial.
Compresores de flujo mixto.

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Los tipos de desplazamiento positivo son de dos categoras
bsicas: Reciprocantes y Rotatorias.
El compresor reciprocante tienen uno o ms cilindros en los cuales
hay un pistn o embolo de movimiento alternativo que desplaza un
volumen positivo en cada carrera. Los rotatorios incluyen los tipos de
lbulos, espiral, aspas o paletas y anillo de liquido. Cada uno con una
carcasa, o con mas elementos rotatorios que se acoplan entre s,
como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada
rotacin.

COMPRESORES RECIPROCANTES O ALTERNATIVOS.

Loscompresoresreciprocantesabarcandesdeunacapacidad
muypequeahastaunos3000PCMS.
Paraequipodeprocesos,porlogeneral,noseutilizanmucho
lostamaosgrandesyseprefierenloscentrfugos.Sihayalta
presinyungastomsbienbajo,senecesitanlos
reciprocantes.
Elnmerodeetapasocilindrossedebeseleccionarcon
relacinalasotemperaturasdedescarga,tamaodisponible
paraloscilindrosycargaenelcuerpoobieladelcompresor.

Los tamaos ms bien pequeos, hasta unos 100 hp, pueden

tener cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se
pueden permitir que los valores de aceite en el deposito se
mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son
deseables en diseos especiales modificados.
Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200
hp, tienen enfriamiento por agua, pitn de doble accin,
prensaestopas separado que permite fugas controladas y
pueden ser del tipo no lubricado, en el cual el lubricante no
toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para
instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de
proceso.
Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o
ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros
se disponen en forma horizontal y en serie de modo que
presenten dos o ms etapas de compresin

COMPRESORES ROTATORIOS
Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios
son todos de desplazamiento positivo, en los cuales un
elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada
revolucin.
El ms antiguo y conocido es el soplador de lbulos, en el cual
dos o tres rotores en forma de 8 se acoplan entre s y se
impulsan con engranes de sincronizacin montados en cada
eje. Los sopladores de lbulos van desde muy pequeos, para
compresores producidos en serie, desde unos 2ft3/min., hasta
los ms grandes, para unos 20000 PCMS.

Se usan principalmente como sopladores de baja

presin, que comprimen el aire o gases desde la
presin atmosfrica hasta 5 a 7 psig y, algunos hasta
25 psig, en tipos especiales.
Tambin se utilizan mucho como bombas de vaco, que
son en realidad compresores que funcionan con
presiones de succin inferiores a la atmosfrica y con
presiones de descarga iguales a la atmosfrica o un
poco mayores.

El segundo estilo es el de aspas o paletas deslizantes,

que tiene un rotor con ranuras, dentro de las cuales se
deslizan las aspas hacia dentro y afuera en cada
revolucin.
Las aspas atrapan el aire o gas y en forma gradual
reducen su volumen y aumentan la presin, hasta que
escapa por orificios en la carcasa.
En las industrias de procesos qumicos los tipos de
lbulos y de aspas tienen aplicacin limitada porque
producen presiones bajas y slo se pueden obtener, en
general con carcasa de hierro fundido, que los hacen
inadecuados para ciertos gases corrosivos o
peligrosos.

Un tercer tipo es el compresor de espiral rotatorio que se utilizan

para altas presiones y vienen en tamaos grandes. Estn
disponibles en estructuras enfriadas por aceite y secas. Sus
capacidades van desde unos 50 hasta 3500 PCMS en el tipo
inundado por aceite, y de 1000 a 20000 PCMS en los de tipo seco,
estos pueden funcionar a velocidades de 10000 a 12000 rpm y con
presiones de descarga de 200 a 400 psig, o sea un aumento de 50
psig por carcasa

COMPRESORES DINAMICOS
CENTRFUGOS O DE FLUJO RADIAL

Los compresores centrfugos o de flujo radial son el

tipo que ms se emplea en la industria de procesos
qumicos porque su construccin sencilla, libre de
mantenimiento permite un funcionamiento continuo
durante largos periodos.

El compresor centrifugo o de flujo radial ms sencillo

es el suspendido, de una sola etapa. Los hay disponible
para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. El impulsor
convencional, cerrado o con placas se utilizara para
cargas adiabticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb. El
impulsor abierto, de labes radiales producir mas carga
con los mismos dimetros y velocidad, sus variantes, con
inductor o alabes tridimensionales producir hasta
20000(ft-lb)/lb de carga.
Se utilizan diseos similares, hechos con materiales
ms resistentes y a velocidades ms altas, en aplicaciones
especiales como compresores de aire con engranes
integrales, para aplicaciones aerospaciales, en los
turbocargadores para motores de combustin,
compresores de carga, etc.

COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.

Enestoscompresores,elflujodelgasesparaleloaleje
oalrboldelcompresorynocambiadesentidocomo
enloscentrfugosdeflujoradial.Lacargaporetapadel
axialesmuchomenor(menosdelamitad)queladeun
tipocentrifugo,porello,lamayorpartedelosaxialesson
deciertonumerodeetapasenserie.Cadaetapaconsta
deaspasrotatoriasyfijas.Enundiseodereaccinde
50%,lamitaddelaumentodelapresinocurreenlas
aspasdelrotor,ylasdelasegundamitadenlasdel
estator.

Los compresores de flujo axial estn disponibles desde

unos 20000 PCMS hasta ms de 40000 PCMS y producen
presiones de hasta 65 psig en un compresor industrial
tpico de 12 etapas, o de un poco ms de 100 psig, con
los turbocompresores de 15 etapas, estos tipos se
emplean en turbinas de gas y motores de reaccin (jet)
para aviones, excepto los muy pequeos.
Tambin se emplean mucho en aplicaciones que
requieren flujos de gas superiores a 75000 o 100000
PCMS en especial porque son ms eficientes que los
centrfugos de etapas mltiples, de tamao comparable.
El axial suele costar ms que el centrifugo y, en tamaos
ms pequeos, solo se justifica por su mayor eficiencia.

MANTENIMIENTO
Unavezqueseapuestoafuncionarelcompresor,hayque
seguirunestrictoprogramademantenimientopreventivo.Los
representantestcnicos,delosfabricantes,especializadosen
reacondicionarcompresores,muchasvecesentrenanel
personaldelaplantaenlosmtodosdemantenimiento.Una
importanteayudaparaelmantenimiento,alocualnosiempre
seprestamuchaatencin,sonlosmanualesdeoperaciny
mantenimientoquepublicaelfabricante.

Duranteelfuncionamientonormalhayquevigilarlosiguiente:
flujodeaguadeenfriamiento,nivel,presinytemperaturadel
aceite,funcionamientodeloscontrolesypresindelcontrol,
presionesytemperaturasdesuccinydescarga,ruidos
anormalesycargaytemperaturadelmotor.

Es indispensable un registro diario del funcionamiento del

compresor, en especial de los de etapas mltiples, para un
mantenimiento eficiente. Se debe registrar cuando menos lo
siguiente:
1) Temperatura y presiones de succin, descarga y entre
etapas
2) Temperaturas del agua de las camisas de entrada, salida y
entre etapas
3) Temperatura y presin de aceite para lubricar los cojinetes
4) Carga, amperaje y voltaje del motor
5) Temperatura ambiente
6) Hora y fecha.

Con ese registro, el supervisor puede observar cambios

en la presin o temperatura que indican un mal
funcionamiento del sistema. La correccin rpida evitara
problema serios ms tarde.
Hay que seguir realizando inspecciones frecuente de
la parte abierta de la carcasa entre el cilindro y el
depsito de aceite, con una luz negra, para ver si hay
contaminacin arrastre de aceite del depsito.

USO DE LOS COMPRESORES

El aire comprimido se utiliza para la operacin de
mquinas y herramientas, taladrar, pintar, soplar holln,
en transportadores neumticos, en la preparacin de
alimentos, en la operacin de instrumentos y para
operaciones en el sitio de uso (por ejemplo,
combustin subterrnea) las presiones van desde 25
psig (172 kpa) hasta 60000 psig (413,8 kpa). El empleo
ms frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son
los limites de la presin normal en casi todas las
fabricas.
En Mecatrnica, su aplicacin se encuentra como
parte fundamental en la robtica, la cual se apoya en el
empleo de los circuitos hidrulicos y neumticos
donde necesariamente se requiere de compresores de
aire.

Los compresores para gas se emplean para

refrigeracin, acondicionamiento de aire, calefaccin
transporte por tuberas, acopio de gas natural,
polimerizacin y en otros procesos qumicos

TCNICA DE LA REFRIGERACIN
Circuito frigorfico principio conceptual
Desarrollo del proceso de refrigeracin y condiciones tcnicas
previas
Sabemos:
Para enfriar algo es preciso que entregue calor. A esos efectos se
implanta en los vehculos un sistema de refrigeracin por compresin.
Un agente frigorfico circula en un circuito cerrado y cambia
continuamente entre los estados de lquido y gaseoso.
Se comprime en estado gaseoso.
Condensa entregando calor.
Evapora por reduccin de la presin, absorbiendo calor.
No se genera el fro, sino que se extrae el calor del aire que ingresa
en el vehculo.
Cmo se desarrolla esto tcnicamente?
El compresor aspira agente frigorfico fro, gaseoso, sometido a baja
presin. El agente frigorfico se comprime en el compresor,
calentndose durante esa operacin. Luego es expulsado hacia el
circuito (lado de alta presin).

En esta fase, el agente frigorfico es gaseoso, est sometido a una

alta presin y tiene una alta temperatura.

El agente frigorfico pasa por la va corta hacia el condensador.

Al gas comprimido y caliente se le extrae ahora el calor en el condensador.
En cuanto el agente frigorfico gaseoso alcanza el punto de roco en funcin
de la presin, se condensa ponindose lquido.

En esta fase, el agente frigorfico es lquido, se encuentra sometido a alta

presin y a una temperatura media.

El agente frigorfico lquido y comprimido sigue hasta llegar a un

estrechamiento, que esta constituido por una vlvula estranguladora o por
una vlvula de expansin. Se roca hacia el interior del evaporador,
producindose una cada de presin. El agente frigorfico se distensa y
evapora. El calor necesario para la evaporacin se extrae del aire fresco
caliente que pasa por las aletas, con lo que se enfra

El agente frigorfico es gaseoso, tiene una baja presin y una baja temperatura.

El agente frigorfico, nuevamente gaseoso, sale del evaporador.

Vuelve a ser aspirado por el compresor. De esa forma queda cerrado el ciclo.

El agente frigorfico es nuevamente gaseoso, tiene una baja presin y una baja temperatura.

Compresor

Los compresores son versiones de desplazamiento,

lubricadas por aceite. Esta activado con ayuda de un
acoplamiento electromagntico.
El compresor aumenta la presin del agente frigorfico,
con lo cual aumenta a su vez la temperatura del agente.
Sin este aumento no sera posible la expansin y el
enfriamiento correspondiente .
La lubricacin se emplea un aceite especial, del cual aproximadamente un 50 % permanece en
el compresor, mientras que la parte restante circula solidariamente con el agente frigorfico en
el circuito. Una vlvula de desactivacin por sobrepresin, que suele estar instalada en el
compresor, protege el sistema contra una presin excesiva.

Proceso de compresin
Aspira agente frigorfico gaseoso fro a baja presin, procedente del evaporador. Para el
compresor es de importancia vital que se encuentre en estado gaseoso, por no ser
compresible en estado lquido, lo cual destruira el compresor.

Se encarga de comprimir y lo expulsa como gas caliente hacia el condensador. El compresor

representa un punto de separacin entre los lados de alta y baja presin.

Funcionamiento del compresor

Compresor de mbolo
Compresor de espiral
Compresor de aletas celulares
Compresor de disco oscilante
Se tratar con ms detalle el compresor de disco
oscilante. El movimiento rotativo del eje se transforma
con el disco oscilante en un movimiento axial. Segn
su arquitectura, pueden ser de 3 a 10 mbolos. Cada
mbolo tiene asignada una vlvula aspirante/impelente.

Estas vlvulas abren/cierran automticamente a ritmo de trabajo. El

rendimiento de los compresores depende del rgimen del motor. Para la
adaptacin a las necesidades de rendimiento se han desarrollado
compresores de rendimiento regulado, con una cilindrada
variable.

Se realiza modificando el ngulo de inclinacin del

disco oscilante.
En un compresor de cilindrada constante, las
necesidades de rendimiento se adaptan a base de
activar y desactivar el compresor.
El disco oscilante est guiado en direccin
longitudinal por medio de un carril de deslizamiento.
Variando la inclinacin del disco se define la carrera de
los mbolos y el caudal. La inclinacin depende de la
presin en la cmara. La presin en la cmara se
determina por medio de las presiones aplicadas a la
vlvula.

Estando desactivado existe igualdad de las presiones alta, baja y de la cmara.

Los muelles delante y detrs del disco oscilante ajustan ste para un caudal de
aprox. 40 %.
No ocurre el golpe de activacin del compresor, que se suele percibir como un
tirn al conducir.