IZAJE

Profesor : Ing. RAMIREZ Ponce, Vctor Hugo

Curso

: Servicios e Instalaciones Mineras

Definicin
Un pique es una
abertura vertical
que se ha
desarrollado de
arriba hacia
abajo que sirve
de comunicacin
o transporte de
personal u
objetos dentro
de los niveles de
la mina.
2

Factores para la construccin de

un pique

Necesidades de
extraccin de mineral
Reduccin de los costos
de produccin
Profundizacin de los
niveles de extraccin.

Consideraciones de diseo

Anlisis de costos en relacin a

otros piques
El rea debe ser favorable y
suficientemente grande para las
instalaciones de superficie
La naturaleza del suelo debe ser
adecuada para las cimentaciones,
realizando para ello estudios de
geotecnia conducentes a la
clasificacin del macizo en el rea
destinada para el diseo del
pique
La mina, debe tener buenas vas
de acceso y espacio libre para
favorecer el trabajo.
3

Clasificacin
Se pueden clasificar de la siguiente manera:

Por su forma
En funcin de su ngulo
Segn la forma de excavacin

Forma
Segn su forma
pueden ser muy
variada
Circular: utilizacin
reciente debido a la
buena distribucin
de esfuerzos

1.
2.
3.

Compartimientos de
ascenso
Compartimiento de
escaleras
Compartimientos de
tuberas

Rectangular: pique
mas usados
5

En funcin de su ngulo
Se clasifican de dos
maneras
Pique vertical
Pique inclinado
Los piques verticales
poseen un ngulo mayor de
45 y tambin tienen una
clasificacin de acuerdo a
su posicin con respecto a
la veta pudiendo ser
Al pendiente
Interceptando la veta

Piques inclinados

Segn su mtodo de excavacin

Segn el mtodo de
excavacin encontramos las
siguientes formas
Tradicional
Perforado a seccin
completa

Tradicional
Se sigue los pasos
habituales los cuales son
perforacin, voladura
ventilacin , sostenimiento

Segn su mtodo de excavacin

Perforado a seccin
completa
Este tipo de perforacin se
realiza con Raise Boring, esta
maquina se ha venido utilizando
los ltimos 20 aos.
Ventajas
Alta seguridad del personal y
buenas condiciones de seguridad
Productividad ms elevada que
con los mtodos convencionales
de arranque de explosivos.
Desventajas
Inversin muy elevada
Coste de excavacin por metro
muy alto

Subsistemas de Raise Boring

Raise Boring estndar:
Es el mas utilizado, consiste en
colocar el equipo en la parte superior
de la planta o nivel

Raise Boring reversible:

Se realiza las mismas operaciones
con la diferencia de colocar el equipo
en un nivel inferior

Raise Boring para huecos

ciegos:
Se realiza la excavacin en sentido
ascendente a plena seccin sin
perforar barrenos pilotos

10

Elementos de un pique

TORRE O CASTILLETE
WINCHE O TAMBORA
CABLE
POLEA
JAULA Y/O BALDE
(SKIPS)

11

TORRE O CASTILLETE
La torre o castillo es la
cspide de la estructura del
pique el material del que
esta formado es de acero es
en este lugar es donde se
encuentran las poleas
dando el movimiento a los
cables del castillo baja una
estructura de metal que
contrarresta la tensin de
los cables esta recibe el
nombre de tornapuntas.

12

Tornapuntas
Dada la disposicin geomtrica de los cables y los esfuerzos o
tensiones resultantes, es necesario dotar al castillete de una
estructura metlica que compense y absorba la componente
resultante de la geometra de los cables. Esta estructura
formada por vigas metlicas, generalmente con estructura de
tipo cajn, son las denominadas tornapuntas.

castillete metlico de
mina
La
Camocha
(Asturias),
construido
en
1996,
con
sus
tornapuntas

NORMAS PARA LA SEGURIDAD UN CASTILLO

Artculo 242
El castillo instalado en superficie o
subsuelo debe :
Ser diseado de acuerdo a los
criterios y normas tcnicas
actuales cuyos planos sern
elaborados por profesionales
especializados en la materia
Ser construido de acuerdo al
diseo con una estructura que
soporte el esfuerzo de la carga a
transportarse
Tener la suficiente elevacin la
que debe ser dos veces la
distancia de parada de la jaula o
balde a su mxima velocidad

14

SISTEMA DE GUIONAJE
El guionaje constituye el camino por el que circulan
o deslizan las jaulas y los skips a lo largo del pique
y a su vez lo gua por dicho pique. El guionaje se
dispone en la caa del pique sujeto a una
estructura formada por unas vigas horizontales o
traviesas como se muestra en la siguiente figura.

Para deslizar sobre el

guionaje, la jaula tiene
unas manos de agarre,
que se sitan en su
parte lateral o frontal.

Antiguamente el guionaje era de madera de roble y

luego de otras maderas resistentes a la humedad, de
seccin cuadrada o rectangular. Posteriormente estos
guionajes de madera se sustituyeron por carriles sobre
vigas metlicas.

Rodillos de PVC

Guionaje de Acero
con Rodillos de PVC

Tipos de Guionaje
El guionaje se clasifica en frontal, lateral y de tipo
Briart segn su disposicin al frente de las jaulas, en
sus laterales (bilateral) o con una nica viga central.

WINCHE O TAMBORA
Los winches son
maquinarias de izaje estos
tienen una serie de
componentes estos son :
Tambor
Motor
Sistema de seguridad
Palancas de control

18

Elementos de un winche o tambora

Tambor .- Son cilindros
metlicos donde se
enrolla el cable el
tambor tambin
presenta elementos
estos son:
Eje principal
El tambor
Las ranuras
Las pestaas
Los embragues
Los frenos

19

Elementos de un winche o tambora

Motor.-Es el propulsor
de la accin mecnica,
es el que realiza el
trabajo de izaje

Sistema de seguridad
(Lilly control).-Es el
dispositivo encargado
de regular la velocidad

Palancas de control

20

Durante la operacin
Despus de la operacin
Manejo y operacin
de las winches

Antes de la operacin

Debe haberse informado

del estado del sistema de
izaje que va trabajar.

Escuchar muy
atentamente las
diferentes llamadas o
seales del timbrero.

Al terminar su guardia el
winchero deber hacer un
informe escrito y verbal a
su relevo de todos los
problemas que ha notado
durante la operacin.

Debe chequear todo los

elementos del sistema de
izaje: tambora, cables,
frenos, motor y las poleas.

El winchero debe repetir

toda serial hecha por el
timbrero, quien escuchara
para confirmar su orden y
esperara por lo menos 5
segundos antes de
empezar a mover la
maquina .

Est terminantemente
prohibido entregar el
winche a su relevo si lo
notara enfermo o con
visible influencia del
alcohol. Debiendo en
estos casos reportar al
sobrestante y a la oficina
de Seguridad.

Antes de bajar a los

trabajadores de una
guardia; las jaulas deben
ser movidas en toda la
longitud del pique, para
ver si hay desperfecto u
obstrucciones.

Por ningn motivo

permitir la presencia de
personas dentro de su
caseta, sin una causa
justificada. El winchero
deber reportar a los
infractores, con cargo a
responsabilizarlos.

21

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL WINCHE O TAMBORA

Articulo 245

Los canales del tambor deben alojar exactamente al cable.

Las pestaas del tambor deben tener suficiente altura y resistencia.
El enrollamiento del cable debe efectuarse en forma suave sin
golpes, una capa sobre otra, hasta un mximo de 3 si la superficie
del tambor tiene canales helicoidales, en espiral o no tiene canales;
hasta 4 capas si tiene canales de resina. En ningn caso debe tener
ms de 3 vueltas muertas de cable.

22

CABLES
Los cables son productos fabricados por alambres de
acero, su funcin es bsica estn encargados de izar
los skips o las jaulas:
De los cables dependen :
Su dimetro impone el de los rganos de
enrollamiento
Su carga de ruptura interviene en el clculo de las
maquinas, de los castillos
Finalmente su elasticidad, exige ciertas
disposiciones para la recepcin de los vagones en
las entradas.
Los cables se forman por hilos , un conjunto de hilos
de alambre un conjunto de alambres forma un torn
y un conjunto de torones forma el cable
23

Tipos y estructura de los cables

Regular

Ncleo o Alma

Los alambres del torn, estn

torcidos en direccin opuesta a
la direccin de los torones del
cable.

El ncleo o alma que se va fabricar depender de las

condiciones de uso y para donde este destinado. El
alma sirve como apoyo a los torones que estarn a su
alrededor

Tipo Lang
Los torones en un cable torcido
Lang, estn torcidos en la
misma direccin

Existen diversos tipos de alma entre ellos tenemos :

el alama de alambre
el alma de torn
El alma de fibra de vegetales sinttica

24

NORMAS DE SEGURIDAD PARA

LOS CABLES
Artculo 246
Los cables de las jaulas utilizados para el transporte del personal deben de ser
cambiados cada 3 aos o cuando exista un deterioro prematuro, estos deben de tener
las siguientes caractersticas:
Una carga de rotura 7 veces mayor que la carga de trabajo.
Ser una sola pieza siendo cables empatados.
Debern ser revisados por lo menos 1 vez a la semana y ser lubricados por lo menos 2
veces al mes

Artculo 247
Fecha de colocacin y cambio de cada cable
Dimetro numero de hilos ,trenzado y longitud al comenzar a usarse
Carga de rotura garantizada por el fabricante y dems normas tcnica

25

POLEAS
Rueda acanalada que
gira alrededor de un eje
central por el que pasa
el cable en cuyos
extremos se encuentra
la jaula o skip
Las poleas se pueden
construir de 3 formasPor fundicin
Por acero moldeado
Por construccin
soldada.

26

JAULA Y/O BALDE (SKIPS)

La jaula es la que cumple con la funcin

de transporte de hombres que puede ir
lleno o vacio. Pude ser de uno o de dos
pisos

27

Elementos de una jaula

28

El skips(balde) sus elementos

Los skips cuyo
nombre en espaol
es balde es por
donde se transporta
el mineral o la
ganga el skips se
carga o llena de
mineral por su
parte superior en el
interior de la mina y
se extrae la vasija
hasta el exterior

29

 Frenos
Adems de ser capaces de frenar con el propio motor, las
mquinas de extraccin deben disponer de dos frenos que
acten sobre el tambor o la polea Koepe.
- Freno de maniobra, que acta durante las maniobras
habituales de extraccin (frenos de zapata, ver siguiente
fotografa).
- Freno automtico de seguridad, del tipo de contrapeso,
sin intervencin de engranajes.
- Freno neumtico.
- Freno hidrulico.
- Freno elctrico.

Frenos de Zapata

SEALIZACIN
Indicador de posicin de la jaula o skip en el pozo, situado a
la vista del maquinista, con la profundidad a la que estn
situados.
Como mnimo, un aparato de sealizacin acstica que
anuncie la llegada de la jaula o skip a las proximidades de los
embarques.
Adems, es frecuente que existan indicadores de velocidad y
seales pticas, as como un telfono de comunicacin del
maquinista con las plantas y con el exterior de la sala de
mquinas.

La siguiente fotografa muestra dos paneles de control de

la casa de mquinas, la primera ms antigua con un
sistema de palancas y la segunda con display de posicin
de la jaula ,y pupitre de control.

Las mquinas modernas de extraccin estn dotadas de

elementos de control y monitorizacin digital y de equipos
de impresin de seal, adems de ser capaces de
registrar otras seales: de aceleracin, de retardo, etc.

sala de control de la
mina subterrnea
LKAB, Kiruna, de la
que
se
extraen
26,5millones
de
toneladas al ao con
diez
mquinas de
extraccin.

Perforacin y Voladura en piques

Los mtodos de ejecucin de pozos y piques se
dividen en :
Mtodo de banqueo
Mtodo en espiral
Mtodos de seccin completa

35

Perforacin y Voladura en piques

MTODO DE BANQUEO
Este mtodo es adecuado para pozos de seccin rectangular o cuadrada. Consiste en
perforar en cada avance la mitad del piso, que se encuentra a una mayor altura, dejando
la otra mitad como cara libre o para el bombeo de agua, de ser el caso.

MTODO DE ESPIRAL
Consiste en excavar el fondo del pozo en forma de un espiral, cuya altura de paso
depender del dimetro del pozo y el tipo de terreno a fragmentar.

MTODO DE SECCIN COMPLETA

Los mtodos de seccin completa se utilizan con mucha frecuencia en la excavacin de
pozos y piques tanto de seccin rectangular como circular.
En forma similar a lo que sucede en tneles y galeras es necesario crear inicialmente
una cara libre.
Los tipos de voladura empleados son: con cuele en V, cnico, paralelo y con barreno
de expansin.

36

Trazos de perforacin

37

CIERRE DE CHIMENEAS, PIQUES y RAISE BORING

Cierre con losa de

concreto y con
vigas metlicas y
posterior
recubrimiento.
Relleno
con
transicin
granulomtrica
para
no
tener
subsidencias.

38

DISEO DEL SISTEMA DE IZAJE

UBICACIN OPTIMA Y ECONMICA DEL PIQUE DE

IZAJE

La ubicacin del eje es fundamental, el lugar mas cercano

donde se encuentran las reservas izables (Probadas y
Probables),
la menor distancia de transporte (sea en locomotoras o en
volquetes), menor longitud de laboreo,
El eje debe ubicarse lo mas cerca posible a la planta
concentradora y tiempo
mnimo
para
la ejecucin
CALCULOS
PARA LA
UBICACIN
DEL SISTEMA DE IZAJE

Datos
Generales
(Ejemplo)

Reservas Cercanas(Probadas y Probales)

Distancia de reservas Probadas al eje a:
Distancia de reservas Probables al eje b:

600000 Tm
1750000 Tm

Distancia de reservas a el eje del pique

Reservas A (Probadas) :
Reservas B (Probables) :

0m
300 m

Costos Directos para la Ubicacin

Costo Transporte Volquete:
Costo de Galeria de 3 * 3:
Coste de Cable Electrico :
Costo Transporte Locomotora:

0.39
220.4
78
0.24

$ / Tm - Km
$/m
$/m
$ / Tm - Km

GASTOS INMEDIATOS
Gastos Inmediatos en el Eje A
Gastos Inmediatos en el Eje a

204750 $

Por Transporte de Reservas A:

Por Transporte de Reservas B:

0$
204750 $

Gastos Inmediatos en el Eje B

Gastos Inmediatos en el Eje b
Por Transporte de Reservas A:
Por Transporte de Reservas B:
Por avance de Galeria en Nv. Superior:
Por mayor Long de Transporte en
Locomotora en Nv 120
Distancia a Planta Concentradora
Costo de acarreo con locomotora hacia
Planta Concentradora
Por mayor Longitud de Cable de Wincha

498120 $
70200 $
0 $
66120 $
2350000 Tm
300 m
338400 $
23400 $

PARAMETROS DE OPERACIN
Datos
Generales
(Ejemplo)

Produccion Anual de Mineral

Extraccion Anual de Desmonte
Dias Loborales al ao
Horas efectivas de Izaje
Paradas del Sistema de Izaje al ao
Coeficiente irregularidad de produccion
Longitud del Cable de Contrapeso
Altura de Izaje
Peso especifico del mineral
Coeficiente de seguridad del sistema de
izaje para el proyecto
Resistencia de traccion de los cables
Longitud del Cable de Traccion

280000
28000
300
18
20
1.15
370
350
2.5

Tn/ao
Tn/ao
dias
hr
dias
m
m
Tn/m3

7
16000 Kg/cm2
385 m

Clculos del Sistema de Izaje

Capacidad Horaria(Qh)
Carga Util de Izaje(Wu)
# de viajes
Tiempo utilizado en cada viaje(Tt)
Tiempo de Paradas(Tp)
Tiempo efectivo en cada viaje (T)
Velocidad media de instalacion(V)
Velocidad maxima

70.28
1.61
44
82.53
18
65
5.41
11

Tn/hr
Tn
viajes
seg/viaje
seg
seg
m/seg
m/seg

Calculo de las Dimensiones del Skip

Ancho interior del Skip (A)
Largo interior del Skip (B)
Profundidad del Skip (F)
Altura del Skip con dispositivo de
amarre (Fa)
Peso de la Caja del Skip (W's)
Peso de dispositivo de amarre
del Skip (W''s)
Peso total del Skip (vacio)
Peso de la Carga del Skip
Peso total del Skip (Ws)

0.65 m
0.78 m
1.30 m
2.59 m
1.42 Tn
0.28
1.70
1.63
3.62

Tn
Tn
Tn
Tn

Calculo del Peso Skip

Ancho
Largo
Profundidad
Altura con dispositivo de amarre
Peso Total del Skip(Ws)

0.65
0.78
1.30
2.59
3.62

m
m
m
m
Tn

Clculos de los Cables de Traccin y Contrapeso

Peso lineal de los cables de traccion(W't)
Peso lineal de cada cable de traccion(Wt)
Seleccionando del catalogo de cables, entramos en la tabla con el peso del
cable 1.21 y encontramos el peso mas proximo = 1.52Kg/m, cuyo diametro
= 19.05mm; en la columna 16000Kg/cm2 encontramos St = 25300 Kg y S't =
29800Kg y diametro de alambre de traccion 1.2mm
Relacion entre el peso del cable de traccion y el contrapeso
El nuevo peso lineal del cable de traccion(Wt):
Peso lineal de los cables de contrapeso(W'c):
Peso lineal de cada cable de contrapeso(Wc) :

2.43 Kg/m
1.21 Kg/m

0.9
1.52 Kg/m
3.38
3.38 Kg/m

Del catalogo de cables obtenemos para Wc = 3.39Kg/m

Diametro del cable de contrapeso
Diametro de cada alambre del cable de contrapeso
Resistencia analitica de los cables de contrapeso
Resistencia de todos los alambres del contrapeso

31
2
57800
68000

mm
mm
Kg
Kg

Tensiones en el cable de traccion

Skip con dispositivo de amarre
Carga Util del Skip
Peso propio del cable
Total de Pesos
Coeficiente para el cable de traccion(m')
Coeficiente de seguridad calendario para cable de contrapeso

3.62
1.61
1.17
6.40

Tn
Tn
Tn
Tn

9.316 OK
54.41 OK

Calculo de las Dimensiones y Peso de la Polea

Calculo del diametro de la polea friccion(d)
Distancia entre cables(l)
Distancia del cable externo al borde de la

1.52 m
190 mm

polea entre 50 a 150mm(l')

Calculo del ancho de la polea de friccion(b)
Peso de la Polea de friccion

100 mm
0.39 m
534 Kg

Diametro de la polea de friccion

Ancho de la polea de friccion
Peso de la polea de friccion

1.52 m
0.39 m
534 Kg

Tensin de los Cables

Calculo del Peso del Contrapeso(Pc)
Tension de los Cables de Traccion(T1)
Tension de los Cables de Contrapeso(T2)
Presion sobre la Superficie del Tambor
Koepe

4866.07 Kg
6397.75 Kg
6036.47 Kg
10.76 Kg/cm2 OK

Coeficiente de Seguridad contra el deslizamiento del cable sobre la polea

Deslizamiento Durante la Subida de la Carga
Tension de los Cables de Traccion(T1)
Tension de los Cables de Contrapeso(T2)
Coeficiente de Seguridad(m1)

6286.56 Kg
4920.70 Kg
5.40 OK

Deslizamiento Durante el Descenso del Skip Vacio

Tension de los Cables de Traccion(T1)
Tension de los Cables de Contrapeso(T2)
Coeficiente de Seguridad(m1)

6863.88 Kg
4690.79 Kg
3.24 OK

Deslizamiento Durante el Frenado del Skip Vacio

Tension de los Cables de Traccion(T1)
Tension de los Cables de Contrapeso(T2)
Coeficiente de Seguridad(m1)

6541.67 Kg
4557.45 Kg
3.45 OK

Cinemtica de la Extraccin
Datos

Velocidad Maxima(Vm)
Aceleracion(a1)
Retardacion(a3)
Velocidad en Curvas(Vc)
Aceleracion y Retardacion en Curvas(a1 =a3)
Altura de Extraccion(H)

6
0.8
0.8
2
0.4
350

m/seg
m/seg2
m/seg2
m/seg
m/seg2
m

Cinemtica de la Extraccin
Ascenso del Skip Cargado
Tiempo de aceleracion
Altura ganada con aceleracion
Tiempo de Retardacion
Altura Recorrida durante la Retardacion
Tiempo de entrada en la curva
Distancia recorrida en Curvas
Altura recorrida a velocidad constante
Tiempo de recorrido a velocidad constante
Tiempo de descarga del Skip

7.5
22.5
5
20
5
5
302.5
50.4
5

seg
m
seg
m
seg
m
m
seg
seg

Descenso del Skip Vacio

Tiempo de salida de la curva
Recorrido en la curva
Tiempo de aceleracion
Recorrido en la aceleracion
Tiempo de retardacion
Recorrido en la retardacion
Recorrido a velocidad constante
Tiempo a velocidad constante
Tiempo de carguio para mineral
DURACION DEL CICLO
Capacidad Horaria de Extraccion(Qh)
Extraccion Diaria
Extraccion Anual de Mineral
Produccion Anual de Mineral
Capacidad de Extraccion de Desmonte

5 seg
5m
5 seg
20 m
7.5 seg
22.5 m
357.5 m
59.5833 seg
15 seg
165 seg
61.131
1100.36
330107
280000
50107

Tn/Hr
Tn/dia
Tn/ao
Tn/ao
Tn/ao

Dinmica de la Extraccin
Pesos de Componentes
Carga Util(Kg)
Skip con Aparato de Amarre(Kg)
Skip con Contrapeso con Aparato de Amarre(Kg)
Cables de Extraccion(Kg)
Cables de Contrapeso(Kg)
Poleas de Desviacion(Kg)
Polea Koepe(Kg)
Motor con Reductor de Velocidad(Kg)
TOTAL PESO EN KG
TOTAL PESO EN U.TM

Subida

Bajada

1611
3616
3616
1170
1254
2880
3521
5004

1611.06
3616.29
3616.29
1170.4
1254.3
2880
3521
5004

22674
2267

22674
2267

Fuerzas Dinamicas
Carga dinamica durante la aceleracion(Kg)
Carga dinamica durante la retardacion(Kg)
Carga dinamica en las curvas de descarga(Kg)
Duracion de la Marcha(seg)

1289
-1289
907
143

Calculo de Esfuerzos y Potencias(extraccin con Skips)

Esfuerzos - Momentos - Potencias Unidad

Esfuerzos
- Momentos
Resistencias:
R1+R2=
0.20Wu - Potencias
Kg
Mitad de la Carga Util = Wu/2
Kg
Resistencias:
Fuerzas Dinamicas
=PdR1+R2= 0.20Wu
Kg
Mitad
de
la
Carga
Util
=
Wu/2
Sumatoria de Fuerzas : P
Kg
Dinamicas
=Pd
SumatoriaFuerzas
de Fuerzas
:P
Sumatoria
de Fuerzas : P Kg.m.
Momentos:
M =P(d/2)
Velocidades
(v)
Sumatoria
de Fuerzas : P m/seg
PotenciasMomentos:
: N =P(v)/102M =P(d/2) KW
Calculo Pp
=
1E+06
Velocidades
(v)

T1 = 7.5 seg
1
-2

T2 = 50.4 seg
2
-3

T3 = 5 seg
3
-4

T4 = 5 seg
4
-5

Unidad
322
3221

322-2 322 2 322 -3 322 3 322 -4322

806
806
806
806
806
806
806
806
Kg
322
1289
1289
- 322 - 322-1289322-1289 322-907 322
-907
Kg
806 1128
806 1128806 -161 806-161 806221 806221
2417
2417
Kg
1289 1.13
1289 1.13 - -0.16 - -0.16-1289
2.42
2.42
0.22 -1289
0.22
Kg
2417 857
2417 8571128-1221128-122 -161168 -161168
1837
1837
0
62.42
62.42 6 1.13 6 1.13 2 -0.162 -0.160
0
142
66
Kg.m.
1837
1837 66 857 -9 857 -3 -122 4 -1220
m/seg 1077.69
0 Kg 6
6
6
6
2

Calculo de Potencias

Calculo de Potencias

de Potencias
Potencia Calculo
den la Tambora
Koepe(N1)
Potencia del Motor(N)

n3 = # dePotencia
revoluciones
den la Tambora Koepe(N1)

Potencia del Motor(N)

n3 = # de revoluciones
Calculo del Momento de Inercia
(Mm) Mm =975N/n3

63.39 Kw
84.3135 Kw
75.389
819.864

Equivalente a
Equivalente a

63.39 Kw
84.3135 Kw

64Kw
85Kw

Equivalente a
Equivalente a

Wquivalente a 820Kg.m

64Kw
85Kw

75.389
819.864

Wquivalente a 820Kg.m

T6 = 5 seg
5
-6

4322
806

322907
806
2035
-907
2.03
221
1546
0.220
1680
2

-5322
806

322
907
806
2035
-907
2.03
221
1546
0.222
16840
0

T7 = 5 seg
6
-7

T8 = 5 seg
7
-8

T8 = 59.58 seg
8
-9

5322

6
322
806

7
-8
322
322
806
806
322 -1289
322
-1289
806
806
-161 -161
-0.16 -0.16
1128
-122 1128
-122
6
0
1.13
1.13
-9
0
857
857

806

322
1289
806
2417
907
2.42
2035
1837
2.032
47
1546
0

-6322
806

322
1289
806
2417
907
2.42
2035
1837
2.036
142
1546
2

-7
322
806

322
322
806
1128 806
1128
1289
1.13 1289
1.13
2417
857 2417
857
6
6
2.42
2.42
66
66
1837 1837
2
6

Conclusiones
Cuando todos los parmetros son calculados para nuestro sistema de Izaje, debemos de
realizar una listado de las caractersticas fundamentales de este, para que el proveedor
nos brinde una primera valoracin o costo aproximado. Este costo depender
directamente al tipo de Winche, dimetros de la polea de friccin y en especial a la
capacidad horaria de extraccin de la mina.
TIPO DE WINCHE

KOEPE O FRICCION

LONGITUD DE IZAJE

350 m

CARGA UTIL

1.61 Tn

PESO DEL SKIP, CARGA Y DISPOSITIVO DE AMARRE

3.65 Tn

DIAMETRO DEL CABLE DE TRACCCION

31 mm

DIAMETRO DEL CABLE DE CONTRAPESO

31 mm

DIAMETRO DEL TAMBOR

1.52 m

VELOCIDAD DE IZAJE

6 m/seg

ACELERACION

0.8 m/seg2

CICLO DE IZAJE

165 seg

POTENCIA DEL MOTOR

84.3135 Kw

POTENCIA DE LA TAMBORA

63.39 Kw

DIMENSIONES DEL PIQUE

Circula de 3.0 metros de diametro

CAPACIDAD HORARIA

61.131 Tn/hr

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