EQUIPOS DE TRANSPORTE

DE MATERIAL
YINNA ANGELICA CRUZ PACHECO
SANTIAGO ADOLFO FIERRO LOPEZ
ELKIN JOVANNY PEDRAZA PESCA
LAURA VIVIANA TORRES GONZALEZ

El transporte constituye una de las

acciones que definen la principal
operacin en una labor minera. Estas
son los responsables del movimiento
del mineral o estril que ha sido
fragmentado en un proceso de
voladura

TRANSPORTE DE MATERIAL EN MINERIA A

CIELO ABIERTO
Los grandes camiones son
los
equipos
ms
ampliamente usados como
herramienta
de
movimiento de material en
explotaciones
a
cielo
abierto.
Son,
en
su
mayora, las mquinas ms
flexibles
para
grandes
movimientos de tierra.

CAMIONES
Los camiones mineros estn especialmente diseados para su
utilizacin en minera y pueden acarrear sobre 350 toneladas de
material en cada ciclo, lo que genera un bajo costo de operacin.
Su procedimiento es bastante sencillo: arranque, carga,
transporte y descarga
VENTAJAS
Pueden recorrer distancias entre 100 y 3000 metros
Existe una gran variedad de modelos lo que permite elegir el
que mas se acomode segn las condiciones en que se debe
desarrollar la operacin
DESVENTAJAS
Elevados costos de operacin
Disminuye su rendimiento cuando aumenta la distancia del
transporte

PARTES PRINCIPALES
MOTOR: El motor de estos
camiones son diesel y con
pos-enfriador
BASTIDOR: es la estructura
principal compuesta por
largueros y travesaos que
unidos forman el chasis
del vehculo.
TOLVA: Es el lugar en
donde se transporte el
material

 SUSPENSIN:
el
sistema
de
suspensin de un camin mineros
no solos debe ser capaz de absorber
las oscilaciones y vibraciones del
terreno sino a dems amortiguar los
golpes durante la carga, adems
proporcionar estabilidad al camin.
NEUMTICOS: es una pieza toroidal
de caucho que se coloca en las
ruedas de diversos vehculos y
mquinas.
CABINA: Cuarto o recinto pequeo y
cerrado donde se encuentran los
mandos de un aparato o mquina.

TRANSPORTE DE MATERIAL EN
MINERIA SUBTERRANEA
Son utilizados Los camiones que
pueden
ser
convencionales,
articulados o de bajo perfil, las
vagonetas
y
bandas
transportadoras.

CAMIONES DE BAJO PERFIL

El camin de bajo
perfil
est
diseado
para
operar en labores
subterrneas,
de
all que en su
diseo se privilegia
su poca altura

 Un LHD (por el ingls

Load Haul Dump) es una
de las maquinarias ms
usadas en la minera
subterrnea, ya que es
parte integral del proceso
productivo de una mina,
por que se encarga de
transportar el material
recin dinamitado a los
buzones de vaciado.

TIPOS DE PALAS
Mini cargadoras, ocupan espacios muy
reducidos y esto permite que sean muy
verstiles a la hora de operar. El balde o
cazo de carga es de aproximadamente
medio metro cbico.
Pequeas, son las que tienen un balde de
carga de un metro cbico
Medianas, son las que tienen balde
mayor de un metro cbico y hasta tres
metros cbico.

Grandes, son las que el balde posee

una capacidad de carga de entre tres y
cinco metros cbicos.
Especiales, son aquellas que se
fabrican especialmente a pedido de
empresas que trabajan yacimientos
mineros muy grandes y poseen baldes
de ms de cinco metros pudiendo llegar
hasta diez
Con neumticos, son de rpido
traslado y muy operables en todo
terreno, con rocas y nieve se le instalan

 Con movimiento de cadenas u

oruga, se utilizan para trabajan en
terrenos muy rocosos y escarpados..
Con
motores
elctricos,
en
interiores de minas y en lugares
cerrados que impiden la ventilacin
ya que no emiten gases de
combustin como ocurre con los
motores de explosin.

USOS
movimientos de tierra.
en la explotacin de yacimientos
mineros.
en la carga de minerales.

BANDA
TRANSPORTADORA

Las cintas
transportadoras
constituyen un mtodo
continuo y econmico
de transporte de
grandes volmenes de
material.

VENTAJAS
Su costo de operacin y mantencin es menor
respecto de los camiones, y requiere menos
mano de obra menor y menos especializada.
Las cintas tienen mayor eficiencia energtica, del
orden del 75% frente al 45% de los camiones.
Esta diferencia se acenta an ms al aumentar
el desnivel en el perfil de transporte.
La capacidad de transporte de una cinta es
independiente de la distancia.
La cinta transportadora permite reducir las
longitudes de transporte, ya que frente a una
inclinacin media remontable del 33% para las
cintas, los camiones no superan el 10%. Adems,
al suprimir rampas de transporte, los taludes

 El costo de construccin y mantencin de las

pistas disminuye por su menor ancho, longitud e
intensidad de circulacin.
La vida operativa de las cintas es mayor que la
de los camiones.
Las condiciones ambientales son mejores por la
menor emisin de ruidos y polvo. Debido a que el
proceso productivo puede ser racionalizado y
automatizado, facilita su supervisin.
El sistema de transporte por cinta es vlido
considerando pequeas capacidades (300 t/h)
hasta grandes nivel es de produccin (sobre las
25.000 t/h).

DESVENTAJAS
Exige mayores inversiones iniciales.
Permite poca versatilidad para aumentar
o modificar la produccin, requiriendo,
por tanto, una cuidadosa planificacin.

Las cintas se clasifican en tres grandes

grupos, segn la movilidad del conjunto:

Cintas fijas o estacionarias

Son las cintas transportadoras de uso
ms generalizado dentro de las
explotaciones e incluso en las plantas
de
tratamiento,
parques
de
homogeneizacin, etc.

Cintas semi-mviles
Permiten desplazamientos frecuentes mediante
equipos auxiliares, de forma que desde cada
posicin se explota un bloque o mdulo de estril
o mineral.
Cintas mviles
Tienen una estructura metlica semirrgida de
mdulos de distintas longitudes, generalmente
de unos 25 m, montadas sobre transportadores
de orugas que aportan gran movilidad al sistema

CARACTERSTICAS GENERALES Y DE DISEO

Las cintas transportadoras estn constituidas por

los siguientes elementos:
Cinta transportadora de 24"de ancho.
BASTIDORES:
Corresponden
a
estructuras
metlicas que constituyen el soporte de la banda
transportadora y dems elementos de la instalacin
que se ubica entre el punto de alimentacin y el de
descarga del material. Los bastidores se componen
de los rodillos, ramal superior e inferior y de la
propia estructura de soporte.

CABEZAS MOTRICES
Las cabezas motrices estn constituidas por los siguientes
elementos:
Tambores: Apoyan el accionamiento de la cinta, disminuyendo las
tensiones en ella.
Reductores: Se utilizan para suprimir la alineacin entre tambores.
Acoplamientos: Se ubican entre el motor elctrico y el reductor.
Sirven para amortiguar las vibraciones y sobre cargas, y asegurar un
arranque progresivo.
Frenos y mecanismos anti retorno: Los ms utilizados son los de
disco, que se sitan en el eje del reductor. En algunos casos,
generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del tambor.
Dispositivos de tensado: Sirven para conseguir los siguientes
objetivos:
1. Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el
arranque
2.
Acomodar las variaciones de la longitud de la banda debidas a las

BANDAS O TELAS
Estn formadas bsicamente por los siguientes
elementos:
Carcasa: Da la resistencia a agentes exteriores
(humedad, temperatura) y la estabilidad dimensional
para grandes longitudes. Se construyen de
materiales como poliamida o polister.
Cables de acero: Mejoran la resistencia de la tela y
la estabilidad.
Recubrimientos: Unen los elementos constitutivos
de la carcasa. El espesor del recubrimiento de la
carcasa es funcin del tipo de aplicacin de la banda
y de la anchura de sta

VAGONETA
Es un tipo de carro que
esta formado por una
caja
con
fondo
reforzado, chasis con un
juego
de
ruedas
reforzadas, que sirve
para el transporte de
principalmente mineral,
piedra,
arena
o
materiales
de
construccin en minas y
obras.