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REFRIGERACIN
Curso: fisicoqumica
CICLO DE REFRIGERACION
La refrigeracin es un proceso que consiste en bajar o
mantener el nivel de calor de un cuerpo o un espacio.
Considerando que realmente el fro no existe y que debe
hablarse de mayor o menor cantidad de calor o de mayor o
menor nivel trmico (nivel que se mide con la temperatura),
refrigerar es un proceso termodinmico en el que se extrae
calor del objeto considerado (reduciendo su nivel trmico), y
se lleva a otro lugar capaz de admitir esa energa trmica sin
problemas o con muy pocos problemas.
Los fluidos utilizados para llevar la energa calorfica de un
espacio a otro, son llamados refrigerantes.
El ciclo bsico de
refrigeracin opera de la
siguiente forma: el
refrigerante lquido a alta
presin es alimentado al
tanque recibidor a travs
de la tubera de lquido,
pasando por un filtro
desecante al instrumento
de control, que separa los
lados de alta y de baja
presin del sistema.
CONDENSACION
La etapa de condensacin del ciclo se efecta en una unidad llamada
condensador que se encuentra localizado en el exterior del espacio
refrigerado. Aqu el gas refrigerante a alta presin y alta temperatura,
rechaza calor asa el medio ambiente (es enfriado por una corriente de
agua o de aire), cambiando de gas a liquido fro y a una alta presin.
CONTROL Y EXPANSIN
Esta etapa es desarrollada por un mecanismo de control de flujo, este
dispositivo retiene el flujo y expansiona al refrigerante para facilitar su
evaporacin posterior. Despus de que el refrigerante deja el control
del flujo se dirige al evaporador para absorber calor y comenzar un
nuevo flujo.
CALOR DE COMPRESIN
Cuando se comprime el refrigerante en el cilindro del
compresor, se aumenta la presin y se reduce el volumen.
El calor de compresin se define como: el calor agregado
al gas refrigerante que resulta de la energa de trabajo
usado en el compresor. El calor que debe desechar el
condensador se llama calor de rechazo y consiste en el total
de calor absorbido por el refrigerante en el evaporador, en
el compresor, y cualquier calor agregado al sistema debido
a ineficiencias del motor (este ltimo aplicable nicamente
a compresores hermticos y semihermticos). Para
motocompresores hermticos y semihermticos, el calor de