CARPETAS ASFLTICAS

CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES

PTREOS

La carpeta asfltica es la capa superior de

un pavimento flexible que proporciona la
superficie de rodamiento para los
vehculos y que se elabora con materiales
ptreos y productos asfalticos.
Las caractersticas ms importantes que
deben tener a satisfaccin los materiales
ptreos para carpetas asflticas son
granulometra, dureza, forma de la
partcula y adherencia con el asfalto.

DIFERENTES TIPOS DE CARPETAS

ASFLTICAS
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

- SIMPLE O DE UN RIEGO
- DOBLE O DE DOS RIEGOS
- TRIPLE O DE TRES RIEGOS

MACADAM ASFALTICO
MEZCLA EN EL LUGAR

- ELABORADO CON
MOTOCONFORMADORA
- ELABORADO CON MEZCLADORA
AMBULANTE

MEZCLA EN PLANTA

DOSIFICADA POR VOLUMEN

TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE

Sobre la base de pavimento ya conformada, compacta, impregnada y

seca se da un riego de producto asfaltico del tipo FR-3 a razn de 1.5 a 2
litros por metro cuadrado e inmediatamente se cubre con material ptreo
numero 3A (clasificado entre las mallas 3/8 a N8) a razn de 6 o 8 litros
por metro cuadrado, se rastrea para uniformar la superficie y se plancha
con plancha liviana de 5 a 8 ton, pudiendo abrirse al trnsito unos das
despus, debiendo barrerse de la superficie el material ptreo sobrante
para evitar que vaya a ayudar a formar ondulaciones en la carpeta. Esta
carpeta asfltica es aconsejable para trnsito inferior a 200 vehculos por
da. En zonas de alta precipitacin pluvial, conviene mejor colocar un
tratamiento superficial doble como se indica a continuacin, para mayor
eficiencia y duracin del pavimento. Si se emplea emulsin asfltica puede
emplearse de 1.3 a 1.4 lts por metro cuadrado y de 10 a 12 lts/m2 de
material ptreo 3A o 3E. Si se desea usar un mortero asfltico como
tratamiento superficial puede hacerse con arena 100%, emulsin 12 a
15%, agua 15 a 18% y filler de 1 a 3%. El filler puede ser cal o cemento.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL
DOBLE

Sobre la base de pavimento ya conformada, impregnada y seca, se da un

riego de producto asfaltico tipo FR-3 a razn de dos litros por metro
cuadrado e inmediatamente se cubre con material ptreo nmero dos
(clasificado entre las mallas de y ) a razn de unos 12 a 14 litros por
metro cuadrado, se rastrea y se plancha con aplanadora liviana de 5 a 8 ton
de peso.
Dos tres das despus se barre y se le da un nuevo riego de producto
asfltico tipo FR-3 razn de 1.5 a 2 litros por metro cuadrado y se cubre
inmediatamente con material ptreo N3B (clasificado entre las mallas de
y N8), se rastrea para uniformar la superficie y se plancha con aplanadora
pequea de 5 a 8 tn de peso. Tres das despus puede abrirse el trnsito.
Posteriormente debe retirarse el material ptreo sobrante. Este tipo de
carpeta asfltica es aconsejable para un trnsito inferior a 600 vehculos por
da. Si se emplea emulsin asfltica puede usarse en el primer riego la
cantidad de 1.2 lts/m2 cubrindolos con 12 lts de material ptreo n2 y en el
segundo riego usar 1.5 lts/m2 de emulsin cubrindola con 7 lts/m2 de
material ptreo 3B.

TRATAMIENTO SUPERFICIAL TRIPLE

La carpeta asfltica formada por tres riegos se construye de

la siguiente manera:
Sobre la base de pavimento conformada, compactada,
impregnada y seca se da un riego de producto asfltico del
tipo FR-3 a razn de 2.5 litros por metro cuadrado e
inmediatamente se cubre con material ptreo numero 1
(clasificado entre las mallas 1 y 2/2) a razn de 20 a 22
litros por metro cuadrado, se rastrea y se plancha con
aplanadora pequea de 5 a 8 tn de peso.
Dos o tres das despus se barre el material ptreo sobrante
y se coloca una carpeta de dos riegos sobre sta, quedando
as terminada la carpeta de tres riegos. Esta carpeta asfltica
admite perfectamente bien los 1000 vehculos por da.

MACADAM ASFLTICO

El macadam asfltico o de penetracin es una carpeta

asfltica que consiste de capas sucesivas de piedras
progresivamente ms pequeas de abajo hacia arriba,
limpias y angulosas.
Cada capa se extiende y se acua mediante
compactacin por vibracin despus de lo cual se baa
con producto asfaltico.
Es necesario contar con una buena base ya que siendo
el macadam asfltico una carpeta que presenta gran
porcentaje de vacos, principalmente en la parte inferior
de la capa, si la base se reblandece, el paso constante
de los vehculos obligar a que la base se incruste en la
carpeta provocndose una deformacin perjudicial.

MEZCLA EN EL LUGAR

La mezcla asfltica en el lugar o en el camino se lleva a cabo revolviendo

los agregados ptreos con el producto asfltico mediante el uso de
motoconformadoras o empleando mezcladoras ambulantes. El
procedimiento a seguir es el siguiente:
Estando la base conformada, compactada, impregnada y seca, se
acordonar el material ptreo (que con anterioridad haya sido aprobado
por un laboratorio por cumplir con las especificaciones de desgaste,
granulometria, adherencia, etc.) y despus se extender en una capa de
espesor uniforme a lo largo del camino y se darn riegos sucesivos de
producto asfltico a razn de 3 a 4 litros por metro cuadrado hasta
completar la cantidad determinada como ptima por medio de pruebas de
laboratorio. Se puede agregar el asfalto un aditivo a razn de 0.5 al millar
para darle trabajabilidad aun a tempratura baja de la mezcla (10C).
Despues de cada riego de producto asfltico sobre el material ptreo, se
procedera a voltear ste con la motoconformadora con el objeto de que
se mezcle bien el producto asfltico con el material ptreo.

MEZCLA EN PLANTA

1)
2)
3)
4)
5)
)

Los procedimientos especficos que se describen aqu tienen el propsito

principal de ser aplicables a la construccin de carpetas, aun cuando estos
mismos procedimientos sean tambin, en general, aplicables a la
construccin de capas de base y niveladoras. Los pasos fundamentales en
la construccin de una carpeta asfltica de alta calidad, se pueden listar
como sigue:
Preparacin de la mezcla
Preparacin de la capa de base o de la capa niveladora
Transporte y tendido de la mezcla para carpeta
Juntas
Compactacin y acabado final
Las plantas dosificadoras que son tpicas en la preparacin de mezclas
para carpetas asflticas de alta calidad, pueden ser de tipo continuo o de
mezclas por peso.
La unidad de graduacin mostrada es un elemento de cuatrotolvas,
dispuestas para cuatro tamaos de agregado. Este es un tipo ms viejo de
planta continua que utiliza un molino mezclador como el paso final en el
proceso de mezclado.

Es usual que el sellaporos mineral que se agrega a la mezcla

no pase por el secador de agregados; este material se alimenta
en forma directa con un dispositivo separado a la unidad
mezcladora en algunos casos o en la unidad dosificadora de
agregados. Las unidades alimentadoras por separado, tambin
se utilizan en la preparacin de mezclas fras para abastecer
reductores de viscosidad, otros fluidificadores, o cal hidratada a
la mezcla. Las plantas dosificadoras mezcladoras centrales
para mezclas de alta calidad son de naturaleza muy compleja y
no es posible una descripcin ms detallada en este texto.
Es importante mantener el control de la uniformidad de las
mezclas calientes de este tipo, ya que cualquier cambio o
variacin apreciables en la graduacin o contenido de asfalto se
reflejar en el cambio de algunas otras caractersticas de la
mezcla. El control de la planta para producir la mezcla de
trabajo seleccionada es un esfuerzo cooperativo del operador y
del inspector de la planta y requiere una inspeccin continua y
un control cuidadoso.

TEMPERATURAS Y TIEMPOS DE
MEZCLAS

Como ya se ha indicado, los agregados y el material

bituminoso se manejan por separado en la planta, antes
de su combinacin en la unidad mezcladora. El material
bituminoso se calienta uniformemente a una temperatura
especificada, en un tanque o una paila, en tanto que los
agregados se calientan y secan en la unidad secadora. La
temperatura del asfalto se controla con mucho cuidado,
con objeto de evitar un sobrecalentamiento o quemado
del material, con la consecuente destruccin de ciertas
cualidades deseables. La temperatura del asfalto antes de
su entrada a la mezcladora es en general de 108 a 177
C, y muchas especificaciones modernas colocan el lmite
superior de la temperatura a 149 o 163 C.

SISTEMAS DE CONTROL
AUTOMTICO

En la actualidad, varios estados requieren que haya

controles automticos en las plantas de mezclado en
caliente que estn establecidas para producir bajo contrato
mezclas para las carreteras, y en otros estados, los
contratistas han instalado controles automticos, aun
cuando no sean requeridos. Las plantas de mezclas por
peso pueden ser manuales, semiautomticas o
automticas, dependiendo del grado de automatizacin.
En las plantas manuales, el operador acciona con
interruptores elctricos cilindros de aire o hidrulicos que
controlan las compuertas de tolvas, alimentadores de
finos, el suministro de asfalto y vlvulas de aspersin, la
compuerta de descarga en la caja de pesado y las
compuertas de descarga del molino mezclador (5) cinco.

TENDIDO DE CARPETA ASFLTICA

TRANSPORTE DE LA MEZCLA

La mezcla se descarga de la planta a camiones o remolques

vacos para su transporte hasta el sitio de trabajo. Se requiere que
los vehculos que se utilicen tengan camas metlicas fuertes y lisas
as cuales se limpian previamente para quitar todo el material
extrao. La cama del vehculo puede rociarse con una ligera
pelcula de agua de cal, jabn en solucin o alguna sustancia
similar para impedir que se pegue la mezcla. No se deben utilizar
para este objeto aceites combustibles, ya que tienen efectos
dainos sobre la mezcla. Algunas veces, es necesario que el
vehculo tenga aislamiento trmico para evitar la prdida excesiva
de calor en la mezcla durante su transporte y, con frecuencia, se
cubre el vehculo con lona para proteger la mezcla contra el
tiempo.

PREPARACIN DE LA BASE

Es frecuente que la colocacin de las carpetas de concreto asfaltico se

coloque sobre una base nueva o ya existente que requiera muy poca
preparacin antes de iniciar el tendido de la carpeta nueva, como
pueden ser el barrido y limpieza total para eliminar el polvo suelto y
otros materiales extraos. En otros casos, la base o carpeta existentes
sobre la cual se va a colocar la mezcla necesita amplias medidas
correctivas. Con ms frecuencia, cuando la superficie existente esta
desintegrada, rota o que su naturaleza es irregular, que los defectos
especficos se puedan corregir por medio de la aplicacin de parches
de concreto asfaltico. Tambin, se remueven los compuestos
sobrantes del sellado de las juntas y las reas grasosas. En ciertos
casos, puede ser aconsejable colocar una capa niveladora de
concreto asfaltico para corregir irregularidades existentes en la
superficie. En aquellos puntos en que la mezcla de concreto asfaltico
entra en contacto con pozos o colectores, guarniciones, cunetas, etc.,
se pintan generalmente con una ligera capa de cemento asfaltico
caliente o de material se procede a dar un riego con cemento asfaltico
para adherir la carpeta asfltica a la base.

COLOCACIN DE LA MEZCLA

La colocacin de la mezcla de concreto asfaltico solo se permite

cuando la base esta seca y bajo condiciones de tiempo
favorable. Por lo regular, la colocacin de mezclas calientes se
suspende cuando la temperatura del aire llega a menos de 5
C, excepto bajo circunstancias extraordinarias. La referencia
de temperaturas especficas de tendido requeridas para
diferentes condiciones. Se especifican temperaturas mnimas
de la superficie de la base para colocar la mezcla, las que
varan con la temperatura de la mezcla medida justo antes de
vaciar la pavimentacin y con el espesor de la capa. Los
valores fluctan de 2 a 49 C, dependiendo de estas variables.
Las capas de base, las niveladoras y la carpeta se colocan y
compactan en operaciones separadas. En casos pocos usuales
se pueden colocar capas gruesas compuestas de la misma
mezcla en dos o ms operaciones.

COMPACTACIN DE LA MEZCLA

Cuando se terminan las operaciones de tendido

y acabado, y mientras la mezcla se encuentra
todava caliente, se inicia la compactacin.
La compactacin se puede llevar a cabo con
aplanadora de rodillos de acero o e llantas
neumticas, o con una combinacin de ambas.
Las aplanadoras de rodillos de acero pueden
ser de tres tipos: de tres rodillos y de 10 a 12
ton de peso, de dos ejes de tndem, de 8 a 12
ton de peso y de tres ejes de tndem, de 12 a
18 ton de peso.

CLASIFICACIN DE LAS MEZCLAS

ASFLTICAS
Existen varios parmetros de clasificacin para
establecer las diferencias entre las distintas
mezclas y las clasificaciones pueden ser diversas:
A) POR FRACCIONES DE AGREGADO
PTREO EMPLEADO
Masilla asfltica: Polvo mineral ms ligante.
Mortero asfltico: Agregado fino ms masilla.
Concreto asfltico: Agregado grueso ms mortero.
Macadam asfltico: Agregado grueso ms ligante
asfltico.

B) POR LA TEMPERATURA DE PUESTA EN

OBRA
Mezclas asflticas en Caliente:
Las mezclas asflticas en caliente son las que proporcionan las
carpetas de mejor calidad. Estn formadas de un material ptreo bien
graduado y cemento asfaltico como ligante. Se elaboran en una
planta que calienta el material petreo a 140 o 150 C, y el asfalto a
una temperatura de 110 a 130 C, y se dosifica, mezcla y tiende
conservando aun una temperatura elevada.

La planta estacionaria para la elaboracin de mezcla asfltica

consta de los siguientes elementos:
1. Tolvas de alimentacin de materiales en frio. De preferencia en
nmero de tres.
2. Secador con inclinacin variable colocado antes de las cribas
clasificadoras y con capacidad suficiente para secar una cantidad
de material ptreo igual o mayor que la capacidad de produccin de
concreto asfaltico de la planta.
3. Cribas para clasificar el material ptreo
4. Tolvas para almacenar el material ptreo en caliente que son
protegidos de la lluvia y el polvo.
5. Equipos para calentar el cemento asfaltico, instalado de tal
manera que no permita contaminaciones
Antes de que la mezcla se enfre, las compactadoras proceden a
compactarla para lograr la densidad especificada. A medida que se
enfra, el asfalto se endurece y recupera las propiedades ligantes
que hacen de l un material vial eficaz capaz de soportar el trnsito.

Mezclas asflticas en Fro:

Las carpetas asflticas con mezcla en

fro, son aquellas que se construyen
mediante el tendido y compactacin de
una mezcla de materiales ptreos y un
material asfltico, modificado o no, que
puede ser rebajado con solventes o en
emulsin. Segn su funcin y su
composicin granulomtrica, las carpetas
asflticas con mezcla en fro pueden ser:

CARPETAS DE MEZCLA ASFLTICA

Las carpetas de mezcla asfltica se construyen para

proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme,
bien drenada, resistente al derrapamiento, cmoda y segura.
Cuando son de un espesor mayor o igual que cuatro (4)
centmetros, tienen adems la funcin estructural de soportar
y distribuir la carga de los vehculos hacia las capas
inferiores del pavimento.

CARPETAS DE MORTERO ASFLTICO

Las carpetas de mortero asfltico no tienen funcin

estructural y se construyenpara proporcionar al usuario
una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada,
resistente al derrapamiento, cmoda y segura. Estn
constituidas por una mezcla en fro de materiales
ptreos de granulometra fina y emulsin asfltica o un
asfalto rebajado.

MATERIALES

Los materiales que se utilicen en la construccin de

carpetas asflticas con mezcla en fro, cumplirn con lo
establecido en las Normas NCMT404, Materiales Ptreos
para Carpetas
y Mezclas Asflticas, NCMT405001,
Calidad deMateriales Asflticos, NCMT405002, Calidad de
Materiales Asflticos Modificados y NCMT405003, Calidad
de Mezclas Asflticas para Carreteras, salvo que el
proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la
Secretara. Los materiales ptreos procedern de los
bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretara.
No se aceptar el suministro y utilizacin de materiales
que no cumplan con lo indicado en la Fraccin a). De esta
Norma, ni aun en el supuesto de que sern mejorados
posteriormente en el lugar de su utilizacin por el Contratista de
Obra.

EQUIPO

El equipo que se utilice para la construccin de

carpetas asflticas con mezcla en fro, ser el
adecuado para obtener la calidad especificada en
el proyecto, encantidad suficiente para producir
el volumen establecido en el programa de
ejecucin detallado por concepto y ubicacin,
conforme al programa de utilizacin de
maquinaria,
siendo responsabilidad
del
Contratista de Obra su seleccin.
Dicho
equipo ser mantenido en ptimas
condiciones de operacin durante el tiempo que
dure la obra y ser operado por personal
capacitado.

PLANTA DE MEZCLADO

La mezcla asfltica se elaborar en plantas mezcladoras que

cuenten como mnimo con:
Cribas para clasificar el material ptreo por lo menos en tres (3)
tamaos, con capacidad suficiente para mantener siempre en las
tolvas material ptreo disponible para la mezcla.
Tolvas para almacenar el material ptreo, protegidas de la lluvia y
el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la operacin
continua de la planta por lo menos durante quince (15) minutos
sin ser alimentadas, y divididas en compartimentos
para
almacenar los materiales ptreos por tamaos.
Dispositivos que permitan dosificar los materiales ptreos por masa.
Dispositivos que permitan dosificar el cemento asfltico, con una
aproximacin de ms menos dos ( 2) por ciento de la cantidad
requerida segn el proporcionamiento de la mezcla.
Mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo
de mezclado.
Recolector de polvo.
Dispositivo para agregar finos.

PAVIMENTADORAS

Las pavimentadoras sern autopropulsadas, capaces de

esparcir y precompactar la capa de carpeta que se
tienda, con el ancho, seccin y espesor establecidos
en el proyecto, incluyendo los acotamientos y zonas
similares. Estarn equipadas con los dispositivos
necesarios para un adecuado tendido de la carpeta
asfltica, como son: un enrasador o aditamento similar, que
pueda
ajustarse
automticamente en el sentido
transversaly proporcionar una textura lisa y uniforme

MEZCLADORAS/EXTENDEDORAS
Tolva capaz de recibir los materiales ptreos directamente de los

camiones.
Depsitos para el material fino (filler), el material asfltico, los
aditivos y el agua.
Dispositivos para la dosificacin de los materiales. La bomba
de presin, as como los dispositivos de medicin del material
ptreo y del materialasfltico.
Cmara mezcladora que asegure la correcta incorporacin de los
materiales para producir un mortero uniforme, que cuente con una
compuerta para el control de la descarga.
Barra rociadora para humedecer la superficie por cubrir.

COMPACTADORES

Compactadores de rodillos metlicos

Los compactadores de
rodillos metlicos sern
autopropulsados, reversibles y provistos de petos
limpiadores para evitar que el material se adhiera a
los rodillos. Pueden ser de tres (3) rodillos metlicos
en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes

Compactadores neumticos

Los compactadores neumticos, ya sean remolcados

o autopropulsados, tendrn nueve (9) ruedas como
mnimo, de igual tamao, montadas sobre dos ejes
unidos a un chasis rgido

BARREDORAS MECNICAS

Las barredoras mecnicas que se utilicen para la

limpieza de las superficies tendrn una escoba rotatoria
con filamentos de material
adecuado
segn
la
superficie por barrer y podrn ser remolcadas o
autopropulsadas.

EJECUCIN
PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES

Los materiales ptreos, asflticos y en su caso,

aditivos que se empleen en la elaboracin de las
carpetas asflticas con mezcla en fro, se mezclarn
con el proporcionamiento necesario para producir
una mezcla o mortero asfltico homogneo, con las
caractersticas establecidas en el proyecto.
El proporcionamiento se determinar mediante un
diseo de mezclas asflticas en fro, para obtener
las caractersticas establecidas en el proyecto. Este
diseo ser responsabilidad del Contratista de Obra.

CONDICIONES CLIMTICAS

Los trabajos sern suspendidos en el

momento en que se presenten situaciones
climticas adversas y no se reanudarn
mientras stas no sean las adecuadas,
considerando que no se construirn carpetas
asflticas con mezcla en fro:
Sobre superficies con agua libre o encharcada.
Cuando exista amenaza de lluvia o est
lloviendo.

TRABAJOS PREVIOS

Inmediatamente antes de iniciar la construccin de la

carpeta asfltica con mezcla en fro, la superficie
sobre la que se colocar estar debidamente
terminada dentro de las lneas y niveles, exenta de
materias extraas, polvo, grasa o encharcamientos
de material asfltico, sin irregularidades y reparados
satisfactoriamente los baches que hubieran existido.

ELABORACIN DE LA MEZCLA O DEL

MORTERO

El
procedimiento
que
se
utilice
para
la
elaboracin
de
la mezcla o del mortero, es
responsabilidad del Contratista de Obra, quien tendr
los cuidados necesarios para el manejo de los
materiales a lo largo de todo el proceso, para
que
la mezcla o el mortero cumpla con los
requerimientos de calidad establecidos en el proyecto
atender lo indicado en la Norma NCMT405003,
Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras.
Durante el proceso de produccin no se cambiar
de un tipo de mezcla a otro, hasta que la
planta haya sido vaciada completamente y los
depsitos de alimentacin del material ptreo sean
cargados con el nuevo material.

TENDIDO DE LA MEZCLA O DEL MORTERO

Despus de elaborada la mezcla o el mortero asfltico, se

extender y se
conformar con una pavimentadora
autopropulsada o con una mezcladora/extendedora, de
tal manera que se obtenga una capa de material sin
compactar de espesor uniforme.
El tendido
se har en forma
continua, utilizando un
procedimiento que minimice las paradas y arranques de la
pavimentadora o la mezcladora/extendedora.

COMPACTACIN

Inmediatamente despus de tendida la mezcla asfltica, o

bien cuando la emulsin haya comenzado a romper, ser
compactada.
La capa extendida se compactar lo necesario para lograr que
cumpla con las caractersticas indicadas en el proyecto.
La compactacin se har longitudinalmente a la carretera, de las
orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior,
en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del
ancho del compactador en cada pasada.
El uso de compactadores vibratorios slo se permitir para la
compactacin de capas mayores de cuatro (4) centmetros de
espesor.

COMPACTADOR
VIBRATORIO
RODILLO VIBRATORIO

TIPO

Maquinaria utilizada para la compactacin de capas

relativamente gruesas gracias a que las vibraciones producen
una mejor compactacin, especialmente en suelos no
cohesivos. Est compuesta de uno o dos rodillos de llanta lisa
que ejercen una fuerza de compactacin que es combinacin
de su peso y de la vibracin de sus rodillos. Estos poseen un
dimetro que vara entre 0,9 m y 1,5 m y un ancho entre 1,2m
a 2,4m.

RODILLOS LISOS ESTTICOS

Al igual que los rodillos vibratorios poseen una o dos llantas

metlicas lisas para la compactacin de las capas o mezclas
asflticas. La fuerza de compactacin es ejercida solamente por
la carga esttica lineal, es decir, su peso. Por esta razn es
necesario que estas mquinas sean ms pesadas que los
rodillos vibratorios.

RODILLOS NEUMTICOS:
Los rodillos autopropulsados de este tipo poseen dos filas de 3
a 6 ruedas. La presin de compactacin que ejercen los
neumticos es alta y permite capas de grosores considerables.
La textura superficial de los neumticos le otorga al pavimento
la rugosidad necesaria para obtener una buena adherencia
entre capas sucesivas.

DISTRIBUIDOR DE ASFALTO

Consiste en un camin con un tanque aislado con sistema de

calefaccin y un irrigador de asfalto para aplicaciones en frio o
en caliente. La capacidad del tanque vara entre 3000 y 20000
litros.
El irrigador de asfalto consiste en un sistema de barras de riego
ubicadas en el extremo final del tanque. Sus longitudes van
desde 3 m hasta 8 m en los distribuidores ms grandes.

TERMINADORA
PAVIMENTADORA

DE

ASFALTO

La mquina pavimentadora es la encargada de distribuir y darle

forma al asfalto. Consta de una unidad tractora y una unidad
extendedora.
La unidad tractora produce la fuerza motriz y posee una tolva para
recibir el material y transportarlo hacia la unidad extendedora. Se
compone de brazos extendedores, una placa maestra, un dispositivo
compactador, sensores de pendiente y un dispositivo de regulacin
de espesor. La regulacin del espesor se consigue variando la
inclinacin de la placa maestra hasta conseguir un punto de equilibrio
de fuerzas.
Las velocidades de aplicacin varan entre 1 km/h y 10 km/h.

BARREDORAS

Estas mquinas autopropulsadas poseen brazos hidrulicos con

rodillos de fibra natural, de acero o sintticas con una dureza tal que
no dae la superficie del pavimento.
Se utilizan antes de la colocacin de riegos o capas asflticas con el fin
de eliminar las partculas sueltas, polvo o cualquier material que pueda
afectar la adherencia entre capas.
Las velocidades usuales de trabajo son de 3 km/h a 4 km/h y el nmero
de pasadas normal es de 3 a 4 para lograr una limpieza correcta de la
superficie

PROCEDIMIENTO DE EXTENDIDO
Se transporta la mezcla al tramo, donde llega con una temperatura de 110
c. a 120 c. antes de colocar la mezcla. Una vez obtenida la viscosidad
adecuada, y despus de barrida la superficie impregnada (libre de materias
extraas, polvo o charcos), se descarga la mezcla sobre una mquina
extendedora (finisher), la cual forma una franja de mezcla asfltica y da una
ligera compactacin.
Se termina la compactacin, utilizando al principio un rodillo liso tipo tandem
de 7 ton en un par de veces mnimo de pasadas para dar un primer
armado, posteriormente un rodillo de neumticos de 5-7 ton. de peso y por
ltimo, rodillo liso para borrar las huellas del planchado.
Por ltimo, se aplica un riego de sello en todo el ancho del camino
utilizando material 3-A y emulsin asfltica catinica de rompimiento rpido.
Sobre la carpeta terminada se da un riego de producto asfltico que se
cubre con un riego de material ptreo de denominacin No.3-A,
compactado por medio de dos pasadas de una compactadora de rodillo liso
de 4.5 - 7.0 ton y despus un compactador de neumticos de 4.5 - 7.0 ton
las veces que se requiera. Ver figura 7.3. Se deja un da para que ligue el
producto asfltico y el material ptreo (se evaporen los solventes) y
despus, por medio de un barrido manual o mecnico, se retira el material
fino que no est adherido al resto de la estructura.

CONCLUSIONES

Es evidente al observar detenidamente los trabajos de campo algunas deficiencias

en la ejecucin delas actividades, que influyen de alguna manera en la cuantificacin
de los rendimientos de obra, se presenta en el siguiente numeral algunas
recomendaciones segn la actividad respectiva, que de tomarlas en consideracin
pueden mejorar considerablemente los resultados.
Las propiedades de un asfalto pueden influir decisivamente sobre el comportamiento
ante las deformaciones plsticas de una mezcla asfltica en caliente. En una mezcla
que contenga la misma granulometra y el mismo tipo de agregados ptreos, con un
mismo contenido de asfalto e igual contenido de vacos, puede ser resistente o no a
las deformaciones plsticas en funcin de las propiedades del ligante asfltico que se
le aada a la mezcla aunque sea de similar penetracin. La componente elstica del
ligante asfltico contribuye a aumentar el comportamiento elstico de la mezcla, de
igual forma, el ligante influye decisivamente en la componente viscosa y su mayor
presencia dentro de la mezcla hace que aumente esta componente.
Composicin granulomtrica y caractersticas de los agregados ptreos. Analizando
el efecto que tienen las diferentes composiciones granulomtricas en la
susceptibilidad a la deformacin de un mezcla asfltica, se encontr que la curva
granulomtrica Superior, es decir, con mayor contenido de finos, se comport mejor
que la mezcla fabricada con la curva granulomtrica Inferior, con menos contenido de
finos. Esto hace que la mezcla adquiera una mayor densidad en el momento de la
compactacin.

INTEGRANTES
HERNANDEZ CABRERA GUSTAVO
HUAMANI ROJAS ALEXIS
MENDOZA CHACALCAJE RONALD
PALOMINO PAREDES ROSLYN
RIVERA VARGAS JESUS
ROJAS PARIONA CLEDY
SANTILLAN CASTRO CARLOS