LA RED VIAL NACIONAL

EST. : MY. GERSON DOMINGUEZ T

CLASIFICACIN FUNCIONAL PARA DISEO

DE CARRETERAS Y CAMINOS RURALES
-Carreteras: Autopistas, Autorrutas y Primarias
-Caminos: Colectores, Locales y de Desarrollo

UD: Unidireccionales
BD: Bidireccionales
n: Nmero total de carriles
xx: Velocidad de Proyecto(km/h)
* Menor que 30 Km/h en sectores puntuales
conflictivos

RED VIAL NACIONAL

TIPO DE RED

LONGITUD

FUNDAMENTAL
FUNDAMENTAL

16.028
16.028

PREFECTURAL
PREFECTURAL

4.233

Cobija

Trinidad

La Paz

Cochabamba

Oruro

Santa Cruz
Sucre

MUNICIPAL
MUNICIPAL

41.818
41.818

TOTAL
TOTAL

62.069
62.069

Potos
Tarija

RED VIAL FUNDAMENTAL POR DEPARTAMENTOS

DEPARTAMENTO
LA
LAPAZ
PAZ
SANTA
SANTACRUZ
CRUZ

Cobija

BENI
BENI
POTOSI
POTOSI

Trinidad

La Paz Cochabamba
Oruro

COCHABAMBA
COCHABAMBA

Santa Cruz
Sucre

Potos
Tarija

CHUQUISACA
CHUQUISACA
ORURO
ORURO
TARIJA
TARIJA
PANDO
PANDO

BOLIVIA
BOLIVIA

LONGITUD

2.746
2.746
4.149
4.149
2.060
2.060
1.783
1.783
1.293
1.293
949
949
1.229
1.229
1.268
1.268
552
552
16.028
16.028

DENSIDAD VIAL DE
BOLIVIA
La densidad vial de Bolivia es:
CARACAS

VENEZUELA
GU

BOGOTA

COLOMBIA
QUITO

NA A M
YA
N
NA A
RI
YA ES
SU GU NC
A
FR

ECUADOR
BELEN

CRUZEIRO DO SUL
PUERTO VELHO

PERU
BRAZIL

LIMA

CUIABA

BOLIVIA

BRASILIA

PARAGUAY

RIO DE JANEIRO

ASUNCIN
PARANAGUA

ARGENTINA
CHILE

URUGUAY

Densidad Vial = (total km. de carreteras existentes)/superficie de Bolivia

D.V.= 62.069 km/1.098.581km2
D.V.=0,0565 km/km2 = 56,5 m/km2
Comparando la densidad vial de Bolivia con otros pases de Sudamrica y
frica se tiene
D.V. de Brasil
=0,18825 km/km2
=188,25 m/km2
D.V. de Argentina
=0,1798 km/km2
=179,83 m/km2
D.V. de Chile
=0,10285 km/km2
=102,95 m/km2
D.V. de Per
=0,08327 km/km2
=83,27 m/km2
D.V. de Sudan
=0,0063094 km/km2=6,31 m/km2
D.V. de Congo
=0,0655 km/km2
=65,46 m/km2
D.V. de Camern
=0,0726 km/km2
=107,27 m/km2

A. Conclusiones.
-Realizando la comparacin de la Densidad Vial de Bolivia con otros pases de
Sudamrica; se puede notar que en Bolivia se requiere invertir mucho ms recursos para la
infraestructura vial, siendo esta en la actualidad baja con relacin a otros pases vecinos.
-Comparado con algunos pases del continente africano, se puede notar que Bolivia, est
por encima de algunos de estos pases; siendo muy importante para poder realizar la
comparacin la superficie de cada pas, ya que esta afecta considerablemente en el
resultado.

LONGITUD DE LAS CARRETERAS DEPARTAMENTALES

CARACAS

VENEZUELA
GU

BOGOTA

COLOMBIA
QUITO

NA A M
YA
N
NA A
RI
YA ES
SU GU NC
A
FR

ECUADOR
BELEN

CRUZEIRO DO SUL
PUERTO VELHO

PERU
BRAZIL

LIMA

CUIABA

BOLIVIA

BRASILIA

PARAGUAY

RIO DE JANEIRO

ASUNCIN
PARANAGUA

ARGENTINA
CHILE

URUGUAY

LONGITUD DE LA RED VIAL NACIONAL SEGN LA ADMINISTRACIN

TIPO DE RED

LONGITUD (km)

Fundamental
Gobernaciones

16.028
4.233

Municipal
TOTAL

41.818
62.069

El SISTEMA ESTATAL DE CARRETERAS, en lo administrativo dependen de:

1. RED FUNDAMENTAL.
Bajo responsabilidad de la Administratoria Boliviana de Carreteras (ABC). La autoridad competente es
el Director de la ABC a nivel estatal.
2. REDES DEPARTAMENTALES.
Bajo responsabilidad de las Gobernaciones de cada departamento, a travs de los Servicios
Departamentales de Caminos (SEDCAM).
La autoridad competente es el Gobernador juntamente con los Asamblestas quienes aprueban los
proyectos en primera instancia.
3. REDES MUNICIPALES.
Bajo la responsabilidad de los Municipios; la autoridad competente es el alcalde juntamente con los
concejales.

TRANSPORTE POR FERROCARRIL.

El sistema ferroviario en Bolivia tiene aproximadamente 3.652 Km de una va de trocha mtrica, que est
dividido en dos redes; la oriental con aproximadamente 1.377 Km y la Andina con 2.275 Km, que no se
interconectan en territorio boliviano.
El actual sistema ferroviario en Bolivia es administrado por el sector privado, de acuerdo a contratos
suscritos por el Estado Boliviano con la Empresa "CRUZ BLANCA" que concesion los servicios de la
red oriental a la Empresa "FERROCARRILES DEL ORIENTE S.A." - (FCOSA) y en la Red Andina a la
Empresa "FERROCARRIL ANDINO S.A." - (FCASA). Es necesario aclarar que ambas empresas operan
en forma independiente.
A. Conclusin.
- La administracin de las carreteras dependen de las autoridades de la ABC, Gobernaciones y
Municipios, siendo estas responsables de realizar la apertura, mantenimiento y mejoramiento de los
mismos en funcin a los recursos y priorizando estas debido a las necesidades de la poblacin.

GRACIAS