Familiarizar a los Ingenieros de Proceso con los principios bsicos

asociados a:
Los

diferentes

tipos

de

compresores

(Dinmicos

desplazamiento positivo)
Componentes y Principios de Funcionamiento
Diseo y Seleccin de compresores para una aplicacin
determinada
Evaluacin del funcionamiento de los compresores
Uso de curvas caractersticas para evaluar el comportamiento
de los

compresores centrfugos

Estrategias de control para eliminar las oscilaciones

Teora y funcionamiento de turbinas a vapor

I.

Introduccin

II.

Principios Bsicos sobre flujos de fluidos ( Gases)

III.

Tipos de Compresores

IV.

Principios y Funcionamiento Bsico de los Compresores

V.

Curvas caracteristicas y Rango de operacin

VI.

Instalaciones Auxiliares
A. Controles ( desempeo y anti-oleaje)
B. Sistema de Proteccin
C. Sistema de lubricacin
D. Sistema de lavado con Nafta
E. Sitema de Monitoreo Bently Nevada
F. Sistema de gas de Sello.

VII.

Diseo y Seleccin de compresores

VIII.

Principios y Funcionamiento de Turbinas a Vapor

IX.

Evaluacin de Compresores / Aumento de Capacidad de un Compresor

X.

Seguimiento Operacional/ Problemas Recurrentes

El propsito de los Compresores de Gas es elevar la

presin de la corriente de vapores de hidrocarburos
generados durante el proceso de manera de facilitar
la separacin de los hidrocarburos livianos en la Planta
de Gas.
Los compresores utilizados en la Industria Petrolera
suelen ser complejos, construidos con precisin y
costosos.

Por

mantenimiento

ello,
deben

su
ser

seleccin,
procesos

operacin
de

atencin

especial.
Una

operacin

inadecuada

puede

ocasionar

oscilaciones de presin (inestabilidad), condicin en

la cual se invierte un instante el flujo de gas dentro
del compresor.

La ingeniera juega un papel muy importante en el diseo del

compresor de ello depende el xito en la operabilidad, ejecucin y
confiabilidad futura, de manera de garantizar una operacin rentable y
por largo periodo de tiempo.
Los costos de inversin de los compresores y sus equipos auxiliares
son elevados y representan una porcin significativa del costo total de
la planta.

En este taller se cubrirn los tipos de

compresores ms comunes usados a
nivel industrial, tales como centrfugos,
axiales y Reciprocantes.

La densidad de los gases y vapores son gradualmente afectados por

cambios en la temperatura y presin.
Para los gases ideales:

Donde:
R = 10.72
P = 14.7 + Pg
T = 460 + F
n= numero de moles del gas
V = volumen del gas en pies
PM = peso molecular del gas, moles/lb
D = densidad del gas, lb / pies

La gravedad especifica de los gases esta definida como la relacin del

peso molecular del gas entre el peso molecular del aire.

Donde;
PMaire = 29

Donde;
Da = 0.0752 Lb/pie

1. Calcular la gravedad especifica del butano a 60 F y 1 atm.

Donde;
PM aire = 29 Lb/Lbmol
PM butano = 58.1 Lb/Lbmol
Entonces;

2. Calcular la densidad del butano a 60 F y 1 atm

Daire = 0.0752 Lb/pie

3. Cual es la densidad del metano a 100 F y 15 psig?

Donde;
PM = peso molecular
P = 14.7 + Pg
T = R
R = 460 + F

4. Se requiere disear una tubera que maneje 30.000 Lb/hr de Vapor

de agua a 600 psig y 850 F, cuya una velocidad no debe exceder
8.000 pies/min. Calcule el dimetro de la tubera y la velocidad
promedio.

entonces;

Para vapor de agua a 600 psig y 850 F, el volumen especifico es 1.22

5. Estime el flujo en lb / hr y la velocidad en pies / min. de aire

fluyendo a 400 psig y 60 F a travs de una tubera de 1 a una
tasa de 144.000 pies 3 / hr a 14.7 psia y 60 F.

Los tipos de compresores usados en la industria son: Centrfugos,

de flujo axial y reciprocantes. Los compresores rotatorios slo son
usados en servicios especiales.
En la Figura anexa, se observan dos grandes grupos: dinmicos y de
desplazamiento positivo.

Tipos de Compresores

Tipos Dinmicos

Centrfugos

Flujo Axial

Flujo Radial

Una Etapa
Etapas mltiples

Etapas mltiples
Etapas mltiples con
aspas
de
estator
variable
Alto Volumen, mayor a
50.000 ACFM

Tipos Desplazamiento
Positivo

Reciprocantes

Rotatorios

Alta
presin
de
descarga y
bajo volumen, (menor
a 500 ACFM)

Bajo volumen y presin

de descarga moderada

Impulsan y comprimen los gases mediante impulsores de ruedas.

Este tipo de compresores consiste bsicamente de una carcaza
cilindrica dentro de la cual esta ubicado en forma excntrica un rotor
con ruedas. Al girar el rotor , el gas es atrapado en los espacios que
forman las ruedas y la pared de la carcaza para asi ser comprimido
al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacin.
El caudal del compresor depende de sus dimensiones georntricas
y de la frecuencia de rotacin.
La cantidad de energa que un compresor es capaz de impartir a
cada unidad de
masa de gas es limitada por la velocidad perifrica del impulsor.
De esta manera el compresor centrfugo tiene un mximo cabezal de
capacidad,
siendo limitado por la velocidad giratoria del rotor, la cual a su vez
es limitada por el esfuerzo permisible del impulsor.

Los compresores axiales son mquinas dinmicas

por cuanto desarrollan presin acelerando el gas y
convirtiendo (por difusin) la alta velocidad resultante
en presin.
El compresor axial emplea labes especialmente construidos para
forzar el flujo en una direccin predominantemente axial. La
conversin de velocidad a presin (difusin) es compartida entre los
labes rotatorios y los labes estacionarios en la mayora de los
diseos de compresores comerciales.
Los compresores de flujo axial esta disponibles desde 20000 PCMS
hasta mas de 400000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psig.

Rotor

Estator

Los

compresores

reciprocantes

son

mquinas

de

desplazamiento positivo , los cuales operan mediante una

reduccin positiva de un cierto volumen de gas atrapado dentro del
cilindro mediante un movimiento reciprocante del pistn.
La reduccin en volumen origina un alza en la presin hasta que
la

misma

alcanza

la

presin

de

descarga;

ocasiona

el

desplazamiento del fluido a travs de la vlvula de descarga del

cilindro.
El

cilindro

est

provisto

de

vlvulas

las

cuales

operan

automticamente por diferenciales de presin, al igual que vlvulas

de retencin , para admitir y descargar gas.

Intercooler

Vlvulas

Pistn

Calentador de Aceite

Cigeal

Principio y Funcionamiento
Los compresores dinmicos, debido a que tienen limitaciones
finitas de velocidad perifrica, tienen limitaciones en la
cantidad de energa que una etapa dada pueda convertir en
presin; es decir tienen limitacin en la capacidad de cabezal.
Esta limitacin est definida por una curva caracterstica de cabezalcapacidad
la cual difiere para cada diseo de mecanismo centrifugo y axial.
Cuando a un compresor dinmico se le imprime una condicin de
requerimiento de cabezal en exceso de su capacidad, el oleaje (flujo en
reverso) ocurrir. El oleaje puede causar daos o fallas al compresor.
Los mecanismos de desplazamiento positivo no tienen limitaciones de cabezal
como tales, pero en cambio poseen limitaciones impuestas por aumento de
presin a travs de una etapa del compresor, aumento de temperatura, o por la
capacidad de fuerza del vstago del pistn.

Es importante conocer de manera exacta y precisa si

el compresor est funcionando dentro de los parmetros
para los cuales fue diseado, es decir, el punto en el
cual se encuentra trabajando.
El

manual

del

compresor

dispone

de

las

curvas

de

comportamiento asociadas al compresor y, por supuesto, el

rango de trabajo en el cual debemos mantener a nuestro
compresor para que funcione como est previsto.
El conocimiento y buena interpretacin que tengamos de
estos grficos nos aportar la informacin necesaria para una
correcta

evaluacin

operacionales.

la

hora

de

resolver

desviaciones

La forma de la curva caracterstica de un compresor

depende de:
1. Angulo de los labes del Impulsor
2. Del dimetro exterior del impulsor
3. Tipo del difusor.
Una comparacin general de las formas de las curvas caractersticas de
cabezal (o relacin de presin) contra capacidad para los diferentes tipos
de compresores se muestran en la Fig. 3.
Las formas de las curvas son importantes en el diseo de sistemas de
control, determinando las calibraciones de las vlvulas de seguridad;
seleccionando el tamao del elemento motriz, etc.

C a b e z a l, p r e s i n d e d e s c a r g a o
r e la c i n d e p r e s i n

"C a d a "

P u n to d e d is e o

In c re m e n to

R e g i n d e n g u lo

E s t a b ilid a d
F lu jo m n im o c o n
v e lo c id a d v a r ia b le
F lu jo m n im o c o n
c o n t r o l d e s u c c i n
62%

C a u d a l v o lu m t r ic o , Q a c o n d ic io n e s d e S u c c i n

a h o g a m ie n to

100%

Todos los compresores dinmicos tienen un intervalo limitado de

capacidad,

velocidad

fija,

para

una

seleccin

dada

de

impulsores.
Por debajo del valor mnimo, que suele ser de 50 a 70 % del
nominal, el compresor tendr oscilaciones, es decir, inestabilidad
Esta operacin inadecuada puede ocasionar oscilaciones de
de funcionamiento.
presin (inestabilidad), que pueden daar los componentes
internos del compresor, por sobrecalentamiento, falla de cojinetes
por la inversin de empuje o por vibracin excesiva.
Como resultante se pueden producir daos por
miles de dlares en un corto tiempo y aumentar
el costo del tiempo perdido para su reparacin.

Se define como el punto que representa la tasa mxima de flujo

que puede alcanzar un compresor.

El lmite de flujo mximo es creado por las

ondas de choque y la separacin de flujo
que ocurren cuando la velocidad del gas se
acerca a la velocidad snica.

Corresponde a la reduccin de flujo de masa que es posible antes

de que se registre la condicin de oleaje, donde se reconocen los
efectos del mtodo de control utilizado.
El Flujo Mnimo se expresa como un porcentaje y equivale al
100% menos la relacin porcentual entre el flujo de masa en el
punto de oleaje en presencia del cabezal de diseo y el flujo de
masa de diseo.
La norma API 617 define Flujo Mnimo en
trminos especificado (rated) y no en cuanto
al flujo de diseo.

A. Controles de un compresor (Desempeo y Sistema Antioleaje )

B. Sistema de Proteccin
C. Sistema de Aceite de Lubricacin.
El Aceite Lubricante y sus sistemas asociados tienen como funcin la
lubricacin de la maquina, impulsor y cojinetes en la caja de engranajes.
D. Sistema de lavado con Nafta
Para el lavado de los impulsores de la primera y segunda etapa del compresor
se usa Nafta Estabilizada
E. Sistema de Monitoreo BENTLY NEVADA
El Compresor est provisto de un sistema de monitoreo de vibraciones y
temperaturas de sus componentes.
F. Sistema de Gas de Sello
Gas Natural de Alta Presin (250 psig) se utiliza como Gas de Sello Principal y
el Nitrgeno como Gas de Sello Secundario.

Un compresor de gas

tiene controladores de antioleaje y

desempeo.
Los controladores de desempeo controlan la presin en el
tambor de succin del compresor, impulsando la succin en la
primera etapa mientras los controladores antioleaje abren las
vlvulas de control de la primera y Segunda etapas como sea
requerido para asegurar que el compresor siempre opere por
Una operacin
por
encima
del punto demantenida
oleaje.

debajo del punto de oleaje causar

vibracin y daos al compresor.

El propsito de los controles de anti-oleaje de un compresor es

proveer una

proteccin contra el oleaje tanto para la primera

como la Segunda etapa del compresor..

El compresor centrfugo tiene un flujo mnimo estable dado un cabezal; si el
flujo se encuentra por debajo del mnimo, el compresor entrar en oleaje.
Durante el oleaje, el flujo es en sentido contrario o reverso a lo largo de la
mquina. Esto puede destruir el compresor rpidamente si no se detiene. La
accin principal de anti oleaje es el de recircular la descarga del compresor
para mantener el flujo por encima del mnimo.
Para el control de anti-oleaje de la 1ra y 2nd etapa del compresor, cada lazo de
control de anti-oleaje utiliza los transmisores del flujo de descarga, presin de
descarga, presin de succin, temperatura de descarga y

temperatura de

succin para determinar el punto operacional de la etapa del compresor con

relacin al punto en la curva de anti-oleaje.
Cada controlador controla su respectiva vlvula de anti-oleaje para que el
compresor mantenga cada etapa operativa dentro del lado positivo de la curva

ANTI-OLEAJE

EMERGENCIA

P-1152V

EMERGENCIA
E-1101V

F-185

C-2101

CT-2101

P-170T
F-145T

F-182
VAPOR 145 PSIG

P-163DT

F-108V

F-148T
F-2101

E-2107

GASIFICADOR
F-172T
CALENTADOR
F-128T
TRANSPORTE

Compresor Centrifugo de Dos Etapas

La funcionalidad de proteccin de los dispositivos de

seguridad es realizada por el Sistema Instrumentado de
Seguridad .
El compresor disparara normalmente por:

Perdida de presin de la primera etapa,

Alta temperatura de salida de la primera o segunda etapa,
Cierre de la vlvula de aislamiento de emergencia (EVI),
Perdida de presin de aceite de lubricacin,
Alto movimiento axial,
Alto-alto nivel de liquido en Tambor de Succin
del Compresor y Tambor de Inter.-etapa y
Accionamiento manual del ESD.

Aceite de Lubricacin es suministrado al Compresor por la

bomba principal y una bomba auxiliar . La bomba principal es de
tipo turbina y es la que normalmente estar en servicio. La
bomba auxiliar es elctrica y estar en respaldo (standby) para
operacin automtica si la presin del aceite de lubricacin cae
por debajo del punto de ajuste.
La lgica de la bomba auxiliar permitir la
bomba ser arrancada del campo por el
operador y en forma automtica por el DCS s
su selector de mano esta en auto. El cabezal
de aceite de lubricacin es medido por un
transmisor, el cual esta cerca de las bombas
de lubricacin y es indicado en el DCS.
Tambin es medida en los cojinetes por
indicador PI.

Nafta Estabilizada proveniente de la Planta de Gas es usada

para lavar peridicamente los impulsores del Compresor de
Gas durante la operacin normal, para remover el sucio
acumulado que resulta de la presencia de pequeas cantidades
de hidrocarburos pesados en la corriente de Gas.
La Nafta Filtrada es rociada mediante un flujo de 6 gpm
dentro de la succin de la primera y segunda etapa, para lavar
Nafta rociada y los desperdicios
losLaimpulsores.
removidos del compresor se eliminan
en la corriente de descarga.

Un Compresor de Gas normalmente esta previsto de un

equipo Bently-Nevada para el monitoreo de vibracin y
temperaturas del compresor durante la operacin de los
mismos.
Adems de los elementos de vibracin y temperatura previstos en el
compresor,

engranaje

motor

turbina,

las

alarmas

comunes

enumeradas y mencionadas en la tabla que a continuacin se indican,

tambin estn indicadas en el panel local.
En el DCS hay una alarma de parada del compresor por Alto
Desplazamiento
Alarma Axial.

Servicio

XAH

ALTA VIBRACIN COMUN DEL MOTOR

TAH

ALTA TEMPERATURA COMUN DEL RODAMIENTO DEL MOTOR

TAH

ALTA TEMPERATURA COMUN DEL RODAMIENTO DE LA CAJA

XAH

ALTA VIBRACIN COMN DE LA CAJA

TAH

ALTA TEMPERATURA COMUN DEL RODAMIENTO DEL

COMPRESOR

XAH

ALTA VIBRACIN COMUN DEL COMPRESOR

ZAHH

ALARMA COMUN DE DESPLAZAMIENTO AXIAL ALTO-ALTO

El diseo de un compresor contempla tres etapas:

1. Especificacin de los requerimientos del servicio

donde se

instalar el compresor (realizado por Ingeniero de Proceso).

2. Ingeniera de Detalle

del compresor (seleccin del tipo de

compresor, driver e instalaciones auxiliares). Esta fase es

realizada por rotativos e ingeniera de proceso.
3. Seleccin del compresor (realizada por la empresa suplidora).

El trabajo que realiza el ingeniero de procesos durante la

especificacin de un compresor comprende la determinacin de:
Caudal de Flujo.
Condiciones de Operacin (temperatura y presin).
Propiedades del gas (Peso molecular, compresibilidad, calor
especifico, relacin de calores especficos y contaminantes).
Disponibilidad de la presin de succin.

Propiedades Claves en el Diseo

de un Compresor

Composicin
del Gas

Aire

Temperatura y
Presin Critica

Peso Molecular
Humedad relativa
Calor Especifico
Relacin de Calor
Especifico
Compresibilidad

Contenido de liquido
Contenido de slido
Corrosin
Ensuciamiento
Reciclo

Presin
Succin
Descarga

Temperatura
Succin
Descarga

Servicios

de

aire

con

entrada

atmosfrica

debern

ser

especificados para 100% de humedad. El contenido de agua debe

ser adicionado al requerimiento de aire seco neto del proceso.
Observe que el aire saturado a 32C (90F) contiene cerca de 3% de
vapor de agua en peso, lo cual es demasiado para ser despreciado.

Los clculos de compresin efectuados en mezclas de gases

requieren

el

clculo

del

promedio

de

las

diferentes

propiedades para la mezcla de gases. Los valores de las

propiedades requeridas para inclusin en las especificaciones
de diseo
son:
1. Peso
molecular, M
2. Factor de compresibilidad,
Z
3. Relacin
especfico,

de

calor

El mtodo recomendado para promediar cada uno de los valores de

una mezcla de gases es el mtodo de la fraccin molar ponderada. El
valor de cada componente en la mezcla sobre el numero total de
moles en la mezcla. El total de los valores de fracciones molares ser
el promedio para la mezcla.
Debe tenerse en cuenta que este mtodo de clculo de valores
promedio de la mezcla no es el mtodo ms exacto disponible, sin
embargo representa el compromiso ms prctico posible entre
exactitud y conveniencia para propsitos de clculos a mano.

Al multiplicar la composicin de cada componente en la mezcla por

la propiedad de ese componente, se obtiene la aportacin de esa
propiedad correspondiente a la cantidad de ese componente en la
mezcla.
Component
es

Mol %

MW

Aporte
MW

Ka
150F

Aporte
K

Pc,
psia

Aporte
Pc

Tc, R

Aporte
Tc

Hidrgeno

85

2,016

1,714

6,94

5,899

327

278

83

71

Metano

16,04

1,444

8,95

0,805

673

61

344

31

Etano

30,07

0,902

13,77

0,413

708

21

550

17

Propano

44,09

0,882

19,53

0,390

617

12

666

13

isoButano

0,5

58,12

0,291

25,75

0,128

529

735

n-Butano

0,5

58,12

0,291

25,81

0,129

551

766

5,524

7,764

378

140

El peso molecular, M, de un gas puro y el peso molecular

promedio de una mezcla de gases afectan la conversin de la
relacin de presin, al requerimiento de cabezal y la conversin
flujo msico a flujo volumtrico, y en consecuencia, son de gran
importancia en el diseo de servicios de compresin.
El peso molecular est relacionado con la constante del gas, R,
por la constante universal de los gases.

Los trminos de calor especfico utilizados para computar exponentes

de compresin y temperatura son como sigue:

La relacin de calor especfico Cp/Cv = K se usa, cuando se aplica la

teora de compresin isentrpica (adiabtica)
Para gases ideales a baja presin y altas temperaturas (absolutas), Cp
se aproxima a cero y la diferencia de capacidad calrica Cp Cv se
aproxima a R.
La especificacin de diseo deber dar el valor de la relacin de calor
especfico promedio, K, para la mezcla a las condiciones de entrada y
descarga (usando una temperatura de descarga estimada).

La compresibilidad de un gas, Z, refleja la desviacin de las caractersticas

de este con respecto a la del gas ideal. La compresibilidad tambin afecta los
requerimientos de cabezal para un aumento dado de presin.

La presencia de lquidos en la corriente gaseosa, usualmente es daina a los

compresores y deber evitarse diseando un sistema de entrada apropiado.
Cuando

el

gas

llega

al

compresor

condiciones

de

saturacin,

la

especificacin deber indicarlo as, ya que esto algunas veces influye en la

seleccin de los materiales.

Partculas slidas grandes en la corriente gaseosa pueden causar daos

mayores en compresores de cualquier tipo. Partculas slidas pequeas
pueden daar las vlvulas y partes del revestimiento de los compresores
reciprocantes, mientras que normalmente pasarn a travs de compresores
centrfugos y rotativos sin causar daos mayores.

El Ensuciamiento de las partes internas de un compresor ocurre como

resultado del arrastre de slidos finos y la polimerizacin de monmeros
insaturados.
Los hidrocarburos ms susceptibles a polimerizacin son acetileno,
diolefinas tales como butadieno, y olefinas mayores tales como
propileno y ms pesadas.
Los servicios comunes sujetos a mayor ensuciamiento son: vapores de
gas de los procesos de reformacin, gas de tope de la unidad de
coquificacin, y gas de tope del fraccionador de la planta de reformacin
y craqueo cataltico.
La

temperatura

la

cual

comienza

el

ensuciamiento

por

polimerizacin gaseosa normalmente est considerada en el rango

entre, 100 a 120C (210 a 250F), incrementandose al doble para
cada incremento de 11C (20F) por encima de los 120C (250F).
Las etapas y los nterenfriamientos son diseadas convencionalmente

Los constituyentes corrosivos en el gas deben ser identificados

incluso para condiciones de operacin transitorias.
La sustancia corrosiva ms comn e importante en corrientes
de refinera es el sulfuro de hidrgeno, aunque el cloruro de
amonio, dixido de sulfuro, amoniaco, cloruro de hidrgeno,
dixido de carbono y agua pueden llegar a ser significativos
tanto en corrientes gaseosas como en servicios de aire.
El sulfuro de hidrgeno hmedo es un problema serio,
especficamente en compresores centrfugos, ya que ste puede
causar agrietamiento corrosivo por tensin de componentes de
acero altamente templado y endurecido. Inclusive trazas de
sustancias corrosivas debern ser especificadas en mg/kg (ppm),
considerando tanto condiciones de proceso normales, as como

El sistema de reciclo normalmente deber disearse para minimizar el

efecto de cambio en las propiedades del gas para una velocidad de reciclo
correspondiente a una perdida de alimentacin, la cual requiere una
velocidad de flujo de reciclo cerca del 70% del flujo del diseo normal del
compresor.
En el caso de compresin de etapas mltiples, se deber considerar el
hacer uso de reciclo intermedios alrededor de cada etapa, para reducir el
impacto del cambio del peso molecular.
Los compresores de desplazamiento positivo son mucho menos sensibles
a cambios de propiedades del gas que los compresores dinmicos, y en
consecuencia no requieren de diseo de sistemas especiales para la
operacin de reciclo.
El cambio de peso molecular bajo condiciones de reciclo es especialmente
significativo cuando estn involucradas dos o ms etapas del proceso de

La presin de entrada debe especificarse como el valor ms

bajo para el cual se espera que el compresor trabaje de acuerdo
al diseo. Cualquier variacin en la presin de entrada que
pueda ocurrir durante la operacin normal tiene que ser
especificada.
Los compresores de aire debern tener una tolerancia de 2
kPa (0.3 psi) para la cada de presin a travs de la cubierta de
entrada, cedazo, filtros y tuberas.
La presin de entrada en los sistemas de procesos se
controlan frecuentemente modulando el flujo del compresor. El
mtodo de control deber ser identificado en la Especificacin
del Diseo de la seccin de diseo del servicio de compresin.

Normal.
La presin de descarga especificada es aquella requerida en la
brida de descarga del compresor a la salida del eliminador de
pulsaciones a la descarga; o sea, aquella requerida a la presin del
recipiente aguas abajo ms las cadas de presin

permisibles por

tuberas, intercambiadores, enfriadores, separadores de aceite, etc. El

suplidor del compresor establece las prdidas permisibles a travs de la
entrada y descarga del eliminador de pulsaciones de compresores
reciprocantes (cerca del 1% del nivel de presin absoluta en cada lado).
Mxima.
La

presin

desplazamiento

de

descarga

positivo

es

mxima
capaz

de

que

un

producir

compresor
est

de

limitada

normalmente por la graduacin de la vlvula de seguridad a la

descarga. La presin de descarga mxima que un compresor dinmico
puede producir est limitada por su capacidad de cabezal mximo, con

La temperatura de descarga del compresor est influenciada por la

temperatura (absoluta) de entrada, la relacin de presin, el valor del
calor especfico del gas, y la eficiencia de compresor.
Esta efecta el diseo mecnico del compresor, la tendencia al
ensuciamiento del gas, la seleccin de etapas y el diseo del enfriador
de descarga, ms el diseo mecnico de la tubera y el requerimiento de
aislamiento. Sin embargo, sta puede ser estimada nicamente durante
la fase de diseo del servicio, debido a que la eficiencia del compresor
actual no es conocida an.
Se presentan mtodos para estimar temperaturas de descarga en el
Captulo Clculos de Sistemas de Compresin PDVSAMDP02K04.

Debido a que la temperatura de entrada afecta tanto la

velocidad de flujo volumtrico como el requerimiento de
cabezal para un determinado servicio de compresin, el
rango completo tiene que ser especificado.
Cuando se colocan intercambiadores en la lnea de entrada,
el rendimiento del compresor depender del rendimiento de
los intercambiadores; en consecuencia, se justifica poner
especial atencin a la interaccin intercambiador/compresor.

Requerimientos

especificados durante

la etapa de ingeniera de

1.detalle.
Seleccionar el tipo de compresor y el tipo de medio motriz
(Ing. de Procesos y Especialista en Equipos Rotativos).
2. Seleccionar

materiales

de

construccin

(Especialista

en

Equipos Rotativos y Especialista en Materiales).

3. Determinar requerimientos de compresores de repuesto y su
necesidad para operacin en paralelo.
4. Determinar otros requerimientos de instalacin tales como
detalles de sistemas de control, etc.
5. Seleccionar

el tipo

de sello

del eje

determinar los

requerimientos para limpieza externa o sistemas de sello (Ing.

de Procesos y Especialista en equipos Rotativos).
6. Estimar los requerimientos de servicios.

Para lograr una seleccin satisfactoria se deben considerar una gran

variedad de tipos, cada uno de los cuales tiene ventajas peculiares para
aplicaciones dadas. Entre los principales factores que se deben tomar
en consideracin, dispuesto hasta cierto punto en orden de importancia,
se encuentran la velocidad de flujo, la carga o presin, las limitaciones
de

temperatura,

el

consumo

de

potencia,

posibilidades

de

mantenimiento y el costo.
La seleccin del tipo de compresor puede ser realizada de la siguiente
manera:
1.Compare el nivel de potencia requerida con el rango de capacidad
normal de potencia , para as eliminar algunos tipos y juzgar si la
aplicacin es de rutina o si por el contrario es excepcional.
2.Usando los criterios de la Fig. 2 de Rango de Aplicacin del compresor,
es posible seleccionar el tipo de compresor econmico factible. Para

5. Eliminar los tipos que resulten tcnicamente inadecuados

debido a los requerimientos del servicio en particular.
6. Para los tipos de compresores econmicos, decida
cuantas unidades y de que capacidad seran instalados, y
que equipos auxiliares principales seran requeridos.
7. Determine que tipos de compresores han sido aplicados a
este servicio en proyectos recientes, observando cuales
han sido las variaciones de flujo en los otros proyectos.

Caudal volumtrico en la entrada (ACFM)

Centrfugos

Axiales

Reciprocantes

Ventajas

Ventajas

Ventajas

1. Alta confiabilidad (3
aos)

1. Alta capacidad de flujo de

300.000 a 400.000
pie/min

1. Disponibilidad para
capacidades por debajo del
rango de flujo econmico de
los centrfugos

2. Bajo costo

2. Eficiencia 10% mayor que

la de los centrfugos

2. Econmicos para altos

cabezales de gases con bajo
PM

3. Pequeos y livianos
(poco espacio)

3. Menor tamao fsico y

menor peso que los
centrfugos

3. Disponibles para altas

presiones, casi siempre
usados para presiones
mayor a 3500 psig

4. Bajo costo de
instalacin

4. Menor costo de
instalacin

4. Apropiado para cambios de

flujo de 0 a 100%

5. Poca atencin
operacin y de
mantenimiento

5. El diseo del rotor y

carcasa dan flexibilidad
par hacer modificaciones

5. La eficiencia total es mayor

que la de los centrfugos

6. Sencillez de controles

6. Mayor relacin de
compresin por carcasa

6. Menor temperatura de
descarga

7. No contaminacin con

7. Ms fcil de operar en

7. Menos sensibles a

Centrfugos

Axiales

Reciprocantes

Desventajas

Desventajas

Desventajas

1.

Menor eficiencia (13%)

1.

Rango ms estrecho de flujo

para operacin estable

1.

Fundaciones mucho ms
grandes para eliminar las altas
vibraciones

2.

Presin diferencial
sensible a cambios en
las propiedades del gas
(PM)

2.

Sistemas de controles y
antioleaje ms complejos y
costosos

2.

Para servicios continuos se

requieren mltiples unidades
debido al mantenimiento

3.

Requieren lneas de
circulacin

3.

Ensuciamiento ms severos
en la ruta del gas. Requiere
filtro

3.

Altos costos de
mantenimientos 2 o 3 veces

4.

Baja relacin de presin

por etapas, para gases
con bajos PM

4.

Daos por objetos extraos

succionados ms extensos

4.

Sensibles al arrastres de
solidos debido a friccin

5.

No hay disponibilidad de
modelos para flujos
menores a 300 pie/min

5.

Limitada experiencia en
servicios diferente al aire

5. Sensibles al arrastre de lquidos

debido a la destruccin de la
pelcula lubricante

6.

Mayor costo de repuestos

6. Inyectan aceite de lubricacin al

gas

7.

Niveles de ruido altos

7. Mayor tamao fsico

Los servicios de compresin de alta relacin de presin

comnmente se separan en etapas de compresin mltiples y casi
siempre incluye enfriadores entre etapas a fin de remover el calor
generado en la compresin.
La compresin se lleva a cabo por etapas, por las siguientes razones:
1.Para limitar la temperatura de descarga de cada etapa a niveles que sean
seguros desde el punto de vista de limitaciones mecnicas o tendencia de
Ensuciamiento del gas.
2.Para aumentar la eficiencia total de compresin (a fin de obtener una
reduccin en potencia) manteniendo la compresin tan isotrmica como sea
posible.
3.Para fijar el aumento de presin por etapa a las limitaciones de presin
diferencial del tipo de maquinaria.
4. Para disear maquinas mas econmicas.

El equipo interetapa normalmente est diseado conjuntamente con el

servicio

de

compresin,

las

especificaciones

incluidas

en

las

Especificaciones de Diseo.
Los elementos de equipos interetapas incluyen enfriadores, tambores,
separadores, vlvulas de seguridad y tuberas.
Los enfriadores Inter-Etapa tiene la funcin de condensar los hidrocarburos
livianos condensables que vienen en la corriente de gas de la descarga del
Compresor de Gas.
El propsito de los tambores de succin de la 1ra y 2da Etapa del
Compresor es proveer un rea para la separacin del liquido del gas. Cabe
destacar que los compresores son equipos rotativos diseados para
aumentar la presin de un material en fase gaseosa, por lo que pequeas
cantidades de lquido pueden producir daos irreversibles en los internos del
equipo.

Temperatura de Descarga.
La

temperatura

de

descarga

de

los

compresores

centrfugos presenta las siguientes limitaciones:

1.Consideraciones de Proceso El ensuciamiento por
polimerizacin se debe evitar. Esto limita la temperatura
permitida a 120C (250F) en la descarga a aquellas corrientes
ricas en diolefinas y olefinas.
2.Limitaciones del Material El hierro fundido, el cual se
emplea normalmente en carcazas de baja presin, limita la
temperatura del compresor a 230C (450F). El plomo se usa en
algunos compresores centrfugos en los laberintos opuestos del
pistn de balance, limitando as la mquina a ms o menos

Limitaciones Estructurales Las formas complejas de carcazas usadas en

modelos de compresores centrfugos para servicios de volumen alto, presin baja
y boquillas mltiples tienden a distorsionar excesivamente cuando estn
expuestos a gradiente de temperatura mayor de 175C (350F).
Las tolerancias muy pequeas, radiales y axiales, que se requieren para alta
eficiencia son adversamente afectadas por las distorsiones de la carcaza.
Sensibilidad Mecnica Los compresores centrfugos son especialmente
sensibles a las siguientes condiciones mecnicas:
1.Deficiencia de aceite lubricante en los cojinetes.
2.Sucio en el aceite lubricante.
3.Desalineacin del acoplamiento.
4.Desbalanceo del rotor debido a cuerpos extraos que se alojan en el impulsor o
por prdida irregular de metal en los impulsores.
5.Lquido entrampado.

Clculos Manuales
Para clculos rpidos a mano se utiliza el mtodo
isentrpico (adiabtico) y datos de relacin de calor especifico
del gas o diagramas de propiedades de los gases (Mollier).
Para clculos a mano se recomienda una forma corta del
mtodo de Edmister en la que se omite el procedimiento
iterativo para la determinacin de la temperatura de descarga.
Si se desean resultados ms refinados, utilice la base
politrpica y el mtodo de Edmister para estimar temperaturas
de descarga y el exponente de compresin.

z 1 RT1 1 P2

Hp

MW m P1

El funcionamiento de la turbina a vapor

se basa en el principio termodinmico que
expresa que cuando el vapor se expande
disminuye su temperatura y se reduce su
energa

interna.

Esta

reduccin

de

la

energa interna se transforma en energa

mecnica

por

partculas

de

la

aceleracin

vapor,

lo

que

de

las

permite

disponer directamente de una gran

Las turbinas son mquinas de flujo permanente, en las cuales
cantidad de energa.
el vapor entra por las toberas y se expande hasta una presin
ms pequea. Al hacerlo el flujo de vapor, adquiere una gran
velocidad. Parte de la energa cintica de este flujo es cedida a
los alabes de la turbina.

Las partes fundamentales de las turbinas a vapor consisten en:

Boquillas, a travs de los que pasa el vapor en expansin, descendiendo la
temperatura y ganando energa cintica.
Los alabes sobre las que acta la presin de las partculas de vapor a alta
velocidad.
La disposicin de las boquillas y los alabes depende del tipo de turbina.
Adems de estos dos componentes bsicos, las turbinas cuentan con ruedas
sobre los que estn montados los alabes, un eje para las ruedas , una carcaza
exterior que retiene el vapor dentro de la zona de la turbina, y varios
componentes adicionales como dispositivos de lubricacin y controladores.
A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es necesario
aumentar el tamao de las aberturas a travs de las cuales pasa el vapor..
Como

resultado

de

esto,

una

turbina

industrial

pequea

puede

ser

prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en el extremo de entrada,

de mayor presin, y el dimetro mayor en el extremo de salida.
Para turbinas de vapor, la temperatura mxima est hoy limitada a unos 540
a 600C

El proceso de evaluacin de un
compresor en servicio implica realizar:
1. Anlisis termodinmico de las condiciones operacionales
2. Evaluacin

de

los

sistemas

auxiliares

(lubricacin

proteccin)
3. Niveles de Vibracin y temperatura.
Para el anlisis termodinmico, se cuentan con dos mtodos
bsicos

del

clculos

que

son

aplicados

ampliamente

(compresin Isentrpica y Politrpica).

Luego

los

resultados

obtenidos

de

los

clculos

son

concatenados con los datos operacionales que deberan

reportarse segn la curva caracterstica de la maquina, en
cuanto a flujo, cabezal, eficiencia y rendimiento de potencia.

Debido a las altas velocidades de los compresores centrfugos,

se debe tener mas cuidado con el balanceo del rotor. La industria
ha aceptado, en general, la siguiente formula para los limites de
vibracin permisibles en el eje.

en donde Z es el limite de vibracin permisible, en mils

( milsimas de pulgadas) y n es la velocidad , en rpm.

Z tiene un limite mximo de 2.0 mils a

cualquier velocidad.

Cuando cambia cualquiera de los siguientes parmetros; peso

molecular,

razn de los calores especficos, presin o temperatura de

succin o descarga, con respecto al flujo, se llega a un punto diferente en

la curva caracterstica.
En los compresores centrfugos se aplican las leyes de afinidad,
referentes a la variacin en la capacidad y la carga, como funcin de la
velocidad.
en donde N es la velocidad, Q es la capacidad en la entrada y H es el
cabezal.
Por lo tanto, la forma mas eficaz de hacer corresponder la
caracterstica del compresor con la salida requerida, es cambiar la
velocidad de acuerdo con la ecuacin.
Esta es una de las ventajas principales del empleo de turbinas a
vapor para impulsar un compresor, porque son idneas para funcionar

Cabezal politrpico:

z1 RT1 1 P2

Hp

MW m P1

K 1
Donde: m
K p

HP = Cabezal Politrpico, pie

Z1 = Factor de compresibilidad a condiciones de la succin
R

= Constante de gases, 1545 [(pie3) x (lb/pie2) / (lbmol x R)]

T1 = Temperatura de entrada, R
N

= Exponente de compresin

P1 = Presin de succin, psia

P2 = Presin de descarga, psia
MW = Peso Molecular

 Cuando Z = 1.0;

donde;

Cuando Z = 1.0 se requieren clculos precisos, use los

programas de computadoras

FKS 101 = 3540 RPM

FKF 185 = 401.32 KLBPH (Vapor a la Turbina)
FKF 182 = 161.82 KLBPH (Vapor Extraccin)
FKF 148 = 323.82 MMSCFD (Aire al Compresor)
Medidor de Sitio = 14.47 PSIA (Presin de Succin)
FKU 223 = 91.23 F (Temperatura de Succin)
PKP 170 = 51.356 PSIG (Presin de Descarga)
FKU 243 = 441.89 F (Temperatura de Descarga)

Entonces:

donde;

donde;

donde; PWRg: Potencia requerida por el gas (Hp)

M: Flujo masico (1 Lb/min)
Hp: Altura politrpica (Ft Lbf/Lbm)
Np: Eficiencia politrpica

donde;

Entonces:

Luego;

Observacin: La potencia de garanta de la turbina es de

35,543 BHP.
Flujo de Aire (MMSCFD)

323,82

Flujo de Aire (ACFM)

242,213

Eficiencia Politrpica (%)

Altura Politrpica (Ft-Lbf/Lbm)

88,44
58713,31

Presin de Descarga (PSIG)

51,63

Potencia Eje +Prdidas (HP)

34517,34

Potencia
(BHP)

Garanta

Turbina

Estos resultados se pueden apreciar en los

grficos.

35543

FKS 301 = 4680 (Velocidad Turbina RPM)

FKP 301 = 3,51 PSIG (Presin Succin 1era Etapa)
FKV 300 = 105.6 F (Temperatura Succin 1era Etapa)
FKF 302 = 56,004 MMSCFD (Flujo Gas 1era Etapa)
FKP 302 = 39,93 PSIG (Presin Descarga 1era Etapa)
FKV 301 = 239,65 F (Temperatura Descarga 1era Etapa)
FKP 304= 35,97 PSIG (Presin Succin 2da Etapa)
FKV 304 = 100.54 F (Temperatura Succin 2da Etapa)
FKF 304 = 54,913 MMSCFD (Flujo Gas 2da Etapa)
FKP 305 = 104,46 PSIG (Presin Descarga 2da Etapa)
FKV 302 = 238,96 F (Temperatura Descarga 2da Etapa)

donde;

donde;

donde;

donde;

donde;

Entonces:

donde;

donde;

donde;

donde;

Flujo de Gas 1era Etapa (MMSCFD)

56,004

Flujo de Gas 1era Etapa (ACFM)

34148,4

Eficiencia Politrpica 1era Etapa (%)

Altura Politrpica
Lbf/Lbm)

1era

Etapa

(Ft-

Potencia Eje +Prdidas 1era Etapa

(HP)
Flujo de Gas 2da Etapa (MMSCFD)

Etapa

4540

11925,66

Eficiencia Politrpica 2da Etapa (%)

2da

32055,54

54,913

Flujo de Gas 2da Etapa (ACFM)

Altura Politrpica
Lbf/Lbm)

75,05

73,68
(Ft-

32485,06

Potencia Eje +Prdidas 2da Etapa (HP)

4594

Potencia Total Requerida (HP)

9134

Durante el funcionamiento normal de un compresor es necesario

hacer seguimiento a las siguientes variables: flujo de agua de
enfriamiento, nivel, presin y temperatura del aceite de lubricacin,
funcionamiento de los controles y presin del control, presiones y
temperaturas de succin y descarga, ruidos anormales y carga y
temperatura del motor o turbina.
Es

indispensable

compresor,

un

en especial

registro
de los

diario

del

funcionamiento

de etapas mltiples,

del

para un

mantenimiento eficiente. Se debe registrar cuando menos lo siguiente:

1) temperatura y presiones de succin, descarga y entre etapas 2)
temperaturas del agua de las camisas de entrada, salida y entre
etapas 3) temperatura y presin de aceite para lubricar los cojinetes
4) carga, amperaje y voltaje del motor 5) temperatura ambiente 6)
hora y fecha.
Con ese registro, el supervisor puede observar cambios en la presin
o temperatura que indican un mal funcionamiento del sistema. La
correccin rpida evitara problema serios ms tarde.

Aumento de Capacidad de un Compresor Centrifugo

Hay dos formas de aumentar la capacidad de un compresor centrifugo.
1. Realizando modificaciones en las condiciones de operacin del compresor . Esto
dirigido a reducir el cabezal politropico, moviendo el punto de operacin hacia la derecha
sobre la curva caracterstica, excepto si esta operando en el punto de ahogamiento.
2. Realizando modificaciones mecnicas, las cuales normalmente son costosas.
Los cambios de proceso que pueden mover el punto de operacin hacia la derecha son:
Aumentando el punto molecular del gas
Aumentando la presin de succin del compresor
Reduciendo la presin de descarga.
Reduciendo la temperatura de succin

Aumento de Capacidad de un Compresor Centrifugo (cont.)

El peso molecular del gas es determinado por el proceso agua abajo del compresor y no
siempre esto es posible.
Un aumento en la presin de succin, incrementa significativamente la densidad del gas y
reduce el volumen de gas hacia la succin del compresor. Por ejemplo . Aumentando la
presin de 18.7 psia a 20 psia disminuye el flujo de gas de entrada un 10.6% para el
mismo flujo masico.
Los posibles cambios de proceso para aumentar la presin de succin pudieran estar
dirigidos a :
Cambios de internos de torres con menor cada de presin
Reemplazos o adiciones de Intercambiadores de calor
Vlvulas de control
Tuberas y accesorios.
Una reduccin de la presin de descarga disminuye el cabezal politropico y en
consecuencia aumenta su capacidad. Esto es menos impactante que la presin de succin
pero tambin aporta. Para esto se requiere reducir la presin de operacin de la planta de
gas y/o reducir la cada de presin de los equipos intermedios.

Problemas Recurrentes en Compresores Centrfugos

1. Temperatura del aceite de lubricacin por deficiencia de enfriamiento
2. Contaminacin del aceite de lubricacin:
En compresor con el gas de sello
En la turbina con el condensado.
Lo cual origina daos en cojinetes y desgastes internos
3. Oleaje por bajo flujo a la succin
4. Deficiencia de turbina o motor
5. Deficiencia por ensuciamiento interno de compresores y turbinas
6. Problemas de Proceso
Composicin del gas
Presin de succin
7. Instrumentacin deficiente