SISTEMA DE

TRANSMISION DE LOS
AUTOMOVILES
TEORIA DEL AUTOMOVIL

TRANSMISION

Accin de transmitir.

TRANSMISION MECANICA.
Se denomina transmisin
mecnica a un mecanismo
encargado de transmitir
potencia entre dos o ms
elementos dentro de una
mquina.

TRANSMISION DE UN VEHICULO

El sistema de transmisin es el
conjunto de elementos que
tiene la misin de hacer llegar
el giro del motor hasta las
ruedas motrices.

Con este sistema tambin se

consigue variar la relacin de
transmisin entre el cigeal
y las ruedas.

COMPONENTES DEL SISTEMA

EMBRAGUE

Tiene la misin de acoplar y desacoplar, a voluntad del conductor, el

giro del motor de la caja de cambios
Debe transmitir el movimiento de una forma suave y progresiva.
Se encuentra situado entre el volante de inercia (volante motor) y la
caja de velocidades.

TIPOS DE EMBRAGUE

EMBRAGUES MECANICOS.
EMBRAGUES HIDRAULICOS. (ACCIONAMIENTO O FUNCIONAMIENTO)
EMBRAGUES NEUMATICOS.*
EMBRAGUES ELECTROMAGNETICOS.*

CAJA DE CAMBIOS

Es la encargada de aumentar, mantener o disminuir la relacin de

transmisin entre el cigeal y las ruedas, en funcin de las
necesidades, con la finalidad de aprovechar al mximo la potencia
del motor.
La funcin de la caja de cambios consiste en variar el par motor
entre el motor y las ruedas, segn la importancia del par resistente.

TIPOS DE CAJA DE CAMBIOS

-Cajas de cambios manuales

Son las utilizadas en la mayora de los

automviles de serie, por su sencillez y
economa. Es accionado manualmente
mediante una palanca de cambio.

CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA

Cajas de cambio automticas
Con el fin de hacer ms cmodo y sencillo
el manejo del automvil, despreocupando
al conductor del manejo de la palanca de
cambios y del embrague y para no tener
que elegir la marcha adecuada a cada
situacin, se idearon los cambios de
velocidades automticos, mediante los
cuales las velocidades se van cambiando
sin la intervencin del conductor.

CARDAN O RBOL DE TRANSMISIN

transmite el movimiento de la caja de velocidades al conjunto

diferencial. Est constituido por una pieza alargada y
cilndrica, que va unida por uno de los extremos al secundario
de la caja de cambios, y por el otro al pin del grupo cnico.

CONJUNTO DIFERENCIAL O REDUCCIN

FINAL

Desmultiplica constantemente las vueltas del

rbol de transmisin en las ruedas motrices y
convierte el giro longitudinal de ste, en giro
transversal en las ruedas.

hace dar mayor nmero de vueltas a la rueda

que va por la parte exterior de la curva, que las
del interior , ajustndolas automticamente y
manteniendo constante la suma de las vueltas
que dan ambas ruedas con relacin a las
vueltas que llevaban antes de entrar en la
curva.

FLECHAS O PALIERES
Flechas o juntas de transmisin.
las juntas se utilizan para unir elementos
de transmisin y permitir variaciones de
longitud y posiciones.
palieres:

son los encargados de transmitir el

movimiento del grupo cnico-diferencial
hasta las ruedas motrices