Formacin de Monitores y Guas de Aventura en

Actividades de Zip line Canopy Tours.

Borys Stiven Castilla Cajigas | VERTIENTE EIRL Asesora y Consultora en Trabajos en Altura y Rescate

OBJETIVOS
Al terminada la sesin el participante estar en capacidad de conocer y realizar
maniobras con equipos y accesorios en situaciones de trabajo y emergencia, lo cual le
permitir realizar maniobras en forma rpida y segura tanto para el como para los pacientes.
Identificar el nivel de competencia de monitores y guas en actividades de Zip lines y
Canopy Tours.

Facilitar a los participantes las herramientas tericas y prcticas para realizar maniobras
en actividades al aire libre como zip line, canopy, vas ferratas en situaciones de trabajo y
emergencia o donde requieran utilizar cuerdas en funcin de aseguramiento y evacuacin
(nudos, anclajes, tensado, descenso, ascenso, pasamanos, rappel, caoning, Zip Line, va
ferrata, canopy, etc).

- Dar a conocer a los participantes las tcnicas y equipo necesarios para manejar los
sistemas y materiales con seguridad, en cualquier situacin requerida.

- Preparar al participante para que sea capaz de tomar decisiones adecuadas para cada
tipo de situacin en trabajos verticales.

EXITOS EN SU APRENDIZAJE....

GESTIN DEL RIESGO EN

ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE
En el momento en que la naturaleza interactan el ser
humano y los peligros existentes en el medio es cuando
aparecen las situaciones de riesgo.
La GR es un proceso basado en la lgica y el sentido comn,
que tiene por finalidad maximizar los posibles beneficios de
esta relacin y a la vez disminuir los riesgos de la misma,
antes , durante y despus de cada actividad.

GESTIN DEL RIESGO

GESTIN DEL RIESGO

DIFERENCIAS ENTRE PELIGRO Y RIESGO

Peligro. Es cualquier
fuente o condicin, real o
potencial, que puede
causar un dao en la
persona, en la propiedad
o en el medio ambiente ,
incluyendo en aquellas
situaciones
que
ocasionan
degradacin
de la actividad (por
ejemplo, un alud, un
rayo, una grieta, la falta
de
experiencia,
mala

GESTIN DEL RIESGO

Riesgo. Es la posibilidad
de que ese peligro se
materialice y produzca
consecuencias en personas
u objetos. El riesgo es por
lo tanto una magnitud; el
riesgo es algo cuantificable
y que vara en funcin de
tres parmetros, que
simplificando so: la
exposicin, la probabilidad
y las consecuencias.

GESTIN DEL RIESGO

INCIDENTES Y ACCIDENTES

Incidente. Evento(s)
relacionados con el
trabajo que dan lugar
o tienen el potencial
de conducir a lesin,
enfermedades (sin
importar severidad) o
fatalidad.

GESTIN DEL RIESGO

Accidente. Sencillamente es cualquier suceso no
esperado ni deseado que ocasiona una prdida; mejor
an, el resultado de una cadena de acontecimientos en
la que algo ha funcionado mal y que ha generado un
dao a personas, objetos o a ambos.

GESTIN DEL RIESGO

ACCIDENTES

GESTIN DEL RIESGO

ACCIDENTES

GESTIN DEL RIESGO

La experiencia, la
formacin..Son muy
necesarias pero no
sirven de mucho sin
una correcta gestin
del riesgo

ORIGEN DE LAS EMERGENCIAS

Naturales: deslizamientos, terremotos, sismos, etc.

Tecnolgicos: incendios,
intoxicaciones, etc.

accidentes

vehiculares,

Sociales: atentados, vandalismo, secuestros, etc.

explosiones,

Historia y Definicin de los Canopy y Zip line

Canopy

Cursos de Soga conocida como "European Ropes Course Association" (ERCA) define los Zip Line
como un sistema donde un participante se desliza en un cable inclinado bajo la fuerza de la
gravedad. Las conexiones de seguridad entre el participante y el cable, deben ser provistas por
un equipo adecuado y especializado de proteccin personal "Personal Protective Equipment"
(PPE). La asociacin profesional Association for Challenge Course Technology (ACCT) define los
Canopy Tour como una exploracin area o transito en el canopy del bosque, comnmente una
serie de zip line (tiroleanos) o vas areas con plataformas. Las vas areas pueden ser puentes de
distintos tipos o una serie de obstculos comnmente conocidos como elementos altos.
Bsicamente la diferencia entre Canopy y Zip Line es donde esta ubicado. La palabra "canopy" se
refiere al hbitat que se encuentra en el Dosel vegetal o dosel forestal de los bosques. Es el
hbitat que se encuentra en el nivel superior de un bosque, especialmente en las selvas.
Entonces, los rboles del canopy se refiere a los ms altos de un bosque que con su copa o parte
ms alta, crean una especie de techo vegetal. El canopy alberga una flora y una fauna nica que
no se puede encontrar en ningn otro nivel del bosque. Cuando los cables de deslizamiento se
encuentran en este nivel del bosque, se le conoce como Canopy. Si el cable de deslizamiento se
encuentra fuera del dosel o canopy del bosque, en reas abiertas, naturales o urbanas, se le
conoce como Zip Line. El termino "tour" se refiere a que entre los cables de deslizamiento (canopy
o zip line) se encuentran una serie de plataformas donde comienzan y terminan los mismos. La
totalidad de cables y paradas en plataformas areas o terrestres conforman una especie de ruta o

Historia y Definicin de los Canopy y Zip line

Zip line

En espaol el termino para Zip Line comnmente

utilizado es tiroleano o tiroleza. Se dice que el
termino tiroleano proviene del lugar donde primero
se uso este tipo de sistema, El Tirol. Esta es una
regin alpina trilinge (alemn, italiano y ladino) de
Europa, actualmente dividida entre Austria (Tirol del
Norte y Oriental, en el Estado de Tirol) e Italia
(Trentino-Tirol del Sur),
que constituyen la Provincia autnoma de Bolzano y
la Provincia autnoma de Trento. Hoy da en el
mundo entero los Canopy Tour son una Industria en
definicin y crecimiento.

Partes Constitutivas de un Zip line

El Zip line esta compuesto por una parte estructural y los equipos de
seguridad. La parte estructural ser la encargada de soportar los esfuerzos
generados durante el uso del sistema del Zip line, mientras que los equipos de
seguridad sern los encargados de salvaguardar la integridad fsica del
usuario.
Es menester tambin mencionar que una parte fundamental en el
funcionamiento del sistema de Zip line, son los estudios tcnicos previos a la
implementacin, como son los estudios geotcnicos de la zona donde se
realiza el emplazamiento.
Podemos considerar como partes constitutivas de un Zip line lo siguiente:

Componentes estructurales:
Cable, accesorios ( abrazaderas, guardacabos, terminales, tensores)
Plataforma, torre y cimentacin.
Anclaje
Sistema de freno (frenos activos y frenos pasivos)
Equipos de proteccin personal:
Poleas para cable de doble roldana.
Mosquetones.
Arns.
Casco.
Elementos de amarre.
Guantes.
Estudios tcnicos previos:
Estudios geotcnicos.
Viento.

Componentes Estructurales
Cables

Es un conjunto de alambres, torcidos, que constituyen una

cuerda de metal apta para resistir esfuerzos de traccin con
apropiadas cualidades de flexibilidad.
Es bsicamente el medio por el cual el usuarios se traslada
desde el punto de salida hasta el de arribo a travs de la
polea, el mismo es fabricado acero y esta constituido por
alambre, torones y alma. Los requisitos a cumplirse por los
alambres se encuentran establecidos en las normas: ASTM A
1023, JIS G 3525, API 9 A, RRW 410F, ISO 2232.
Componentes del Cable.

Componentes Estructurales
Alambres

Torones

El alambre es obtenido por

estiramiento al reducir el
dimetro
del
alambrn,
haciendo pasar por dados o
matrices
mediante
la
aplicacin de una fuerza
axial.
Las propiedades del alambre
dependen bsicamente de su
composicin
qumica,
microestructura,
nivel
de
inclusiones, Alma
tamao de grano,
segregaciones y condiciones
El alma o ncleo es el eje
del proceso.
central de un cable, alrededor
del cual van enrollados los
torones. Se utiliza alma de
acero,
fibra
natural
o
sinttica.

Estn formados por alambres

que pueden ser todos del
mismo
o
de
diferentes
dimetros,
trenzados
helicoidalmente
sobre
un
alma central.Cable
Conjunto
de
torones
trenzados
helicoidalmente
alrededor del alma o ncleo.

Tabla de rotura de Cables

Componentes Estructurales
Construccin de un cable de Acero
El cable de acero se divide en tres partes:
- El alma, que puede ser de acero o de fibra.
- Los alambres, que forman el cordn.
- Los cordones.
Un cable de acero posee una mayor flexibilidad cuanta mas cantidad de alambres tiene. Los
cables hechos con alma de acero tiene una mayor resistencia a la atraccin, temperaturas y
deformacin. Los cables con alma de fibra tiene una mayor flexibilidad, poseen un mejor aporte
de lubricacin y son de menor costo.
Revisin y Reemplazo del Cable.
Los cables deben ser inspeccionados peridicamente y reemplazados cuando se encuentren en
alguno de los siguientes criterios:

Componentes Estructurales
Construccin de un cable de Acero
Anomalas localizadas.
- Roturas de alambres concentrados.
- Aplastamiento.
- Deformacin.
- Rotura de alma.
- Muestra de quemado o soldadura.
Desgaste de dimetro.
- Mximo permitido para cable de 6 cordones: 6 a 8 %
- Mximo permitido para cables antigiratorios: 3 a 4 %
Alambres fracturados.
- Mximo permitido para cables de 6 cordones: 6 alambres rotos en una longitud de 6
dimetros, los cuales no deben ser mas de 3 en el mismo cordn.
- Mximo permitido para cables antigiratorios: 2 alambres rotos en una longitud de 6 dimetros
o 4 alambres rotos en una longitud de 30diametros.

Unin de Cables
En este punto se trata la realizacin de empalmes
entre cables as como tambin con la ejecucin de
distintos tipos de terminales los sistemas mas
usados son:
- Trenzado.
Consiste en destrenzar los extremos de los cables a
empalmar
y
luego
trenzarlos
de
nuevo
conjuntamente de forma manual.
- Con casquillos.
Se trata de un manguito de aleaciones especiales la
cual presenta excelentes caractersticas por su
conformacin en frio colocndolo a presin sobre
los ramales del cable que se pretende unir.
- Abrazaderas.
Este sistema es la forma mas sencilla para realizar
tantas uniones entre cables, as como tambin la

Abrazaderas
Especificaciones tcnicas

El nmero de abrazaderas que se deben utilizar

varia de acuerdo a, si se forman anillos terminales o
de unin entre cables; y segn el dimetro del
cable.
La materia
prima
y los procesos
de fabricacin
Nmero
de abrazaderas
recomendadas
cumplen con las normas ASTM A536, ANSI C 135.1,
Nmero de abrazaderas a utilizar segn el dimetro
ASTM A 153.
del
cable.del cable
Dimetro
Para formar un
Para unir cable
en mm

anillo

5 a 12

12 a 20

20 a 25

25 a 35

35 a 50

Abrazaderas
Especificaciones tcnicas

Cada una de las abrazaderas deben ser conforme al

dimetros del cable en el cual sern colocadas (se
designa de forma comercial de acuerdo al
dimetros del cable para el cual esta fabricado) en
este aspecto se debe tener mucho cuidado ya que
se se emplea una abrazadera demasiado pequea
el cable resultara daado por la presin de la
abrazadera. Por otro lado una presin suficiente
sobre los cables, provocando deslizamiento
inesperados.

Abrazaderas
Posicin de las abrazaderas

Es muy importante observar las siguientes medidas

para lograr una eficaz y adecuada disposicin de las
abrazaderas.
Si se realiza anillos u ojales, se deben emplear
guardacabos de material metlico.
Cuando se tiene anillos u ojales, la primera
abrazadera se debe ubicar los mas cercano
posible al pico del guardacabos.
Una adecuada separacin entre cada una de la
abrazaderas es de 6 a 8 veces el dimetro del
cable.

Abrazaderas
Posicin de las abrazaderas

Abrazaderas
Posicin de las abrazaderas

Abrazaderas
Posicin de las abrazaderas

Guarda cabos
Se
utiliza
para
proteger
cables, estachas o cabos
sintticos los mismos pueden
ser fabricados con diferentes
tipos
de
acero
cuya
fabricacin puede ser en frio,
en
caliente
o
fundido
dependiendo
de
su
uso
especifico, adems el acabado
suele ser pintado, electro
galvanizado o galvanizado en
caliente.
Las
dimensiones
recomendadas en funcin del
dimetro del cable se indican
a continuacin.
Las materias primas y los

Guarda cabos

Terminales
Tipos de terminales

Para realizar una unin del cable a otro dispositivo

de sujecin, es necesario realizar una forma
adecuada de los extremos, el ojal de un cable se lo
puede obtener de diversas formas.
Ojales formados mediante abrazaderas.
Ojales formados con casquillos.
Ojales formados por medio de trenzado.
Casquillos de terminales soldados (metal fundido)
Ojal trenzado.
Segn el tipo de terminal usado, la resistencia a la
carga de rotura del cable es afectado en un rango
de 75% a un 100% de su capacidad nominal, este
tiene una gran importancia para la seguridad.

Terminales
Tipos de terminales

El rendimiento de la capacidad de carga que tiene

un cable va de acuerdo al acoplamiento al terminal.

Plataforma
La plataforma estn ubicadas al principio y final del
sistema de Zip line, es el lugar desde el cual los
usuarios
inician
o
finalizan
el
recorrido
respectivamente, en algunas ocasiones es utilizado
tambin como punto de anclaje.
La plataforma pueden ser estructuras de concreto o
estructuras de acero, las estructuras de acero estn
constituidas por una columna o columnas y su
cimentacin.

Cimentacin
La cimentacin se define
como el conjunto de
elementos de cualquier
estructura cuya misin es
transmitir al terreno los
esfuerzos procedentes de
las tracciones mecnicas
generadas por la tensin
de
los
cables
y
estructuras.
De modo
general se
puede decir que existen
dos tipos de cimentacin,
los
que
soportan
esfuerzos de compresin
pura y los que adems

Anclajes
Los anclajes son el medio
esencial
que
garantiza
la
estabilidad de las estructuras
mediante
la
utilizacin
de
procedimientos y estndares que
han avanzado acorde con el
avance de la ciencia estructural.
En situaciones donde se necesita
la ayuda de la masa del suelo
que
soporte determinados
estados de esfuerzos y tensiones
los anclajes presentan una gran
ventaja.
Se presentan los siguientes tipos
de
anclajes:
Cimentadas,
estructuradas, arboles y roca

Anclajes
Sistemas de Anclajes
Anclaje con Varillas

Las varillas de anclaje deben de cumplir con las

normas ASTM E-754 y ASTM F1154 y el factor de
seguridad para el diseo debe ser de al menos 5.
No debe presentar desgaste, corrosin no
deformaciones.
Todos los pernos y tuercas deben de cumplir con las
exigencias de las especificaciones A194, A194M o A
563 y sern de grado, superficie acabado par cada
grado y tamao del perno de anclaje

Anclajes
Sistemas de Anclajes
Anclaje con Bloque de Concreto

El concreto debe tener una caracterstica para el

esfuerzo mximo de compresin en el concreto,
medido en carga por unidad de rea debe ser de
Fc=210 kgf/cm2 y el refuerzo debe tener un
esfuerzo de fluencia mximo del acero de Fy=2800
kgf/cm2, segn la norma NEC en la seccin de
concreto armado.
El diseo del bloque debe soportar las cargas a las
cuales esta sometido el sistema y debe tener un
factor de seguridad de al menos 5.

Frenado
Sistemas de Freno

Es el sistema que amortigua la velocidad una vez la persona

arriba a la plataforma de llegada e impide que el golpe sea
brusco y que cauce lesiones al usuario, es sin lugar a duda
una de las partes fundamentales del diseo del sistema de Zip
line la mayor cantidad de accidentes han ocurrido a la llegada
de las personas a la zona de aterrizaje ya sea por un mal
diseo mala seleccin de los componentes o instalacin.
El sistema de frenado debe ser diseado de tal manera que la
llegada de la persona debe ser a una velocidad tal que no
sufra un impacto o una sacudida brusca a la llegada.
Los sistemas de frenados se clasifican en dos tipos.
Frenos Activos. El usuario acta directamente en el frenado.
Frenos Pasivos. El usuario no realiza ninguna accin para el
frenado esta se realiza por un sistema ya instalado en la
tirolesa.
Cabe destacar que el frenado activo no es recomendado por

Frenado
Sistemas de Freno
Frenos Activos

Frenos de Resorte.
Es un freno para Zip line, consiste de
uno o mas resortes integrados al cable
junto con anillos de elastmeros, y al
final de la configuracin de elastmeros
y resortes se instala un perno como
tope. Su funcionamiento se basa en la
transformacin de energa cintica en
energa potencial, que se traduce en la
compresin del resorte.
Este sistema de freno para tirolesa
puede ser peligroso si no se instala
correctamente
o
tambin
sobre

Frenado
Sistemas de Freno
Frenos Activos

Este tipo de sistema es

activado por el usuario.
Por ejemplo el uso de un
guante que puede agarrar
el cable para reducir la
velocidad hasta frenar por
si mismo. En este tipo de
descenso
es
controlado
aplicando presin con la
palma de la mano en el
cable
de
acero.
Cabe
sealar que este sistema
requiere enfocarse en que
el
usuario
aprenda
a
frenar.

Frenado
Sistemas de Freno
Frenos Pasivos

Frenos con cuerda Dinmica.

Este sistema de frenado consiste en un bloque de
plstico de alta densidad al cual se le conecta una
cuerda dinmica, misma que es enganchada a un
punto de anclaje generalmente un rbol o un
poste que este fuera del recorrido, y cercano al
final del mismo. El bloque tiene la libertad de
deslizarse en el cable.
Su funcionamiento esta basado en la absorcin de
energa que mientras la polea hace contacto con
el bloque este se desliza y a su vez la cuerda
dinmica se estira ofreciendo resistencia, lo cual
permite que el usuario arribe de forma suave al
puno de llegada.
Este sistema de frenado puede ser usado en
sistemas de Zip line cuyo cable tenga mas de

Frenado
Sistemas de Freno

Frenado
Sistemas de Freno

Frenado
Sistemas de Freno

Frenado
Sistemas de Freno

Equipos de Proteccin personas EPP

Equipo para el Usuario

La utilizacin de este elemento es de carcter

obligatorio, a mas de proteger la cabeza de posibles
golpes tambin mantiene el cabello del usuario
recogido, para evitar que se enrede con la polea.
Para su correcto funcionamiento se debe ajustar de
una manera adecuado al contorno de la cabeza
mediante las correas y hebillas.
OBJETIVO
El casco es un equipo de proteccin individual (EPI)
fundamental dentro del equipamiento personal. Nos
proteger de posibles golpes, de la cada de objetos
y facilitar, en caso necesario, la sujecin de un
sistema de iluminacin.

CASCO
CARACTERSTICAS
Es imprescindible que el casco haya sido
diseado especficamente para la prctica de
deportes de montaa y que cumpla con la
directiva europea. La marca CE fue
establecida por la Comunidad Europea, para
certificar que un producto cumple con los
requisitos legales y tcnicos en materia de
seguridad. El marcaje CE siempre es sinnimo
de calidad y seguridad.
El casco se compone de dos partes
principales, una carcasa exterior fabricada
generalmente en plstico tipo ABS o
policarbonatos, entre otros, y un atalaje
interior compuesto de una serie de cintas
textiles de polister, o bien de una espuma
de poliestireno expandido. Los formados por
cintas, absorben la energa generada durante
un impacto, gracias al espacio existente entre

Equipos de Proteccin personas EPP

Elemento de Amarre para Polea

Permite conectar la polea de

recorridos
acrobticos en altura Zip
line, canopy al arns.
Se fija al arns con un
simple nudo de alondra.
Extremo equipado con una
funda plstica para
mantener al mosquetn en
la posicin correcta y
proteger la costura de la
abrasin.
Certificaciones: CE y EAC.

Equipos de Proteccin personas EPP

Elemento de Amarre para Polea

Equipos de Proteccin personas EPP

Elemento de Amarre para Progresin

Diseado para asegurarse

permanentemente
incluso durante el paso de
los fraccionamientos.
Se fija al arns con un
simple nudo de alondra.
Extremo equipado con una
funda plstica para
mantener al mosquetn en
la posicin correcta y
proteger la costura de la
abrasin.

Equipos de Proteccin personas EPP

Arns

Son dispositivos de seguridad

personal que tiene finalidad de
sujetar un cuerpo ante una
cada. Estn constituidos por
elementos de ajuste, enganche
y
otros
elementos
que
ajustados de forma adecuada
sobre el cuerpo de una persona
para sujetarla durante una
cada.
Los arns deben cumplir con los
objetivos de diseo el cual es
distribuir la fuerza de cada en
muslos,
glteos,
pecho,
hombros y pelvis, adems no

Arns de asiento o
cintura

Arns de cuerpo
completo o integral

Equipos de Proteccin personas EPP

Arns

Las partes mnimas que componen un arns son:

Cintas textiles. Cuyo fin es sostener el cuerpo
de una persona.
Elementos de enganche. Se usan para
conectar los componentes internos como
externos.
Elementos de ajuste. Facilitando la adaptacin
de las cintas para diferentes medidas y tamaos
de los usuarios.
Tirantes.
Elementos de enganche anti cadas. Dorsal y
esternal.
Elementos de enganche de sujecin.
Hebillas de regulacin.
Porta material.

Equipos de Proteccin personas EPP

Arns

Equipos de Proteccin personas EPP

Mosquetones/Conectores

Son anillos metlicos que poseen

una
abertura
mvil
para
utilizarlos
como
punto
de
sujecin, su clasificacin se da
de acuerdo a su forma y
material, los materiales comunes
que son elaborados son de
aluminio y acero.
Partes de un mosquetn.
Esta constituido por seis el
cuerpo, la puerta o gatillo,
bisagra, gancho de cierre y el
seguro.

Equipos de Proteccin personas EPP

Mosquetones/Conectores

Equipos de Proteccin personas EPP

Nomenclatura de un Mosqueton/Conector

Equipos de Proteccin personas EPP

Normativa Internacionales de Mosqueton/Conector

Equipos de Proteccin personas EPP

Poleas para Cables

Es una rueda mvil de acero inoxidable alrededor

de un eje con un canal o garganta en su
circunferencia a travs del cual pasa el cable, sirve
para transitar a travs del mismo y puede contar
con dos espacios en su parte superior para colocar
el mosquetn de la lnea de vida esto evita que el
mosquetn de la lnea de vida se desgaste
excesivamente por el rozamiento del cable.

Equipos de Proteccin personas EPP

Normativa Internacionales para Poleas

CE EN 12278 y EAC.
NFPS 1983 (7.6.5.4). Las poleas de uso general deben tener
un minimo de resistencia de por lo menos 20KN de
resistencia. Con un factor de seguridad de 10:1
Rendimiento de las Poleas. Dos factores
determinan el rendimiento de una polea:
La medida de la roldana: cuanto mayor es el
dimetro de la roldana, mejor es el rendimiento.
El soporte de la roldana: - Los cojinetes
autolubricantes aseguran un buen rendimiento,
pero deben lubricarse regularmente. - Los
rodamientos de bolas estancos garantizan un
excelente rendimiento y no necesitan
mantenimiento.
Para facilitar la seleccin de la polea que mejor
se adapta a sus necesidades, todas las poleas
equipadas con rodamiento de bolas se

Equipos de Proteccin Colectiva

Cuerda

OBJETIVO
Las cuerdas se utilizan en las actividades donde se progresa por
zonas verticales y horizontales y para el aseguramiento cuando
existe riesgo de cada.

CARACTERSTICAS GENERALES
Los materiales utilizados en la construccin de las cuerdas son
principalmente: la poliamida, el polister, el polipropileno, el
Dyneema y el Kevlar.
Poliamida: actualmente es el material ms empleado gracias a su
alta resistencia y duracin. Su temperatura de fusin es de 230265C.
Polister: se utiliza slo en la fabricacin de algunas cuerdas de
aplicacin industrial.
Polipropileno: se utiliza escasamente y slo en algunas pocas
cuerdas para descenso de caones. Su temperatura de fusin es de
aproximadamente 173C.
Dyneema: se utiliza en la fabricacin de cordinos y cintas. Es una
fibra de polietileno de altas prestaciones, muy resistente y ligera,

ESTRUCTURA DE UNA CUERDA

ESTRUCTURA DE UNA CUERDA

NORMATIVAS INTERNACIONALES

CAMILLAS DE RESCATE Y
EVACUACIN

Accidentes
Accidente en Ecuador

El Ministerio de Turismo de Ecuador decidi suspender temporalmente la Compaa de

Turismo, Mindo Ropes & Canopy, que opera el descenso por cable (dosel), donde un turista
estadounidense muri el pasado domingo, 27 de de mayo de de 2012.
Canopy (tirolesa o) es una actividad de aventura que involucra a cables horizontales tirolina
en la parte superior del bosque, aparentemente para disfrutar de las vistas desde las alturas.
La empresa en cuestin tiene 10 cables de canopy diferentes, que van desde 120m a 500m
de longitud y que varan en altura desde el suelo. Este accidente mortal se produjo en un
cable largo 400m algunos 40m de altura. Al parecer, cuando el turista y gua donde
aproximadamente 2 a 3 m desde el extremo del cable, el cable de anclaje aflojado, haciendo
que los dos caigan algunos 40m.
El accidente se produjo al parecer mientras que el turista estaba con una gua. Aunque la
gua result gravemente herido, el turista estadounidense no sobrevivi. Una investigacin
sobre el incidente ha puesto en marcha.
De acuerdo con diversas fuentes locales, numerosos incidentes han ocurrido en el pasado. El
principal problema es la falta de control e inspeccin para este tipo de actividades.
NOTA IMPORTANTE: Por estas razones exactas, Sangay Touring no ofrece este servicio en
Mindo a nuestros valiosos clientes. Actividades de aventura (por ejemplo, rafting, kayak,

Accidentes
Accidente en Ecuador

Accidentes
Accidente en Ecuador
Comentarios en los foros de viajeros
Laura
4 de agosto de 2013 a las 9:14 am (UTC -5) Enlace a este comentario
Respuesta
Estoy visitando Mindo pronto y tena la esperanza de hacer tirolesa. Se han de
leer los comentarios slo para aprender de una muerte el ao pasado. Hay
una empresa que tiene un buen historial de seguridad que se puede
recomendar.
Gracias,
Laura
Robin Slater
4 de agosto de 2013 a las 19:58 (UTC -5)
Respuesta
Mindo Jardines ha estado recibiendo buenas crticas recientemente
(www.mindogardens.com) ... pero estoy seguro de que hay otras operaciones
seguras y de confianza para elegir.

Accidentes
Trgico Accidente
Informes del Organismo de Investigacin Judicial (OIJ) de San Ramn, sealan que la cada se produjo por una falla en el
carrete al que va unido el cable que va de una a otra plataforma. El problema ocurri cuando apenas llevaba diez metros
de recorrido, y aunque un gua se lanz para alcanzarla, diez metros antes de llegar a la plataforma la mujer se precipit
desde 40 metros de altura. Al caer choc contra un rbol de ceibo.
Miembros de la Cruz Roja, alertados a las 11:45 a. m., llegaron al sitio pero la encontraron sin vida.
"Elcanopytena apenas un mes de funcionar. Lo estbamos estrenando. No sabemos qu pudo haber pasado", expres
ayer Laura Porras, gerente en San Jos del hotel Valle Escondido.
Ya son tres las muertes de guas en circunstancias dramticas que han sacudido a las empresas tursticas en los ltimos
das.
Ignacio Protti, de la compaa Horizontes, falleci el 24 de agosto cuando se encontraba junto a dos estadounidenses en
los alrededores del Parque Nacional Volcn Arenal, en La Fortuna de San Carlos. Su compaera, Terry Pratt, muri junto a
nueve personas ms en un accidente areo, tambin en La Fortuna, el 26 de agosto.
A estos se suman otros accidentes en los que turistas resultaron muertos o lesionados.
Todos estos acontecimientos motivaron al ministro de Turismo, Wlter Niehaus, a reunir a los turoperadores de deportes
de aventura o adrenalina el jueves prximo.
"La posicin del ICT es a favor de exigir a los turoperadores que tengan un seguro de responsabilidad civil", dijo ayer el
jerarca.
El objetivo tambin es que acrediten a los guas que estn capacitados no solo para prevenir emergencias, sino tambin
para reaccionar ante ellas.

Accidentes
Trgico Accidente

Equipo nuevo
Patricia Barn viaj en compaa de sus hijos a Valle Escondido como invitada, no solo porque
era amiga del personal de ese hotel, sino tambin porque es costumbre que los guas conozcan
primero las atracciones para que luego lleven a sus clientes.
De acuerdo con Laura Porras, ella personalmente acudi al Instituto Costarricense de Turismo
(ICT) para informarse sobre las regulaciones o leyes existentes sobre la actividad, sin encontrar
nada. De ah que levantaran elcanopyde la forma en que consideraron ms segura.
Este tiene una extensin de 586 metros, en las que se encuentran ocho plataformas distribuidas
en siete extensiones de cable. Est ubicado a un kilmetro del hotel.
"Lo hicimos diferente a los dems porque lo que buscbamos era seguridad. Pusimos cuatro
plataformas en el suelo para que los clientes no pasaran de rbol a rbol. Eso evitaba que en
caso de cada esta fuera de 20 30 metros", explic la gerente de Valle Escondido.
Porras asegur que todo el equipo estaba nuevo y garantiz que el hotel cuenta con los seguros
necesarios para responder ante una situacin como la que se registr el domingo.
Agentes del OIJ y la Fiscala de San Ramn determinarn si hubo o no algn responsable por el
accidente.
El cuerpo de Patricia Barn fue entregado a sus familiares ayer por la tarde y los funerales se

Accidentes
Accidente en Ecuador

NUDOS
Los nudos utilizados para rescate con cuerdas, al igual que
en otras reas del rescate, deben ser simples, rpidos de
hacer y deshacer y sobre todo SEGUROS.

NUDOS

OCHO CON UNA OREJA

(disminuye la resistencia de la cuerda en un 42%): es uno de los nudos
ms utilizados. Una vez ha sido sometido a carga es ms fcil de deshacer
que la gaza simple. Se emplea para el anclaje de la cuerda en un mosquetn
o anclaje natural, preferiblemente con cuerdas a partir de 9 mm de dimetro.
Su realizacin por chicote o repasada es muy sencilla. Es el nudo ms
utilizado para encordarse al arns de cintura.

OCHO CON DOBLE OREJA

(disminuye la resistencia de la cuerda en un 42%): es una
variante con dos gazas del nudo de ocho. Permite repartir la carga
entre dos anclajes gracias a sus dos gazas y a la facilidad de
regulacin de stas. Adems, el movimiento de las gazas permite
desplazar la trayectoria de la cuerda para centrarla en un punto. Su
realizacin consume bastante cuerda y resulta laboriosa para dejarlo
bien peinado.

NUEVE
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 20-25%): es otro
de los nudos ms utilizados, el que menos resistencia le resta a la
cuerda y el que mayo margen de seguridad ofrece. Se utiliza para el
anclaje de la cuerda en un mosquetn o anclaje natural,
especialmente cuando se vaya a trabajar con grandes cargas y con
cuerdas de 9 mm de dimetro o inferior. Es ms voluminoso que el
ocho. Su realizacin por chicote o repasada resulta un poco ms difcil
que la del ocho, aunque una vez ha sido sometido a carga es ms fcil
de deshacer que ste. Al igual que el ocho doble, puede realizarse con
dos gazas (nueve doble), presentando una resistencia en torno a un
5% superior, (la realizacin de las dos gazas es muy similar a la del
ocho doble).

OCHO TEJIDO
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 46%): permite unir
cuerdas y cordinos. Tiene menos resistencia que el pescador doble y
triple, aunque puede resultar ms sencillo de realizar por su similitud
con el ocho de anclaje. Tampoco est indicado para unir las cuerdas
de rpel.

PRUSIK
Es probablemente el nudo bloqueador de uso ms extendido en
espeleologa y escalada. Se realiza con un anillo de cordino siempre de
dimetro inferior a la cuerda. Su funcionamiento est basado en un
nudo de alondra con varias vueltas adicionales, (como mnimo tres).
Cuantas ms vueltas da a la cuerda, ms aumenta su eficacia de
bloqueo. Puede acompaarse de un mosquetn para facilitar su agarre
y deslizamiento. Se utiliza como autoseguro, para el ascenso de
fortuna y para el tensado de cuerdas.

NUDO DE CINTA PLANO

(disminuye la resistencia de la cinta en un 50%): se utiliza para
la unin de cintas planas o tubulares. Permite unir varias cintas entre
si y cerrarla/s para confeccionar un anillo. Debido a que las cintas
tienen, por su construccin tendencia a deslizar, es aconsejable al
realizar el nudo dejar un mnimo de 5 cm de cinta en ambos extremos.

NUDO DE ALONDRA
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 52%): es un nudo
de prestaciones y aplicaciones prcticamente idnticas a las del
ballestrinque. Generalmente se utiliza en combinacin de otro nudo,
para fijar la cuerda o una cinta a una anilla o anclaje natural. Si se
realiza en los extremos de la cuerda hay que tener en cuenta que, en
algunas circunstancias, podra llegar a deshacerse.

NUDO DINAMICO
Este nudo, tambin denominado U.I.A.A., italiano o medio
ballestrinque, es uno de los ms tiles y polivalentes que existen.
Tiene mltiples aplicaciones, ya que permite en combinacin de un
mosquetn, utilizarlo para descender o para asegurar, (como si se
tratase de un aparato descensor o asegurador). Su fuerza de frenado
ronda los 300 Kg. Permite el deslizamiento de la cuerda en ambos
sentidos. Se utiliza tambin en muchas otras maniobras como la
instalacin de tirolinas. Su realizacin es sencilla y consume poca
cuerda, aunque su uso desgasta y riza la cuerda.

BALLESTRINQUE
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 52%): es un nudo
compacto, que consume muy poca cuerda, rpido y sencillo de
realizar, fcil de regular y generalmente de deshacer. Es muy
polivalente de ah que se utilice en: pasamanos, desviadores, para
fijar rpidamente una cuerda a un anclaje, etc. En funcin del
dimetro y estado de la cuerda y del anclaje, puede deslizar o
apretarse en exceso. Si se realiza en los extremos de la cuerda hay
que tener en cuenta que, en algunas circunstancias, podra llegar a
deshacerse.

PESCADOR DOBLE
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 41%): es uno de los
nudos ms
utilizados para la unin de cuerdas y cordinos, especialmente en la
elaboracin de anillos. Es bastante compacto y no consume mucha
cuerda. Una vez ha sido sometido a una carga elevada es muy difcil
de deshacer. No es apropiado para unir las cuerdas de rpel en
tcnicas de doble cuerda, debido a que su ngulo de trabajo facilita
que quede empotrado durante la recuperacin de la cuerda.

AS DE GUIA
(disminuye la resistencia de la cuerda en un 43%): es uno de los nudos
que ms se ha utilizado en montaa a lo largo de la historia, especialmente
porque en los inicios de la escalada, cuando an no se conocan los arneses,
se empleaba para encordarse al pecho. Actualmente se utiliza poco, salvo
para el anclaje de la cuerda a un anclaje natural, sobre todo cuando se
dispone del extremo, aunque puede hacerse tambin en cualquier punto de la
cuerda realizndolo con la cuerda doble (en doble). Siempre debe rematarse
con un nudo de bloqueo, ya que sin l, si se aplican tensiones anulares se
deshace con cargas prximas a los 400 Kg. Este factor provoc algunos
accidentes cuando se utilizaba como nudo de encordamiento. El nudo de
remate ms efectivo y que elimina la posibilidad de que se deshaga es el
conocido como Yosemite.

ANCLAJES
Conjunto de elementos cuya finalidad es soportar una carga en
tensin, sea permanente o temporal.

PUNTOS DE ANCLAJES

RESISTENCIA DE CINTA POR NUMERO

DE VUELTAS PARA UN PUNTO

ANCLAJES

ANCLAJES

FUERZA EN UN ANCLAJE

QUE HACER DURANTE UNA SITUACIN DE

EMERGENCIA

Las situaciones de accidentes en el proyecto

Consorcio Gestiones Viales del Norte son muy
variables. La dificultad en la actuacin vendr
determinada por la dificultad del terreno, la gravedad
de la lesin, el nmero de personas que puedan
ayudar en el rescate y la facilidad por pedir ayuda a
otros grupos de rescate.
En caso de ser la persona que inicie el rescate, hay
que tener una gran capacidad de improvisacin y
serenidad para no actuar precipitadamente, siendo lo
ideal tener conocimientos de rescate, primeros
auxilios y socorros. Si no se tiene conocimientos o son
muy limitados, la mejor actuacin ser la que
comporta menor riesgo. Cualquier actuacin de
rescate ha de seguir el principio bsico delPAS:

HORA DORADA

Cuando se habla de la hora dorada tambin conocida como Golden Hour, se refiere al tiempo
imaginario de 60 min que des del momento que la persona sufre el accidente hasta que la
persona entra en el hospital, reciba asistencia y los cuidados que requiera la patologa dentro de
este lmite de tiempo. Si durante este tiempo el paciente no recibe tratamiento, los problemas
agravantes aparecen drsticamente. Estudios demuestran que llegar en la hora de oro al
hospital despus del accidente, disminuye un 35% la mortalidad y la mejora del pronstico. Una
actuacin rpida y adecuada en este perodo, puede disminuir de forma notable la mortalidad y
la morbilidad derivadas de los traumatismos.
Para hacer un eficiente abordaje del paciente en la hora de oro, es necesario un gran esfuerzo y
una coordinacin estratgica conjunta entre el servicio de emergencias mdicas y el hospital de
referencia. Cada gesto es importante, cada minuto puede ser crucial y una decisin equivocada
en la valoracin inicial del paciente, una inmovilizacin errnea o una mala praxis no
beneficiaran en nada el resultado final del paciente.

CONFECCIN DE CAMILLAS
Camilla con camisas:
Esta camilla se podr realizar al colocar en un par de bastones, tubos,
maderos u orto material que de soporte lateral. de preferencia que
ambos ejes sean un poco mas largos que el paciente.
Las camisas o chamarras se colocaran en los tubos y estas deben
estar abrochadas o cerradas, entre mas camisas mayor soporte y
estabilidad.

CAMILLA DE CUADRO Y CUERDAS

Esta camilla se realiza uniendo cuatro ejes o palos, tubos u otro parecido
que proporcione resistencia al pesos del paciente.
se podrn unir con cuerda en sus cuatro uniones y despus se tejera una
cuerda de buen grosor en forma de zig zag de extremo a fin de la camilla.

CAMILLA CON CUERDAS

Esta camilla es muy buena para su ejecucin se necesita como
mnimo 20mts. de cuerda y saber de nudos y amarres bsicos.

CAMILLA CON CUERDAS

EMPAQUE DE PACIENTE
5 puntos fundamentales a
considerar:
Inmovilizacin que minimice
movimientos en cualquier posicin
del canasto.
Rellenar espacios bajo al camilla y
en todos los bordes.
Proteccin de cara y cabeza de
ramas o escombros.
Debe permitir evaluacin de signos
vitales y va area.
Proteccin del fro y calor.

PREPARACIN EN CANASTILLA