UNIVERSIDAD NACIONAL DE

TRUJILLO
RESISTENCIA DE MATERIALES
INTEGRANTES:
ALAYO RODRIGUEZ JIMMY
BURGOS IBAEZ ROBERTO
JARA VAZQUEZ MAX
MARCOS CAMBELL JHON
NEGREIROS GARCIA ANDRES

ESFUERZO NORMAL Y
DEFORMACION UNITARIA NORMAL
Los conceptos fundamentales en mecnica de
materiales son el de esfuerzo y deformacin
unitaria. Estos conceptos se pueden ilustrar en su
forma mas elemental considerando una barra
prismtica sometida a fuerzas axiales.
Una barra prismtica es un elemento estructural
recto que tiene la misma seccin transversal en toda
su longitud y una fuerza axial es una carga dirigida a
lo largo del eje del elemento, lo que resulta en
esfuerzos de tensin o compresin en la barra

ESFUERZO:

El esfuerzo tiene unidades de fuerza por unidad de

volumen y se denota por la letra griega (sigma. En
general, los esfuerzos que actan sobre una
superficie plana pueden ser uniformes en toda el rea
o bien variar en intensidad de un punto a otro.

Cuando la barra es estirada por la fuerza P, los esfuerzos

son esfuerzos de tensin y si se invierte la direccin de
las fuerzas se comprime y tenemos esfuerzos de
compresin. Puesto que los esfuerzos actan en la misma
direccin perpendicular a la superficie cortada, se
denominan esfuerzos normales.

DEFORMACION UNITARIA:

El alargamiento o la deformacin unitaria de un

segmento esta dado por su longitud dividida entre la
longitud total L y multiplicada por el alargamiento ,
esto quiere decir que una longitud unitaria de la barra
tendr un alargamiento igual a 1/L por . A esta
cantidad se le denomina deformacin unitaria y se
denota con la letra griega (epsilon).
Si la barra esta en tensin, se denomina deformacin
unitaria por tensin y si la barra esta en compresin
se denominara deformacin unitaria por
compresin.

EJERCICIO:
Un poste corto, construido con un tubo circular hueco
de aluminio, soporta una carga de compresin de 26
kips. Los dimetros interior y exterior del tubo son y ,
respectivamente, y su longitud es de 16 in. El
acortamiento del poste debido a la carga es de 0,012
in.
Determine el esfuerzo de compresin y la deformacin
unitaria en el poste.

 SOLUCION:

Suponiendo que la carga de compresin actua en el centro del

tubo hueco, podemos aplicar la ecuacin = P/A para calcular el
esfuerzo normal.
Donde tenemos que P es igual a 26 kips y el volumen ser igual
a:

Por tanto la fuerza de compresin del poste es:

La deformacin unitaria de compresin ser:

PROPIEDADES MECANICAS DE LOS

MATERIALES
El diseo de maquinas y estructuras para que funcionen
apropiadamente requieren que se comprenda el comportamiento
mecnico de los materiales empleados. En general, la nica forma
para determinar como se comportan los materiales cuando se someten
a cargas es realizar experimentos en el laboratorio. El procedimiento
usual es colocar muestras pequeas del material en maquinas de
ensayo, aplicar las cargas y luego medir las deformaciones resultantes
(como cambios de longitud y dimetro).

DIAGRAMAS DE ESFUERZODEFORMACION UNITARIA

DIAGRAMAS DE ESFUERZOS EN TENSIN:

 El diagrama inicia con una lnea recta desde el origen 0 hasta el

punto A, que indica que la relacin entre el esfuerzo y la
deformacin unitaria en esta regin inicial no solo es lineal si no
tambin proporcional. Mas all del punto A, ya no existe la
proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin unitaria; de
aqu que al esfuerzo en A se le llame se le llame limite de
proporcionalidad. La pendiente de la lnea recta de O a A de
denomina modulo de elasticidad. Debido a que la pendiente
tiene unidades de esfuerzos divididos entre deformacin unitaria,
el modulo de elasticidad tiene las mismas unidades que el
esfuerzo.
Con un incremento en el esfuerzo mas all del limite de
proporcionalidad, la deformacin unitaria comienza a aumentar
mas rpidamente con cada incremento de esfuerzo. En
consecuencia, la curva esfuerzo-deformacin unitaria tiene una
pendiente cada vez menor hasta que en el punto B la curva se
vuelve horizontal.

 A partir de este punto ocurre un

alargamiento ocurre un alargamiento
considerable de la muestra para ensayo sin
un aumento notable en la fuerza de
tensin. Este fenmeno se le conoce como
fluencia y el punto B se denomina punto
de fluencia. El esfuerzo correspondiente
se conoce como esfuerzo de fluencia del
acero.

 DIAGRAMAS DE ESFUERZO EN COMPRESION

Las curvas esfuerzo-deformacin unitaria para materiales en

compresin difieren de las curvas de tensin. Los metales
dctiles como el acero, el aluminio y el cobre tienen lmites de
proporcionalidad en compresin muy cercanos a los de tensin
y las regiones iniciales de sus diagramas esfuerzo-deformacin

 Sin embargo, despus que inicia la fluencia, el

comportamiento es muy diferente. En un ensayo de
tensin, la muestra se estira, puede ocurrir
estriccin y finalmente sucede fractura. Cuando el
material se comprime, se abulta hacia fuera en los
lados y adopta una forma como de barril, debido a
que la friccin entre la muestra y las placas
extremas evita la expresin lateral. Al aumentar la
carga, la muestra se aplana y presenta una
resistencia mucho mayor a un acortamiento adicional
(lo que significa que la curva esfuerzo-deformacin
unitaria se vuelve muy empinada). Esas
caractersticas se ilustran en la figura 1.17, donde se
muestra un diagrama esfuerzo-deformacin unitaria
en compresin para el cobre. Como el rea de la
seccin transversal real de una muestra ensayada en

ELASTICIDAD, PLASTICIDAD Y
TERMOFLUENCIA
ELASTICIDAD:
Es la propiedad de un material, mediante la cual regresa
sus dimensiones originales durante la descarga y es
propio de un material elstico. Observe que la curva
esfuerzo- deformacin unitaria de O a A no tiene que ser
lineal a fin que el material sea elstico.

Por ejemplo aplicamos una carga de tensin a una

muestra tal que el esfuerzo y la deformacin
unitaria vayan del origen O al punto A en la curva
esfuerzo- deformacin unitaria en la figura 1.18a.
Suponga adems que cuando la carga se remueve,
el material sigue exactamente la misma curva de
regreso al origen O.

PLASTICIDAD:
Es la propiedad de un material por la cual experimenta
deformaciones unitarias inelsticas, mas all de la deformacin
unitaria en el limite elstico. Por tanto, la curva esfuerzo
deformacin de la figura 1.18a tenemos una regin elstica
seguida de una regin plstica.
TERMOFLUENCIA:
Cuando los materiales se cargan durante periodos largos es
cuando presentan termofluencia, ya que en el diagrama
anterior se obtuvo a partir de ensayos de tensin en los que se
aplicaba carga y descarga esttica y el paso de tiempo no entro
en anlisis.

Este fenmeno se manifiesta de diversas maneras

como por ejemplo supongamos que la barras
vertical figura1.20a se carga lentamente mediante
una fuerza P, produciendo una alargamiento &0.
Supongamos que tiene en un intervalo de tiempo t0,
la carga permanece constante. Sin embargo, debido
a la termofluencia la barra puede alargarse en
forma gradual, aunque la carga no cambie. Este
comportamiento sucede en muchos materiales,
algunas veces el cambio es demasiado pequeo
para considerarlo.

ELASTICIDAD LINEAL, LEY DE HOOKE

Y RELACION DE POISSON
ELASTICIDAD LINEAL:
Es cuando un material se comporta elsticamente y tambin
presenta una relacin lineal entre esfuerzo y deformacin. Es
importante para diseo de estructuras y maquinas, para evitar
deformaciones permanentes.
LEY DE HOOKE:
La relacin lineal entre esfuerzo y la deformacin unitaria para una
barra en tensin o compresin simple se expresa: = E
= esfuerzo axial
= deformacin unitaria axial
E= mdulo de elasticidad

RELACION DE POISSON:
La deformacin unitaria lateral en cualquier
punto en una barra es proporcional a la deformacin
unitaria axial en el mismo punto si el material es
linealmente elstico. La relacin de esas
deformaciones unitarias es una propiedad del
material conocida como relacin de Poisson. Esta
relacin adimensional, que en general se denota por
:
=- deformacin unitaria lateral =
deformacin unitaria axial

El signo menos es para compensar el hecho de que

la deformaciones lateral y axial tiene signos
opuestos

EJERCICIO
Dado el sistema de la figura, formado por cables y
barras, con los siguientes datos: Seccin del cable S
= 0,78 cm2 Carga puntual P aplicada en el extremo
C de la barra AC = 3000 kg Mdulo de elasticidad
del material E = 2106 kg/cm2 . Coeficiente de
dilatacin del material a = 10-5/C
Determinar Posicin final
de la barra DF,aplicando
ley de Hooke.

Divido lo que me importa de la figura:

Esfuerzos:

APLICO LEY DE HOOKE:

ESFUERZO CORTANTE Y
DEFORMACION UNITARIA
CORTANTE

ESFUERZO CORTANTE

En las secciones anteriores analizamos los efectos de los esfuerzos

normales producidos por cargas axiales que actan en barras rectas.
Estos esfuerzos se denominan esfuerzos normales debido a que
actan en direcciones perpendiculares a la superficie del material. Ahora
consideramos otro tipo de esfuerzo, llamado esfuerzo cortante, que
acta de manera tangencial a la superficie del material.

En la imgen podemos observar que los dos bloques estn presionados

y desarrollaran esfuerzos de contacto, llamados esfuerzos de
compresin, esfuerzos en apoyos o esfuerzos de soporte.
Adems la barra y la hornilla tiende a cortar al perno es decir pasar a
travs de l y esta tendencia es resistida por los esfuerzos cortantes del
perno.

DEFORMACION UNITARIA

Los esfuerzos cortantes que actan sobre un elemento de material van

acompaados de deformaciones unitarias cortantes. Como ayuda para
visualizar esas deformaciones, observamos que los esfuerzos cortantes
no tienen una tendencia a alargar o acortar el elemento en las
direcciones x, y, z en otras palabras, las longitudes de los lados del
elemento no cambian.

LEY DE HOOKE EN CORTANTE

Las
propiedades de un material en cortante se puede determinar de manera
experimental a partir de ensayos de cortante directo o de ensayos de torsin.

A partir de los resultados de esos ensayos podemos trazar diagramas de

esfuerzo-deformacin unitaria cortante (es decir, diagramas de esfuerzo
cortante en funcin de la deformacin unitaria cortante ).

Para muchos materiales, la parte inicial del diagrama de esfuerzo-deformacin

unitaria en cortante es una recta que pasa por el origen, al igual que en
tensin. Para esta regin linealmente elstica, el esfuerzo cortante y la
deformacin unitaria en cortante son proporcionales y por lo tanto tenemos lo
siguiente para la ley de Hooke en cortante:

PROBLEMA
EN LA FIGURA 1.29a se muestra un punzn para hacer agujeros en placas de acero. Suponga
que se utiliza un punzn con un dimetro d=20mm para hacer un agujero en una placa de
8mm de espesor, como se muestra en la vista transversal correspondiente (figura 1.29b).
Si se requiere de una fuerza P=110 kN para hacer el agujero, Cul es el esfuerzo cortante
promedio en la placa y el esfuerzo de compresin promedio en el punzn?

Figura 1.29: Realizacin de un agujero con punzn en una placa de acero

SOLUCION:

El esfuerzo cortante promedio en la placa se obtiene dividiendo la fuerza P entre el

rea en cortante de la placa. El rea en cortante A s es igual a la circunferencia del
agujero por el espesor de la placa es,

en donde d es el dimetro del punzn y t es el espesor de la placa. Por lo tanto el

esfuerzo cortante promedio en la placa es:

El esfuerzo de compresin promedio en el punzn es,

en donde Apunzn es el rea de la seccin transversal del punzn.

ESFUERZOS Y CARGAS
PERMISIBLES

La ingeniera se ha descrito apropiadamente como la aplicacin de la

ciencia a los propsitos comunes de la vida. Al cumplir esta misio, los
ingenieros disean una variedad aparentemente sin fin de objetos para
satisfacer las necesidades bsicas de la sociedad. Esas necesidades
incluyen vivienda, agricultura, transporte, comunicacin y muchos otros
aspectos de la vida moderna. Los factores que se deben considerar en el
diseo incluyen funcionalidad, resistencia, apariencia, economa y efectos
ambientales. Sin embargo, al estudiar la mecnica de materiales, nuestro
inters principal de diseo es la resistencia, es decir, la capacidad del
objeto para soportar o transmitir cargas. Entre los objetos que deben
soportar cargas se incluyen edificios, maquinaria, recipientes, camiones,
aeronaves, barcos y similares. Por simplicidad, nos referimos a estos objetos
como estructuras; por tanto, una estructura es cualquier objeto que debe
soportar o transmitir cargas.

FACTORES DE SEGURIDAD

Como se debe evitar la falla estructural, las cargas que una estructura
debe soportar deben der mayores que las cargas a que se sometern
cuando este en servicio. Como la resistencia es la habilidad de una
estructura para resistir cargas, el criterio anterior se puede volver a
plantear como sigue: la resistencia real de una estructura debe ser
mayor que la resistencia requerida.
La razn entre la resistencia real y la resistencia requerida se denomina
factor de seguridad :

En el diseo de aeronaves se acostumbra hablar del margen de

seguridad en lugar del factor de seguridad. El margen de seguridad se
define como el factor de seguridad menos uno:

El margen de seguridad con frecuencia se expresa como un porcentaje,

caso en el cual el valor dado antes se multiplica por 100. Por tanto, una
estructura que tiene un resistencia real que es 1.75 veces la requerida
tiene un factor de seguridad de 1.75 y un margen de sguridad de 0.75
(o 75 por ciento). Cuando el margen de seguridad se reduce a cero o
menos, La estructura (probablemente) fallara.

ESFUERZOS PERMISIBLES

Los factores de seguridad se definen e implantan de diversas maneras.

Para muchas estructuras, es importante que el material permanezca
dentro del rango elstico a fin de evitar deformaciones permanentes
cuando se remuevan las cargas. En estas condiciones el factor de
seguridad se establece con respecto a la fluencia de la estructura. La
fluencia inicia cuando el esfuerzo de fluencia se alcanza en cualquier
punto de la estructura. Por lo tanto, al aplicar un factor de seguridad con
respecto al esfuerzo de fluencia (o resistencia a la fluencia), obtenemos
un esfuerzo permisible (o esfuerzo de trabajo) que e debe rebasar en
la estructura. Por lo tanto,

O
bien, para tensin y cortante, respectivamente,

Donde y son los esfuerzos de fluencia y y son los factores de seguridad correspondientes.
En el diseo de edificios, un factor de seguridad comn con respecto a la fluencia en tensin
es 1.67; por lo que un acero dulce que tenga una resistencia a la fluencia de tiene un
esfuerzo permisible de

En ocasiones el factor de seguridad se aplica al esfuerzo ltimo en vez de al esfuerzo de

fluencia. Este mtodo es adecuado para materiales frgiles, como el concreto y algunos
plsticos, y para materiales sin un esfuerzo de fluencia bien definido, como la madera y
los aceros de alta resistencia. En estos casos los esfuerzos permisibles en tencin y
cortante son

Donde y son los esfuerzos ltimos (o resistencias ultimas). Los factores de seguridad con
respecto a la resistencia ltima de un material, en general, son mayores que los basados en
la resistencia a la fluencia. En el caso de acero dulce, un factor de seguridad de 1.67 con
respecto a la fluencia corresponde a un factor de aproximadamente 2.8 con respecto a la
resistencia ltima.

CARGAS PERMISIBLES

Despus que se han establecido los esfuerzos

permisibles para un material o una estructura
particular, se puede determinar la carga permisible
sobre esa estructura. La relacin entre la carga
permisible y el esfuerzo permisible depende del tipo
de estructura. En este captulo nos interesas solo las
clases ms elementales de estructuras, que son las
barras en tensin o compresin y los pasadores (o
pernos) en cortante directo y en soporte.

Por tanto, en los cuatro casos anteriores la carga permisible (tambin

llamada carga segura) es igual al esfuerzo permisible por el rea sobre la

que actu:
Para barras en tensin y compresin directa (sin pandeo), esta ecuacin
se convierte en:
)
Donde es el esfuerzo normal permisible y es el rea de la seccin
transversal de la barra. Si la barra tiene un agujero, cuando se somete a
tensin es usual que se emplee el rea neta. El rea neta es el rea total
de la seccin transversal menos el rea del agujero. Para compresin, se
puede emplear el rea total si por el agujero pasa un perno o pasador que
pueda transmitir los esfuerzos de compresin.
)

EJEMPLO

Una barra de acero que trabaja como barra de suspensin para maquinaria
pesada es una fabrica, esta acoplada a un soporte mediante la conexin con
perno que se muestra en la figura 1.32. La parte principal del colgante tiene una
seccin transversal rectangular con ancho y un espesor . En la conexin con
perno la barra de suspensin se alarga hasta un ancho . El perno, que transfiere la
carga de la barra a las dos placas de unin, tiene un dimetro .

Determine el valor permisible de la carga de tensin en la barra de suspensin

con base en las siguientes consideraciones:

El esfuerzo de tensin permisible en la parte principal de la barra de suspensin es

El esfuerzo de tensin permisible en la barra de suspensin en su seccin transversal
que pasa por el agujero del perno es (El esfuerzo permisible en esta seccin es
menos debido a las concentraciones de esfuerzos alrededor del agujero).
El esfuerzo de soporte permisible entre la barra de suspensin y el perno es
El esfuerzo cortante permisible en el perno es

SOLUCION

La carga permisible con base en el esfuerzo en la parte principal de la barra de

suspensin es igual al esfuerzo permisible en tensin por el rea de la seccin
transversal de la barra de suspensin (ecuacin 1.26):

Una carga mayor que este valor provocara una tensin excesiva en la parte
principal de la barra de suspensin, es decir, el esfuerzo real exceder el esfuerzo
permisible y, en consecuencia, se reducir el factor de seguridad.

En la seccin transversal de la barra de suspensin a travs del perno debemos

hacer un calculo similar, pero con un esfuerzo permisible y un rea diferentes. El
rea neta de la seccin transversal es igual al ancho neto por el espesor. El ancho
esto es igual al ancho total menos el dimetro del agujero. Por tanto, la ecuacin
para la carga permisible en esta seccin es:

La carga permisible basada en el soporte entre la barra de suspensin y el perno es

igual al esfuerzo de soporte permisible por el rea de soporte. El rea de soporte es
la proyeccin del rea real de contacto, que a su vez es igual al dimetro del perno
por el espesor de la barra se suspensin. Por tanto, la carga permisible (ecuacin
1.28) es:

Por ultimo, la carga permisible con base en el cortante en el perno es igual al

esfuerzo cortante permisible por el rea de corte (ecuacin 1.27). El rea de corte es
dos veces el rea del perno debido a que el perno esta en cortante doble; por tanto:

Ahora hemos determinado las carga de tensin permisible en la barra de suspensivo

con base en las cuatro condiciones dadas.

Al comparar los cuatro resultados anteriores, observamos que el valor menor de la

carga es:

Esta carga, que se basa en e cortante en el perno, es la carga de tensin permisible

en la barra de suspensin.