UNIVERSIDAD NACIONAL

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
GEOLOGIA Y METALURGIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

MSc. Ing. Wilfredo Rumaldo Neira

rumaldo27@hotmail.com
Cel. 943981841
RPM. *553528

AIRE COMPRIMIDO

EL AIRE COMPRIMIDO
I.1. INTRODUCCION:
El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que
conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos.
Los rasgos bsicos de la neumtica se cuentan entre los ms antiguos
conocimientos de la humanidad, hasta el siglo pasado se han
investigado sistemticamente su comportamiento y sus reglas. Slo
desde aprox. 1950 se puede hablar de una verdadera aplicacin
industrial de la neumtica en los procesos de fabricacin.
En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotacin industrial
sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en las ramas
industriales ms variados se utilicen aparatos neumticos cuya
alimentacin continua y adecuada de aire garantizar el exitoso y
eficiente desempeo de los procesos involucrados en la produccin.

I.2. GENERALIDADES:
AIRE COMPRIMIDO.- Es el proveniente de la atmsfera al que se ha
impartido una presin superior a la atmosfrica o tambin es el aire
reducido de volumen de otro mayor.
El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que
hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un
compresor. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su
uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido,
aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no
permite fuerzas grandes. Se utiliza en:
Elevadores neumticos.
Destornilladores automticos.
Tornos de dentista.
Armas de aire comprimido
Equipos de minera (taladros roto percutores, martillos picadores,
lmparas, ventiladores y muchos otros).
Arranque de motores de avin.
Autos de aire comprimido y motores de aire comprimido.

AIRE LIBRE.- Es el aire atmosfrico tomado por el compresor, se

debe considerar bajo las condiciones atmosfricas en el punto
donde la compresora es instalada. A mayor altura sobre el nivel
del mar el aire ocupa mayor volumen.
AIRE NORMAL.- Ha sido variadamente definido. Es el aire
considerado al nivel del mar, con 36% de humedad relativa, 20
grados Celsius y densidad 0.075 lbs./pulg2
PRESION.- Es toda fuerza que acta sobre una unidad
superficie.

de

La presin tambin puede definirse como una fuerza por unidad de

rea o superficie, en donde para la mayora de los casos se mide
directamente por su equilibrio directamente con otra fuerza,
conocidas que puede ser la de una columna liquida un resorte, un
embolo cargado con un peso.

CLASES DE PRESION:
a. PRESION ATMOSFERICA.-

Es el peso del aire que

ejerce en todas las direcciones. Al nivel del mar equivale al peso de
una columna de agua de 10 m. de altura: 1.033 Kg./cm2: 14.7
Lbs./pulg2: 760 mm de Hg. o tambin a 29.92 pulgadas de Hg. a C
(32 F) a 1 bar: 100 Kpa: 1.02 Kg/cm2.

b. PRESION RELATIVA.- Es aquella que se puede medir

mediante manmetros
atmosfrica.

es

la

presin

superior

la

c. PRESION ABSOLUTA.- Es igual a la presin relativa mas

la presin atmosfrica.

La presin atmosfrica en cualquier lugar y a cualquier

temperatura se halla con la siguiente formula:

Log P2 = Log P1-h/122.4(F + 460)

Donde:
P2: Presin atmosfrica a la altura h; en lb/Pulg2
P1: Presin atmosfrica al nivel del mar 14.7 PSI.
h : Elevacin sobre el nivel del mar; en pies.
F: Temperatura a la elevacin h.

TEMPERATURA.- Es la cantidad de calor medido de un sistema.

Para medir existen varias escalas como:

a.- La Centgrada o de Celsius (C); donde 100 corresponden

al agua hirviendo y 0 a la temperatura del hielo fundente.

b.-

La de Fahrenheit (F); donde 212 corresponden a la

temperatura del agua hirviendo y 32 al del hielo fundente.

CONVERSIN DE ESCALAS:
a.- Para convertir de F a C

TC = 5/9 (T F 32)

b.- Para convertir de C a F

T F = 9/5 T C + 32

Como estas temperaturas son relativas se debe convertir

en escalas de temperaturas absolutas.
a.- En grados kelvin (T K): T K = T C + 273
b.- En grados Rankine (T R): T R = T F + 460

PROCESO.- Se llama cuando uno

propiedades de un sistema cambia.

ms

CICLO.- Cuando una masa de un fluido en un

estado particular pasa por una serie de procesos
y retorna a su estado inicial.
SISTEMA.- Es todo un conjunto de objetos,
ideas actividades
o
combinaciones
de
estos,
caracterizados
por
su
unidad
organizacional.

I.3.- COMPRESIN DEL AIRE:

La compresin del aire se realiza mediante maquinas llamadas
compresoras que se detallan mas adelante. Desde el punto de vista
termodinmico la compresin del aire puede efectuarse mediante 2
procesos: adiabtico o isotrmico.
A.- COMPRESIN ADIABATICA.- Es aquella que se realiza
con un incremento de temperatura desde una presin inicial hasta una
presin final, mantenindose este incremento de temperatura en el
aire comprimido.

Para una condicin adiabtica tenemos:

P1 V1n = P2 V2n y W1n = P1 = constante.

W2

Tambin

P2

T2 = (P2) (n-1)/n = (V1)n-1

T1
P1
V2

B.- COMPRESIN ISOTERMICA.- Es aquella donde

la temperatura inicial se mantiene constante durante el
trabajo de compresin.
En un proceso isotrmico: PV = constante; la condicin
es:

P1V1 = P2V2 y

W1n = P1 = constante.
W2
P2

n = Coeficiente adiabtico
n = 1 Compresin Isotrmico
n = 1.4 Compresin adiabtico

DESPLAZAMIENTO VOLUMTRICO.
Es un volumen de aire desplazado por el rea neta del
pistn del compresor multiplicado por la longitud de la
carrera del pistn y por el nmero de carreras por
minuto. Para compresoras de varias etapas el
desplazamiento se refiere solamente al cilindro de baja
presin.

Dv = A. L = 1+ d2. L. N
4

Donde:

d: dimetro del pistn.

L: Longitud o carrera del pistn.
N: Numero de RPM
Dv: Desplazamiento volumtrico.

RENDIMIENTO VOLUMTRICO:
a.- RENDIMIENTO VOLUMTRICO REAL.- De un
compresor de movimiento alternativo es la relacin
entre la capacidad del compresor y la cilindrada.

n real = Capacidad de comprensor;

Cilindrada.

en %

El valor del rendimiento volumtrico real vara de

50% a 85%. Dicho valor se obtiene mediante pruebas.

b.- RENDIMIENTO VOLUMTRICO CONVENCIONAL.Es el rendimiento terico que se obtiene en base al espacio
muerto y al diagrama presin = volumen.

Adiabtica: nv = 1 + c c (P2)1/n
P1
Isotrmico: nv = 1 + c c (V1)
V2
Donde:

c = volumen de espacio muerto

Volumen desplazado (D)

Los valores de c varan en la prctica de 3% a 12% en compresoras de

movimiento Alternativo.

I.4.- CURVAS DE COMPRESIN PREFERIDAS:

Puesto que la curva adiabtica 1 a es de pendiente mas pronunciada
que la isoterma 1 2; se absorbe mas trabajo para comprimir y
entregar el aire. Cuando la compresin es adiabtica que cuando es
isotrmica, estando representada la diferencia por la parte sombreada.
En consecuencia es recomendable una compresin isotrmica, porque
ofrece un menor trabajo mecnico menor lubricacin y el aire sale con
una temperatura constante.
P

2
3 a

PV = K

2 a
nn
PV= n1= 1
PV

PV=K

11
V V

I.5.- COMPRENSIN POR ETAPAS:

La compresin por etapas se realiza por las ventajas siguientes:
1. Hacer que la comprensin en lo posible tienda a un proceso
isotrmico.
2. En una sola etapa se genera en forma adiabtica a pesar de que
el cilindro este refrigerado. Por la velocidad es difcil eliminar el
aumento de temperatura. Con una refrigeracin en varias etapas
se acerca ms al isotrmico.
3. El proceso isotrmico requiere menos trabajo para la compresin
sea se logra un ahorro de potencia de trabajo.
4. Mejor lubricacin del mbolo y cilindros, por el aire comprimido a
altas presiones originan temperaturas muy altas que ocasionan
perturbaciones en la lubricacin del cilindro y pistn.
5. Obtener presiones altas.

Las compresoras utilizadas en minera son de 2

etapas.

COMPRESION EN UNA ETAPA

Cuando se comprime el aire en un
cilindro
sin
que
exista
refrigeracin. El diagrama terico
est configurado por los puntos 12-3-4, y los puntos 1-5-6-7
delimitan el diagrama real. El
volumen
perjudicial
(espacio
muerto) queda representado en el
diagrama por el punto 6, que no
coincide con el volumen cero. El 6 y
7 son indicativos de la expansin
del aire contenido en el volumen
perjudicial, desde que se cierra la
lumbrera de la vlvula de descarga
hasta que se abre la lumbrera de la
vlvula de aspiracin.

El contenido de las reas A, B, C y D, es motivado por:

(A) La refrigeracin, que permite una aproximacin
del ciclo a una transformacin isotrmica. Por falta
de refrigeracin, o por un calentamiento excesivo a
causa de rozamientos, dicha rea puede desaparecer.

(B) Trabajo necesario para efectuar la descarga del

cilindro.

(C) Trabajo que el volumen perjudicial no devuelve al

expansionarse, y que es absorbido en la compresin

(D) Trabajo perdido en el ciclo de aspiracin.

COMPRESION EN DOS ETAPAS

En el diagrama el aire
aspirado en A es comprimido
en el cilindro de baja presin
(I), y a su salida pasa por el
refrigerador intermedio en
donde
recupera
su
temperatura
inicial.
La
segunda etapa comienza en
B: el aire recibido del
cilindro de baja presin es
vuelto a comprimir en el
cilindro del alta (II) hasta la
presin final de descarga.

I.6.- POTENCIA REQUERIDA:

Para hallar la potencia se tiene la siguiente formula:
HP =

N 144 P1 V1n [(P2)(n-1)/Nn -1 ] . 1

33,000 (n-1) P1
E

Donde:
V1: volumen del aire libre tomado por el compresor en
pies3/minuto.
P1: Presin absoluta inicial en lb/pulg2
P2: Presin de descarga en lb/pulg2
n: coeficiencia adiabtico: 1.406
E: Eficiencia: 85%.
N: Nmero de etapas

I.7.- EFECTOS DE INCREMENTO DE ALTURA SOBRE

EL COMPRESOR:

La eficiencia volumtrica expresada en trminos de aire libre es la

misma a cualquier altura, porque el pistn desplaza en el mismo espacio.
Pero si expresamos en trminos de aire comprimido, esta decrece con el
aumento de la altitud porque la densidad del aire disminuye.
EJEMPLO: 150 pies3 de aire a la presin atmosfrica al nivel del mar
(14.7 psi) es comprimido a 80 lb/pulg2. si el mismo volumen es
comprimido a 10,000 pies de altura (10.10 psi); el volumen ocupado ser:
Al nivel del mar
A 10,000 pies de altura.

: 150 x 14.7 = 23.28 pies3

80 + 14.7
: 150 x 10.10 = 16.81 pies3
80 + 10.10

La eficiencia volumtrica en trminos de aire comprimido es:

16.81 x 100 = 72.21%
23.28
En resumen el incremento de altura sobre el compresor hace que la
eficiencia disminuya.

FACTORES PARA COMPENSAR LA ALTURA:

Para hallar el factor de correccin por altura a cualquier altura se

halla mediante la siguiente formula:

F = Pa (P + P1)
P1 (P + Pa)

Donde: Pa: Presin absoluta al nivel del mar: 14.7 lb/pulg 2

P1: Presin absoluta a elevacin h.
P: Presin al que se va ha comprimir el aire.
F: Factor de correccin por altura.
EJEMPLO: Hallar el factor de correccin por altura a elevacin de
9,000 pies (T 15) y 100 psi.

F = 14.7 (100 + 10.50) = 1.35

10.50 (100 + 14.7)
Este factor F indica que 100 pies3 de aire libre al nivel del mar dan el
mismo nmero de pies cbicos comprimidos que 135 pies cbicos de
aire a 9,000 pies de altura.

I.8.- TRANSMISIN DE AIRE COMPRIMIDO:

El aire comprimido una vez producido en las
compresoras es almacenado en tanques de alta
presin, luego es transmitido por una red de tuberas
de dimetros diferentes unidos a su vez estos
mediante coplas, uniones, vlvulas, codos, etc. y
finalmente a la mquina neumtica que efecta el
trabajo mecnico.
En transmisin del aire se produce la cada de
presin causado por la friccin o razonamiento del
aire comprimido en las paredes de las tuberas y
accesorio.

1.- TANQUE RECIBIDOR. Es el que almacena el aire

comprimido
y su uso tiene las
finalidades siguientes:

Reduce las pulsaciones en la

tubera de transmisin cuando el aire
ha sido producido en compresoras de
flujo intermitente.

Produce capacidad adicional

momentnea de reserva cuando hay
sbditas demandas de aire, en
cantidades momentneas mayores a
la capacidad de la compresora.

Instalar en l, los elementos

reguladores de presin a fin de que
estos se mantengan estables entre
ciertos limites previamente fijados.

Valvula de Seguridad

Manometro

Purgador
Tanque recibidor

2.- TUBERAS.- Las tuberas usadas en la transmisin de aire al

igual que el tanque recibidor deben estar hechos de material
resistente a la presin de aire comprimido. Las dimensiones para
transmisin principal vara de 4 a 12 de y de 2 a 3 para ramales
secundarios. El dimetro de las tuberas debe calcularse.
Para elegir el material de los tubos utilizados en redes de aire
comprimido, hay que tener en cuenta los siguientes factores:
Calidad del aire comprimido (tuberas resistentes a la corrosin,
empalmes que no provoquen la acumulacin de depsitos).
Dimensiones de los tubos.
Presin (poca perdida de presin; mx 0,1 bar); fugas mnimas
Condiciones del entorno (estabilidad a la incidencia de luz solar,
resistencia a bacterias y a temperaturas tropicales).
Trabajo de montaje (tendido sencillo de los tubos y montaje de los
empalmes, utilizacin de herramientas y materiales especiales,
necesidad de disponer de conocimientos especiales).
Rigidez de los materiales (utilizacin de componentes auxiliares para
el montaje, por ejemplo escuadras de montaje).

Comparacin entre tubos de diversos materiales

Crculo completo = muy adecuado
Semicrculo = suficiente
Cuarto de crculo = con limitaciones

3.- ACCESORIOS TUBERAS.a). VLVULAS.- Tiene la funcin de regular el flujo de aire y los
mas conocidos en minera son; vlvula de compuerta, vlvula de globo.
b). COPLAS.- Son uniones roscadas interiormente y de dimetro
similar al tubo que se quiere acoplar.
c). UNION UNIVERSAL.- Son uniones que se hacen para unir
tuberas y tienen la ventaja de que posteriormente se puede cambiar
sin necesidad de desarmar toda la instalacin. Tiene rosca en las tres
piezas que posee.
(a)

(c)

d). UNION VITAULIC.- Son uniones sin rosca, en este caso la

tubera tiene una pequea canaleta donde se apoya las brindas las
cuales se juntan mediante pernos y el escape de aire se evita
colocando empaquetaduras dentro de la brida.
e). UNION MEDIANTE BRIDAS.- Es una variedad de unin, en este
caso se tienen anillos con sus agujeros respectivos que se sueldan a la
tubera y la unin se realiza mediante pernos y empaquetaduras.
f). CODOS.- Son accesorios que funcionan como uniones y sirven
para cambiar la direccin a la tubera. Los mas usados son los codos de
90 y 45.
g). TEES.- Sirven para dividir el flujo en dos direcciones.
4.- MANGUERAS.- Es el elemento flexible que sirve para transmitir
el aire del final de la tubera a la maquina. El dimetro de las
mangueras usadas generalmente son de 1 a 1 y la longitud no debe
sobrepasar los 50 m, caso contrario origina mucha cada de presin al
aire comprimido. Se recomienda usar mangueras hidrulicas.

Criterios que deben aplicarse para seleccionar

tubos flexibles:

Flexibilidad, radio de curvatura mnimo.

Resistencia mecnica, resistencia a los golpes y a la friccin.
Resistencia a la fatiga por envejecimiento del material, a rayos
ultravioleta, a las condiciones meteorolgicas.
Inflamabilidad, combustibilidad.
Resistencia a la presin interior.
Resistencia a la temperatura.
Resistencia a substancias qumicas, resistencia a aceites
minerales.
Rugosidad de la pared interior.
Resistencia a la fatiga por envejecimiento a raz de vibraciones
y tensiones continas.

TIPOS DE MANGUERAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Tubo flexible normal.

Tubo flexible doble soldado.
Tubo flexible doble incorporado.
Tubo flexible coaxial (tubo
dentro de tubo).
Tubo flexible con capa
intermedia de refuerzo.
Tubo flexible mltiple.
Tubo flexible hbrido

(combinacin de cable elctrico,

tubo de vaco y tubo de aire
comprimido).
8. Tubo flexible triple extrudado.
9. Tubo flexible recubierto.
10. Tubo en espiral.
11. Tubo flexible ondulado de
proteccin.
12. Tubo flexible de vaco con
espiral de alambre de acero.
13. Tubo flexible con anillos
protectores de metal.

I.9.- DISEO DE RED DE TUBERA:

Como las tuberas ofrecen cadas de presin, al disear se debe
tomar en cuenta lo siguiente:
1. Baja cada de presin, y el punto de uso del aire comprimido. Para
esto a su vez tener presente: tuberas de poca rugosidad,
conducir el aire por dimetros apropiados, evitar los cambios
bruscos de direccin.
2. Fugas de aire comprimido al mnimo posible.
3. Instalar sistema de separacin de agua condensada.
4. Todos los componentes de red debe tener la resistencia suficiente
a la presin indicada.

I.10.- TENDIDO DE LA RED:

No solamente importa el dimensionado correcto de las
tuberas, sino tambin el tendido de las mismas.
Entre las principales tenemos:
-Red Abierta.
-Red Cerrada.
-Red Interconectada.

RED ABIERTA:
Se constituye por una sola lnea principal de la cual se
desprenden las secundarias y las de servicio tal como se

muestra en la Figura. La poca inversin inicial necesaria

de esta configuracin constituye su principal ventaja.
Adems, en la red pueden implementarse inclinaciones
para la evacuacin de condensados tal como se muestra
en la figura.
La principal desventaja de este tipo de redes es su
mantenimiento. Ante una reparacin es posible que se
detenga el suministro de aire aguas abajo del punto de
corte lo que implica una detencin de la produccin.

RED ABIERTA:

RED ABIERTA: Adems, en la red pueden implementarse

inclinaciones para la evacuacin de condensados tal como se muestra.

RED CERRADA:
En esta configuracin la lnea principal constituye un
anillo tal como se muestra en la Figura. La inversin
inicial de este tipo de red es mayor que si fuera abierta.
Sin embargo con ella se facilitan las labores de
mantenimiento de manera importante puesto que ciertas
partes de ella pueden ser aisladas sin afectar la
produccin. Una desventaja importante de este sistema
es la falta de direccin constante del flujo.

La direccin del flujo en algn punto de la red

depender de las demandas puntuales y por tanto el
flujo de aire cambiar de direccin dependiendo del
consumo tal como se muestra en la Figura.

RED CERRADA:

RED INTERCONECTADA:
Esta configuracin es igual a la cerrada pero con la
implementacin de bypass entre las lneas principales.
Este sistema presenta un excelente desempeo frente al
mantenimiento pero requiere la inversin inicial mas alta.
Adems, la red interconectada presenta los mismos
problemas que la cerrada.

EJEMPLO DE UNA RED Y SUS ACCESORIOS:

1. Tubera principal.
2. Tubera de distribucin (en este
caso, circular)
3. Tubera de unin (Toma de aire en
la parte superior)
4. Compresor.
5. Codo de 90.
6. Horquilla para montaje en la
pared.
7. Tubo.
8. Vlvula esfrica.
9. Tubo acodado.
10. Disco de pared.
11. Empalme con rosca interior.
12. Filtro.
13. Lubricador.
14. Unidad consumidora.
15. Condensado.
16. Tubo flexible.
17. Derivacin.
18. Llave de cierre.

EJEMPLO DE UNA RED Y SUS ACCESORIOS:

SIMBOLOGIA DE LOS
COMPONENTES
1. Compresor.
2. Vlvula de cierre.
3. Tubo flexible.
4. Punto de escape de aire.
5. Toma de energa (con tapa)
6. Toma de energa (con tubera
posterior)
7. Acoplamiento rpido (sin vlvula
antirretorno mecnica)
8. Acoplamiento rpido con vlvulas
antirretorno de accionamiento
mecnico.
9. Racor con bloqueo de seguridad.
10. Racor con bloqueo unilateral.
11. Salida sin rosca.
12. Salida con rosca.
13. Manmetro.
14. Unidad de mantenimiento (smbolo
simplificado)
15. Acumulador.
16. Racor rotativo.

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE ACCESORIOS:

El propsito de los accesorios es mejorar la calidad del aire
comprimido entregado por el compresor para adaptar este a las
condiciones especficas de cada operacin, algunos accesorios
tambin se utilizan para la regulacin de caudal y presin,
lubricacin de los equipos a instalar en la red o simplemente para
cambios de direcciones en la red y paso o no de fluido dependiendo
de la aplicacin. Las caractersticas ms importantes son:

- La cantidad de aceite que contiene el aire

- La cantidad de agua presente en el mismo
- El punto de roco
- Cantidad de partculas extraas contenidas en el
aire

SUGERENCIAS PARA AHORRAR Y CONTROLAR

Diariamente: vaciar el condensado acumulado en el depsito del

filtro o utilizar un separador automtico de condensado y, adems,
controlar el nivel de aceite del lubricador.
Semanalmente: comprobar si los tubos flexibles estn porosos,
eliminar virutas de metal, controlar el pandeo, verificar el buen
funcionamiento de las vlvulas reguladoras (cerrarlas y, a
continuacin, ajustar una presin de 6,3 bar).
Mensualmente: controlar todos los racores, reparar daos en los
tubos,, ajustar las conexiones, hermetizarlas, limpiar los filtros,
enjuagar o soplar los cartuchos de los filtros, controlar posibles
fugas en las vlvulas y comprobar si los taladros de escape estn
obturados.
Trimestralmente: controlar todas las uniones para comprobar si
tienen fugas, limpiar vlvulas, enjuagar o soplar cartuchos
filtrantes o sustituirlos si procede.
Semestralmente: Controlar posibles huellas de desgaste en las
guas de los vstagos de los cilindros, controlar fugas en todos los
componentes y sustituir silenciadores sucios.

La red de tuberas debera ser lo ms corta posible y el dimetro

de las tuberas debera ser el mas pequeo admisible. Sin
embargo, en los tubos que llevan hacia la vlvula de vas se pierde
menos presin si su dimetro es mas grande.
Las tuberas que se instalan adicionalmente deben provenir de la
fuente de aire comprimido y no de alguna derivacin.
Las unidades de mando deben montarse de modo descentralizado.
Las unidades de conmutacin deben estar lo ms cerca posible a
las unidades consumidoras.
Utilizar cilindros con volmenes residuales pequeos. Los cilindros
neumticos provistos de amortiguacin necesitan cmaras de
presin mas grandes.
Utilizar cilindros con mbolos de dimetro apropiado. No elegir
dimetros demasiado grandes para, supuestamente, tener un
margen de seguridad.
Cambiar el valor correspondiente a la baja presin para trabajar
con la presin mnima posible

Trabajar segn un plan de control sistemtico con el fin de detectar

posibles fugas.
Utilizar el mando puramente neumtico nicamente si resulta
recomendable por razones de seguridad, sencillez y velocidad.
Siempre que sea posible, utilizar cilindros de simple efecto en vez
de cilindros de doble efecto, ya que los de simple efecto solo
necesitan aire comprimido en una carrera de trabajo.
Las pistolas de chorro de aire, utilizadas para limpiar, soplar,
eliminar virutas, etc., consumen mucho aire. Aplicando una presin
de 2 bar (en vez de la presin de 6 bar de la red) se necesita
nicamente la mitad del aire.
Las vlvulas deben montarse lo ms cerca posible de las unidades
consumidoras, ya que as se evita el llenado intil de los conductos
que llevan hasta el cilindro de trabajo. La mejor forma de ahorrar
en este caso consiste en utilizar combinaciones de cilindro y
vlvula. Sin embargo, en ese caso debe disponerse de espacio
suficiente para el montaje y, adems las condiciones del entorno
deben cumplir determinadas condiciones (evitar suciedad causada
por polvo).

G L O S A R I O
AIRE DE ASPIRACION: Aire atmosfrico sin sobrepresin
con temperatura y humedad del ambiente.
CAIDA DE PRESION: Disminucin no intencionada de la
presin debido a diversas resistencias al flujo (tubos,
racores, vlvulas) entre el compresor y la unidad
consumidora.
CANTIDAD DE ALIMENTACION: Cantidad efectiva de aire
comprimido que, en funcin de la cantidad de aire aspirado
(l/min.; m3/min.), es capaz de suministrar un compresor.
CAUDAL: Denominacin del volumen que fluye por unidad de
tiempo (expresado, por ejemplo, en m3/s o l/s).
FLUIDO: Concepto general que se refiere a todas las
substancias gaseiformes, liquidas o capaces de fluir,
utilizadas para transmitir energa o datos.

FUGA: Prdida de aire comprimido por falta de estanquidad

en la red o debido al desgaste de los equipos neumticos.
NEUMATICA: Parte de la fsica que trata de la propiedad
de los gases. Principalmente aire, utilizado como portador
de energa o de seales.
RACOR: Componente utilizado para unir tubos. Tambin
puede ser una pieza distribuidora.
VALVULERIA: Concepto general que engloba diversos tipos
de componentes utilizados en redes neumticas, incluyendo
los elementos de mando y los instrumentos de medicin.
SATURACION: Cantidad mxima de agua que puede
contener el aire en un m3 a una temperatura determinada.

MUCHAS GRACIAS