DISEO DE ELEMENTOS DE

MAQUINA
Transmisiones flexibles

El diseo de transmisiones mecnicas ya sea mediante

elementos rgidos o mediante elementos flexibles
requiere de muchos pasos y clculos. En ocasiones es
necesario generar varios diseos alternos antes de
especificar el que se considere como el diseo ms
ptimo. Lo anterior trae como necesidad el uso de
programas computacionales
Muchas de las decisiones normalmente tomadas por el
Ingeniero o Diseador pueden ser ejecutadas por la
computadora. Sin embargo, el Ingeniero o Diseador
debe mantener el control y estar involucrado en el
proceso de diseo.

5.1.-CLASIFICACIN Y APLICACIONES DE LAS

TRANSMISIONES FLEXIBLES

Los elementos flexibles para la transmisin de

potencia se clasifican en tres grupos principales:
BANDAS.-Se conoce comobanda de
transmisina un tipo detransmisin mecnica
basado
en la unin de dos o ms ruedas,
sujetas a un movimiento derotacin, por medio
de una cinta o correa continua, la cual abraza a
las ruedas ejerciendo fuerza defriccin
suministrndolesenergadesde la rueda motriz.

De la misma manera las bandas se clasifican en

cuatro grupos principales:
Bandas Planas.
Bandas Trapezoidales o en V.
Bandas Redondas.
Bandas Reguladoras o de Sincronizacin.

CADENAS.- Las cadenas de transmisin son la mejor

opcin para aplicaciones donde se quiera transmitir
grandes pares de fuerza y donde los ejes de
transmisin se muevan en un rango de velocidades de
giro entre medias y bajas.

Las transmisiones por cadenas son transmisiones

robustas, que permiten trabajar en condiciones
ambientales adversas y con temperaturas elevadas,
aunque requieren de lubricacin. Adems
proporcionan una relacin de transmisin fija entre las
velocidades y ngulo de giro de los ejes de entrada y
salida, lo que permite su aplicacin en automocin y
maquinaria en general que lo requiera.

Las cadenas ms utilizadas para transmisin de

potencia se clasifican en dos grupos principales:

Cadenas de Rodillos.
Cadenas de Dientes Invertidos o Silenciosas.

CABLES. Los cables se clasifican por el material

del cul estn constituidos:
Cables de Camo
Cables de Algodn
Cables Metlicos.

Debido a que son los ms utilizados en la

industria en esta presentacin ampliaremos solo
el uso de los cables metlicos.

5.2 TRANSMISIONES POR BANDAS

A continuacin se presenta una tabla con caractersticas de las
bandas

5.2.1 FACTORES QUE AFECTAN LA

SELECCIN DE UN SISTEMA CON
BANDAS

.Los factores ms importantes que afectan la

seleccin de un sistema mediante bandas se
muestran en la tabla siguiente y se comentan a
continuacin.

Funciona

Aplicacin Geometra Comercial

Seguridad Medio

miento

Ambiente.

Potencia

Montaje

Par
Torsional

Espacio
disponible

Confiabilid
ad

Temperatur
a

Desmontaje Desalineam Disponibili

iento
dad

servicio

Humedad

Velocidad

Mantenimi
ento

Posibilidad
de falla

Vibracin

Relacin de

Accesibilida Ajustabilid

Modo de

Contamina

Tamao de
poleas

Costos

Estandariz
ado

VENTAJAS DE LAS TRANSMISIONES MEDIANTE BANDAS.

Existe aislamiento elctrico debido a que no

hay contacto de metal tanto entre los equipos
motrices como impulsados.
Producen menos ruido que las transmisiones
con cadenas.
Pueden utilizarse para grandes distancias
entre centros de poleas.
No requieren de lubricacin.
La variacin de distancia entre centros de las
poleas y el deslizamiento de las flechas no es tan
critico como en las transmisiones con engranes o
cadenas.

5.3 TRANSMISION POR CADENA DE

RODILLOS

Una cadena de rodillos consiste de una serie de

rodamientos unidos unos a otros mediante placas
eslabonadas Estas cadenas tienen dos clases de
eslabones: eslabones de rodillos y eslabones de
pernos o pasadores. Los eslabones de rodillos
constan de dos rodillos que ruedan sobre dos
cosqui los ajustados a presin en dos placas del
eslabn. Los eslabones de rodillos y los del
pasador se alternan d modo que las cadenas de
rodillo usualmente constan de un numero par de
eslabones Los componentes principales de una
cadena de rodillos se muestran en la Fig.

COMPONENTES EN UNA CADENA

DE RODILLOS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento se basa en que la
transmisin de potencia entre la cadena y la
rueda se efecta por un acoplamiento de forma y
de fuerza entre los dientes de las ruedas
(sprockets) y los eslabones de la cadena.
La cadena se adapta a la rueda en forma de
polgono, esto produce pequeas fluctuaciones en
el brazo de la fuerza perifrica y por consiguiente,
tambin en la velocidad de la cadena y en la
fuerza de la misma (efecto de polgono).

VENTAJAS DE LAS TRANSMISIONES

CON CADENAS.
La variacin en la distancia de centros entre flechas se
puede acomodar mas fcilmente que con transmisiones con
engranes.
Las cadenas son ms fciles de instalar y reemplazar que
las bandas.
Las cadenas no requieren de tensin en el lado flojo. Por
lo que, las cargas sobre los apoyos son reducidas. Las
cadenas no se deslizan o se resbalan como sucede con las
bandas.
Las transmisiones con cadenas son mas compactas debido
al menor tamao de las catarinas con respecto a las poleas
para la misma transferencia de potencia. Las cadenas no
producen cargas estticas.
Las cadenas operan a menor temperatura que las bandas.