DEFORMACIONES PLSTICAS EN CAPAS DE

RODADURA DE PAVIMENTOS ASFLTICOS

IZAGUIRRE NEZ JORGE LUIS

Diferencias de Esfuerzos en
Superficies de Rodadura

Definicin
Las deformaciones plsticas son canales que se forman a lo largo de
la trayectoria longitudinal de circulacin de los vehculos.
Representan la acumulacin de pequeas deformaciones
permanentes producidas por aplicaciones de carga provenientes del
mismo rodado de los vehculos sobre la superficie del pavimento y es
uno de los tipos de deterioro que ms preocupa dentro del estudio
del comportamiento de las mezclas asflticas en caliente.

Definicin
Se caracterizan principalmente por una seccin transversal de la
superficie que ya no ocupa su posicin original, asociado a
temperaturas relativamente altas.
El comportamiento de las mezclas asflticas frente a la formacin de
roderas est ntimamente relacionado con el tipo de ligante asfltico,
la composicin granulomtrica y calidad de los agregados ptreos y
aditivos (en ciertos casos) empleados en la fabricacin de la mezcla.

Definicin
La acumulacin de deformaciones plsticas en una capa de concreto
asfltico pueden ser causadas por una reduccin volumtrica del
material que compone la mezcla asfltica y por las deformaciones
debidas a los esfuerzos cortantes que transmiten las cargas del
trfico.

Tipos de Deformaciones
Plsticas (Roderas)
Las deformaciones permanentes
se pueden apreciar visiblemente
como depresiones o canales a lo
largo de la trayectoria por donde
ruedan los vehculos en el
pavimento.

Existen dos principales tipos de

roderas: roderas por fallas en la
subrasante y roderas por fallas en
la capa de asfalto.

Rodaderas por fallas de

Subrasantes
Son causadas por un excesivo
esfuerzo repetido en las
capas interiores (base o
subbase) bajo la capa de
asfalto.
Tambin puede ser causado
por un inesperado
debilitamiento de una de las
capas generadas por la
intrusin de humedad. La
deformacin ocurre en las
capas inferiores.

Rodaderas por fallas de

Subrasantes
Si se hiciera una zanja o corte, la deformacin de pavimento
indicara, que el espesor del pavimento permanece constante y
cualquiera de las capas granulares (base o subbase ) tiene
deformaciones.

Si la estructura del pavimento es lo suficientemente rgida a la

deformacin, ocurrirn fisuras por fatiga de un lado a otro en el
ancho entero de la trayectoria de la llanta.

Roderas por fallas en la capa

de asfalto.
Se produce debido a la escasez de la capacidad portante o a la
insuficiencia de soportar cargas pesadas, una mezcla asfltica
dbil, va acumulando una pequea pero permanente
deformacin plstica, en cada pulso de carga pesada, y
eventualmente forma una ruta caracterizada con una inclinacin
y deslizamiento lateral de la mezcla, las roderas pueden ocurrir
en la capa superficial de asfalto o debido a debilitamiento en las
capas inferiores de asfalto.

Roderas por fallas en la capa de

asfalto.
Las mezclas asflticas estn compuestas por partculas de agregados
de naturaleza elstica, que son los que deben soportar las cargas del
trfico y un ligante de naturaleza viscoelstica, que acta como
pegamento manteniendo unido el esqueleto mineral

Ligante Asfaltico
El ligante asfltico no puede resistir las cargas del trfico, pues
debido a su naturaleza viscosa- elstica puede fluir en funcin de la
carga y su tiempo de aplicacin, sin embargo el ligante debe tener la
suficiente cohesin para prevenir el desprendimiento de partculas y
para resistir los esfuerzos de corte que se generan en los puntos de
contacto entre agregados y que superan la friccin entre los mismos

Ligante Asfaltico
Las mezclas asflticas pueden tener un comportamiento elstico
lineal, elstico no lineal o viscoso en funcin de la temperatura y el
tiempo de aplicacin de la carga. A bajas temperaturas el
comportamiento es fundamentalmente elstico lineal, y al aumentar
la temperatura se empieza a comportar como un material elstico no
lineal, apareciendo el comportamiento viscoso a medida que la
temperatura contina aumentando.

Cargas a un pavimento que

producen deformaciones
Para caracterizar las solicitaciones producidas por el trnsito a un
pavimento se pueden estudiar independientemente los siguientes
aspectos:
Magnitud de las cargas segn la composicin del trnsito (carga por
eje, nmero de ejes que circulan, y nmero de repeticiones de carga).
Forma geomtrica de cada solicitacin sobre el pavimento (rea de
contacto y reparto de presiones sobre la misma).
Velocidad de los vehculos y tiempo de solicitacin en un punto.
Estados de esfuerzos que producen las cargas, en funcin de su
magnitud y tipologa (verticales, tangenciales, fenmenos de
impacto, etc.)
Caractersticas de las capas del firme

 El patrn de esfuerzos inducidos a una estructura de pavimento como

resultado del trfico es muy complejo. Un elemento de pavimento
est sujeto a pulsos de carga que involucran componentes de
esfuerzos normales y cortantes. Los esfuerzos son transitorios y
cambian con el tiempo conforme la carga avanza