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construccin
naval
Nombre:
Mara Alejandra Corts
Erick Galarce
Asignatura: Construccin Naval
Profesor:
Nestor Currilem
Fecha:
24 de Abril del 2016
Introduccin
Inicios de la construccin naval y su navegacin.
Navegacin fenica, romana y vikinga, los
diferentes tipos de barcos que construan y sus
mejoras a travs del tiempo.
Como fue mejorando la navegacin a travs de
los siglos.
La llegada de la era del vapor.
Objetivo
El objetivo de este informe es dar a conocer de
forma clara todos los temas a tratar, partiendo por
los inicios de la construccin naval, para terminar
con los grandes transatlnticos que hasta el da de
hoy se utilizan.
Mostrando definiciones de cada barco, imgenes
que ayuden a complementar la informacin y
entenderla de una forma ms clara.
Dar a conocer los diferentes diseos que tuvieron
los barcos a medida que transcurra el tiempo y
como fueron evolucionando a travs de l.
Inicios de la navegacin
Se considera que los
primeros
artefactos
capaces de navegar
en lagos y ros, fueron
las balsas o armadas
que fueron formadas
por haces de troncos,
ramas o juncos, que
eran unidos entre s.
Navegacin egipcia
Durante
el
Imperio
Antiguo, los egipcios
desarrollaron
los
primeros barcos hechos
de madera, aparecieron
las
primeras
construcciones
de
naves con tablas de
acacia o de sicmoro,
ya que eran los nicos
rboles que crecan en
las riberas del Nilo.
Navegacin fenica
Los fenicios idearon un
sistema de navos de
casco
ancho
y
redondeado,
el
cual
permita una mayor carga
de mercancas y una
mayor
rapidez
de
desplazamientos,
por
esto mismo, introdujeron
en sus navos de guerra
el espoln y el trirreme,
que consista en una
mejora de la navegacin
al aadir una fila de
remeros.
Navegacin Romana
Los romanos disearon tanto barcos de guerra como
barcos mercantes.
Dentro del comercio, los romanos construyeron naves
de hasta 53 metros de eslora (largo de la nave) y 14
metros de manga (ancho de la nave).
El primero era caracterizado por tener una proa convexa
y una popa redondeada; El segundo que era menos
comn, se caracterizaba por tener una proa y popa
simtrica; Mientras que el tercero era ms diferenciable,
ya que tena una proa cncava en forma de espoln y
una popa similar a las caractersticas anteriores.
Birreme
Este
barco
era
impulsado por dos
rdenes de remos y
con un mstil en el
centro,
se
caracterizaba por su
espoln en forma de
cuerno.
Trirreme
Cuatrirreme
Quinquerreme
Cuenta
con
cinco
remeros, en donde se
ubican dos remeros en
las primeras dos filas
y un remero en la fila
inferior.
eslora de 45 metros y
una manga de 5
metros
Hexarreme
Contaba con seis remeros, estos barcos fueron
considerados
como
buques
insignias
y
representaciones en misiones diplomticas debido
a su enorme tamao, desplazaban alrededor de
120 toneladas.
Galera Liburnia
se empleaba para la
piratera de la poca.
Tambin se consideraban
para escoltar a los
barcos
romanos
mercantes
en
el
Mediterrneo
para
protegerlos de los barcos
piratas.
Su
construccin
era
principalmente
de
maderas como el alerce,
abeto y ciprs.
Navegacin Vikinga
Los vikingos fueron el
terror de los mares en
el siglo IX, tenan unas
embarcaciones largas y
estrechas
que
eran
propulsadas por remos
y
velas,eran
denominadas
Dracares.
uno de los modelos ms pequeos
tena una eslora de 23.8 metros y una
manga de 5 metros, su proa simulaba
un dragn.
Carabelas
Se considera como una
embarcacin
a
vela
ligera, alta, larga (hasta
30 metros de altura),
estrecha,
este
barco
constaba
con
tres
mstiles en una sola
cubierta y un elevado
castillo de popa.
Este tipo de barco fue el
que
utilizo
Cristbal
Colon en el viaje a las
Amricas.
Carabela Latina
Al
igual
que
la
carabela comn, se
caracteriza por ser
una
embarcacin
estrecha y alta, lo que
le da el nombre de
Latina son sus velas,
ya que se le llamaban
Velas
latinas,
contaba con dos a tres
mstiles.
Nao
Contaba con una cubierta y velas, pero se
caracterizaba por tener un elevado francobordo,
tres mstiles de velas cuadras y castillo en proa y
en popa. Estos barcos desplazaban alrededor de
100 y 500 toneladas.
Galen
Fue construida por los
espaoles, fue utilizado
al principio del siglo XVI,
su vela era de cruz, eran
considerados
como
barcos de destruccin
aunque igual se utiliz
como barco de comercio.
El galen tenia una
eslora aproximadamente
de 43 metros y de manga
10 metros.
Galera
Tipo de barco bizantino,
impulsado por remos y a
veces impulsados por el
capitn,
por
lo
tanto
contaba con dos mstiles
de velas grandes y cuadras,
sin
embargo
frecuentemente se usaban
velas
latinas,
al
ser
impulsado
por
remeros
haban hasta 7 remeros por
banco.
Dentro del mstil con
mayor altura se dice que
media
aproximadamente
unos 20 metros.
Navo
Fue un buque de guerra de
gran
tamao,
tenia
tres
mstiles de vela cuadra y
posea de dos a tres cubiertas.
Tenia dos puentes y 74
caones,
los
espaoles
clasificaban
estos
buques
segn su nmero de caones.
Con el transcurso del tiempo
los
barcos
se
iban
modernizando, as que el navo
aument su solidez con un
armazn mas slido, utilizando
un sistema de doble cuadernas
y reforzaban los costados,
alcanzaban a tener un grosor
de 60 centmetros.
Corbeta
Es un buque de guerra,
desplazaba alrededor de 900 a
2.000 toneladas
Contaba con una sola cubierta
y dos altos mstiles, al igual
que la goleta, contaba con
velas de proa a popa.
Su misin era escoltar el trfico
mercante,
vigilancia
de
territorio y algunas veces se
utilizaba para la exploracin de
escuadras
de
guerra,
sin
embargo
este
buque
desapareci a mediados de
siglo para volver a aparecer en
la primera guerra mundial.
Fragata
Buque de guerra, lo utilizaban
en
guerras
navales
y
antisubmarinas.
La fragata era un buque que
tena tres mstiles con vela
cuadra.
Principalmente eran de una
sola cubierta pero existieron
con
un
mximo
de
dos
cubiertas, sin embargo las que
tena una sola llevaban todos
sus caones en la
cubierta
nica superior.
Era utilizado para proteger el
trfico mercante ya que era
muy rpido y maniobrable.
Cambios en la
construccin naval
En el ao 1884 el britnico Charles Parson
construy la primera turbina que se poda utilizar
para propulsin naval, sin embargo esta turbina
hacia girar la hlice de una forma bastante
peligrosa por la cual solo qued en eso. Con el
transcurso del tiempo, en el ao 1910 se
utilizaron transmisiones que pudieron disminuir la
velocidad de la hlice, as posibilitando el uso de
la turbina como fuente de energa.
Gracias a este descubrimiento en el siglo XX se
desarroll el motor disel marino que dio origen a
los nuevos trasatlnticos gigantes.
En el ao 1858 se cre
el primer gran buque
de hierro llamado
Great Eastern.
Olympic
Titanic
Britannic
Barco nunca funcion
como
barco
de
pasajeros, ms bien
fue
utilizado
como
barco hospital en la
primera
guerra
mundial, hundindose
en el ao 1916.
Conclusin
Podemos concluir que la historia de la navegacin es
muy extensa, partiendo desde el paleoltico, cuando
tuvo sus inicios con el descubrimiento de la flotacin
y luego de esto pasando por los egipcios, vikingos,
fenicios etc. A medida del tiempo estas naves se
fueron modificando y mejorando llegando a lo que
son ahora.
Estas naves desde sus inicios se ocuparon con fines
militares y comerciales por lo tanto las modificaciones
eran pensadas para optimizar estos mbitos, un
ejemplo
de
esto
es
la
diferencia
de
velocidad,partiendo en el 1873 con 14,4 nudos y ya
en el 1900 con 23.36 nudos.